Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[KAU] Jungtis per Nemuną Kėdainių gatvės tąsoje
Collapse
X
-
3,5 metų.Parašė strongiukas Rodyti pranešimąO gal kas žinote apie planuojamą darbų pabaigą?
Nerandu tikslios info. Lyg ir randu, kad ~3 metai.
Pirkimo sąlygose prie pirkimo apibūdinimo: „Darbų atlikimo terminas yra ne ilgiau kaip 42 mėnesiai nuo statybos darbų pradžios. Į darbų atlikimo terminą neįskaitomas darbų atlikimo sustabdymo laikotarpis, kurio poreikis atsiranda ne dėl rangovo kaltės.“
Taip pat prie sutarties trukmės dar nurodyta: „Sutartis galioja iki visiško Sutartyje numatytų įsipareigojimų įvykdymo, bet ne ilgiau kaip 57 mėnesį, arba iki Sutarties nutraukimo.“
Kaip suprantu terminas prasidėjo nuo darbo projekto rengimo pradžios (aka paruošiamieji darbai).Bet nuo kada? paruošiamieji darbai prasidėjo 2023-08, O pagrindiniai PR'ai apie statybų pradžią prasidėjo 2024-03.
Pagal sutarties projektą darbai gali būti sustabdyti ne daugiau nei 12 mėnesių, viena iš darbų sustabdymo aplinkybių ir yra sustabdytas finansavimas arba finansavimo lėšų trūkumas.Šiame forume dar radau, kad Kauno Lukašenka aiškino, kad jei valstybė neprisidės, tai statybų darbai gali išsitęsti ir iki 10 metų.
Tai gal dėl to taip ir neskubama kažką daryti.
Tai, panašu, šiaip PR'inosi ir dramatizavo su tais 10 metų.
Pirkimo dokumentai
- 4 patinka
Komentuoti:
-
O gal kas žinote apie planuojamą darbų pabaigą?
Nerandu tikslios info. Lyg ir randu, kad ~3 metai. Bet nuo kada? paruošiamieji darbai prasidėjo 2023-08, O pagrindiniai PR'ai apie statybų pradžią prasidėjo 2024-03.
Šiame forume dar radau, kad Kauno Lukašenka aiškino, kad jei valstybė neprisidės, tai statybų darbai gali išsitęsti ir iki 10 metų.
Tai gal dėl to taip ir neskubama kažką daryti.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Kadangi naudoja savo paciu betono mazga, ir nera kazkokiu piniginiu paskatu statyti greiciau, tai manau tiesiog laukia kada betono mazgo uzimtumas bus mazesnis.Parašė strongiukas Rodyti pranešimą
Straipsnyje rašoma, lad metalinė konstrukcija jau baigta virinti. Tai ko jie tuomet laukia ir nebetonuoja vidurinės atramos?
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Straipsnyje rašoma, lad metalinė konstrukcija jau baigta virinti. Tai ko jie tuomet laukia ir nebetonuoja vidurinės atramos?Parašė Gator Rodyti pranešimąhttps://sa.lt/didziausio-xxi-amziuje...ab-autokausta/
Yra įdomios technologinės informacijos apie statybas.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
https://sa.lt/didziausio-xxi-amziuje...ab-autokausta/
Yra įdomios technologinės informacijos apie statybas.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Norėčiau paklausti, kodėl tas "tilto virinimas" taip ilgai vyksta?
Pirmas pranešimas forume įkeltas 2024.10.27. tai yra 8-9 mėnesiai.
Ar čia technologiskai labai sudėtingas procesas? ar dėl virinimo reikia technologinės pertraukos?
Kažkaip Kauno Tiltai greičiau sukosi su kleboniškio naujaisiais tiltais (bent jau man taip atrodo)
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Persiskirsto ta koncentruota jėga į plotą didesnį. Paprastai aiškinant - jėga skistosi atitinkamu kampu. O patį kampą galima reguliuoti gelžbetonio konstrukciją atitinkamai armuojantParašė strongiukas Rodyti pranešimą
Ačiū už paaiškinimą.
Bet tačiau, kaip tada sprendžiama problema, kur padėta plieno plokštė? kaip ten yra išskirstoma visa ta gniuždymo jėga į visą koloną? kokia nors speciali konstrukcija įbetonuojama?
