[KAU] Dviračių takai Kaune

[Bootsy]

Pasirodo Šilainiuose (pirmuose) vyksta ir kitas dviračių/pėsčiųjų tako projektas. Nežinojau, malonus siurprizas



Laiptai pažymėti...


Štai tokiu ženklu. Griaus?


Nuo kalno besileidžiantys dviratininkai norėdami pasukti į kairę turės įveikti gana aštrų kampą


Kylam į viršų. Takas pakankamai platus.






Užkilę ant kalno randame pirmą apžvalgos aikštelę


Takas ne tik leidžiasi žemyn, bet ir veda link Taubūčių














Takas prasideda/baigiasi ties Rasytės g. 10 namu


Grįžtame prie šlaito


Einame šlaitu toliau link Kuršių g.


Ech, kad taip dar ir kvartalinę renovaciją padarius ir sutvarkius visą šitą bardaką






Dar viena aikštelė








Trečia aikštelė






Ketvirta aikštelė








Takas baigiasi ties Kuršių g. dviračio taku (Rasytės g./Kuršių g. žieduku)

[thomcius]

jau išasfaltuotas dviračių takas Šilainiuose


ir Savanorių dvirtakis baigiamas asfaltuoti nuo Savo iki Malūno:

[Eidvis]

Kodėl asfaltas ne žalias?

[PoDV]

Kodėl asfaltas ne žalias?

Vilniuje, Klaipėdoje ir gal dar kitur Lietuvoje, tai raudoną kloja, nežinau kodėl turėtų Kaunas išsiskirti. Berods oficialiai, tik dviejų spalvų transporto asfalto rūšys yra gaminamos, raudonas ir pilkas. Kitom spalvom tik dažais nebent uždažyti.

[Eidvis]

Čia toks daugiau retorinis klausimas buvo. Suprantu, kad dviračių takų standartas yra raudonas grindinys, ko nesupratau, tai kodėl Kaune juos žaliai dažė ir kodėl išvis dažė, nes kiek mačiau jau dabar kai kuriose vietose tie dažai plėmais nusitrynę ir baisiai atrodo.

[thomcius]

Čia toks daugiau retorinis klausimas buvo. Suprantu, kad dviračių takų standartas yra raudonas grindinys, ko nesupratau, tai kodėl Kaune juos žaliai dažė ir kodėl išvis dažė, nes kiek mačiau jau dabar kai kuriose vietose tie dažai plėmais nusitrynę ir baisiai atrodo.

Žaliai buvo dažoma norint atkreipti dėmesį, išskirti kad aiškiai ir iššaukiančiai matytųsi.

[PoDV]

Čia toks daugiau retorinis klausimas buvo. Suprantu, kad dviračių takų standartas yra raudonas grindinys, ko nesupratau, tai kodėl Kaune juos žaliai dažė ir kodėl išvis dažė, nes kiek mačiau jau dabar kai kuriose vietose tie dažai plėmais nusitrynę ir baisiai atrodo.

Kaip supratau, žalias ženklinimas galioja tik dviračių juostoms. Laisvės al. yra pėsčiųjų gatvė ir ten niekada nebuvo dviračių tako kaip tokio, tik dviračių juosta. Po rekonstrukcijos liks tik baltomis trinkelėmis išskirtas plotas dviračiams šiaurinėje (priešingoje nei buvo) Laisvės al. pusėje. Labai abejoju ar tam dviračiams skirtame plote uždažys žaliai.

Kas liečia gatves. Negaliu pasakyt ar sutvarkyta K. Donelaičio g. (ir dar nesutvarkyta Kęstučio g.) sulauks žalių dažų, bet nuojauta kužda, kad nesulauks

[Garbanius]

Kaune ir rombus dėjo ant gatvių

[PoDV]

Gali būti, kad žalias ženklinimas buvo labiau akcija negu naujasis Kauno ženklinimo standartas. Visais atvejais reiktų arba rausvais/rusvais dažais dažyti arba pakloti tokios pačios spalvos dangą.

[Eidvis]

Žaliai buvo dažoma norint atkreipti dėmesį, išskirti kad aiškiai ir iššaukiančiai matytųsi.

Problema, kad ant grindinio dažai nelabai laikos, netgi raudonas asfaltas smarkiai blunka, tai ką jau kalbėti apie dažus. Gatvių punktyrinės linijoms man rodos jau dažai net nebenaudojami, o kažkoks ten storo sluoksnio plastiko mišinys, bet vistiek smarkiai blunka. Tie dažai gerai matos ir atrodo nebent metus - du, po to tai pavirsta plėmais ir atrodo baisiai, tai arba geriau visai nedažyti, arba reikia perdažinėti vos ne kas metus, kas mano supratimu yra kiek per brangu.

[disident]

Buvo diskusijos Vilniaus temoje, apie eismo Senamiestyje apribojimą.

