Pietryčių Europos šalių keliai (SI, HR, BA, RS, ME, AL, MK, GR, BG)

[Romas]

Serbijos kelias Nr. 100. Beograd - Inđija - Sremski Karlovci - Novi Sad ( Инђија - Сремски Карловци)




Banstol (Банстол). Rusiško stiliaus cerkvė


Leidžiamės į Dunojaus slėnį. Aukščių skirtumas - nuo 270 iki 100 metrų v.j.l.








Sremski Karlovci (Сремски Карловци) - Austro-Vengrijos imperijos laikų serbų dvasinis ir pravoslavų religinis centras


Fantastiškai gražus senamiestis, verta ten apsilankyti


Centrinės aikštės prieigose


Pabandėm užvažiuoti į apžvalgos aikštelę - lipti į kalną esant +35°C nebuvo didelio noro
Kelias tarp gyvenamųjų namų vis blogėjo ir siaurėjo - ėjo net per kapinių pakraštį




Vaizdas į senamiestį - vertėjo rizikuoti palikti ratus


Vaizdas į Dunojų


Grįžtame į miestą

[Romas]

Kelias Nr.100 Sremski Karlovci - Novi Sad
Statomo rytinio Novi Sado aplinkkelio mazgas


Dobrodošli - sveiki atvykę į Novi Sadą






Didžiulė Petrovaradino tvirtovė - jos plotas yra net 112 hektarų (kaip senųjų Šnipiškių kvartalas 1 x 1 km).
Tačiau tai buvo pirmadienis po metinio festivali oir vivi buvo pavargę


Išvažiuojame į Dunojaus krantinę








Kelias eian palei Novi Sado priemiesčius dešiniajame Dunojaus krante

[Romas]

Kylame į Fruška Gora kalnus.
Vietinis senokai remontuotas kelias Nr. 313 Novi Sad - Vrdnik (Нови Сад - Врдник)


Šviesoforas


Rakovaco vienuolynas / manastir Rakovac (манастир Раковац)


Opasnost - pavojus


Aukščių skirtumas nuo Dunojaus iki perėjos kinta 100 iki 450 metrų virš jūros lygio, o paskui leidžiamės žemyn iki 200 metrų




Sankryža perėjoje


Vrdnik (Врдник) - savotiškas kurortas su dviem terminiais baseinais.
Jautiesi kaip laiko mašinoje - daugumoje vietų vaizdas kaip kokiuose Kemeruose 1996 metais; tačiau yra ir naujų pastatų.
Važiuojame į naują baseiną nusiplauti kelionės dulkių


Vrdniko kurorto vaizdas vakarojant terasoje

[Romas]

Persivertimas iš vieno Serbijos galo į kitą - link Dunojaus pačiame Rumunijos pasienyje

www.mapy.cz

[Romas]

SRB. Vrdnik - Beograd (Врдник - Београд)

www.mapy.cz

Važiuojame link autostrados į Belgradą
Foto 2025.07


Pakelėje prekiaujama arbūzais




Ruma (Рума)


Į degalines Serbijoje užsukdavome vien kavos ar cigarečių - degalai ten žymiai brangesni nei kaimyninėse šalyse








Dar vienas arbūzų prekybos taškas yra pačioje sankryžoje






Bendras putarinos vaizdas


Čia pasiimsime įvažiavimo į mokamą autostradą bilietą

[Romas]

A3. Ruma - Beograd (Рума - Београд)




Išvažiuojame į autostradą A3, kuri eina iš Zagrebo į Belgradą












Kelių mokesčių punkto (Putarinos) ženklas




Putarina Šimanovci (путарина Шимановци)




Nemaža eilė - teko pastovėti 8-9 minutes


Už 27 kilometrus sumokėjome 210 RSD (1,80 EUR)

[Romas]

Važiuojame į Serbijos sostinę Belgradą








Dar viena "odmorište". Tolumpje matosi rusų Lukoilo logotipai






Belgrado vakarinis mazgas - A3 sankirta su autostrada A1, kuri eina 650 km nuo Vengrijos iki Makedonijos sienos

