[KAU] Tiltai Kaune

[Taduse]

http://www.lrytas.lt/videonews/?id=1...202961977&sk=1

[IksiukasAn]

Reiktų paminėti šaltinį
http://www.kaunodiena.lt/lt/?id=6&aid=54944

[mikis]

Kovo pirmąją remontuoti pagaliau bus uždarytas Vilijampolės tiltas. Tačiau vairuotojai neapsidžiaugs – jų laukia išbandymas nevaldomomis spūstimis.

Šviesoforų įrengti nespės

Kauniečiai jau dabar turėtų susitaikyti su mintimi, kad nuo kovo pirmosios eismas ne vienoje miesto gatvėje taps chaotiškas. Iki Vilijampolės tilto – vienos pagrindinių Kauno arterijų – uždarymo įrengti naujų šviesoforų abipus Varnių tilto, kuriam teks pagrindiniai automobilių srautai, greičiausiai nepavyks.

Kauno meras Andrius Kupčinskas svaidosi žaibais bendrovės „Eismo juosta“ adresu. Ši bendrovė prižadėjo iki tilto uždarymo datos įrengti naujus šviesoforus Neries krantinėje ties Varnių tiltu bei Nuokalnės ir Jonavos gatvių sankirtoje.

Tačiau aiškėja, kad apie šią sutartį savivaldybė turėjo pradėti galvoti gerokai anksčiau.

Projektai nepradėti rengti

„Eismo juostos“ atstovai teigia, kad sutartį su savivaldybe pasirašė sausio 30 dieną. Joje įsipareigojo darbus atlikti iki kovos pradžios su galimybe tęsti juos iki liepos mėnesio. Konkursas, kuriame dalyvavo ši vienintelė įmonė, įvyko sausio 23 dieną, darbai pradėti vasario pirmąją, todėl iki kovo mėnesio šviesoforus žadama įrengti tik Islandijos ir Jonavos gatvių sankryžoje. Šioje sankirtoje bus pastatyti seni šviesoforai, keletą metų eismą reguliavę H. ir O. Minkovskių gatvėje.

„Sankryžų abipus Varnių tilto projektai net nepradėti rengti. Jose kovo pirmąją šviesoforai tikrai nestovės. Konkurso pasiūlyme esu parašiusi, kad iki šios datos jų įrengti neįmanoma. Kodėl sutartys darbams taip vėlai pasirašytos, galėtų atsakyti tik savivaldybė. Saugaus eismo posėdžiuose jau nuo spalio mėnesio buvo apie tai buvo kalbama, kodėl atsipeikėta tik dabar, man nesuprantama“, – pečiais gūžčiojo „Eismo juostos“ direktorė Laima Visockienė.

Pasak L.Visockienės, projektui parengti reikia mažiausiai 14 dienų, tačiau tai tik pradžia. Vėliau laukia projekto ekspertizė, kurią turės atlikti savivaldybės pasirinkta įmonė. Kitame etape šviesoforų statybos projektas bus derinamas su įvairiomis tarnybomis. Net dirbant įtemptu grafiku šviesoforų statyba užtruks iki balandžio mėnesio, nes reikiamą aparatūrą reikia ne tik atsivežti iš Vokietijos, bet ir ją suderinti.

Lėšomis susirūpino vėlokai

Kauno savivaldybės valdininkai, atsakingi už Vilijampolės tilto uždarymą ir eismo srautų mieste sureguliavimą, bando įtikinti, kad pakitusiai situacijai bus pasirengta, o jei kas ir bus blogai – viskuo kalta bendrovė „Eismo juosta“.

„Baimės, kad iki kovo pirmosios sutartyje numatyti darbai nebus baigti, yra. Daugiau nekomentuosiu, tegul tai daro Energetikos skyrius, atsakingas už šviesoforų pastatymą. Tačiau aš nesuprantu L.Visockienės, kuri pasirašo sutartį iki tam tikros dienos atlikti darbą, o po to pasiskelbia, kad savo pažadų neįgyvendins“, - stebėjosi Kauno savivaldybės transporto skyriaus vedėjas Paulius Keras.

