[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Vilnietizz]

Vienas dalikas pasivadinti taip, o kitas realiai taip būti.
Tai sankryžos, perėjos, apsisukimai.

Kada bus Šiaurinė gatvė tada ir sutvarkys šita klausima, o dabar yra taip kaip yra, O kur žmonėms vaikščioti, per Baltupius arba "OZO", "AKROPOLĮ"?

Dėl saugumo galima ir paėjėti iki Baltupių sąnkryžos. Čia, suprantama, didesnis atstumas negu nuo panaikintos perėjos Ukmergės g. iki Ozo g. viaduko, bet nieko.
Beje, juk panaikino daug intensyvesnę pastarąją perėją (per Ukmergės g.). GV perėja daug mažiau reikalinga.

[Edvard]

Dėl saugumo galima ir paėjėti iki Baltupių sąnkryžos. Čia, suprantama, didesnis atstumas negu nuo panaikintos perėjos Ukmergės g. iki Ozo g. viaduko, bet nieko.
Beje, juk panaikino daug intensyvesnę pastarąją perėją (per Ukmergės g.). GV perėja daug mažiau reikalinga

Nežinau, man sunku suprasti kokia logika vadovaujasi musu valdininkai.

[aRa]

Dėl saugumo galima ir paėjėti iki Baltupių sąnkryžos. Čia, suprantama, didesnis atstumas negu nuo panaikintos perėjos Ukmergės g. iki Ozo g. viaduko, bet nieko.
Beje, juk panaikino daug intensyvesnę pastarąją perėją (per Ukmergės g.). GV perėja daug mažiau reikalinga

Čia beveik tas pats, kaip kiekvienam pėsčiajam pasiūlyti įsigyti automobilį, kad galėtų saugiai pervažiuoti iš vienos gatvės pusės į kitą...

Atstumas iki abiejų perėjų (Didlaukio gatvės ir Ozo gatvės viaduko) beveik po kilometrą į vieną pusę, todėl niekas, net ir verčiamas, neis tokio rato, o tuo labiau senukai. Be to, vienoje Gel. Vilko gatvės pusėje nėra net šaligatvio (kurio šiaip ten ir nereikia).

Kol niekas nepastatys pėsčiųjų tilto (turbūt jau greičiau Šiaurinė gatvė su savo viaduku atsiras), gal įmanoma taikiai sugyventi ir automobilistams sustoti prie tos perėjos praleisti tuos kelis ar keliasdešimt pėsčiųjų per parą?

Būtų mano valia, pastatyčiau ten pėsčiųjų šviesoforą ir patikėkit, norintys saugiai pereiti tą gatvę, tikrai paspaustų mygtuką ir sulauktų kol užsidegs žalia šviesa, nes automobilių srautas šioje vietoje mažesnis tik naktį ir savaitgaliais (kai kuriuo metu).

Beje, mano nuomone, tik pėsčiųjų šviesoforas ties Didlaukio gatve ir kažkiek šviesoforas sankryžoje su Žalgirio gatve gelbsti išsukančius iš J. Kazlausko gatvės, kaip ir apsisukančius, kad į ją patektų, nes šiek tiek išsklaido beveik nenutrūkstamą automobilių grandinę. Jokių greitėjimo/lėtėjimo juostų ten nėra (išskyrus apsisukimui skirtus trečios juostos gabaliukus).

Taigi, ir dabar Gel. Vilką vadinti greito eismo gatve, be papildomų investicijų, vargu ar įmanoma.

Nežinau, man sunku suprasti kokia logika vadovaujasi musu valdininkai.

Šiaip paaiškino gana logiškai - Gel. Vilke yra tik po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi, o Ukmergės gavėje (prie paskutinės panaikintos perėjos) - net po keturias. Juk pagrindinės nelaimės Ukmergės gatvėje ir įvyko kai, vieniems automobiliams sustojus praleisti pėsčiųjų, kas nors "skrisdavo" pro šalį ir "nukirsdavo" pėsčiuosius.

[oranger]

Čia beveik tas pats, kaip kiekvienam pėsčiajam pasiūlyti įsigyti automobilį, kad galėtų saugiai pervažiuoti iš vienos gatvės pusės į kitą...

Atstumas iki abiejų perėjų (Didlaukio gatvės ir Ozo gatvės viaduko) beveik po kilometrą į vieną pusę, todėl niekas, net ir verčiamas, neis tokio rato, o tuo labiau senukai. Be to, vienoje Gel. Vilko gatvės pusėje nėra net šaligatvio (kurio šiaip ten ir nereikia).

