Suskystintų gamtinių dujų terminalas

[dr-rox]

Labai bijau, kad tas laivas kad ir koks svarbus mums, netaptų našta ir pagaliu į ratus stambesnei pramonei..

[dr-rox]

Latvija blokuoja dujų tranzitą iš Lietuvos į Estiją

http://vz.lt/article/2015/3/17/latvi...tuvos-i-estija

Nors iš Klaipėdoje pastatyto suskystintų gamtinių dujų (SkGD) terminalo techniškai įmanoma tiekti dujas į Latviją, šios šalies perdavimo sistemos operatorius „Latvijas Gaze“ sugalvojo naujas naudojimosi magistraliniais dujotiekiais taisykles, kurios riboja dujų tiekimą į Latviją, o Latvijos vartotojams draudžia pirkti dujas iš Lietuvos. Apie tai, remdamasi Latvijos televizijos laida „De Facto“, pranešė žinių agentūra LETA.

Šposas iš braliukų. Nors atrodo ar ne Gazpromas jų dujotekius valdo?

[suoliuojantis]

Latvija blokuoja dujų tranzitą iš Lietuvos į Estiją

Šposas iš braliukų. Nors atrodo ar ne Gazpromas jų dujotekius valdo?

Taip, ten vis dar Gazpromas valdo dujotiekius. Ir dar mažiausiai du metus valdys ir juos reikės išpirkti, o Latvijos vyriausybė nenori jų iįšpirkinėti, taigi dar neaišku kas išpirks. Šiaip Lietuva ir Latvija yra geras pavyzdys parodant "Gazpromo" metodus. Lietuva ryžtingai ėmėsi šio sektoriaus pertvarkos ir apie penkis metus buvo diskriminuojama, Latvijai tuo metu taikytos nedidelės nuolaidos. Dabar mes turim pasirinkimo laisvę ir mums taikomos jau gerokai ženklesnės nuolaidos, tuo tarpu Latvijai Gazpromas špygą rodo. Toks palyginimas yra geras pavyzdys apie terminalo naudą.

[myhorsegallery]

Labai bijau, kad tas laivas kad ir koks svarbus mums, netaptų našta ir pagaliu į ratus stambesnei pramonei..

Achema per metus sunaudoja 1 bcm dujų, jiems minima suma yra mažas lašas, bet matyt juos pačius Gazpromas ant trumpo laiko... Prisiminkit ledo ritulio varžybas su Gazprom, kurias Achema finansavo....Kažin kodėl tada pinigėlių atsirado net Kasparaitį iš už jūrų marių atsivežti???

[Tylus]

Išlaidos terminalui kelia grėsmę "Achemai"?

"Achemos" vyriausiasis teisininkas Rytis Budrius teigia, kad bendrovė niekada nekvestionavo suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo projekto ir jo indėlio į Lietuvos energetinį saugumą, tačiau pabrėžia, kad prievolė mokėti už terminalo išlaikymą yra neteisinga, nes "Achema" dujų iš Klaipėdos neperka.

Nuo 2013 m. "Achema" už SGD terminalo eksploatavimą, įskaitant ir saugumo dedamąją, yra skolinga beveik 16 mln. eurų. Nors trąšas gaminanti įmonė iš terminalo dujų neperka, SGD infrastruktūros išlaikymui reikalingi mokesčiai skaičiuojami nuo suvartojamo dujų kiekio, nepriklausomai nuo pirkimo šaltinio. Pati "Achema" savo reikmėms suvartoja beveik pusę gamtinių dujų Lietuvoje, todėl turėtų apmokėti ir pusę SGD eksploatavimo išlaidų.

Pasak R. Budriaus, vienam subjektui padengiant pusę terminalo išlaikymui reikalingų išlaidų, finansinė grėsmė kiltų ne tik "Achemai", bet ir Jonavos bei Kauno regionams. Teisininko teigimu, terminalas reikalingas šilumos, elektros ir buitinių dujų vartotojų energetiniam saugumui užtikrinti.

"Achema" perka žaliavines dujas trąšų gamybai ir mūsų veikla savo esme niekaip nėra susijusi su energetiniu saugumu", - sako R. Budrius. - Galiausiai šiuo metu "Achema" iš terminalo nėra gavusi nei vieno kubinio metro dujų, o jau yra verčiama mokėti".

Anot teisininko, "Achema" savo produkcija konkuruoja pasaulinėje rinkoje, į biudžetą kasmet sumoka apie 40 mln. eurų mokesčių, todėl valstybė elgiasi neatsakingai, bandydama smarkiai didinti mokestinę naštą.

"Achemai" apskundus SGD terminalo išlaikymo tvarką, šiuo metu Konstituciniame Teisme nagrinėjamas Valstybinės kainų ir energetikos kontrolės komisijos nustatyto SGD mokesčio (pavadinto "saugumo dedamąja") teisėtumas ir pagrįstumas.

[andyour]

/\ Po terminalo įrengimo Gazpromo dujų kaina sumažėjo. Achemai lyg irgi turėjo sumažėti.