Energetikos skyriaus vedėjas Algirdas Vaitiekūnas, atsakingas už naujųjų šviesoforų statybą, nenoriai komentavo susidariusią situaciją. „Šviesoforai bus pastatyti laiku, yra duotas nurodymas, darbai pradedami. Nieko negirdėjau, kad jų nespės laiku įrengti. Tik sausio pradžioje buvo numatyta lėšų. Vos tik jos atsirado, paskelbėme konkursą“, – teigė A.Vaitiekūnas.

Kodėl konkursai paskelbti tik sausio mėnesį, o ne prieš pusmetį ar metus, kai jau buvo gerai žinoma, kuriose vietose šviesoforai turės stovėti? Išgirdęs klausimą A.Vaitiekūnas susimastė ir ilgokai tylėjo.

„Neturiu ką atsakyti. Lėšos neatsiranda taip paprastai, o biudžetas praėjusiais metais buvo sunkiai vykdomas“, – po ilgokos pauzės tarstelėjo A.Vaitiekūnas. Pokalbio pabaigoje valdininkas visgi pripažino, kad lėšų naujiems šviesoforams paprašyta tik maždaug prieš mėnesį – praėjusių metų pabaigoje.

„Metų pabaigoje buvo numatyta sąmata, informavome apie tai savivaldybės administraciją. Jūs tik parašykite, kad dedamos visos pastangos, o mes atsakome, kaip įvykdysime“, – nervingai pokalbį baigė A.Vaitiekūnas.

Prognozuoja dideles spūstis

Pasak eismo priežiūros specialistų, tik Jonavos ir Islandijos plento sankirtoje pastatytas šviesoforas transporto spūsčių nesumažins. Už eismą atsakingi specialistai stebėjosi Kauno savivaldybės valdininkų neveiklumu.

„Prieš metus jau buvo žinoma šviesoforų statymo schema. Kauno savivaldybė galėjo anksčiau susirūpinti jų įrengimu, o ne paskutiniu momentu pradėti darbus. Kai uždaromas Vilijampolės tiltas, kurį per valandą pervažiuoja trys tūkstančiai automobilių, nieko gero nesitikime. Šilainių gyventojai tikriausiai bandys važiuoti Islandijos plentu, kiti šturmuos Varnių tiltą“, – svarstė Kauno vyriausiojo policijos komisariato Eismo priežiūros grupės vyresnysis specialistas Linas Gudonis.

Eismo priežiūros specialistai prognozuoja, kad, be Neries krantinės ir Nuokalnės gatvės, kur kurį laiką nebus šviesoforų, labiausiai užkimštas taps Varnių ir Panerių gatvės transporto žiedas, taip pat Jurbarko ir Linkuvos gatvių sankryža. Tačiau, anot specialistų, situacija taps galutinai aiški, kai bus uždarytas Vilijampolės tiltas.

„Dar bus tariamasi, kaip kontroliuoti padidėjusį eismą, bet mes viso labo esame tik vykdytojai. Ar pavyks suvaldyti srautus, priklausys nuo to, ar bus laiku pastatyta papildomų šviesoforų ir nuo to, kokios transporto spūstys formuosis“, – situaciją komentavo Kauno viešosios policijos Patrulių rinktinės vadas Remigijus Balandis.

Keisis eismo kryptys

Kovo pirmąją uždarius Vilijampolės tiltą, keisis pagrindiniai transporto eismo srautai į Vilijampolę ir Šilainius bei centrinę miesto dalį.

Eismas iš Raudondvario plento į centrą bus nukreipiamas per Brastos gatvę, iš kurios pagrindiniai srautai išsiskirstys į Linkuvos gatvę ir Neries krantinę. Pastarąja ir bus pasiekiamas Varnių tiltas. Jį pervažiavus centras bus pasiekiamas Jonavos gatve. Iš Panerių gatvės bus galima sukti tik į dešinę, o Jurbarko gatve transporto eismas bus draudžiamas. Tai negalios tik viešajam transportui.

Iš centro Vilijampolė ir Šilainiai bus pasiekiami važiuojant Jonavos gatve ir Varnių tiltu.

