Parašė SPX
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[VLN] Vilniaus pietinis aplinkkelis (1000-mečio gatvė)
Collapse
X
-
Gal galėtum įdėti foto to viso mechanizmo, kuris stumia tą estakadą? Neišsivaizduoju, kaip jis atrodo. Na ir komentarai tuo klausimu tiktų.Parašė fastas Rodyti pranešimąne kranistas as.As ten tik dirbugera gyventi gerai
Comment
-
tilta stumia trys hidrauliniai domkratai.Juos valdo hidrauline stotele.Kur yra islindusios traukes tai jos yra su sriegiu ant kuriu yra uzsukta verzle.Domkratu eiga yra 30cm. Kai domkratai yra isstumiami traukia su savim visa tilta.Veliau sutraukiami atgal, ir vel uzsukama verzle.Taip viskas ir juda. Domkratai juda 4m/h greiciuParašė Kema Rodyti pranešimąGal galėtum įdėti foto to viso mechanizmo, kuris stumia tą estakadą? Neišsivaizduoju, kaip jis atrodo. Na ir komentarai tuo klausimu tiktų.
Comment
-
Parašė fastas Rodyti pranešimątilta stumia trys hidrauliniai domkratai.Juos valdo hidrauline stotele.Kur yra islindusios traukes tai jos yra su sriegiu ant kuriu yra uzsukta verzle.Domkratu eiga yra 30cm. Kai domkratai yra isstumiami traukia su savim visa tilta.Veliau sutraukiami atgal, ir vel uzsukama verzle.Taip viskas ir juda. Domkratai juda 4m/h greiciu
Ir tie trys ar keli ten domkratukai traukia visa tilta? Kiek supratau traukiamas priekis. Na ivertinus visos konstrukcijos mase....., nebloga kolonos/atramos lauziamoji jega turetu susidaryti.
Idomu, kokia domkrato traukiamoji galia (ar kaip cia pasakyt)?
Va labai idomu per ka ta konstrukcija ciuozia, kad trintis mazesne butu? Spec. padeklai kazkokie, guoliai ar dar kas?
PS: tik pazvelges i foto pamaniau negi vyrukai suka tas verzles ir taip tiltas traukiamas
, tik paskui isiziurejau ir perskaiciau komentara.
Comment
-
Bent man pasirode siandien vaziuojant, kad dar liko ~1,5m...Parašė Kema Rodyti pranešimąŠiandien važiavau pro šalį, tai visi darbininkai
, palapinė beveik išardyta. Estakados stumimo darbai baigti. Foto nebus
.
Bet vienas is etapu jau baigtas.... o ir gelezinkelio viaduka jau bus daug paprasciau statyti....
Comment
-
http://www.delfi.lt/news/economy/rea...hp?id=16356007Vilniaus aplinkkelių kaina – po 50 tūkst. Lt už arą
Norint nutiesti Vilniaus Pietinį ir Vakarinį aplinkkelius, savivaldybei teks nemažai pakratyti piniginę. Vilniaus savivaldybės išplatintame pranešime teigiama, kad asmenimis, kuriems priklausantis turtas trukdė kelių statybai, sumokėta per 13 mln. litų.
Pasak Vilniaus mero pavaduotojo Evaldo Lementausko, tiesiant pietinį Vilniaus aplinkkelį, išpirkta 500 objektų, iš kurių 350 laikinų ir stacionarių garažų. Iš visa sudaryta 410 sutarčių, dar bus deramasi su per 100 asmenų dėl turto pirkimo.
Visas išpirktas nekilnojamasis turtas ir sklypai priklausė 410 savininkų, įskaitant ir garažų, nekilnojamo turto, žemes sklypų savininkus. Visų pastatų plotas sudaro 7568 kvadratinius metrus, žemės - 6221. Vidutinė pastatų 1 kvadratinio metro išpirkimo kaina sudarė 1771 litą, sumokėta iš viso 13 404 324 litai. Išpirktos žemės vidutinė 1 aro kaina – 50 tūkst. litų. Už išpirktą žemę sumokėta iš viso 3 314 482 litai.Paskutinis taisė Romas; 2008.03.24, 07:32. Priežastis: Kopija iš temos "Infrastruktūros projektai Vilniuje"gera gyventi gerai
Comment
-
lrytas.lt 2008-02-28 10:05Parašė Kema Rodyti pranešimąEstakados stumimo darbai baigti. Foto nebus
.
http://www.lrytas.lt/-12041860701203...nuotraukos.htmBaigtas svarbiausias Savanorių prospekto estakados statybos etapas
Šią savaitę užtraukus perdangą užbaigtas svarbiausias estakados Savanorių prospekto žiede Vilniuje statybų etapas.
(...)
Estakados statybos paskutiniame darbų etape bus klojamas asfaltas, nuimami atitvarai, tvarkomas lietaus vandens nuvedimas, atliekami apdailos darbai bei aplinkos tvarkymas.
Savanorių prospekto žiede statoma estakada - didžiausias ir sudėtingiausias Vilniuje tiesiamo aplinkkelio trasos objektas. Keturių eismo juostų estakados ilgis - 380 m. Tai pusantro karto ilgesnė estakada nei ta, kuri šiuo metu Vilniuje jungia Konstitucijos prospektą su Ukmergės gatve.
Comment
-
2 dalis. Naugarduko - Panerių - Vilkpėdės g. sankryža
Foto 2008.03.23
Atkarpa tarp dviejų sankryžų


