Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Lazdynų tilto rekonstrukcija (Vilniaus vakarinio aplinkkelio 1A etapas)

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    #61
    Parašė JlL Rodyti pranešimą
    vagnorkem!
    koks skirtumas kokia valiuta parasyta, lyginau perskaiciaves jau.
    Kažko nedažiūrėjai, arba ten žvyreklio asflatavimas buvo. Dar labai svarbu pabrėžti, kad mieste einačios gatvės brangesnės dėl didelio požeminių komunikacijų kiekio, sklypų išpirkimas prideda labai dug išlaidų ir t.t. Magsitralė yra kur kas paprasčiau, nėra objektų griovimo darbų, o ja neina jokie vamzdynai, ryšiai...
    Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...

    Comment


      #62
      Akivaizdu kas su šita suma 125 mln. yra kažkas netvarkoj, dar įdomiau pasidaro kai sužinai jog konkurse dalyvavo tik viena bedrovė, o projektuotojų paskaičiuota kaina 97.6 mln. Šiais laikais, statybos bendrovės siūlosi atlikti darbus bene perpus pigiau. Vadinasi tilto rekonstrukcijos reali kaina galėtų būti apie 50mln. - 75mln. žala valstybei. Kraupu.

      Comment


        #63
        Parašė deep'as Rodyti pranešimą
        Akivaizdu kas su šita suma 125 mln. yra kažkas netvarkoj, dar įdomiau pasidaro kai sužinai jog konkurse dalyvavo tik viena bedrovė, o projektuotojų paskaičiuota kaina 97.6 mln. Šiais laikais, statybos bendrovės siūlosi atlikti darbus bene perpus pigiau. Vadinasi tilto rekonstrukcijos reali kaina galėtų būti apie 50mln. - 75mln. žala valstybei. Kraupu.
        Kur "Pavevėžio keliai" ten pastoviai bardakas, net ženklam darbų metu taupo. Nors pastebėjau, kad čia tikrai kažkas netaip. Rašė, kad laimėjo "Panevėžio keliai" ir "Kauno tiltai". Bet kažkodėl tiltą tvarko ne "Ukmergės keliai" - didžioji dalis darbų atliekamų "Panevėžio kelių", ypač kur reikia tvarkyti viadukus ar tiltus, neapseina be "Ukmergės kelių". Pastaroji įmonė yra viena didžiausių priklausančių "Panevėžio keliam"
        Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...

        Comment


          #64
          Parašė SPX Rodyti pranešimą
          Kur "Pavevėžio keliai" ten pastoviai bardakas, net ženklam darbų metu taupo. Nors pastebėjau, kad čia tikrai kažkas netaip. Rašė, kad laimėjo "Panevėžio keliai" ir "Kauno tiltai". Bet kažkodėl tiltą tvarko ne "Ukmergės keliai" - didžioji dalis darbų atliekamų "Panevėžio kelių", ypač kur reikia tvarkyti viadukus ar tiltus, neapseina be "Ukmergės kelių". Pastaroji įmonė yra viena didžiausių priklausančių "Panevėžio keliam"
          Gal todel, kad "vedantysis" rangovas yra "Kauno tiltai"? Jie tiltais juk ir uzsiima. O del kelio zenklu pritariu, siek tiek per mazai jiems demesio skiriama. Kita vertus, daznai tenka susidurti su zymiai aplaidesniais atvejais, kai isfrezuojama kelio danga ir niekaip nepazymima jokiais zenklais. Ratus galima pamesti