[Romas]

Įvažiavimas į Belgradą iš vakarų pusės. Kelias turi greitkelio numerį M-11
Foto 2025.07
Posūkis į Belgrado Nikolos Teslos oro uostą


Serbijoje labai daug vėliavų, ypač važiuojant iš oro uosto į miestą




Prasideda Naujasis Belgradas (Novi Beograd)


Viena iš įžymesnių Tito laikų brutalizmo pavyzdžių
Dešinėje matosi plakato su Rusijos vėliava kampas


Užsukome į prie Dunojaus esantį Zemuną (Земун), kuiris anksčiau buvo Austro -Vengrijos miestas, o dabar - viena iš Belgrado savivaldybių.


Žydrasis Dunojus


Visa krantinė - vien restoranai
Kažkada čia teko lankytis žuvies restorane "Šaran" (Karpis) - viena iš įdomesnių gastronominių patirčių, net Balkanuose, kur skonių kartelė labai aukštai užkelta


Sena "Zastava"

[Romas]

Važiuojame tranzitu pro Belgrado miestą
Zemunas (Zemun/ Земун)


Belgrado autobusai


Naujasis Belgradas (Novi Beograd / Нови Београд) - po II pasaulinio karo pelkėtoje vietovėje už Savos upės pastatytas naujas miestas
Bulevar Mihajla Pupina (Булевар Михајла Пупина)




Kairėje - 1959 m. pastatyti Federacijos rūmai (Palata Federacije / Палата Федерације), dabar - Serbijos rūmai (Palata Srbije / Палата Србије)


Branko tiltas (Brankov most / Бранков мост


Už Savos upės - tikrasis Belgradas


Vaizdas į kitą pusę


Terazijos tunelis (Terazijski tunel / Теразијски тунел) pastatytas po miesto centru dar 1970 metais

[Romas]

Iš Belgrado link Dunojaus Geležinių Vartų buvo galima važiuoti M11 ir A1 - nuvažiuotume 60 km greitkeliu ir autostrada, sumokėtume porą eurų už kelius ir nieko nepamatytume.
Pakeliui stabtelėjome Smederevo tvirtovėje. Kirtome du kartus Dunojų ir užkabinome Banato regioną (Vojvodinos dalis)

www.mapy.cz

Išvažiavimas iš Belgrado




Pančevo tiltas (Pančevački most / Панчевачки ) pastatytas dar 1933 m.
Jis savo laiku buvo vienas ilgiausių tiltų Europoje. Per II pasaulinį karą buvo du kartus sugriautas

[Romas]

Kelias M-6 iš Belgrado į Pančevo miestą kur yra vienintelė Serbijoje naftos perdirbimo gamykla






Pančevo aplinkkelis


Už Pančevo

[Romas]

Serbijos kelias Nr. 14. Pančevo - Smederevo (Панчево - Смедерево)
Foto 2025.07
Serbijoje pagrindinių (ir ne tik) kelių dangos yra neblogos, tačiau kelio ženklai dažnai būna pavargę








Banatas, kaip ir visa Vojvodina - Serbijos aruodas


Dar viena pavargusi krypčių nuoroda






Kovin (Ковин) - užrašas dar pradubliuotas vengriškai ir rumuniškai




Mašinos esant +35°C ieško pavėsio


Pervažiavus pusę Serbijos atėjo laikas papietauti


Kavinės aplinka turbūt atsimena Tito laikus


Jaukumą suteikianti detalė


Veršievos sriuba ir Karadžiordževičiaus šnicelis (Karađorđeva šnicla / Карађорђева шницла)

[Romas]

Serbijos kelias Nr. 14. Pančevo - Smederevo (Панчево - Смедерево)
Važiuojame toliau

Atitvarai daug ko matę


Artėjame prie tilto per Dunojų.


