[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[qwe]

nu kad juos kur tą KRG... visą taikos pr išgraužinėjo, dabar jau persimetė į tvirtovės alėją. aišku po visko bus žymus pagerėjimas, bet kaip jie dirba... nu kam tokius plotus išgraužt, jeigu nespėji asfaltuoti?.. išvis ar jie taikos pr kur nors jau asfaltuoja, ar dar ne?

Taikos prospektą pradėjo frezuot nuo ateities plento pusės. Praėjusį berods 4dienį. Tada išfrezuota buvo iki berželio (truputį už bazės žiedo), o gal ir toliau, bet nevažiavau, tai nežinau tiksliai. 5dienį jau buvo išfrezuota nuo bazės žiedo link ateities plento. Ir buvo asfaltuojama pirma juosta nuo ateities plento pusės.
1dienį jau buvo užasfaltuota iki garažų gatvės, abi juostos. Vakar berods baigė iki bazės žiedo asfaltuot. Bet negarantuoju jog abi juostas.
Šiandien važiuojant nieko naujo nepastebėjau, matyt asfaltuoja link tvirtovės alėjos tokiais tempais visą taikos prospektą matyt baigs tvarkyt maždaug birželio viduryje žodžiu Kaune nieko naujo...
Ir kaip sakė klasikas "o kas galėtų paneigti.." kad nėra kokio slapto susitarimo tarp kelininkų ir autoservisų

[Boutsen]

Aš vairuodamas troleibusą kol pravažiuoju Taikos prospektą, užveluoju 3 minutes.

[Gator]

Prisiminiau Amaliu pervazos tunelio ideja, kodel miesto planuose nera sio vieno svarbesniu strateginiu projektu?

[Smauglys]

Prisiminiau Amaliu pervazos tunelio ideja, kodel miesto planuose nera sio vieno svarbesniu strateginiu projektu?

O kur yra svarbesnių strateginių projektų sąrašas? Įdomu ko prirašyta.

[Gator]

Nezinau to saraso, taciau sio projekto vieni is iniciatoriu pries kelis metus buvo paskaiciave, kad per metus vairuotojai cia prasvaisto 40mln litu skaiciuojant kura ir savo laika. Tad investicija atsipirktu jau per pirmus metus. Tuo remdamasis teigiu, kad tai turetu buti vienas savarbiausiu projektu, kuriam demesio pasigendu.

[Boutsen]

Jau savaitė, kaip kelininkai išgriaužė Taikos prospektą ir visai nesiruoše asvaltuoti. Ką šiandien dirbdamas mačiau: http://www.youtube.com/watch?v=j3vHH7AS468

[nepolitikas]

valdžiai nusispjauti, kad dėl prasto darbų organizavimo laužomos nuosavos mašinos, bet manau turėtų pareikalauti atsakomybės už visuomeninio transporto patiriamus nuostolius.
dėl tų balvonų 3 šventinės dienos bus suknstos.
p.s. gyvenu taikos pr., tai kiekvienas išvažiavimas iš kiemo nervas

[daktaras]

/\ negana to išgraužė tvirtovės alėją ir nemažą dalį nuokalnės gatvės. galėjo dar išgręmžti ant asfalto su šventėmis. urodai nelaimingi

[music]

Nezinau to saraso, taciau sio projekto vieni is iniciatoriu pries kelis metus buvo paskaiciave, kad per metus vairuotojai cia prasvaisto 40mln litu skaiciuojant kura ir savo laika. Tad investicija atsipirktu jau per pirmus metus. Tuo remdamasis teigiu, kad tai turetu buti vienas savarbiausiu projektu, kuriam demesio pasigendu.

Na ir kas? Tunelis- nerentabilu. Vilniuje kasmet kamščiuose prašvaistoma milijardai, juokingi tie tavo keliasdešimt milijonų, nereikia jokių tunelių, išplaus pinigus kaip su tualetu ar arena.