[tivoli]

/\ Net nenoriu įsivaizduoti, kas dėsis Jonavos gatvėjė, "Slabodkėje" ar Šilainiuose, kai piko valandos bus, uždarius tiltą. Gerai, kad NORMALIOJOJE Kauno pusėj gyvenu...Užuojauta Domeikavos, Sargėnų, Salių, Šilainių ir Vilijampolės gyventojams iš anksto (ypač tiems, kurie visuomeniniu naudojasi).

[liutass]

[daktaras]

pagaliau!

[liutass]

Ruošiamasi Kauno Vilijampolės tilto uždarymui

Paulius Garkauskas, www.DELFI.lt
2008 sausio mėn. 23 d. 12:44

Po kiek daugiau nei mėnesio – kovo 1-ąją - kapitaliniam remontui bus uždarytas avarinės būklės Kauno Vilijampolės tiltas. Planuojama, kad remonto darbai truks apie metus. Šiuo metu laikinosios sostinės valdininkai suka galvas kaip reikės spręsti transporto eisimo problemas susidarius uždarius tiltą.

Specialistai neslepia, kad senasis Vilijampolės tiltas šiuo metu yra itin prastos būklės. Piko metu susidarius transporto spūstims tiltas ima net siūbuoti.

Vilijampolės tiltą planuota uždaryti dar praėjusiais metais, tačiau rekonstrukcija kelis kartus buvo atidėta.

Prieš metus paskaičiuota, kad tilto rekonstrukcija kainuos apie 16 mln. Lt. Šios dienos kainomis rekonstrukcija pabrango iki 18 mln. Lt.

Uždarius tiltą rekonstrukcijai neabejotinai iškils rimtų eismo problemų. Pagrindinis krūvis teks Varnių tiltui, o Jonavos gatvėje bei kitose vietose planuojama įrengti 5-6 laikinus šviesoforus.

Uždarius Vilijampolės tiltą planuojama nutiesti naujas troleibusų linijas Jonavos gatvėje. Troleibusų linijos korekcija kainuos apie 700 tūkst. Lt.

„Nežinau kas turėtų atsitikti, kad Vilijampolės tiltas kovo 1-ąją nebūtų uždarytas. Nebent spaus 30 laipsnių šaltukas ir negalėsime vykdyti kasimo darbų. Visi parengiamieji darbai vyksta sklandžiai. Iki kovo mėnesio viskas bus paruošta", - DELFI sakė Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotoja Jūratė Matekonienė.

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=15717373

[liutass]

Informacija dėl Kėdainių tilto Kauno mieste galimybių studijos

Kolegijos posėdžio metu jos nariams buvo pristatyta visa informacija dėl naujojo Kėdainių tilto. Pranešėjas pristatė tris šio tilto galimus variantus. Šio tilto statyba yra numatyta Miesto bendrajame plane. Jis leistų sumažinti transporto srautus pagrindinėse miesto gatvėse, ypač piko metu. Visi trys variantai yra geri, tik skiriasi jų techninis išplanavimas bei kaina.

Rengiamasi toliau dirbti ir kitų metų vidurio planuojama baigti detalųjį tilto planą, po to bus rengiamas techninis tilto projektas. O jau apie 2010 - uosius galima būtų planuoti statybas, bet viskas remsis į lėšas.

Meras įpareigojo administraciją atlikti poveikio aplinkai tyrimą ir organizuoti tilto detalųjį plano rengimą.

kaunas.lt

[daktaras]

Tiltą griauna interesai

Naujojo Panemunės tilto projektui prieštaraujantys visuomenės veikėjai numatomoje jį statyti vietoje turi turtinių ir galimų politinių interesų.

Gynė senąjį tiltą

Kauno savivaldybėje vykęs būsimojo Panemunės tilto detaliojo plano viešasis svarstymas virto vietos gyventojų, nepritariančių planuojamoms statyboms, mitingu.

Žmonės į posėdį atėjo nešini plakatais. Gyventojai prieštarauja, kad ateityje žemė bus paimta visuomenės poreikiams.