Tiltas per Dunojų neturi atskiro pavadinimo ir vadinasi Kovinski most arba Smederevo - Kovinski most (Смедерево - Ковински мост)
Jis pastatytas 1976 m. o jo ilgis - 1435 m.

https://sdcafe.rs/smederevski-most-n...re-100-godina/

Per NATO bombardavimus 1999 m. balandį šis tiltas (kaip ir visi kiti Serbijos tiltai per Dunojų, išskyrus Pančeno tilrtą), buvo subombarduotas.
Tiltas atstatytas 1999 m. gruodį

https://www.facebook.com/groups/bumr...5114693536765/

Foto 2025.07


Dunojus




Atvykstame į Smederevo (Смедерево) miestą


Pats miestas toks pobaisis, jis gali patikti tik jugoslaviško bratalizmo mėgėjams


Didžiausia įžymybė, dėl kurios čia važiavome - didžiulė Smederevo tvirtovė (Smederevska tvrđava / Cмeдepeвcκa твpђaвa)

[Romas]

Paskutinė persivertimo per Serbiją dalis

www.mapy.cz

Išvažiavimas iš Smederevo miesto
kad neužmirštum kur esi, prikabinta daug Serbijos vėlaivų


Po pamokos prie Novi Sado pradėjau labiau pasitikėti navigacija
Šioje vietoje ji siūlė primygtinai sukti į kairę ir nukirsti kampą


Vietoj to, kad važiuotume normaliu pagrindiniu keliu patekome į kažkokio metalurgijos kombinato pramoninį kiemą


Neplanuotai gavome greitkelio porą greitkelio M7 atkarpų.
Skirtingai nuo autostradų A (autoput / aутопут) greitkeliai (Brzi put / брзи пут) žemėlapiuose žymimi beveik kaip paprasti krašto keliai, tik kategoriją žymi M raidė

[Romas]

Serbiški greitkeliai (brzi sput / брзи пут) - tai ekonominis vaariantas, nesulyginamas su Lenkijos ar Slovakijos greitkeliais, kurie panašūs į autostradas, tik su šiek tiek siauresnėmis juostomis, dažnesnėmis sankryžomis ir staigesniais posūkiais. Serbiškuose greitkeliuose stengiamasi daryti nekonfliktines dviejų lygių sankryžas, nors kai kur įrengiamos žiedinės sankryžos. Avarinių juostų nėra, tačiau įrengiamos kišenės. Leistinas greitis - iki 100 km/h.
Tačiau lyginant su 2 x 1 juostų keliais su įkalnėmis kur neįmanoma palenkti sunkiojo transporto, tai didžiulė pažanga.
Serbijoje 2025 m. buvo 1056 km autostradų ir tik 185 km greitkelių

M7 Mala Krsna - Požarevac - Golubac (Мала Крсна - Пожаревац - Голубац)
Jis eina lygiaigrečiai krašto keliui Nr. 34, o kai kur jo trasa sutampa
Kelias 34 / M7 dar vadinamas Dunavska magistrala arba Dunavski koridor (Dunojaus magistralė arba Dunojaus koridorius)



Važiuosime iki Golubaco, o kitą dieną - 34 keliu iki Rumunijos sienos


Užsukame į degalinę papildyti akcizinių prekių atsargų

[Romas]

Foto 2025.07


Iki Požarevaco (Marijampolės dydžio miestas) visus yra tik žiedinės sankryžos


Sulėtėjimas prieš žiedinę sankryžą




Avarinė "kišenė"


Tiltas per Velika Morava upę










Kelio trasa padaryta taip kad aplinkkelis eitų tiesiai

[Romas]

M7 Požarevaco aplinkkelis (Obilaznica Požarevca / Oбилазница Пожаревца)
Foto 2025.07
Ši aplinkkelis atidarytas prieš porą metų. Visos sankryžos yra dviejų lygių
Šiek tiek nustebino kad tokia santykinai skurdi šalis kaip Serbija gali sau leisti pastatyti 2 * 2 juostų aplinkkellį




Nebaigta statyti viadukas








Išvažiavimų žymėjimas












Persivertimas per kalniuką




Greitkelio pabaiga


Sukame į senąjį kelią Nr. 34