Kauno viešasis transportas

[Tautvis]

Autobusų ir troleibusų parkus valdančios bendrovių valdybos jau parengė dokumentus prijungti vieną įmonę prie kitos. Tikimasi, kad tai mieste padės geriau organizuoti viešojo transporto veiklą.

http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...0#.Uuo6ebQSMml

[Virtęs pelenais]

Visai nesenai visiems vairuotojams išrašė po marškinius, megztinį ir kaklaraištį.

[Ametistas]

O KA vairuotojai jau visi turi uniformas??? Pastebejau, kad ir senuose autobusuose jau tvarkingai apsirenge

Ne jau, o pagaliau Gėdingai atrodo VT kai vairuotojai be uniformų. Ir patys darbuotojai elgiasi šiek tiek paklusniau bei patys labiau gerbia savo darbą, vilkėdami uniforminę aprangą.

[Garbanius]

Ne jau, o pagaliau Gėdingai atrodo VT kai vairuotojai be uniformų. Ir patys darbuotojai elgiasi šiek tiek paklusniau bei patys labiau gerbia savo darbą, vilkėdami uniforminę aprangą.

Ismetus senus skandinavus ir pajungus zemgarindziuose autobusuose svieslentes, KA galetu tapt pazangiausiu parku

O kokiose miestuose vairuotojai turi uniformas?
Kautros, Salcininku AP, Klaipedos naujuju miesto autobusu....?

[Al1]

Autobusų ir troleibusų parkus valdančios bendrovių valdybos jau parengė dokumentus prijungti vieną įmonę prie kitos. Tikimasi, kad tai mieste padės geriau organizuoti viešojo transporto veiklą.

http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...0#.Uuo6ebQSMml

Ir ar nebus taip, kaip Vilniuje - pradės troleibusus naikinti. Aišku, tai labiau nuo politikų priklauso. Bet ir įmonės viduje gali būti troleibusų ūkis užleistas ar diskriminuojamas, ko pasekoje troleibusų susisiekimą ims užlenkinėti. Tuo labiau, kad sujungtos įmonės pavadinimas kažkodėl bus "Kauno autobusai", nors troleibusai yra svarbesnė VT rūšis.

[Tautvis]

Ir ar nebus taip, kaip Vilniuje - pradės troleibusus naikinti. Aišku, tai labiau nuo politikų priklauso. Bet ir įmonės viduje gali būti troleibusų ūkis užleistas ar diskriminuojamas, ko pasekoje troleibusų susisiekimą ims užlenkinėti. Tuo labiau, kad sujungtos įmonės pavadinimas kažkodėl bus "Kauno autobusai", nors troleibusai yra svarbesnė VT rūšis.

Nesakyčiau, kad troleibusai svarbesnė vt rūšis, abi rūšys tiek autobusai, tiek troleibusai yra svarbūs, o pavadinimas įmonės turėtų būti Kauno Viešasis Transportas (KVT).

[Garbanius]

Jei nores panaikint, tai ir panaikins, nesvarbu sujungta ar ne. Bet tiek investavus i Juozapaviciaus pr, bei Parodos, bei Petrausko gatviu KT tiesima, sunkiai tiketina, kad taip bus.

Del pavadinimo tai viskas tvarkoje. "Kauno autobusai" jau sioks toks isreklamuotas "brandas", kuri nemazai zino, vel gi neprotinga butu kazka nuo 0 pradet kurti. Man pvz VVT tiek pavadinmas tiek emblema neatrodo patrauklus.

[disident]

Jei nores panaikint, tai ir panaikins, nesvarbu sujungta ar ne. Bet tiek investavus i Juozapaviciaus pr, bei Parodos, bei Petrausko gatviu KT tiesima, sunkiai tiketina, kad taip bus.

Del pavadinimo tai viskas tvarkoje. "Kauno autobusai" jau sioks toks isreklamuotas "brandas", kuri nemazai zino, vel gi neprotinga butu kazka nuo 0 pradet kurti. Man pvz VVT tiek pavadinmas tiek emblema neatrodo patrauklus.

Iš principo, tai troleibusas yra elektra varomas autobusas, taigi visai geras tas pavadinimas.

[Al1]

Autobusai Kaune troleibusams nusileidžia tiek pervežamų keleivių kiekiu, tiek ir kursavimo intensyvumu. Dėl pavadinimo - galėtų būti "Kauno viešasis transportas". Emblema ir t.t. yra.
Ne, troleibusas nėra autobusas. Nes pagal tokį principą tai ir tramvajus yra traukinys.

[Tautvis]

KAUNO MIESTO SAVIVALDYBĖS ADMINISTRACIJA KELEIVINIO TRANSPORTO KOMISIJOS POSĖDŽIO DARBOTVARKĖ

Posėdžio data – 2014-02-07

Laikas – 9.00 val.

Vieta – Laisvės al. 96, Mažoji salė

1. Dėl keleivių vežimo maršrutinių taksi maršrutais organizavimo.
2. Dėl stotelės „Radvilų dvaras“ įtraukimo į priemiestinių autobusų stotelių sąrašą.
3. Dėl susisiekimo tarp Prancūzų g. ir kitų miesto rajonų.
4. Dėl 3-iojo troleibusų maršruto.


