[KAU] Parodos g. rekonstrukcija

[myhorsegallery]

Naujausia situacija Parodos g. viršuje nekokia. Asfalto dar teks palaukti.

[daktaras]

kas nutiko?

[myhorsegallery]

norėjau įkelt video filmuką, bet neradau kaip. Šiaip nieko tokio, viskas išrausta. Girdėjau paleis viešąjį transportą nuo rugsėjo, bet kažin kaip spės

[daktaras]

nu bet ir pavarai, visi tai žino jau seniai, matę kad išrausta, o tu ką skelbi? jau galvojau kokios rimtos bėdos nutiko

[myhorsegallery]

nesinervink, ne visi šalia gyvena ir kasdien važiuoja, forumą skaito ne vien tik viską žinantys, ypač kai paskutinė žinutė prieš mėnesį 07/19.

[daktaras]

nu iš tikro tai nusigandęs buvau, nes man svarbi šita gatvė, tai jau galvojau, kad kas rimto peace

[myhorsegallery]

Na va, po nepasitenkinimo vėlavimais miestai.net forume, savivaldybė išleido oficialų pranešimą


Viešasis transportas Parodos kalnu važiuos nuo rugsėjo 20 d.
2012-08-22

Vasaros pradžioje pradėjus Parodos g. rekonstrukcijos darbus buvo atkastas istorinis akmeninis grindinys. Siekiant išsaugoti bei saugiai pervežti senus akmenis užsitęsė kiti planuoti darbai, dėl to judria, miesto centrą su Žaliakalniu jungiančia, gatve viešasis transportas galės važiuoti rugsėjo antroje pusėje.

„Viešojo transporto eismas Parodos kalnu bus galimas nuo rugsėjo 20 d. Nors buvo planuota tai padaryti iki mokslo metų pradžių, šį terminą teko nukelti dėl nenumatytų darbų. Ilgai užtruko akmeninio grindinio ardymas ir akmenų išvežimas. Be to, reikėjo atlikti papildomus sankasos stiprinimo darbus geo tinklu, kadangi nebuvo galima pasiekti tinkamos sankasos sutankinimo lygio", - teigė Kauno miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Alozyas Pakalniškis.

Pasak A. Pakalniškio, atkasus seniai įrengtus lietaus ir buities nuotekų tinklus, paaiškėjo, jog taip pat reikės atlikti ir papildomus buities nuotekų kanalizacijos perjungimus.

„Galutinė darbų pabaigimo data dėl šių aplinkybių nėra nukeliama. Parodos g. rekonstrukcija turi būti baigta iki šių metų gruodžio mėnesio", - teigė A. Pakalniškis.

[daktaras]

/\ nu ir gerai, svarbu grindinys bus išsaugotas

[Garbanius]

Nusileidau siandien peskom papietaut..

Pradziai K. Petrausko ir Radastu gatves kampas, nukasta normaliai..



Einant tolyn zvilgsnis atgal:



Link azuolyno:



Pradedu leistis..







I virsu:



Apacioje dar katakombai..

[daktaras]

akys džiaugiasi, matydamos tokius vaizdus žingsnelis po žingsnelio, metras po metro ir Kaune važiuot nebus baisu

[Garbanius]

akys džiaugiasi, matydamos tokius vaizdus žingsnelis po žingsnelio, metras po metro ir Kaune važiuot nebus baisu

Darbas vyksta irgi lietuviskai: du dirba penkis stovi ir ziuri

[daktaras]

o žmonės rašo, kad per šitą liūtį taip paplovė kalną, kad kelininkų darbas nuėjo cucikui po uodega...

[negative]

Parodos gatve autobusai turėtų riedėti rugsėjo 17-ąją
http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...#axzz25243mkv1

straipsnio nuotraukose matyti ir jau pradėtas lieti asfaltas

[Garbanius]

Siandien:





Galvojau tik, kad praplatins.. vel teks spaustis su autobusais

[Mettal]

Galvojau tik, kad praplatins.. vel teks spaustis su autobusais

Spaustis neteks - autobusai tai darys tarpusavy ir su maršrutiniais taksi. Kaip rašoma Kauno dienoje (nuoroda - negative pranešime):

Visiems vairuotojams važiuoti šia gatve turėtų būti leista maždaug metų pabaigoje.