Pravažiuojant matosi tik labai didelis armatūros kiekis prieš betonuojant.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Ačiū už paaiškinimą.Parašė mindau Rodyti pranešimą
Strongiukas tiktų kažkam inžineriškui. Žodžiu, plieno stipris gniuždymui, priklausomai nuo jo markės, 235-500MPa, betono stipris 20-60MPa. Kolonų skerspjūvis dar labai priklauso nuo jų aukščio, t.y. kuo kolona aukštesnė, tuo ji turi turėt didesnį skerspjūvį, nes vertinamas liaunis. Atraminės plieninės detalės aukščio neturi, tai liaunis neaktualus. Va taip ir gaunasi
Bet tačiau, kaip tada sprendžiama problema, kur padėta plieno plokštė? kaip ten yra išskirstoma visa ta gniuždymo jėga į visą koloną? kokia nors speciali konstrukcija įbetonuojama?
Pravažiuojant matosi tik labai didelis armatūros kiekis prieš betonuojant.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
priklauso itariu nuo grunto nemune ir viso tilto svorio... vistiek visas kruvis kraunasi galiausiai ant kolonu, net jei ir ant adatos stovetu.Parašė strongiukas Rodyti pranešimąO gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
Komentuoti:
-
Strongiukas tiktų kažkam inžineriškui. Žodžiu, plieno stipris gniuždymui, priklausomai nuo jo markės, 235-500MPa, betono stipris 20-60MPa. Kolonų skerspjūvis dar labai priklauso nuo jų aukščio, t.y. kuo kolona aukštesnė, tuo ji turi turėt didesnį skerspjūvį, nes vertinamas liaunis. Atraminės plieninės detalės aukščio neturi, tai liaunis neaktualus. Va taip ir gaunasiParašė strongiukas Rodyti pranešimąO gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
- 8 patinka
Komentuoti:
-
Tai visą tilto svorį kolonos bet kokiu atveju turi laikyti.Parašė strongiukas Rodyti pranešimąO gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?
Ar tu galvoji, kad jei ant kuo mažesnio ploto bus kolonų ir sijų "susilietimas" tuo menkesnės kolonas galima statyti? Tipo jei ne 2x1m būtų, o būtų koks 2x 20 cm tai išvis menkos kolonos tiltą galėtų išlaikyti?
- 4 patinka
Komentuoti:
-
O gal yra šioje grupėje išmanančių inžinierių ir galėtų paaiškinti, kodėl yra statomos tooookios didelės kolonos, bet galiausiai ant viršaus vis tiek tilto konstrukcija su kolona bus sujungta tik per 2x 1m2 plokšteles?
Aš tikrai nekvestionuoju medžiagų/pinigų švaistymo ar dar kokio š... Tikiu, kad inžinieriai žino ką daro.
Man, kaip tikrai neišmanančiam, atrodo keista, kad tokios masės konstrukcija ant kolonos bus laikoma "sakyčiau menkais" sujungimais
Ir tada iš ko tie sujungimai (gal reiktų sakyti "guoliai"??) padaryti?Paskutinis taisė strongiukas; 2025.04.29, 10:10.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Kaži kodėl nekyla vidurinė atrama upėje, visiškai sustojusi jos statyba, kai tuo tarpu kitos jau senai sulipdytos ir net tilto konstrukcija užtempiama.
Komentuoti:
-
Numesk link į studiją.Parašė karolis1993 Rodyti pranešimąTai juk buvo studija,kad nuo senamiescio gatviu nuiims tiks kelis procentus srauto,tai ar verta statyti si tilta.
?
Komentuoti:
-
Manau, po tilto statybų pabaigos bus atliekami eismo pokyčiai senamiestyje- mažinamas pralaidumas, didinamas patrauklumas pėstiesiems.Parašė karolis1993 Rodyti pranešimąTai juk buvo studija,kad nuo senamiescio gatviu nuiims tiks kelis procentus srauto,tai ar verta statyti si tilta.
?
Kai atsiras naujas tiltas, bus galima apmokestinti visą senamiestį. Tada šis tiltas gali nuimti ir >50% apkrovos.
- 11 patinka
Komentuoti:







Komentuoti: