Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[DE] Autobahn. Vokietijos keliai ir greitkeliai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Krokas
    replied
    Cia tu taip pavarei ant vokietijos kad atrodytu ten keliai kaip rusijoj ... persistengei biski. Grizes is po europos i lietuva jautiesi kaip 20 metu atgal pripazink taip

    Komentuoti:


  • sauls
    replied
    deja, deja, bet tik ne vokieciams su ju keliais juoktis... tragedija ju keliu tinklas. esu kelliasdesimt tukstanciu km Europoje prasukes, bet tokiu problemu su susisiekimu nedaug kur rasi. Praktiskai nebuna dienos, kad nepatektum i kamsti. Laukimo laikas - valanda, kartais maziau, jei pasiseka. Istisines statybos, avarijos, gaisrai, remontai. po ju keliu vaziavimas naujomis, neapkrautomis Lenkijos autostradomis - vienas malonumas.

    Kodel gerai dazni issukimai: patekai i kamsti, ir vilkis ant 5 kmh iki sekancio issukimo uz 50 km. Neadekvatus gyventoju tankumui tas ju keliu tinklas, daugelis tiltu neremontuoti desimtmeciais, del per mazo keliu finansavimo Vokietijoj vyksta daug diskusiju. Ne veltui Merkel keliu mokesti nuo kitu metu ives. Apgriuvusius tiltus Jei vokiskai suprantat, greit pastebesit: zenklas Stassenschäden ir sumazinta greiti vaziuojant per juos.

    Vien kelias nuo PL sienos iki Berlyno ko vertas: remontuoja jau 20 metu, o galo remontam nesimato...

    Komentuoti:


  • Torkas
    replied
    Taigi viskas jau seniausiai žinoma, aptarta, nuspręsta ir patvirtinta bundestage. Modelis, kaip Austrijoj - įvairių trukmių vinjetės. Vietiniai realiai nemokės, nes atitinkama metinės vinjetės kaina bus išminusuota iš dabar egzistuojančio automobilio mokesčio.

    Komentuoti:


  • Speyer
    replied
    Parašė Xedos Rodyti pranešimą
    Abejoju, prie balandžio 1-osios pokštų ši naujiena neminima. Be to, apie Vokietijos kelių apmokestinimą buvo kalbėta ir anksčiau, tai ne siurprizas.
    jau daugiau nei metus vyko diskusijos Vokietijoje, tad mokestis realus.

    Tik klausimas, koks apmokestinimo modelis bus pasirinktas. Austriskas/sveicariskas/cekiskas (su vinjetemis) butu patogiau ir racionaliau, nei prancuziskas/italiskas.

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė Silber418 Rodyti pranešimą
    Žurnalistų pokštas?
    Abejoju, prie balandžio 1-osios pokštų ši naujiena neminima. Be to, apie Vokietijos kelių apmokestinimą buvo kalbėta ir anksčiau, tai ne siurprizas.

    Komentuoti:


  • Silber418
    replied
    Žurnalistų pokštas?

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Panašu, kad nemokamų autobahn'ų era greitai baigsis....

    Patvirtino, kad apmokestins Vokietijos greitkelius

    Vokietijos informacijos agentūra „Deutsche Welle“ informuoja, kad Vokietijos Bundestagas patvirtino įstatymo projektą, pagal kurį lengvųjų automobilių vairuotojams teks mokėti už šios šalies kelius.

    Nuo kitų metų važiuoti per legendinius belimičius Vokietijos autobanus nemokamai negalėsime. Už šį įstatymą balsavo 433 Bundestago nariai iš 567-ių balsavusių. Vokiečiams, tiesa, šis mokestis bus nepastebimas – jį vyriausybė turės išskaičiuoti iš mokesčio už automobilį, kurį ir šiuo metu moka šalies gyventojai. Tiesa, pats mokestis nepadidės.

    Šio projekto kritikai mano, kad įstatymas gali pažeisti Europos Sąjungos (ES) lygiateisiškumą, nes užsieniečiams teks mokėti papildomai, o štai vietiniams gyventojams šis mokestis piniginės nepalengvins. Formaliai jis yra, tačiau vienas mokestis buvo sumažintas, kad kompensuotų naujai įvedamą.