          Comment


            #65
            Parašė deep'as Rodyti pranešimą
            Akivaizdu kas su šita suma 125 mln. yra kažkas netvarkoj, dar įdomiau pasidaro kai sužinai jog konkurse dalyvavo tik viena bedrovė, o projektuotojų paskaičiuota kaina 97.6 mln. Šiais laikais, statybos bendrovės siūlosi atlikti darbus bene perpus pigiau. Vadinasi tilto rekonstrukcijos reali kaina galėtų būti apie 50mln. - 75mln. žala valstybei. Kraupu.
            Speliones speliones... Projektuotojai skaiciuoja ne realias kainas, o tiesiog sumeta Sistelos sustambintus ikainius, katrie daznai prasilenkia su realybe. Pvz. metalo konstrukcijos paskaiciuotos metalo tonos kaina ir suvirintojo darbas, tuo tarpu realybeje reikia uzsakineti EU sertifikuotus gatavus elementus is kokiu vokieciu, o anie tikrai ne tokiomis kainomis viska daro. Kai kuriu medziagu kainos galutiniam vartotojui musuose irgi ispustos. Pvz. dolomito skalda ikainyje vienoda visai Lietuvai, realiai gi ji isgaunama tik siaurineje dalyje, vezama gelezinkeliais, dar uz perkrovima is vagonu nuplesia ir galutinai objekte jau turime daugiau nei dviguba kaina. Ir t.t. ir panasiai. Kaip ir visose srityse, kiekvienas dalyvaujantis tarpininkas nori uzsidirbti. Ir nereikia saukti apie kelininku klanus ir panasiai. Zmogiskasis faktorius ir korupcija egzistuoja visose srityse ir visose ju pakopose. Nejaugi del to geriau nieko nefinansuoti? Tai gal ir nemokamo aukstojo mokslo nereik del rektoriu klano, ir sveikatos sistemos, ba visvien visi kysininkai?...
            P.S. O kad dabar siulosi atlikti perpus pigiau turi savu pozeminiu vandenu. Nemokami mokesciai sodrai, slepiami PVM, pelno mokesciai, darbininkai is patvoriu uz minimuma... griztame desimtmeciu atgal. O dar biudzeta keliams kesinasi visai nukarpyti. Net tam varganam duobiu palopymui pinigelio nebebus, o ka jau kalbeti apie vakarietiska pavyzdi, kai praejus garantiniam laikotarpiui perklojamas visas virsutinis sluoksnis ir nei vieno lopo nesimato.
            Paskutinis taisė Ginthus; 2009.05.15, 08:04.

            Comment


              #66
              Parašė Ginthus Rodyti pranešimą
              Gal todel, kad "vedantysis" rangovas yra "Kauno tiltai"? Jie tiltais juk ir uzsiima. O del kelio zenklu pritariu, siek tiek per mazai jiems demesio skiriama. Kita vertus, daznai tenka susidurti su zymiai aplaidesniais atvejais, kai isfrezuojama kelio danga ir niekaip nepazymima jokiais zenklais. Ratus galima pamesti
              Bet kad "Ukmergės keliai" net rumunam ar kam ten viadukus stato, kiek Lietuvoj tiltų ir tų pačių viadukų rekonstruoja. Kažkuriam žurnale apie juos labai nemas straipsinis, ale vos ne šios srities specai...
              Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...

              Comment


                #67
                Parašė Ginthus Rodyti pranešimą
                Speliones speliones... Projektuotojai skaiciuoja ne realias kainas, o tiesiog sumeta Sistelos sustambintus ikainius, katrie daznai prasilenkia su realybe. Pvz. metalo konstrukcijos paskaiciuotos metalo tonos kaina ir suvirintojo darbas, tuo tarpu realybeje reikia uzsakineti EU sertifikuotus gatavus elementus is kokiu vokieciu, o anie tikrai ne tokiomis kainomis viska daro. Kai kuriu medziagu kainos galutiniam vartotojui musuose irgi ispustos. Pvz. dolomito skalda ikainyje vienoda visai Lietuvai, realiai gi ji isgaunama tik siaurineje dalyje, vezama gelezinkeliais, dar uz perkrovima is vagonu nuplesia ir galutinai objekte jau turime daugiau nei dviguba kaina. Ir t.t. ir panasiai. Kaip ir visose srityse, kiekvienas dalyvaujantis tarpininkas nori uzsidirbti. Ir nereikia saukti apie kelininku klanus ir panasiai. Zmogiskasis faktorius ir korupcija egzistuoja visose srityse ir visose ju pakopose. Nejaugi del to geriau nieko nefinansuoti? Tai gal ir nemokamo aukstojo mokslo nereik del rektoriu klano, ir sveikatos sistemos, ba visvien visi kysininkai?...
                P.S. O kad dabar siulosi atlikti perpus pigiau turi savu pozeminiu vandenu. Nemokami mokesciai sodrai, slepiami PVM, pelno mokesciai, darbininkai is patvoriu uz minimuma... griztame desimtmeciu atgal. O dar biudzeta keliams kesinasi visai nukarpyti. Net tam varganam duobiu palopymui pinigelio nebebus, o ka jau kalbeti apie vakarietiska pavyzdi, kai praejus garantiniam laikotarpiui perklojamas visas virsutinis sluoksnis ir nei vieno lopo nesimato.
                Tokiom spėlionėm yra pagrindo. Argi ne?
                Apie valstybinių įkainių atitikimą realybei bei projektuotojų gebėjimus sudarinėti sąmatas galima pakalbėti atskirai. Tiek tu tiek aš tiek dauguma sąmoningų žmonių supranta kame replės. Aš tik noriu pasakyt kad tokie konkursai kaip pastarasis (kuomet dalyvauja tik 1 įmonė) atrodo absurdiškai, kaip ir po tokių konkursų gaunama absurdiška kaina.