[mskapss]

/\ Po terminalo įrengimo Gazpromo dujų kaina sumažėjo. Achemai lyg irgi turėjo sumažėti.

Achema perka visiškai individualiai tiesiogiai is Gazprom, ir niekas, išskyrus Achemą nežino, kokios yra jų salygos, minimalūs kiekiai, kainodara ir pan... Manau pilnai gali būti, kad jie yra įsipareigoję nepirkti iš kitų šaltinių ar už tokį "lobizmą" gauna neblogą nuolaidą dujoms...

[Lettered]

Achema perka visiškai individualiai tiesiogiai is Gazprom, ir niekas, išskyrus Achemą nežino, kokios yra jų salygos, minimalūs kiekiai, kainodara ir pan... Manau pilnai gali būti, kad jie yra įsipareigoję nepirkti iš kitų šaltinių ar už tokį "lobizmą" gauna neblogą nuolaidą dujoms...

Terminalo tikslas buvo ne visą Lietuvą aprūpinti dujomis 100%, o kad atsirastų konkurencija ir tas pats Gazpromas sumažintų kainą tai pačiai Achemai ir visiems kitiems pirkėjams, tad nematau čia jokių problemų, kad Achema renkasi iš ko pirkti.

[index]

Terminalo tikslas buvo ne visą Lietuvą aprūpinti dujomis 100%, o kad atsirastų konkurencija ir tas pats Gazpromas sumažintų kainą tai pačiai Achemai ir visiems kitiems pirkėjams, tad nematau čia jokių problemų, kad Achema renkasi iš ko pirkti.

O bet ta pati Achema vis tiek kažkodėl nenori susimokėti už infrastruktūrą, kuri tą konkurenciją užtikrina ir nori, kad už ją (nors ji duoda naudą ir Achemai) sumokėtų kiti dujų vartotojai.

[Lettered]

O bet ta pati Achema vis tiek kažkodėl nenori susimokėti už infrastruktūrą, kuri tą konkurenciją užtikrina ir nori, kad už ją (nors ji duoda naudą ir Achemai) sumokėtų kiti dujų vartotojai.

Kam infrastruktūra priklauso, tas už ją ir moka, t.y. savininkas rūpinasi savo turtu. Pati valstybė nenorėjo, kad Achema būtų terminalo akcininkė, kodėl dabar turėtų jį išlaikyti? Panašiai jei kaime atsidarytų antra krautuvė ir pradėtų iš visų gyventojų rinkti mokestį už "konkurenciją".

[balietis]

Panašiai, kodėl man skaičiuoja kažkokius kelių mokesčius, kai pilu benziną. Kieno keliai, lai tie ir moka. Aš gal jų keliais nevažinėju.

[Lettered]

Panašiai, kodėl man skaičiuoja kažkokius kelių mokesčius, kai pilu benziną. Kieno keliai, lai tie ir moka. Aš gal jų keliais nevažinėju.

Keliais naudojiesi, todėl savininkas (valstybė) ir renka mokesčius iš naudotojų. Tie, kas nesinaudoja keliais (nepila kuro) - nemoka. Su terminalu irgi tas pats, kas iš jo perka dujas, tik iš to ir gali būti renkami mokesčiai. Visokie "konkurencijos", "nepriklausomybės" mokesčiai patys suprantat, kad yra neteisėti ir jų niekas nemokės. Lietuva ne Gudija, kur Batka gali pirštu parodyti į kokią nors įmonę pafinansuoti kokį valstybės projektą, jei pritrūksta $.

[index]

Keliais naudojiesi, todėl savininkas (valstybė) ir renka mokesčius iš naudotojų. Tie, kas nesinaudoja keliais (nepila kuro) - nemoka. Su terminalu irgi tas pats, kas iš jo perka dujas, tik iš to ir gali būti renkami mokesčiai. Visokie "konkurencijos", "nepriklausomybės" mokesčiai patys suprantat, kad yra neteisėti ir jų niekas nemokės. Lietuva ne Gudija, kur Batka gali pirštu parodyti į kokią nors įmonę pafinansuoti kokį valstybės projektą, jei pritrūksta $.

Matai, čia ta pati sistema kaip VIAP'as, kur pirkdamas elektrą iš valstybinės bendrovės tu per elektros savikainą apmoki visas jos sąnaudas (į kurias įtrauktas ir elektrinių išlaikymas, ir subsidijos atsinaujinantiems ištekliams ir t.t.). Tas pats ir perkant dujas per valstybinį tarpininką. Kaip suprantu, tas Achemos "atsisakymas mokėti už terminalą" yra iš esmės atsisakymas mokėti už dalį dujų kainos, nes "dalis jūsų sąnaudų man nepatinka ir aš nemokėsiu!". ¨)

[Torkas]

Bet ir ta kaina, giliau pažiūrėjus, kurią gauna ar gali išsiderėti Achem, yra veikiama terminalo egzistavimo fakto. Turėti derybinį svertą - kainuoja.