Kol niekas nepastatys pėsčiųjų tilto (turbūt jau greičiau Šiaurinė gatvė su savo viaduku atsiras), gal įmanoma taikiai sugyventi ir automobilistams sustoti prie tos perėjos praleisti tuos kelis ar keliasdešimt pėsčiųjų per parą?

Būtų mano valia, pastatyčiau ten pėsčiųjų šviesoforą ir patikėkit, norintys saugiai pereiti tą gatvę, tikrai paspaustų mygtuką ir sulauktų kol užsidegs žalia šviesa, nes automobilių srautas šioje vietoje mažesnis tik naktį ir savaitgaliais (kai kuriuo metu).

Beje, mano nuomone, tik pėsčiųjų šviesoforas ties Didlaukio gatve ir kažkiek šviesoforas sankryžoje su Žalgirio gatve gelbsti išsukančius iš J. Kazlausko gatvės, kaip ir apsisukančius, kad į ją patektų, nes šiek tiek išsklaido beveik nenutrūkstamą automobilių grandinę. Jokių greitėjimo/lėtėjimo juostų ten nėra (išskyrus apsisukimui skirtus trečios juostos gabaliukus).

Taigi, ir dabar Gel. Vilką vadinti greito eismo gatve, be papildomų investicijų, vargu ar įmanoma.

"Įrengti perėją" pas mus reiškia tik primaliavoti baltų juostelių ant asfalto

O tokioje vietoje tiesiog PRIVALO būti bent toks šviesoforas.



Manau jau laikas bausti valdininkus už "nusikalstamą aplaidumą"

[Edvard]

Čia beveik tas pats, kaip kiekvienam pėsčiajam pasiūlyti įsigyti automobilį, kad galėtų saugiai pervažiuoti iš vienos gatvės pusės į kitą...

Atstumas iki abiejų perėjų (Didlaukio gatvės ir Ozo gatvės viaduko) beveik po kilometrą į vieną pusę, todėl niekas, net ir verčiamas, neis tokio rato, o tuo labiau senukai. Be to, vienoje Gel. Vilko gatvės pusėje nėra net šaligatvio (kurio šiaip ten ir nereikia).

Kol niekas nepastatys pėsčiųjų tilto (turbūt jau greičiau Šiaurinė gatvė su savo viaduku atsiras), gal įmanoma taikiai sugyventi ir automobilistams sustoti prie tos perėjos praleisti tuos kelis ar keliasdešimt pėsčiųjų per parą?

Būtų mano valia, pastatyčiau ten pėsčiųjų šviesoforą ir patikėkit, norintys saugiai pereiti tą gatvę, tikrai paspaustų mygtuką ir sulauktų kol užsidegs žalia šviesa, nes automobilių srautas šioje vietoje mažesnis tik naktį ir savaitgaliais (kai kuriuo metu).

Beje, mano nuomone, tik pėsčiųjų šviesoforas ties Didlaukio gatve ir kažkiek šviesoforas sankryžoje su Žalgirio gatve gelbsti išsukančius iš J. Kazlausko gatvės, kaip ir apsisukančius, kad į ją patektų, nes šiek tiek išsklaido beveik nenutrūkstamą automobilių grandinę. Jokių greitėjimo/lėtėjimo juostų ten nėra (išskyrus apsisukimui skirtus trečios juostos gabaliukus).

Taigi, ir dabar Gel. Vilką vadinti greito eismo gatve, be papildomų investicijų, vargu ar įmanoma.


Šiaip paaiškino gana logiškai - Gel. Vilke yra tik po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi, o Ukmergės gavėje (prie paskutinės panaikintos perėjos) - net po keturias. Juk pagrindinės nelaimės Ukmergės gatvėje ir įvyko kai, vieniems automobiliams sustojus praleisti pėsčiųjų, kas nors "skrisdavo" pro šalį ir "nukirsdavo" pėsčiuosius.

Vat ir visa logika. Kol nebus Šiaurinės gatves tvarkos nebus.

[sleader]

Įdomu, kas būtų, jei Sovietai nebūtų pastatę ir kai kurių gatvių, greitkelių ar nebūtų išasfaltavę pagrindinių kelių? Tikriausiai ir dabar važiuotume žvyrkeliu iš Vilniaus į Kauną.

Maždaug taip ir būtų.

