Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[KAU] Jungtis per Nemuną Kėdainių gatvės tąsoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • vital7777
    replied
    Click image for larger version

Name:	IMG_1247.jpg
Views:	3331
Size:	638,2 kB
ID:	2217837
    Click image for larger version

Name:	IMG_1253.jpg
Views:	3331
Size:	676,0 kB
ID:	2217838
    Click image for larger version

Name:	IMG_1254.jpg
Views:	3325
Size:	443,9 kB
ID:	2217839

    Komentuoti:


  • Kirstukas
    replied
    Parašė strongiukas Rodyti pranešimą
    O gal kas žinote apie planuojamą darbų pabaigą?
    Nerandu tikslios info. Lyg ir randu, kad ~3 metai.
    3,5 metų.
    Pirkimo sąlygose prie pirkimo apibūdinimo: „Darbų atlikimo terminas yra ne ilgiau kaip 42 mėnesiai nuo statybos darbų pradžios. Į darbų atlikimo terminą neįskaitomas darbų atlikimo sustabdymo laikotarpis, kurio poreikis atsiranda ne dėl rangovo kaltės.
    Taip pat prie sutarties trukmės dar nurodyta: „
    Sutartis galioja iki visiško Sutartyje numatytų įsipareigojimų įvykdymo, bet ne ilgiau kaip 57 mėnesį, arba iki Sutarties nutraukimo.

    Bet nuo kada? paruošiamieji darbai prasidėjo 2023-08, O pagrindiniai PR'ai apie statybų pradžią prasidėjo 2024-03.
    Kaip suprantu terminas prasidėjo nuo darbo projekto rengimo pradžios (aka paruošiamieji darbai).

    Šiame forume dar radau, kad Kauno Lukašenka aiškino, kad jei valstybė neprisidės, tai statybų darbai gali išsitęsti ir iki 10 metų.
    Tai gal dėl to taip ir neskubama kažką daryti.
    Pagal sutarties projektą darbai gali būti sustabdyti ne daugiau nei 12 mėnesių, viena iš darbų sustabdymo aplinkybių ir yra sustabdytas finansavimas arba finansavimo lėšų trūkumas.
    Tai, panašu, šiaip PR'inosi ir dramatizavo su tais 10 metų.

    Pirkimo dokumentai

    Komentuoti:


  • strongiukas
    replied
    O gal kas žinote apie planuojamą darbų pabaigą?
    Nerandu tikslios info. Lyg ir randu, kad ~3 metai. Bet nuo kada? paruošiamieji darbai prasidėjo 2023-08, O pagrindiniai PR'ai apie statybų pradžią prasidėjo 2024-03.
    Šiame forume dar radau, kad Kauno Lukašenka aiškino, kad jei valstybė neprisidės, tai statybų darbai gali išsitęsti ir iki 10 metų.
    Tai gal dėl to taip ir neskubama kažką daryti.

    Komentuoti:


  • Litch
    replied
    Parašė strongiukas Rodyti pranešimą

    Straipsnyje rašoma, lad metalinė konstrukcija jau baigta virinti. Tai ko jie tuomet laukia ir nebetonuoja vidurinės atramos?
    Kadangi naudoja savo paciu betono mazga, ir nera kazkokiu piniginiu paskatu statyti greiciau, tai manau tiesiog laukia kada betono mazgo uzimtumas bus mazesnis.

    Komentuoti:


  • strongiukas
    replied
    Parašė Gator Rodyti pranešimą
    https://sa.lt/didziausio-xxi-amziuje...ab-autokausta/

    Yra įdomios technologinės informacijos apie statybas.
    Straipsnyje rašoma, lad metalinė konstrukcija jau baigta virinti. Tai ko jie tuomet laukia ir nebetonuoja vidurinės atramos?

    Komentuoti:


  • Gator
    replied
    https://sa.lt/didziausio-xxi-amziuje...ab-autokausta/

    Yra įdomios technologinės informacijos apie statybas.

    Komentuoti:


  • strongiukas
    replied
    Norėčiau paklausti, kodėl tas "tilto virinimas" taip ilgai vyksta?
    Pirmas pranešimas forume įkeltas 2024.10.27. tai yra 8-9 mėnesiai.
    Ar čia technologiskai labai sudėtingas procesas? ar dėl virinimo reikia technologinės pertraukos?
    Kažkaip Kauno Tiltai greičiau sukosi su kleboniškio naujaisiais tiltais (bent jau man taip atrodo)

    Komentuoti:


  • skyrma
    replied
    Ačiū už superinį progreso atnaujinimą!

    Komentuoti:


  • Knopke
    replied

    Komentuoti:


  • Knopke
    replied












    Komentuoti:


  • mindau
    replied
    Parašė strongiukas Rodyti pranešimą

    Ačiū už paaiškinimą.
    Bet tačiau, kaip tada sprendžiama problema, kur padėta plieno plokštė? kaip ten yra išskirstoma visa ta gniuždymo jėga į visą koloną? kokia nors speciali konstrukcija įbetonuojama?
    Pravažiuojant matosi tik labai didelis armatūros kiekis prieš betonuojant.
    Persiskirsto ta koncentruota jėga į plotą didesnį. Paprastai aiškinant - jėga skistosi atitinkamu kampu. O patį kampą galima reguliuoti gelžbetonio konstrukciją atitinkamai armuojant

    Komentuoti:


  • strongiukas
    replied
    Parašė mindau Rodyti pranešimą

    Strongiukas tiktų kažkam inžineriškui. Žodžiu, plieno stipris gniuždymui, priklausomai nuo jo markės, 235-500MPa, betono stipris 20-60MPa. Kolonų skerspjūvis dar labai priklauso nuo jų aukščio, t.y. kuo kolona aukštesnė, tuo ji turi turėt didesnį skerspjūvį, nes vertinamas liaunis. Atraminės plieninės detalės aukščio neturi, tai liaunis neaktualus. Va taip ir gaunasi
    Ačiū už paaiškinimą.
    Bet tačiau, kaip tada sprendžiama problema, kur padėta plieno plokštė? kaip ten yra išskirstoma visa ta gniuždymo jėga į visą koloną? kokia nors speciali konstrukcija įbetonuojama?
    Pravažiuojant matosi tik labai didelis armatūros kiekis prieš betonuojant.