Kauno senamiestyje situacija truputį prastesnė. Gatvėmis, praeinančiomis pro Rotušės aikštę, realiai vyksta tranzitinis eismas, nukertantis kampą Birštono/Gimnazijos g. Bent jau aš manau, kad taip neturėtų būti. Senamiestis tampa labai nejaukus pėstiesiems. Eismo daugiau nei jo turėtų šiaip būti. Reiktų išskirtirti apriboto patekimo zoną, apribotą ženklais "motorinių transporto eismo priemonių eismas draudižamas", bent jau tam tikromis valandomis, pvz. nuo 23 val. iki 6 val. ryto būtų galimas eismas, o kitomis valandomis būtų leidžiama įvažiuoti tik aptarnaujamam transportui ir vietiniams gyventojams. Pačias gatves pritaikyti dviratininkams ir pėstiesiems, o įvažiuojančiam motoriniam transportui toliau galiotų gyvenamai zonai skirtos taisyklės.

Gatves reikėtų išgrįsti įvairiais akmenimis. Panašiai kaip planuojama Vilniaus g., išskirti per vidurį dviračiams pritaikytą plotą, kuriuo galėtų naudotis tiek pėstieji, tiek dviračiai, tiek automobiliai.

Panaikinti pėsčiųjų perėjas! Kadangi mažiau būtų eismo, tai Senamiestyje karaliautų pėstiejii ir dviratininkai. Automobiliai turi praleisti pėsčiuosius, einančius bet kur. Kelio danga turi būti pritaikyta lėtam eismui (+pėstiesiems ir dviratininkams), neleistų įsibėgėti.

Šioje perėjoje atsirado pėsčiųjų perėjų ženklai su žalsvai geltonais apvadais. Sutinku, kad čia žalieji apvadai netinka. Senamiestyje iš vis perėjos nereikalingos:
https://www.google.com/maps/@54.8954...7i13312!8i6656

Šioje gatvėje tiktų grindinys, bet toks, kad netriukšmautų ir tiktų dviratininkams Galbūt galima būtų ir šaligatvius panaikinti, bet bijau, kad net apribojus patekimą, čia vis tiek eismo gali būti daug.
https://www.google.com/maps/@54.8976...7i13312!8i6656

Dviratininkams draugiškiausias asfaltas. Senamiestyje prioritetas turėtų būti pėstieji.

[PoDV]

Dviratininkams draugiškiausias asfaltas. Senamiestyje prioritetas turėtų būti pėstieji.

Taip, bet per Senamiestį praeina tranzitiniai dviračių maršrutai ir važiuodamas dviračiu tranzitu per Senamiestį jaučiu, kad Senamiestis yra didelė kliūtis su savo dangomis ir dar bordiūrais.

Bet taip, jei važiuoti aplenkiant Senamiestį, tai pagrindinė bėda yra iki galo nesutvarkyti Karaliaus Mindaugo pr. ir Šauklių g. šaligatviai, bet noriu, kad ir pats Senamiestis būtų draugiškas dviračiams.

[disident]

Taip, bet per Senamiestį praeina tranzitiniai dviračių maršrutai ir važiuodamas dviračiu tranzitu per Senamiestį jaučiu, kad Senamiestis yra didelė kliūtis su savo dangomis ir dar bordiūrais.

Bet taip, jei važiuoti aplenkiant Senamiestį, tai pagrindinė bėda yra iki galo nesutvarkyti Karaliaus Mindaugo pr. ir Šauklių g. šaligatviai, bet noriu, kad ir pats Senamiestis būtų draugiškas dviračiams.

Žinoma, yra įvairių dangų, tačiau reikia numatyti, kad nenutiktų kaip Klaipėdoje Tiltų g. Dviratininkams buvo nutiestos granitinės plytos ant šaligatvių, tačiau matyt dėl pėsčiųjų skundų ir susidūrimų dviratininkai buvo išmesti į važiuojamą dalį, grįsta akmenimis. Norėjo kaip geriau, gavosi kaip visada.

[Briedis]

Žinoma, yra įvairių dangų, tačiau reikia numatyti, kad nenutiktų kaip Klaipėdoje Tiltų g. Dviratininkams buvo nutiestos granitinės plytos ant šaligatvių, tačiau matyt dėl pėsčiųjų skundų ir susidūrimų dviratininkai buvo išmesti į važiuojamą dalį, grįsta akmenimis. Norėjo kaip geriau, gavosi kaip visada.

Tos "granitinės plytos" niekada nebuvo skirtos dviratininkams.

[PoDV]

Tos "granitinės plytos" niekada nebuvo skirtos dviratininkams.

Gal ir gerai, kad važiuojamoje dalyje dviračių juostos. Mačiau, kad tarpuose tarp netašytų akmenų (turbūt taip vadinasi Tiltų g. kelio danga) apdėta kažkokia medžiaga, kuri išlygina važiavimą. Irgi neblogai. Neišbandžiau, tai neturiu patirties

Grįžtant prie Kauno. Man patinka idėja Vilniaus g. viduriu padaryti dviračiams pritaikytas trinkeles. Noriu pamatyti rezultatą ir išbandyti.

[evil]

Grįžtant prie Kauno. Man patinka idėja Vilniaus g. viduriu padaryti dviračiams pritaikytas trinkeles. Noriu pamatyti rezultatą ir išbandyti.

Ten ne dviračiams. Centrinė juosta skirta neįgaliųjų ir tėvų su vežimėliais judėjimui.

[PoDV]

Ten ne dviračiams. Centrinė juosta skirta neįgaliųjų ir tėvų su vežimėliais judėjimui.

Buvau supratęs, kad galės ir dviračiai ta danga važiuoti. Nejaugi žada, kad bus 100% pėsčiųjų zona ir dviračiams važiuoti draudžiama?

Radau straipsnį (2018-10-10):

Pasak V. Šiliausko, didžiausia naujovė – granitiniai šaligatviai bei akmenimis grįstos gatvės viduryje planuojama 1,2 metro granito juosta, kuri bus skirta dviratininkams.

Skaityti daugiau: http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...s-gatve-884177

EDIT:
https://kaunas.kasvyksta.lt/2018/10/...nebeliks-foto/

OK. Nebus skirtas dviratininkams. Nesekiau Vilniaus g. situacijos. Na jei nenori Senamiestyje dviračių eismo, tai labai reikėtų sutvarkyti Karaliaus Mindaugo pr. ir Šv. Gertrūdos/Šauklių g. atkarpą tarp Gimnazijos g. sankryžos ir Pilies žiedo. Atitinkamai paženklinti šaligatvius, kad tai bendri pėsčiųjų ir dviračių takai.

Manau, kad turi ateiti laikas pagaliau naikinti Karaliaus Mindaugo pr. esančias požemines perėjas.

[evil]

OK. Nebus skirtas dviratininkams. Nesekiau Vilniaus g. situacijos. Na jei nenori Senamiestyje dviračių eismo, tai labai reikėtų sutvarkyti Karaliaus Mindaugo pr. ir Šv. Gertrūdos/Šauklių g. atkarpą tarp Gimnazijos g. sankryžos ir Pilies žiedo. Atitinkamai paženklinti šaligatvius, kad tai bendri pėsčiųjų ir dviračių takai.

Kad nėra prasmės šiais laikais taip ženklinti, nes dviračiams nebedraudžiama važiuoti šaligatviais, jei šalia nėra dviračio tako arba juostos. Vilniaus gatve toliau galės važinėti kaip važinėjo ligi šiol (tose atkarpose kur neišskirta dviračių juosta).

[PoDV]

Kad nėra prasmės šiais laikais taip ženklinti, nes dviračiams nebedraudžiama važiuoti šaligatviais, jei šalia nėra dviračio tako arba juostos. Vilniaus gatve toliau galės važinėti kaip važinėjo ligi šiol (tose atkarpose kur neišskirta dviračių juosta).

Galima apsieiti ir be ženklų, bet ir pačios gatvės yra labai intensyvios, tai dviračių tako ženklais būtų uždraudžiamas dviračių eismas važiuojamose gatvių dalyse.

Jei Vilniaus g. stovės ženklai "pėsčiųjų takas", tai dviračių eismas bus negalimas, jei nebus tokio ženklo, turėtų būti leidžiamas (pvz. bus bendras pėsčiųjų ir dviračių takas) Nesitikiu, kad uždės ženklą "dviračių eismas draudžiamas", kai daug patraukliau atrodo mėlyno fono "pėsčiųjų tako" ženklas

[evil]

Galima apsieiti ir be ženklų, bet ir pačios gatvės yra labai intensyvios, tai dviračių tako ženklais būtų uždraudžiamas dviračių eismas važiuojamose gatvių dalyse.

Jei Vilniaus g. stovės ženklai "pėsčiųjų takas", tai dviračių eismas bus negalimas, jei nebus tokio ženklo, turėtų būti leidžiamas (pvz. bus bendras pėsčiųjų ir dviračių takas) Nesitikiu, kad uždės ženklą "dviračių eismas draudžiamas", kai daug patraukliau atrodo mėlyno fono "pėsčiųjų tako" ženklas

Asmeniškai man labiau patinka kai nėra ženklų ir gali rinktis važiuoti gatve ar važiuoti šaligatviu, nes iš pricipo versdamas važiuoti bendru taku riboji dviratininko greitį.

Vilniaus g. dabar stovi ženklai "bendras pėsčiųjų/dviračių takas", tai nemanau, kad kažkas keisis po rekonstrukcijos.