Tarptautiniai pervežimai autobusais

[vilnews]

Superbus paleidžia Tallinn - Riga. Tai gal vasarą vel pamatysim Vilniuje. Tik dar neaišku ar vėl kaip Warsaw - Vilnius - Tallinn, ar tik Tallinn-Vilnius.

[Al1]

Polski Bus parduoda bilietus 65 d. į priekį. Tai kaip jau ir laikas skelbti vasaros planus. Nors tikriausiai paskelbs gegužę, jei atnaujins susisiekimą vasaros laikotarpiui.

[Vilnietizz]

Na, jau paskelbtas tvarkaraštis iki birželio 13 d. Jokių naujų maršrutų ar senų maršrutų atkūrimo nenumatyta, priešingai- nors jau ir vasara artėja, bet kai kuriuose maršrutuose toliau tęsiasi reisų karpymai.

[Al1]

Beje norit tikekit norit ne. Bet uzpernai rudeni autostradoj prie Ciuricho buvau sutikes ukrainieciu "Bogdana". Stai kaip. O jus cia - Isuzu iki Varsuvos

Bet ne maršrutinis turbūt jis buvo?

[uH1978]

Lenteles nepamaciau. Priesinga kryptim praskriejo. Buvo su zmonemis.

[Al1]

Tikriausiai kokia nors ekskursija. Visgi ukrainiečiai į tarptautinius maršrutus į Vakarus leidžia gan padorią naudotą vakarietišką techniką. Tik su kaimyninėmis valstybėmis yra kiek kitaip - į Baltarusiją, Lenkiją (tarp artimų pasienio miestų), Moldovą, Rumuniją kartais važiuoja laužai, Bogdanai ar mikrobai. Beje, maršrute Kovelis - Liublinas net ir šiemet dirba Ikarusas! Černovcai - Sučava - senas Ikarus 255. Pernai.

[Al1]

Druskininkai. Baltarusių MAZ'as laukia atvykstančio iš Kaliningrado autobuso persėdimui į Gardiną. Kionigavto autobusai nakvoja Druskininkuose. Anksčiau važiuodavo normalūs autobusai, tądien iš Kaliningrado atvyko Sprinteris...

[Karoleo]

teko važiuoti Lux epress maršrutu Kaunas- Budapeštas- Kaunas




vietoms kojoms išties nemažai, pakankamai patogus autobusas.

[Vilnietizz]

Nuo birželio 3 d. Ecolines atnaujina Vilnius-Varšuva maršrutą (kur iš Vilniaus išvyksta 6.45 val.).
Tiesa, dėl to naikinamas vienas reisas Vilnius-Ryga maršrutu (14:45 iš Vilniaus ir 7:30 iš Rygos).

Taip pat, nuo birželio 9 d. atnaujinamas tiesioginis maršrutas Kaunas-Vilnius-Maskva (žiemos sezonu jis buvo trumpinamas iki Rezeknės, kur keleiviams reikia persėsti į Ryga-Maskva autobusą).

[Vilnietizz]

Atidaromi du nauji tarptautiniai maršrutai, tiesa, nesidriekiantys per Lietuvą, bet pakankamai aktualūs ir keliautojams iš Lietuvos:

Varšuva-Praha (RegioJet, buv. Student Agency), nuo liepos 1 d.
Ryga-Talinas (Superbus.com), nuo gegužės 23 d.

[Raikkonen]

Dar vienas Klaipedos AP Crafteris laukia grįžimo Ryga-Klaipėda, šalia Lux Express Talinas-Ryga.
[/url]

[rytis001]

Saugumas pagal „Ecolines“: iš Varšuvos į Lietuvą – avarinės būklės autobusu
http://s1.15cdn.lt/static/cache/ODgw...9cdf602256.jpg

Su sudaužytu priekiniu stiklu, be dešinės pusės veidrodėlio ir lempos. Tokiu avarinės būklės autobusu keleivius iš Varšuvos į Rygą per Vilnių ir Kauną nusprendė gabenti tarptautinių pervežimų bendrovė „Ecolines“. Tačiau tai pastebėjusi lenkų policija autobusui važiuoti neleido.

[Raikkonen]

Panašu kad A. Bielskio įmonė visiškai užsilenkė. Prieš metus atsisakę maršruto Vilnius-Vištytis, dabar jau nebeveža ir Vilnius-Girios maršrutu. Į Girias dabar veža Šalčininkų AP, ypač rytiniame reise keleivių netrūksta.


TOKS apklijavo vieną iš savo dviaukščių Setrų Eurolines atributika, panašu kad pastoviai važinės Ukrainos ar Baltarusijos kryptimis.

[Vilnietizz]

Didėjant keleivių srautams Ukrainos kryptimi, nuo birželio 3 dienos Ecolines paleidžia naują tiesioginį maršrutą Vilnius-Kijevas (ekspresas, be tarpinių sustojimų). Išvykimai kasdien, iš Vilniaus 19:30 val., iš Kijevo 17:40 val. Priminsime, jog analogišką maršrutą Vilnius-Kijevas turi ir TOKS (iki šiol jie šį maršrutą aptarnavo keisdamiesi su Ukrainos linijomis, dabar kiekvieną dieną važiuos TOKS Business klasės autobusai). Ecolines į abi puses išvyks kelios valandos prieš TOKS.