Truputi juokinga skaityti tokias nuomones. Atrodytu jog atėjo kažkokie sovietai (asmenys, darbininkai) ir nutiesė kelius, kol tuo tarpu lietuviai sėdėjo foteliuose ir žiūrėjo į viską iš šalies.
Realiai tai sudėtinga spekuliuoti tokiu dalyku kas būtų jei būtų, gal jei nebūtų tų sovietų su sovietmečiais ir okupacijų, tai mes turėtume Vokietijos "autobahn'u" lygio kelius. Tik čia akivaizdžiai pasireiškia tokie dalies lietuvių kompleksai, kad neva patys nieko nesugebame ar nesugebėtume padaryti be pagalbos iš šalies. Dėl to dažnu atveju ir nebandoma nieko savarankiškai daryti, bei visi pasiekimai nurašomi kažkam kitam.

[oranger]

Truputi juokinga skaityti tokias nuomones. Atrodytu jog atėjo kažkokie sovietai (asmenys, darbininkai) ir nutiesė kelius, kol tuo tarpu lietuviai sėdėjo foteliuose ir žiūrėjo į viską iš šalies.
Realiai tai sudėtinga spekuliuoti tokiu dalyku kas būtų jei būtų, gal jei nebūtų tų sovietų su sovietmečiais ir okupacijų, tai mes turėtume Vokietijos "autobahn'u" lygio kelius. Tik čia akivaizdžiai pasireiškia tokie dalies lietuvių kompleksai, kad neva patys nieko nesugebame ar nesugebėtume padaryti be pagalbos iš šalies. Dėl to dažnu atveju ir nebandoma nieko savarankiškai daryti, bei visi pasiekimai nurašomi kažkam kitam.

Pritariu. Jei ne sovietai, būtų tikrai viskas geriau, ir pirmiausiai - galvose.

[Sula]

"Įrengti perėją" pas mus reiškia tik primaliavoti baltų juostelių ant asfalto

Tai kad tų juostelių pėdsakai ten buvo prieš "įrengimą".

[oranger]

Tai kad tų juostelių pėdsakai ten buvo prieš "įrengimą".

Reiškia įvyko ne įrengimas, o visapusiška perėjos renovacija.

[Edvard]

Truputi juokinga skaityti tokias nuomones. Atrodytu jog atėjo kažkokie sovietai (asmenys, darbininkai) ir nutiesė kelius, kol tuo tarpu lietuviai sėdėjo foteliuose ir žiūrėjo į viską iš šalies.
Realiai tai sudėtinga spekuliuoti tokiu dalyku kas būtų jei būtų, gal jei nebūtų tų sovietų su sovietmečiais ir okupacijų, tai mes turėtume Vokietijos "autobahn'u" lygio kelius. Tik čia akivaizdžiai pasireiškia tokie dalies lietuvių kompleksai, kad neva patys nieko nesugebame ar nesugebėtume padaryti be pagalbos iš šalies. Dėl to dažnu atveju ir nebandoma nieko savarankiškai daryti, bei visi pasiekimai nurašomi kažkam kitam.

Visi projektas kokie yra šiai dienai įvykdyti, vykdomi, ir dar tik planuose, suprojektuoti prieš gerus 20-30 metų.

[sleader]

Visi projektas kokie yra šiai dienai įvykdyti, vykdomi, ir dar tik planuose, suprojektuoti prieš gerus 20-30 metų.

Ir ? Ar gali įrodyti, bei patvirtinti jog sovietinei okupacijai neįvykus ir Lietuvai likus laisvai, per tuos metus nebūtų sukurtą nei vieno projekto ir nesukurti jokie planai ? Gal kaiptik nepriklausomi lietuviai būtų sukūrę daugiau geresnių projektų, bei juos jau seniai įgyvendinę.
Čia taspats kas teigti jog Petras atėjo ir pasakė Algiui kvėpuoti, bet jei nebūtų atėjęs Petras, tai matyt kai kam atrodo jog Algis nežinotu jog jam pačiam reikia kvėpuoti.

[Edvard]

Ir ? Ar gali įrodyti, bei patvirtinti jog sovietinei okupacijai neįvykus ir Lietuvai likus laisvai, per tuos metus nebūtų sukurtą nei vieno projekto ir nesukurti jokie planai ? Gal kaiptik nepriklausomi lietuviai būtų sukūrę daugiau geresnių projektų, bei juos jau seniai įgyvendinę.
Čia taspats kas teigti jog Petras atėjo ir pasakė Algiui kvėpuoti, bet jei nebūtų atėjęs Petras, tai matyt kai kam atrodo jog Algis nežinotu jog jam pačiam reikia kvėpuoti.