[Gator]

Na ir kas? Tunelis- nerentabilu. Vilniuje kasmet kamščiuose prašvaistoma milijardai, juokingi tie tavo keliasdešimt milijonų, nereikia jokių tunelių, išplaus pinigus kaip su tualetu ar arena.

Tai, kad kaip tik rentabilu. Berods kaip tik tie tavo metro statytojai ir padare tuos skaiciavimus, apie kuriuos kalbu.

[music]

Tai, kad kaip tik rentabilu. Berods kaip tik tie tavo metro statytojai ir padare tuos skaiciavimus, apie kuriuos kalbu.

Žmogau, ar nejauti spragų savo logikoje ar tyčia tuos pačius dalykus vertini skirtingai?

Sakai: "per metus vairuotojai cia prasvaisto 40mln litu skaiciuojant kura ir savo laika. Tad investicija atsipirktu jau per pirmus metus.", o Vilniaus metro temoje spangsti apie nerentabilumą, kai sostinėje kasmet dėl kamščių, ilgai užtrunkant kelionėms viešajame transporte, prarandama milijardai litų. Veidmainiavimas?

[liutass]

Skirtumas tame, kad Vilniuje, pastacius tramvaju niekas neatsisakys savo automobiliu ir toliau liks kamsciai, gal net didesni, kadangi tramvajaus linijos trukdo eismui.

[music]

Skirtumas tame, kad Vilniuje, pastacius tramvaju niekas neatsisakys savo automobiliu ir toliau liks kamsciai, gal net didesni, kadangi tramvajaus linijos trukdo eismui.

Nebūtinai. Daug kur gatvių vidury yra paliktas tuščias plotas, o Centre galima ir kokį tuneliuką išsikast. Kaune jau 150 metų 1,28 km ilgio tunelis, tai kame problemos XXI amžiuje kilometro ar dviejų tunelį įsirengt?

[qwe]

Nebūtinai. Daug kur gatvių vidury yra paliktas tuščias plotas, o Centre galima ir kokį tuneliuką išsikast. Kaune jau 150 metų 1,28 km ilgio tunelis, tai kame problemos XXI amžiuje kilometro ar dviejų tunelį įsirengt?

Matyt pagrindinė problema tame, jog prieš 150 metų tunelį Lietuvoje įrengti buvo paprasčiau nei šiais laikais

[Chipsas]

Ir tuo metu tunelio statyba buvo suinteresuoti ne impotentiški Lietuvos politikai

[ViR2]

Del taikos gatves tai istikruju idomu... Kuriu velniu islpupt asfalta jei nesiruosia jo tvarkyti? Jau geriau butu palike ir nieko netvarke, duobes bent apvaziuot buvo imanoma... Idomu kaip savivaldybe gedotu gavus saskaitas uz masinos remonta tokiu keliu pravaziavus leistinu greiciu

[GediminasJa]

Na aš jau ne kartą sakiau kad KRG darbas yra apgailėtinas. Išardyti vienos pagrindinių Kauno gatvių asfaltą ir ją palikti nesutvarkytą per šventes.. Negana to, mašinų srautas šia gatve padidėjo ir dėl uždaryto tilto per Nerį, tad momentais vaizdas šioje gatvėje būna kraupus.. Bet vėlgi čia Lietuva, ir per sudėtinga mums visus darbus susiplanuot taip kad vienas kitam netrukdytų ar kad per šventes žmonėms būtų kuo mažiau problemų...

[daktaras]

ar tie šūdarankiai bent asfaltuoja taikos pr kur nors? nuo namų žiūriu link teo, tai toje atkarpoje per pietus dar nesimatė darbų jokių...

[PukiS]

kiek maciau - siandien vis dar jokiu asfaltavimo pozymiu. kasdien kruva kartu tenka vaziuot - keiksmazodziu atsargas baigiu isemt.

[FlagMan]

vakarais ten ismokau pravaziuot nei vienu ratu neikrisdamas i katlavanus bet zinoma, ne itin pagal taisykles