[E67] [A5] Kaunas - Kalvarija (- Varšuva) - "Via Baltica"

[Gator]

100 Lt už arą ar už hektarą?

Žinoma, kad už arą. Jei už hektarą būtų tai ne taip pranešimas skambėtų, o tiesiog taip, kad už dyką paima žemę

[Sula]

Žinoma, kad už arą. Jei už hektarą būtų tai ne taip pranešimas skambėtų, o tiesiog taip, kad už dyką paima žemę

Bet 10000 už ha lygtais kažkiek panaši į rinkos kainą.

[PoDV]

Atsiimu savo žodžius . Panagrinėjęs brėžinius pastebėjau, kad automagistralės statusas prasidės tik už geležinkelio viaduko ties Mauručiais. Šiek tiek nusivyliau, turint omenyje kiek pinigų bus investuojama į šį projektą...

Dar tik viena pusė bus rekonstruota. Kai bus rekonstruota kita (pietinė) pusė, tada bus galima tikėtis greitkelio arba automagistralės statuso.

[Gator]

Bet 10000 už ha lygtais kažkiek panaši į rinkos kainą.

Sako, kad ten kur prie miesto kaina ne 10, o 20 tūkst. Geriausiu atveju siūlo mažiausią įmanomą skalės rinkos kainą, blogiausiu atveju netgi mažesnę nei mažiausia rinkos kaina. Teisinga būtų kažkur vidutiniškai siūlyt, bent jau peržengti mažiausią skalės kainą... Todėl ir pyksta savininkai.

[Xedos]

Dar tik viena pusė bus rekonstruota. Kai bus rekonstruota kita (pietinė) pusė, tada bus galima tikėtis greitkelio arba automagistralės statuso.

Dalis kairės pusės bus rekonstruota vykdant ir šį projektą, bet AM statusą kelias gaus vis tiek tik už 1,6 km. Manau, kad yra gerokai svarbesė priežastis, kodėl automagistralė prasidės toliau:

Priimtas sprendimas rekonstruoti ir paplatinti viaduką iki 18 m pločio bei sujungti esamas ir projektuojamas greitėjimo ir lėtėjimo juostas, kad vietinis transportas (ypač aktualu lėtaeigėms tarnsporto priemonėms) neišvažiuotų į pagrindinę eismo juostą.

Kalba eina apie geležinkelio viaduką ties Mauručiais, kuris yra visai netoli ruožo pabaigos (tik už viaduko per geležinkelį A5 gaus automagistralės statusą). Lėtaeigis transportas nėra suderinamas su automagistrale.

[Xmaster]

Jei skaitant straipsnį iš LAKD.lt tai citata: "015–2016 m. Kauno rajone esančius kelio ruožus nuo 17,34 iki 23,40 km (dešinėje pusėje) ir nuo 21,84 iki 23,40 km (kairėje pusėje) numatoma rekonstruoti į automagistralės kategoriją" kalba apie AM kategoriją jau prieš viaduką.

[Xedos]

Jei skaitant straipsnį iš LAKD.lt tai citata: "015–2016 m. Kauno rajone esančius kelio ruožus nuo 17,34 iki 23,40 km (dešinėje pusėje) ir nuo 21,84 iki 23,40 km (kairėje pusėje) numatoma rekonstruoti į automagistralės kategoriją" kalba apie AM kategoriją jau prieš viaduką.

Tai taip, kelias bus AM kategorijos, bet brėžiniuose galima aiškiai matyti, kad aumagistralės pradžią žymintys ženklai, kurie leis važiuoti 130 km/h, bus įrengti už geležinkelio viaduko.

Varšuva ir automagistralės pradžią žymintys ženklai kairėje, Kaunas ir geležinkelio viadukas dešinėje:



Reikia tikėtis, kad PoDV yra teisus ir vėliau bus rekonstruota ir visa kairė pusė........Nors aš tuo netikiu.

[PoDV]

Reikia tikėtis, kad PoDV yra teisus ir vėliau bus rekonstruota ir visa kairė pusė........Nors aš tuo netikiu.

Ir turės pastatyti naują viaduką šalia esamos magistralės, nes priešingu atveju nutrūktų susisiekimas vietiniais keliais tarp Mauručių ir Juragių.

[Xedos]

Ir turės pastatyti naują viaduką šalia esamos magistralės, nes priešingu atveju nutrūktų susisiekimas vietiniais keliais tarp Mauručių ir Juragių.

Apie tokį viaduką ir aš pagalvojau, bet netikiu, kad LAKD imsis tokios brangios investicijos, kai gali tiesiog nukelti automagistralės pradžią keliais kilometrais tolyn nuo Kauno ir sutaupyti keliasdešimt mln. Lt.

[aretas]

Lenkai nestovi vietoje.

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/s...7-457586?cf=df

Jau po kelių savaičių – lapkričio pirmosiomis dienomis per Lenkiją traukiantys lietuviai vairuotojai nebeprivalės sukti per netoli pasienio esantį Augustavo miestelį. Iki šiol kelias per jį buvo vienintelis Lietuvos vilkikams, autobusams ir automobiliams, važiuojantiems Varšuvos link, tačiau dabar į pabaigą artėja naujojo Augustavo aplinkkelio ir „Via Baltica“ kelio atkarpos statybos, leisiančios lengviau atsikvėpti ir vairuotojams, ir miesto gyventojams.