[Rimas_OK]

Iškilo toks klausimėlis - kas vairuotojui toje gatvėje iš esmės pasikeis? Taip išeina, kad čia daugiau inžinerinių tinklų rekonstrukcija, tuo pačiu pakeičiant ir asfaltą, nei tikra GATVĖS rekonstrukcija, kai nukasama pusė kalno, sumažinami posūkiai, aukščio skirtumai, įrengiama skiriamoji juosta ir pan. Ir apskritai ar bent kiek praplatės Parodos g.?
O sankryža kalno viršuje matyt irgi išliks idiotiška kaip buvo..? Gal bent kokį šviesoforą ten pastatų.
Pastebiu nebe pirmą atvejį Kaune, kai "gatvės rekonstrukcija" važiuojamojoje dalyje pasijunta viso labo lygesniu asfaltu.

[Aidzius]

Iškilo toks klausimėlis - kas vairuotojui toje gatvėje iš esmės pasikeis? Taip išeina, kad čia daugiau inžinerinių tinklų rekonstrukcija, tuo pačiu pakeičiant ir asfaltą, nei tikra GATVĖS rekonstrukcija, kai nukasama pusė kalno, sumažinami posūkiai, aukščio skirtumai, įrengiama skiriamoji juosta ir pan. Ir apskritai ar bent kiek praplatės Parodos g.?
O sankryža kalno viršuje matyt irgi išliks idiotiška kaip buvo..? Gal bent kokį šviesoforą ten pastatų.
Pastebiu nebe pirmą atvejį Kaune, kai "gatvės rekonstrukcija" važiuojamojoje dalyje pasijunta viso labo lygesniu asfaltu.

nu nebutinai rekontruojant gatve reikia nukast kalnus ir skiriamasias juostas irengt. Kas yra gatve? vaziuojamoji dalis, saligatviai ir pan.. visa tai sutvarkys. Ar tu nori kad nukastu kalna ir nereiketu visai kilt ir dar per viduri skiriamaja juosta padarytu? Tikejaisi kad paplatins ta gatve ? kieno saskaita? Yra du variantai :
1, naikint saligatvius. 2. griaut salia stovincius namus ir taip platint.
Nera i kur plestis !

[Kitas Džiugas]

Dar troleibusai išdygs.

[disident]

nu nebutinai rekontruojant gatve reikia nukast kalnus ir skiriamasias juostas irengt. Kas yra gatve? vaziuojamoji dalis, saligatviai ir pan.. visa tai sutvarkys. Ar tu nori kad nukastu kalna ir nereiketu visai kilt ir dar per viduri skiriamaja juosta padarytu? Tikejaisi kad paplatins ta gatve ? kieno saskaita? Yra du variantai :
1, naikint saligatvius. 2. griaut salia stovincius namus ir taip platint.
Nera i kur plestis !

Nesutinku. Žvelgiant iš apačios į viršų, dešinėje kalno pusėje būtų galima panaikinti dabartinį šaligatvį atiduodant jį gatvei ir įrengti kitą šaligatvį šiek tiek aukščiau dešinėje palei medžius. Tiesa, kalno papėdėje dešinėje stovi keli namai, tačiau papėdėje ir taip yra pakankamai platu. Galbūt šis planas ir turi keletą sunkiau išsprendžiamų vietų, tačiau laikau jį visiškai realiu.

[Garbanius]

As irgi sutinku, kad jei jau tokia rekonstrukcija uzsimojo daryt , galima buvo bent jau virsutineje dalyje platint, ten vietos sociai. Planuose buvo sankryza praplatint nupjaunant posuki, bet esamoj situacijoj viskas tas pats deja..