Komisijos pirmininkas Steponas Vaičikauskas

http://www.kvt.lt/index.php?id=686

[disident]

KAUNO MIESTO SAVIVALDYBĖS ADMINISTRACIJA KELEIVINIO TRANSPORTO KOMISIJOS POSĖDŽIO DARBOTVARKĖ

Posėdžio data – 2014-02-07

Laikas – 9.00 val.

Vieta – Laisvės al. 96, Mažoji salė

1. Dėl keleivių vežimo maršrutinių taksi maršrutais organizavimo.
2. Dėl stotelės „Radvilų dvaras“ įtraukimo į priemiestinių autobusų stotelių sąrašą.
3. Dėl susisiekimo tarp Prancūzų g. ir kitų miesto rajonų.
4. Dėl 3-iojo troleibusų maršruto.


Komisijos pirmininkas Steponas Vaičikauskas

http://www.kvt.lt/index.php?id=686

Ar tik nebus su 3 troleibusų maršrutu, kad siūlys rišt tokį iš viso? Kažkodėl nemanau, kad ten juo daug kas važinėtųsi.

[Al1]

Kažin. Nuo vasario 3 įsigalioja naujas grafikas su smulkia korekcija. Troleibusų kursuos tiek pat. net iki 5 per valandą piko valandom. Vargu ar riš, galbūt sumažins dažnį. O gal kaip tik vėl padarys normalų maršrutą.

[Kitas Džiugas]

Kažkas rašė, kad 3 paleis per Parodos g.

[ViR2]

senai reikejo apjungt Taip pat, labai tikiuosi, kad troleibusus per artimiausia desimtmeti isnaikins ir pakeis i elektrinius autobusus ir galiausiai atlaisvins gatves nuo to baisaus kontaktinio tinklo, kuris ypatingai gadina vaizda gatvese

[Linas]

Kažkas rašė, kad 3 paleis per Parodos g.

Galima būtų ir dabar sugalvot kažką normalesnio, nelaukiant nė Parodos gatvės linijos nutiesimo.

[Kitas Džiugas]

Gal ir 4 ta proga atkurtų?

[disident]

senai reikejo apjungt Taip pat, labai tikiuosi, kad troleibusus per artimiausia desimtmeti isnaikins ir pakeis i elektrinius autobusus ir galiausiai atlaisvins gatves nuo to baisaus kontaktinio tinklo, kuris ypatingai gadina vaizda gatvese

Kontaktinio tinklo vizualinė tarša yra mažiausia Kauno bėda. Troleibusai veža pigiau su tuo kontaktiniu tinklu, ir jis man dėl to patinka. Elektriniai autobusai dar nėra pilnai veikiantis ir pigus dalykas, taigi nereikėtų apie juos galvoti. Prioritetas yra gatvių ir viešųjų erdvių sutvarkymas, duobėtos gatvės ir apgriuvę šaligatviai vaizdą gadina kur kas labiau už kontaktinį tinklą. Tegu tas tinklas kabo ir leidžia sutaupyti pinigų.

[Al1]

senai reikejo apjungt Taip pat, labai tikiuosi, kad troleibusus per artimiausia desimtmeti isnaikins ir pakeis i elektrinius autobusus ir galiausiai atlaisvins gatves nuo to baisaus kontaktinio tinklo, kuris ypatingai gadina vaizda gatvese

KT yra N-toje vietoje, kas gadina estetinius vaizdus mieste. Man juos labiausiai gadina nesutvarkyti šaligatviai, prastas apšvietimas, neskoningų reklamų gausa, milžiniški PC miesto centrinėje dalyje, apleisti pastatai (taip pat ir kai kurie monstrai), lengvųjų automobilių armija gatvėse... Normalūs, patikimi ir pigūs elektrobusai atsiras tik tuomet, kai nebeliks automobilių su vidaus degimo varikliais. O tai įvyks dar negreitai.

[Nerijus_kns]

iki Kliniku gal paleis....

[ViR2]

Aha atsiras negreit... Tik Liuksemburge, Kroatijoj, Vokietijoj, Kanadoj, Svedijoj ir net Rusijoj ju yra Pakankamai jie isvystyti, kainuoja 20% brangiau, bet... Nereikia naudot brangios dienines elektros, galima optimizuoti energijos suvartojima, nera vizualines tarsos, nera problemu sukeliamu nutraukus "usus" Jie yra visiskai normalus, patikimi, nuvaziuoja 400-800km, galingesni uz vidaus degimo variklius, galingesni uz troleibusus. Matau tik pliusus is troleibusu panaikinimo, ypac atsizvelgiant i fakta, kad didzioji dauguma dabartinio chlamo, kuris vezinas yra atgyvenes, nesaugus ir gendantis stengiuos nevazinet viesuoju, bet kiek kartu netycia teko uztaikyt ant troleibuso, tai labiau sugriuvusio aparato nesu mates