    Komentuoti:


  • DeSadas
    replied
    Parašė strongiukas Rodyti pranešimą
    O gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
    Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
    Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
    Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
    priklauso itariu nuo grunto nemune ir viso tilto svorio... vistiek visas kruvis kraunasi galiausiai ant kolonu, net jei ir ant adatos stovetu.

    Komentuoti:


  • mindau
    replied
    Parašė strongiukas Rodyti pranešimą
    O gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
    Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
    Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
    Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
    Strongiukas tiktų kažkam inžineriškui. Žodžiu, plieno stipris gniuždymui, priklausomai nuo jo markės, 235-500MPa, betono stipris 20-60MPa. Kolonų skerspjūvis dar labai priklauso nuo jų aukščio, t.y. kuo kolona aukštesnė, tuo ji turi turėt didesnį skerspjūvį, nes vertinamas liaunis. Atraminės plieninės detalės aukščio neturi, tai liaunis neaktualus. Va taip ir gaunasi

    Komentuoti:


  • Gator
    replied
    Parašė strongiukas Rodyti pranešimą
    O gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
    Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
    Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
    Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
    Tai visą tilto svorį kolonos bet kokiu atveju turi laikyti.
    Ar tu galvoji, kad jei ant kuo mažesnio ploto bus kolonų ir sijų "susilietimas" tuo menkesnės kolonas galima statyti? Tipo jei ne 2x1m būtų, o būtų koks 2x 20 cm tai išvis menkos kolonos tiltą galėtų išlaikyti?

    Komentuoti:


  • strongiukas
    replied
    O gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
    Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
    Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
    Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
    Paskutinis taisė strongiukas; 2025.04.29, 10:10.

    Komentuoti:


  • Effka
    replied
    Kaži kodėl nekyla vidurinė atrama upėje, visiškai sustojusi jos statyba, kai tuo tarpu kitos jau senai sulipdytos ir net tilto konstrukcija užtempiama.

    Komentuoti:


  • OroPatrulis
    replied
    Click image for larger version

Name:	DJI_0515.JPG
Views:	2242
Size:	1,61 MB
ID:	2197651 Click image for larger version

Name:	DJI_0516.JPG
Views:	2237
Size:	1,69 MB
ID:	2197652 Click image for larger version

Name:	DJI_0517.JPG
Views:	2220
Size:	1,61 MB
ID:	2197653 Click image for larger version

Name:	DJI_0518.JPG
Views:	2217
Size:	1,52 MB
ID:	2197654 Click image for larger version

Name:	DJI_0519.JPG
Views:	2232
Size:	1,59 MB
ID:	2197655 Click image for larger version

Name:	DJI_0520.JPG
Views:	2215
Size:	1,44 MB
ID:	2197656 Click image for larger version

Name:	DJI_0521.JPG
Views:	2225
Size:	1,11 MB
ID:	2197657 Click image for larger version

Name:	DJI_0522.JPG
Views:	2250
Size:	1,90 MB
ID:	2197658 Click image for larger version

Name:	DJI_0523.JPG
Views:	2227
Size:	1,33 MB
ID:	2197659 Click image for larger version

Name:	DJI_0524.JPG
Views:	2223
Size:	1,28 MB
ID:	2197660 Click image for larger version

Name:	DJI_0525.JPG
Views:	2243
Size:	1,48 MB
ID:	2197661 Click image for larger version

Name:	DJI_0526.JPG
Views:	2240
Size:	1,64 MB
ID:	2197663 Click image for larger version

Name:	DJI_0527.JPG
Views:	2236
Size:	1,52 MB
ID:	2197664 Click image for larger version

Name:	DJI_0528.JPG
Views:	2259
Size:	2,05 MB
ID:	2197665 Click image for larger version

Name:	DJI_0529.JPG
Views:	2245
Size:	1,95 MB
ID:	2197666 Click image for larger version

Name:	DJI_0530.JPG
Views:	2224
Size:	1,92 MB
ID:	2197667
    Attached Files

    Komentuoti:


  • m1ndas
    replied
    Parašė karolis1993 Rodyti pranešimą
    Tai juk buvo studija,kad nuo senamiescio gatviu nuiims tiks kelis procentus srauto,tai ar verta statyti si tilta.
    ?
    Numesk link į studiją.

    Komentuoti:


  • strongiukas
    replied
    Parašė karolis1993 Rodyti pranešimą
    Tai juk buvo studija,kad nuo senamiescio gatviu nuiims tiks kelis procentus srauto,tai ar verta statyti si tilta.
    ?
    Manau, po tilto statybų pabaigos bus atliekami eismo pokyčiai senamiestyje- mažinamas pralaidumas, didinamas patrauklumas pėstiesiems.
    Kai atsiras naujas tiltas, bus galima apmokestinti visą senamiestį. Tada šis tiltas gali nuimti ir >50% apkrovos.

    Komentuoti:

Working...
X