„Kam tiltas? Kam žemės? Kam pinigai? Valdžios korupcijai, savivalei – ne!“ – tokiais ir panašiais šūkiais ant plakatų savo nuomonę apie galimas permainas reiškė panemuniečiai.

Savivaldybės specialistai priminė, kad prieš penkerius metus nustatyta, kad tiltas yra apverktinos būklės. Jį rekomenduota ne rekonstruoti, o pastatyti naują.

Panemunės gyventojai tam prieštarauja, todėl iki šiol nepavyksta patvirtinti naujojo tilto detaliojo plano.

„Kas atsakys, jei tiltas sugrius, kaip tai praėjusiais metais nutiko JAV mieste Mineapolyje, kuomet neišvengta aukų?“ – retoriškai klausė Urbanistikos skyriaus vedėjo pavaduotojas Rytis Petras Strimaitis.

Nuoširdumas kelia abejonių

Lietuvos žemės savininkų sąjungos koordinatorė Rūta Zabielienė – viena pagrindinių naujojo tilto priešininkių.

Moteris įsitikinusi, kad dabartinį tiltą galima rekonstruoti. Ji kritikavo planus šalia statyti naują tiltą ir visuomenės poreikiams paimti apie 7 hektarus teritorijos.

R.Zabielienės nuoširdumas ginant visuomenės interesus kelia pagrįstų abejonių. Konservatorė kol kas garsiai nekalba, kad ketina dalyvauti artėjančiuose rinkimuose į Seimą. Ji taip pat linkusi nutylėti, kad būsimojo tilto vietoje praėjusiais metais jai ir jos giminaičiams grąžinta buvusi tėvų nuosavybė – 20 arų sklypas Tilto gatvėje. R.Zabielienei priklauso 10 arų. Išgirdusi klausimus apie ketinimus kandidatuoti į Seimą ir turimą žemę, moteris pokalbio pradžioje sutriko.

„Kol kas nežinau, ar dalyvausiu Seimo rinkimuose. Nežinau, čia turi nuspręsti prezidiumas, ar bus tokia galimybė. Ar turiu tokių minčių? Taip, tokių minčių buvo“, – prasitarė R.Zabielienė. Ji pripažino, kad Panemunėje neseniai atgavo žemės sklypą, tačiau neigė, kad bandydama sustabdyti tilto projektą gina savo politinius ir turtinius interesus.

„Man skambino „Maximos“, „Iki“ atstovai. Jiems ta žemė kažkodėl reikalinga. Viskas aišku, kad tilto toje vietoje nebus. Jei man pasakytų, kad tiltas strategiškai reikalingas Kaunui, neprieštaraučiau. Aš nestabdau tilto projekto, tačiau jį galima rekonstruoti ir praplatinti. Kovoju iš idėjos. Be to, meras sakė, kad miestas naujam tiltui statyti neturi pinigų“, – aiškino R.Zabielienė.

Miesto vadovų neįtikino

Kauno vicemeras Rimantas Mikaitis R.Zabielienės kalbas vertina kaip elementarų politikavimą siekiant savų tikslų.

„Manau, kad R.Zabielienė tik kaupia politinius dividendus. Greičiausiai ji tiesiog bando apginti pačios valdomą sklypą. Jei mes pasiduosime nedidelės grupės žmonių spaudimui, niekada neįgyvendinsime jokių miestui svarbių projektų. Kažkada reikės pradėti kalbėti ir apie naujus tiltus, o mes trejus metus trypčiojame dėl Panemunės tilto detaliojo plano“, – užsiminė R.Mikaitis.

Dabartinis Panemunės tiltas pastatytas 1960 metais.

lenda yla iš maišo

[liutass]

Inzinierius

Kuris suprojektavo tą tiltą

[qwerty_]

Inzinierius

Dėkui

[kaunaz]

O kas toks yra Č. Radzinauskas (kurio vardu pavadintas tiltas)? Nepasisekė internete rasti info. apie jį...

Inzinierius

[qwerty_]

O kas toks yra Č. Radzinauskas (kurio vardu pavadintas tiltas)? Nepasisekė internete rasti info. apie jį...