Aš tiesiog tokių nežinau, butu įdomu sužinoti, kalbam apie Vilnių.

[sleader]

Aš tiesiog tokių nežinau, butu įdomu sužinoti, kalbam apie Vilnių.

Matau nesupratai apie ką šneku.
Tai tokių ir nėra, nes visi tuo laikmečiu sukurti projektai priskiriami sovietų valdžiai, kadangi ji tokia tuo laikmečiu egzistavo. O dabar yra sukuriama projektų, tik ne tokių grandiozinių ir ne Vilniuje. Nes koks pagrindas kurti visiškai naujus, jei iš anksčiau yra strateginiuose planuose numatyti, bet dar neįgyvendinti projektai. Tai įgyvendins tuos senuosius, atsiras ir naujų. Tačiau sakyti, kad jei nebūtų sovietų sąjungos, tai nebūtų nieko, yra labai įžūlu. Tarp kitko ar tie minimi prieš 20-30 m. kurti ne tų pačių lietuvių (ar bent jau jiems dalyvaujant), o kažkokių atvykėlių iš šalies.

[oranger]

Aš tiesiog tokių nežinau, butu įdomu sužinoti, kalbam apie Vilnių.

Ko tu nežinai?
Aišku, kad jei ne sovietinė okupacija, infrastruktūriškai Vilnius, kaip ir visa Lietuva, būtų žymiai labiau pažengęs į priekį. Vyrautų vakarietiškas mąstymas ir tvarka.

[oranger]

Matau nesupratai apie ką šneku.
Tai tokių ir nėra, nes visi tuo laikmečiu sukurti projektai priskiriami sovietų valdžiai, kadangi ji tokia tuo laikmečiu egzistavo. O dabar yra sukuriama projektų, tik ne tokių grandiozinių ir ne Vilniuje. Nes koks pagrindas kurti visiškai naujus, jei iš anksčiau yra strateginiuose planuose numatyti, bet dar neįgyvendinti projektai. Tai įgyvendins tuos senuosius, atsiras ir naujų. Tačiau sakyti, kad jei nebūtų sovietų sąjungos, tai nebūtų nieko, yra labai įžūlu. Tarp kitko ar tie minimi prieš 20-30 m. kurti ne tų pačių lietuvių (ar bent jau jiems dalyvaujant), o kažkokių atvykėlių iš šalies.

Žmogus tiesiog atkartoja rusų šovinistų mantrą: "My vam zavody pastroili, darogi pastroili, a vy nas ne liubite, fošysty!"

[Edvard]

Ko tu nežinai?
Aišku, kad jei ne sovietinė okupacija, infrastruktūriškai Vilnius, kaip ir visa Lietuva, būtų žymiai labiau pažengęs į priekį. Vyrautų vakarietiškas mąstymas ir tvarka.

Nežinau nauju infrastruktūros projektų.

[Edvard]

Matau nesupratai apie ką šneku.
Tai tokių ir nėra, nes visi tuo laikmečiu sukurti projektai priskiriami sovietų valdžiai, kadangi ji tokia tuo laikmečiu egzistavo. O dabar yra sukuriama projektų, tik ne tokių grandiozinių ir ne Vilniuje. Nes koks pagrindas kurti visiškai naujus, jei iš anksčiau yra strateginiuose planuose numatyti, bet dar neįgyvendinti projektai. Tai įgyvendins tuos senuosius, atsiras ir naujų. Tačiau sakyti, kad jei nebūtų sovietų sąjungos, tai nebūtų nieko, yra labai įžūlu. Tarp kitko ar tie minimi prieš 20-30 m. kurti ne tų pačių lietuvių (ar bent jau jiems dalyvaujant), o kažkokių atvykėlių iš šalies.

Viska aš suprantu. Taip pat sakyti, viska ka padarė, pastatė sovietai (aišku kad dalyvaujant lietuviams) blogai, vokiečiai butu padare gražiau, irgi negerai.

[digital]

Niekas taip nesako. Baigiam šitą offtopiką.

[Edvard]

Niekas taip nesako. Baigiam šitą offtopiką.

[Edvard]

Aš tiesa sakant galvojau kada statė "PANORAMA" užbaigs šita mazgą.