Viadukas per Naugarduko-Vilkpėdės g.

Tas išlinkimas pabrangino statybą, bet turėtų gražiai atrodyti, kai baigs statybą

Jungtis su senąja Panerių g. - Vilkpėdės g. trasa

Nauja Vilkpėdės g. trasa


Gerosios Vilties g. ir Naugarduko g.

Žvilgsnis link geležinkelio

Būsima jungtis su Panerių g.
- 1 patinka
Comment
-
4 dalis. Nebaigta gatvės atkarpa
Senų atramų likučiai


Žvilgsnis atgal

Sulaukėme traukinio




Einame toliau


Naujosios Tunelio g. viadukas

Iki čia vyksta eismas: http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=545
- 1 patinka
Comment
-
6 dalis. Link Dariaus ir Girėno g.




Žvilgsnis atgal

Kelias šiek tiek vinguotas

Susijungimas su Žirnių g.
Kairėje matomas tarpas, kur kai kas bando važiuoti į draudžiamą kelio atkarpą


Nuo Dariaus ir Girėno g.


--------------------
Temoje jau buvo diskutuota, kad tiesiamas kelias bus nepilnavertis, jei nebus sudaryta galimybė atvažiavus nuo Savanorių pr. pasukti į Naujininkus.
Šiuo metu posūkis nuo aerouosto ir Kirtimų pusės į Žirnių g. yra labai staigus, eina labai arti Žirnių g. ir "dobilo lapo" į Naujininkus čia įrengti nėra vietos.


Norint padaryti įvažiavimą į Naujininkus tektų pertvarkyti viaduką per Lydos geležinkelį bei paslinkti esamą nuvažiavimą į Žirnių g.
- 2 patinka
Comment
-
Tai nuotraukose visada viskas kitaip, nei už vairo...Parašė Shaolinas Rodyti pranešimąhttp://img.photobucket.com/albums/v4...s/IMG_8783.jpg
Labai jau staigus tas posukis nuotraukoje atrodo, ar tik nebus jis avaringa atkarpa nepatyriusiems vairuotojams lekiantiems siuo miesto greitkeliu?
Normali ten vieta, prasieik ir pamatysi, kad nėra taip baisu.
Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Ši tema pravalyta.
Beveik trys puslapiai lyrinio nukrypimo (vienadienių diskusijų apie tą veikėją, kuris nebaudžiamas šokdiną visą miestą) iškeltos į atskirą temą
[VLN] Kliūtys tiesiant Pietinį aplinkkelį
Galima bus pakeisti tos temos pavadinimą, jei kas nors sugalvos geresnį (tik be pavardės, kad nedaryti tam veikėjui reklamos).
Comment


















Comment