[daktaras]

sugebėjo išstenėti, matyt, nemaža dalis važinėja juo, tai "dašuto" chebrai, kad pats laikas jau...

[kaunaz]

Laimejo konkursa... Tai negi Kauno tiltus remontuos kokie "Kavarsko tiltai"

"Kauno tiltai" laimėjo Vilijampolės tilto rekonstrukcijos konkursą

BNS. 2007.11.05

Investicijų bendrovės "Invalda" kontroliuojama viena didžiausių šalyje kelių ir tiltų statybos bendrovių "Kauno tiltai" po ilgų svarstymų pagaliau paskelbta Kauno Vilijampolės tilto
rekonstrukcijos konkurso nugalėtoja.
"Kauno tiltai", pasiūlę darbus atlikti už 18,1 mln. litų, buvo
vieninteliai konkurso dalyviai. Kauno savivaldybės Komunalinio ūkio skyriaus vedėjas R. Noreika BNS sakė, kad miesto valdžia planavo tilto rekonstrukcijai skirti apie 16 mln. litų, tačiau tokia vertė buvo paskaičiuota šių metų kovo 1-osios kainomis.
"Manome, kad "Kauno tiltų" pasiūlyta kaina yra reali, nes įmonė įvertino, kad darbai bus atliekami 2008 m. Jei mes atsisakytume šio pasiūlymo, reikėtų skelbti naują konkursą, ir tuomet pasiūlymai neabejotinai būtų dar didesni", - BNS sakė R.Noreika.
Savivaldybės Viešųjų pirkimo komisijos vadovas R. Mačikėnas aiškino, jog pastarasis konkursas yra ypač politizuotas - politikai sako, jog tiltą reikia kuo greičiau atnaujinti, tačiau tuo pat metu kaltina valdininkus, kad jie delsia priimti sprendimą.
"Tai buvo vienas sunkiausiai priimtų sprendimų. Neįmanoma nusiderėti 2 mln. litų, kai buvo tik vienas konkurso dalyvis, kuris sutiko nuleisti kainą tik simboliškai - 25 litais. Naujo konkurso skelbimas reikštų dar 5 delsimo mėnesius, todėl padėtis iš esmės buvo be išeities. Greitai niekas nebenorės
dalyvauti mūsų skelbiamuose konkursuose", - teigė R.Mačikėnas.
Anot jo, komisijos sprendimas buvo priimtas tik suderinus su savivaldybės administracijos direktoriumi A. Keserausku.
Tilto rekonstrukcijai jau yra skirta 16,441 mln. litų, o iš kur bus gauti likę pinigai, kol kas neaišku.
Kauno savivaldybė anksčiau skelbė, kad tilto remontui skolinsis apie 5 mln. litų, o dar 10 mln. litų tikisi gauti iš Susisiekimo ministerijos. Tiltą atnaujinti tikimasi iki 2008 m. rudens.
Kauno miesto taryba dar šių metų birželį pritarė 1960 metais statyto tilto kapitaliniam remontui, kurio metu numatoma pakeisti tilto dangą, suremontuoti atramas, sumontuoti naujus turėklus ir atlikti kitus darbus.

Kauno diena:
Senstantys tiltai ilgisi remontininkų
http://www.kaunodiena.lt/lt/?id=6&aid=46647

[KnocK]

noretusi pamatyti tuo pat metu statoma aleksoto tilta ir ardoma ta medini tilta,girdejau jie toliau vienas nuo kito apie kelis simtus metru?

[jRamke]

Tiesa, pirmoje nuotraukoje, ten kur stovi mediniai namukai šalia tilto (ir dar šiek tie į kairę) tarpukary veikė K/t "Union". Po IIPK buvo pervadintas į "Tėvynę". Vėliau sudegė. Apie 60-ųjų vidurį, maždaug toje vietoje, pastatytas Dailės kombinatas. Gal kas atrastų platesni šios vietos vaizdelį?

dekui uz fainas fotkes. Gal turi ir senojo panemunes tilto nuotrauka (-u)?