Kiek stebina tokie dideli keleivių srautai autobusais į Ukrainą, kai pakankamai nebrangiai į Kijevą skraidina Ukrainos avialinijos ir Wizzair. Be to, važiuojant autobusu reikalinga Baltarusijos tranzitinė viza.

Taip pat Lux Express pradėjo teikti naują paslaugą važiuojantiems iš Talino ir Rygos į Vilnių - galimybę kartu su autobusų bilietu įsigyti ir pavežimą taksi į Vilniaus oro uostą. Įsigijus jungtinį autobuso ir taksi bilietą (perkant bilietą, kaip kelionės tikslą reikia įrašyti "Vilnius Airport"), atvykus į Vilnių šalia autobuso stoties jau lauks "Smart Taxi" automobilis, kuris ir nuveš į oro uostą. Tokios paslaugos kaina - 5,8 eur.

Panašu kad A. Bielskio įmonė visiškai užsilenkė. Prieš metus atsisakę maršruto Vilnius-Vištytis, dabar jau nebeveža ir Vilnius-Girios maršrutu. Į Girias dabar veža Šalčininkų AP, ypač rytiniame reise keleivių netrūksta.
Atvaizdas

Šalčininkų AP į Girias važinėja 4 dienas per savaitę (penktadieniais, šeštadieniais, sekmadieniais). Bielskio įmonė, berods, bent visai neseniai kasdien važinėjo.
Beje, o Šalčininkų AP maršrutas į Gardiną, berods, jau panaikintas? (autobusubilietai.lt jo nebėra).

[Al1]

Ne, į Girias Bielskio įmonė važinėjo tomis pačiomis savaitės dienomis kaip ir Šalčininkų AP. Taigi Ukrainskije liniji ir yra Ecolines Ukrainos padalinys. Vadinasi, tikriausiai TOKS vienas aptarnaus savo maršrutą, o Ecolines atidaro savo naują.
Ecolines kaina perkant eurais - 40 Eur. Perkant grivnom 42 Eurai (1200 gr.), jei paverčiame į eurus. Bet grivnom siūloma 50 proc. nuolaida.

[Vilnietizz]

Taip, nuo birželio TOKS savo maršrutą kasdien aptarnaus patys (22.00 iš Vilniaus), o Ecolines atidaro savo maršrutą (19.30 iš Vilniaus). Taigi, buvę partneriai tampa konkurentais.
Beje, nuo birželio mėnesio visi TOKS reisai į Baltarusiją ir Ukrainą (išskyrus Lydą) tvarkaraštyje pažymėti "Business Class ženklu). Tai reiškia, kad ten kaip ir neturėtų važiuoti trečiosios ar tuo labiau antrosios Setros (tik 4-os).

Kyla klausimas, ar užteks jiems autobusų? Papildomai po autobusą reikės Kijevo ir Gdansko reisams (pastaruoju maršrutu taip pat vasarą važinės kasdien).

[Al1]

Nežinau, kam ta biznio klasė į Ukrainą ar Baltarusiją. Ne tas kontingentas.

[Vilnietizz]

Na VIP klasės vietų tais reisais nenumatyta (jos yra tik į Rygą, Taliną ir Varšuvą, 10 sėdynių priekinėje dalyje triašėse 5-ose Setrose). Business Class reiškia, kad bus visos bazinės paslaugos, siūlomos šiai klasei - WC, buteliukas vandens, media centras, elektros lizdai, Wi-Fi. Aišku, visa tai galima įrengti ir apysenėje antroje Setroje, bet kažkaip nekaip atrodo senas autobusas Business Class maršrutu.

[Petr]

Kyla klausimas, ar užteks jiems autobusų? Papildomai po autobusą reikės Kijevo ir Gdansko reisams (pastaruoju maršrutu taip pat vasarą važinės kasdien).

Gali būti, kad paims iš Kautros kelis autobusus.

Nežinau, kam ta biznio klasė į Ukrainą ar Baltarusiją. Ne tas kontingentas.

Kas per nesamonė? Kažkoks feodalinis mąstymas.

[Al1]

Autobusų netrūksta.
Pirmiau reikia pasidomėti, koks kontingentas važiuoja, o tada kalbėti apie mąstymą. Ukrainoje iš viso neįprasta naudotis WC autobuse, todėl kiek man teko važinėti iš Lenkijos ir Lietuvos, jokiame autobuse tualetas neveikė, būtų tai Ecolines (Ukrainos), ar lenkų Polonus, ar TOKS, ar tuo labiau vietinis ukrainos vežėjas. Įprasta yra sustoti kas kelias valandas. Kontingentas toks: 80-90 proc. keleivių su Ukrainos pasais, darbo migrantai, studentai. Kai kurie pas gimines važiuoja. Į Lydą irgi ne tas kontingentas važiuoja. Kontingentas iš tiesų visai kitoks nei į Lenkiją, Vakarus ar Rygą, Taliną.