[julius]

Nauji lenkiški keliai: būsite sužavėti, kaip teks važiuoti į Vakarus


http://www.delfi.lt/verslas/transpor...#ixzz3FAc9bYTj

[myhorsegallery]

Šaunuoliai lenkai, baltas pavydas ima. Mūsų kelių statybos sustojo kažkur dar sovietmetyje, liko tik garsūs lozungai....

[PoDV]

Šaunuoliai lenkai, baltas pavydas ima. Mūsų kelių statybos sustojo kažkur dar sovietmetyje, liko tik garsūs lozungai....

Mūsų keliai, paveldėti iš sovietmečio, puikiai susitvarko su esamais srautais. Naujų statybų reikia palyginti nedaug. Reikia tik prižiūrėti, renovuoti, gerinti eismo saugumą kur reikia.

O greitu metu magistralių statyba prasidės ir Lietuvoje Per šį ir kitą dešimtmetį mūsų Via Baltica magistralė bus sujungta su jų Via Baltica magistrale.

[Romas]

Mūsų keliai, paveldėti iš sovietmečio, puikiai susitvarko su esamais srautais.

Diskusija apie Lietuvos kelius pratęsta iš temos apie "Via Balticą" Lenkijoje.
Ar tie mūsų keliai (ypač Via Baltica) "puikiai susitvarko su srautais", atskiras klausimas.

[PoDV]

Panašu, kad avarijos ir eismo intensyvumas pas mus ne rodiklis, bet va kadangi lenkai pasistatys, tuomet jau ir mums pirdi pirdi iš paskos reik..."O ką kaimynas pasakys" mentalitetas, o ne strateginis požiūris.

Lenkų žiniasklaida aprašė kaip pavyzdį mūsų Kalvarijos-Marijampolės aplinkkelį, kai buvo rašoma apie Suvalkų-Augustavo aplinkkelio statybas. Tai jie mums pavydėjo aplinkkelio, todėl ir pasistatė (tik jau pritaikytą išaugusiam eismui)

[myhorsegallery]

O būtume tą 100km automagistralės padarę ir tikriausiai jau dabar iki Varšuvos kaip žmonės važiuotume, dabar belieka strimgalviais vytis. Todėl ir kalbu apie strategiją.

[GediminasJa]

Kažko ypatingai naujo nėra bet vis info..

Planuose – keturios eismo juostos iki sienos su Lenkija

Lietuviai kol kas skelbia tik maždaug 100 mln. litų vertės konkursus naujam viadukui ties Mauručiais ir 5 km ruožui prie Juragių ir Stanaičių gyvenviečių rekonstruoti. Kitąmet žadama ieškoti rangovų ir dviem naujoms eismo juostoms 36-ių km atkarpoje tarp Kauno ir Marijampolės tiesti.

Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/naujiena/verslas...#ixzz3FqLCWwgO
Follow us: @15minlt on Twitter | 15min on Facebook

[Xedos]

Kažko ypatingai naujo nėra bet vis info..

Planuose – keturios eismo juostos iki sienos su Lenkija

http://www.15min.lt/naujiena/verslas...#ixzz3FqLCWwgO

Lietuviai kol kas skelbia tik maždaug 100 mln. litų vertės konkursus naujam viadukui ties Mauručiais ir 5 km ruožui prie Juragių ir Stanaičių gyvenviečių rekonstruoti. Kitąmet žadama ieškoti rangovų ir dviem naujoms eismo juostoms 36-ių km atkarpoje tarp Kauno ir Marijampolės tiesti.

Iš šios pastraipos dalinai galima suprasti, kad šiais metais jau nebebus skelbiamas antrasis rekonstrukcijos į automagistralę viešasis konkursas, kurį buvo planuota paskelbti metų pabaigoje. Na, bet palauksime ir pamatysime, reikia tikėtis, kad, visgi, planai nepasikeitė.

[Romas]

Mauručių sankryža

Atrodo, nedrąsiai prasideda Via Balticos (A5) rekonstrukcija į magistralę.
Ketinama rekonstruoti apie 1,5 km ruožą abiejose kelio pusėse ties Mauručiais, kur yra viadukas per geležinkelį ir sankryža su senuoju plentu KK230 į Veiverius - Ąžuolų Būdą - Marijampolę

Transeuropinio tinklo kelio E67 (VIA BALTICA) plėtra. Ruožo Kaunas–Marijampolė plėtra. Sutartis Nr. 1


Dabartinė padėtis


Pietvakarinė dalis (Marijampolės kryptis)


Šiaurės vakarų dalis (Kauno kryptis)

http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=201131

[Xedos]

Atrodo, nedrąsiai prasideda Via Balticos (A5) rekonstrukcija į magistralę.
Ketinama rekonstruoti apie 1,5 km ruožą abiejose kelio pusėse ties Mauručiais, kur yra viadukas per geležinkelį ir sankryža su senuoju plentu KK230 į Veiverius - Ąžuolų Būdą - Marijampolę

Na, nevisai taip:

Taip, bet bus rekonstruojamas ne vien tas ruožas, kuris jau yra 2+2. Nuo 17,34 iki 22,03 km bus rekonstruojama esamo 2+2 dešinė pusė (link Lenkijos).



Toliau, kur dabar yra tik dvi juostos, nuo 22,03 iki 23,40 km bus tiesiamos dar dvi juostos dešinėje (link Lenkijos), o ruožas kairėje (link Kauno) nuo 21,84 iki 23,40 km bus rekonstruojamas.

Siūlau dar kartą peržiūrėti brėžinius .