                Comment


                  #68
                  Kažkodėl prisiminiau Markso ar tai Lenino "spiralės" teoriją, kad viskas istorijoje kartojasi ir grįžta tik jau kitu lygiu. Taip kad visų "vagių" neišvengiamai laukia giljotinos/kūjo ir pjautuvo likimas
                  Tik nepakantumas teisės pažeidimams ir optimizmo skleidimas atves mūsų valstybę į tiesos kelią :)

                  Comment


                    #69
                    Parašė Lettered Rodyti pranešimą
                    Prieš 6 metus, ne 10, beto žinant dabartinę ekonominę situaciją, savikaina tilto neturėtų būti ženkliai didesnė.
                    Prieš šešis jį atidarė, bet matyt per naktį nepastatė ir sąmatą skaičiavo ne kai tiltas jau stovėjo.

                    Smagu, kad remontuoja pagaliau tą tragišką tiltą.. Kaina aišku galėjo būti ir mažesnė..
                    http://m.lrytas.lt/-1308629241130735...ms-belieka.htm

                    Comment


                      #70
                      Šioje temoje paliktos tik nuotraukos ir diskusijos apie Lazdynų tilto statybą.
                      Eismo problemos tilto rekonstrukcijos metu - atskiroje temoje
                      [VLN] Eismas Lazdynų tilto prieigose rekonstrukcijos metu
                      Atrodo, kad ten problemų per vasarą pakaks pusei miesto.

                      Comment


                        #71
                        2009.06.09

                        Puikus oras - proga atnaujinti temą



                        "Puikios" kokybės šaligatvis








                        Tilto platinimas


                        Comment


                          #72
                          o kada planuoja pabaigt rekonstrukcija?

                          Comment


                            #73
                            Aš tai nesuvokiu, kodėl estakada yra laikoma uždaryta. Juk nuo 19 ir savaitgaliais ten galėtų važiuoti žmonės. Kažkas tikrai negerai su tuo, kas priėmė tokį sprendimą
                            You might surprise yourself.

                            Miestai.net FB

                            Comment


                              #74
                              /\ Matyt tam, kad koks, apsimiegojes furistas(turejom tokiu prie Kauno) arba dar koks velnias i upe, kartu su budele nenudardetu

                              Comment


                                #75
                                Parašė spirit Rodyti pranešimą
                                Aš tai nesuvokiu, kodėl estakada yra laikoma uždaryta. Juk nuo 19 ir savaitgaliais ten galėtų važiuoti žmonės. Kažkas tikrai negerai su tuo, kas priėmė tokį sprendimą
                                Pažiūrėk į paskutines foto ir bus aišku. Nuo estakados tiesiai ant nugraužto tilto užšoktum.

                                Comment


                                  #76
                                  Parašė gytisl Rodyti pranešimą
                                  Pažiūrėk į paskutines foto ir bus aišku. Nuo estakados tiesiai ant nugraužto tilto užšoktum.
                                  Nematau problemos palikti šonines estakados juostas kad būtų paprasčiau papult ant tilto.
                                  You might surprise yourself.

                                  Miestai.net FB

                                  Comment


                                    #77
                                    Artimiausiu metu naktimis bus uždaroma paskutinė eismo juosta link GV žiedo. Bus ardomas šaligatvis, kadangi jis trukdo naujojo tilto palapinės statybai.

                                    Comment


                                      #78
                                      Siandien nusprendziau pasivazinet dviraciu tai padariau kelias nuotraukas.


                                      ant tilto vyksta siokie tokie darbai, taciau nera labai aktyvus(is GV ziedo puses)


                                      is lazdynu puses


                                      nuo lazdynu puses visas tilto vaizdas


                                      po tiltu is GV ziedo puses pastatyti pastoliai ir vyksta darbai


                                      is GV puses
                                      Paskutinis taisė dainiauskas; 2009.07.31, 11:39.
                                      http://www.efoto.lt/user/29794/nuotraukos

                                      Comment


                                        #79
                                        Lazdynų tilto rekonstrukcijai numatoma 100 mln. litų ES parama
                                        http://vz.lt/straipsnis/2009/08/05/L...0_mln__litu_ES

                                        Comment


                                          #80
                                          Važinėjau dviračiu ir aš. Fotoaparato neturėjau, teko griebtis telefono.

                                          Nuo Žiedo pusės: neseniai betonuota


                                          Lazdynų pusėje taip pat betonuojama.


                                          Ir ne tik viršuj.












                                          Comment

                                          Working...
                                          X