    Kaip vyks užsieniečių apmokestinimas šiuo metu sprendžiama. Vokietijos valdžia tikisi, kad naujai įvestas mokestis į biudžetą kasmet pridės pusę milijardo eurų.
    http://www.delfi.lt/auto/laisva-pava....d?id=67593638

    Komentuoti:


  • Nitro
    replied
    Taigi grįžau iš kelionės. Važiavau per Kauną E67 iki Augustavo, tada A61 iki Lomžos, iš ten 677 keliu iki O. Mazovieska. Iš ten E67 per Varšuvą, A2 iki Strykov, ten nuskukam į Lodzę A1, A14, S14 iki S8 ir tada jau autobanais iki pat Regensburgo (netoliu Miuncheno).

    Kas nustebino - naujų kelių tiek, kad navigacija ne kartą vedė "laukais" - Augustavo aplinkkelis, autostrada nuo Lodzės. Jei iGo su 2014 Q1 žemėlapiais dar žinojo apie S8 autobaną nuo Lodzės (bet kažkodėl ikyriai siūlė nuo jo nusukt), tai Sygic su gimtaisiais žemėlapiais išvis laukais skraidino (jau nekalbant apie pernai pirktą kelių atlasą). Apie Augustavo aplinkkelį abi navigacijos nežinojo. Tai dar kartą parodo kaip svarbu atlikt namų darbus prieš kelionę ir vadovautis ne tik navigacija, bet ir kelio ženklais.

    Kelionė nuo Lodzės iki Vokietijos ir atgal nuobodi, Lenkijos pusėje dar ir degalinių mažoką, tiesa važiuodami atgal gavom šiek tiek "švelnios vokiškos žiemos" - nustebino.


    2014-12-29 Bavarija

    Nustebino vokiečių autobanų valymo tvarka - važiuoja 2 valytuvai per abi juostas ir visi paskui vilkasi 50km/h greičiu, nes negalima jų apvažiuoti.



    Važiuojantiems į Bavariją ar pan. tikrai neverta važiuoti per Berlyną. Taip pat taupantiems turbūt finansiskai labiau apsimoka važiuoti į Berlyną per S8 - lankas nebaisiai didelis, o A2 mokesčiai nemaži. Pati Lodzė nepasirodė baisi, bet pirmyn važiavom naktį (tai ner per centrą prasukau), o atgal ~21-22h. - taip pat buvo tuštoka. 17 h matyt būtų kitas vaizdas.

    Piktžaisde lieka kelias Kaunas - Varšuva. Nežinau, kodėl kai kurie forumiečiai siūlo važiuoti per Balstogę, nes man atkarpa A8 nuo O. Mazoviecko iki Varšuvos, ten kur nėra 4 juostu, pasirodė košmaru - daug sunkvežimių ir jų nėra šansų aplenkt - t.y. jei aplenksi vieną koloną, tuoj pat atsiremsi į kitą. A61 ir 677 kelias pakankamai gera alternatyva, jei nori greičiau.

    Komentuoti:


  • vytgri
    replied
    Parašė aidas12 Rodyti pranešimą
    Kas ten atsitike mokejimo punktui prie warsuwos jau metai praejo nei kiek nepasistumejo i prieki ir aciu dievui?
    O palei augustova kelius tai gretai tiesia pries pora men vaziuodamas pro ten nieko nepastebejau dabar ziuriu nauja kelio atkarpa atidaryta pilna darbo technikos privaryt darbas sparciai vyksta.
    Cia biski ne i tema,tiksliai nepasakysiu kurioj vietoj bet nuo nyderlandu sienos Dusuledorfas-esenas-dortmundas iki bielefildo nakti bevaziuojant jau buvau miegantis staiga blykstejo ryski raudona sviesele ar tai gali but koks mandresnis greicio matuoklis?
    Toj vietoj ir mane buvo nufotkinę - kalnuotoj vietovėj, kur autostrada leidžiasi link Bielefeldo, atkarpa yra su 80 (o gal ir 100) km/h ribojimu. Ten nuo kalno smagiai atlėkus ant kokių 200, sureaguoti ir sustabdyti sunkoka

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    www.DELFI.lt 2013 m. birželio 3 d. 22:02
    Vokietijoje per kraupią avariją žuvo penki keliautojai iš Lietuvos
    http://www.delfi.lt/news/daily/crime....d?id=61542116


    Fünf Tote bei schwerem Unfall auf A5
    http://www.morgenweb.de/nachrichten/...f-a5-1.1059547

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Foto 2012.07
    Kelios vietinių Vokietijos kelių nuotraukos į pietus nuo Magdeburgo ir Hanoverio

    81 kelias


    6 kelias


    82 kelias


    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Pora nuotraukų iš šiaurės vakarų Vokietijos


    Žemėlapis iš www.mapy.cz

    7 kelio iš Hanoverio į Hamburgą ir 27 kelio į Brėmeną sankryža


    27 kelais į Brėmeną



    E45 / 7 autostrada
    Kamštis už Hamburgo tunelio


    Vokietijos - Danijos siena

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    395 autostrada į pietus nuo Braunšveigo


    Žemėlapis iš www.mapy.cz



    Kelių remontas transporto mazge prie Braunšveigo

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    E30. Frankfurt (Oder) - Berlin - Magdeburg

    Berlyno aplinkkelis (Berliner Ring)












    2 kelias į Magdeburgą - Hanoverį


    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    E30. Frankfurt (Oder) - Berlin - Magdeburg

    Nedidelis trasos žemėlapis

    http://maps.google.lt

    Foto 2012.07

    Pirmieji kilometrai Vokietijoje.
    12 kelias. Europinių numerių vokiečiai nerašo.






    Įvažiavimas į 10 kelią - Berlyno aplinkkelį (Berliner Ring)
    Paskutinis taisė Romas; 2024.11.03, 15:27.

    Komentuoti:


  • fredis
    replied








    Tai tiek trumpai, nes langas paskui visai apsinešė ir foto nekažką gaudavosi. O atgal keliaujant tai labai snigo ir anksti išlėkėm.
    Paskutinis taisė digital; 2024.11.04, 00:56.

    Komentuoti:


  • fredis
    replied






    Leidomės taip neblogai, kad man ausis kimšti pradėjo





    Šitam kelyje kažkaip daug saulės baterijų buvo





    Paskutinis taisė digital; 2024.11.04, 00:55.

    Komentuoti:


  • fredis
    replied
    Teko perlėkti Vokietiją štai taip



    Kai kurios foto nesigavo, bet įkėliau, kad pasimatytų kažkoks įdomesnis keliukas Foto daug nepadariau, nes keistai langą vis apneždavo, nors nesnigo ir aišku šalo ir dar mašinos langas priekinis šildomas, tai kartais išlenda juostikės juodos.

    Galvojau nuo Hannoverio iki Miuncheno važiuosim, kaip ir kad nuo Berlyno iki Hannoverio, t.y. lyguma ir dažniausiai tiesiai, bet aišku klydau, nes nemažai kalniukų ir vingių buvo, kaip ir kelio remonto.

    Norėjau matyti visokių Lambo ir t.t. bet jiems per šalta O atgal tai pamatėme kaip kelius valo vokeičiai, kaip kamštyje pasėdėti galima smagiai valandžikę dėl avarijos, kaip trečia juosta neina pavažiuoti dėl sniego, žodžiu į Kauną iš Miuncheno grįžau po 18 val.



    Paskutinis taisė digital; 2024.11.04, 00:46. Priežastis: atkurtos nuotraukos

    Komentuoti:


  • Mørtã
    replied
    /\ Kad statomas as zinau ir BING/Maps zino:
    http://binged.it/U5G23e
    ... bet iki 2016 (kol nebus visas A30 aplinkkelis priduotas eismui) vazinesiu per Bremena, kad ir neteko ten ilgai gaisti laiko, vistiek Vokietija man tranzito salis, nenoriu priverstinai vaziuoti per 7 sviesoforus. Visa limita sviesoforu mano kelyje isnaudoja Marki...

    Komentuoti:


  • Felin
    replied
    Parašė Mørtã Rodyti pranešimą
    Čia kurortinis miestas Bad Oeynhausen (apie 50 000 gyv.) http://goo.gl/maps/a5QLC
    [30] Autobanas liko perplėštas į dvi dalis, kurias sujungti nedavė žalieji...
    http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Oeynhausen
    Bad Oeyenhausen'o aplinkelis (autobano A30 dalis) dabar yra statomas. Centrinė aplinkelio dalis planuojama baigti iki 2013 metų, vakarinė ir rytinė dalis iki 2016.

    http://www.noz.de/deutschland-und-we...chluss-der-a30

    Komentuoti:

Working...
X