[balietis]

Keliais naudojiesi, todėl savininkas (valstybė) ir renka mokesčius iš naudotojų. Tie, kas nesinaudoja keliais (nepila kuro) - nemoka. Su terminalu irgi tas pats, kas iš jo perka dujas, tik iš to ir gali būti renkami mokesčiai. Visokie "konkurencijos", "nepriklausomybės" mokesčiai patys suprantat, kad yra neteisėti ir jų niekas nemokės. Lietuva ne Gudija, kur Batka gali pirštu parodyti į kokią nors įmonę pafinansuoti kokį valstybės projektą, jei pritrūksta $.

Aš daugiausiai važinėju gimtojo miesto gatvėmis, kurias lopo savivaldybė iš mano GPM, o va plentais, vieškeliais ir magistraliniais keliais nevažinėju anei visokiom brangiom estakadom per Jakų žiedą. Tai noriu pigesnio benzino dabar. Buvo priimtas įstatymas (turbūt anos kadencijos Seime), kad SGD terminalas yra dujų tiekimo infrastruktūros dalis, gyventi reikia pagal įstatymus. Jeigu įstatymas blogas, tai reikia jį pakeisti, bet kažkodėl niekas nekeičia.

[Tylus]

"Klaipėdos naftai" - apdovanojimas

Lenkijoje, Gdansko mieste vykusioje 5-ojoje didžiausioje transporto platformoje „Transport week“ AB „Klaipėdos nafta“ įteiktas sertifikatas, kuriuo bendrovės įgyvendintas suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo projektas pripažintas vienu iš 8 svarbiausių transporto sektoriaus projektų Baltijos jūros regione.

Sertifikato steigėjas „Baltic Transport Journal“ pažymi, jog bendrovė yra viena iš tų, kurios brėžia tendenciją regione drąsa, pažangiomis idėjomis, sprendimais ir projektais bei turi įtakos rinkos standartams, palengvinantiems viso regiono augimą ir plėtrą transporto ir logistikos srityje.

„Mūsų bendrovė, įgyvendinusi SGD terminalo projektą ir sėkmingai vykdanti jo operatorės funkcijas, nominuota už tai, jog sukėlė savotišką Baltijos dujų rinkos perversmą vieno laivo įplaukimu į regioną. Šio terminalo atsiradimo poveikis jaučiamas visose industrinėse grandyse: tiek dujų sektoriuje, tiek ir transporto bei logistikos srityse. Tolimesnė šio terminalo veiklų plėtra susijusi būtent su transporto ir logistikos išvystymu Baltijos regione ir gamtinių dujų panaudojimu laivyboje, antžeminiame transporte bei šildymui, - pažymi Mantas Bartuška, AB „Klaipėdos nafta“ generalinis direktorius.

AB „Klaipėdos nafta“ ir jos įgyvendintas SGD terminalo projektas jau ne pirmą kartą sulaukia tarptautinio pripažinimo. Šiemet bendrovė gavo Europos dujininkų apdovanojimą už „Metų projektą“, taip pat „Nasdaq“ akcijų biržos investuotojų yra pripažinta kaip „Didžiausią pažangą pasiekusi bendrovė“.

[OptimusPrime]

Įdomi naujiena iš Estijos. Vasario mėnesį Estija importavo 58.5 milijonų kubinių metrų dujų, 10 milijonų iš jų buvo importuotos iš Lietuvos, o tai sudaro 17 procentų nuo viso kiekio:

http://rus.delfi.ee/daily/business/e...za?id=71048809

Suvartota 58 milijonai kubinių metrų dujų vasario menesį, vasaris šildymo mėnuo, nešildymo mėnesį ko gero suvartoja apie 20 milijonų, o gal net ir mažiau. Kam jiems tas terminalas ir jo išlaikymo kaštai kada tokie maži perkamų dujų kiekiai?

[dr-rox]

Jie kiek pamenu darytų su Suomija kartu. Na, sakykim dėl saugumo irgi. Turiu įtarimą, kad visgi estų ir suomių valdžios akimis pirkti iš Lietuvos atrodo taip pat nesaugu kaip ir gazpromo.

[Arunasx]

Įdomi naujiena iš Estijos. Vasario mėnesį Estija importavo 58.5 milijonų kubinių metrų dujų, 10 milijonų iš jų buvo importuotos iš Lietuvos, o tai sudaro 17 procentų nuo viso kiekio:

http://rus.delfi.ee/daily/business/e...za?id=71048809

Suvartota 58 milijonai kubinių metrų dujų vasario menesį, vasaris šildymo mėnuo, nešildymo mėnesį ko gero suvartoja apie 20 milijonų, o gal net ir mažiau. Kam jiems tas terminalas ir jo išlaikymo kaštai kada tokie maži perkamų dujų kiekiai?

Nereikia pamiršti kad tai pradžia, estai turėjo sutartis, plius latvių dujos (Gazprom) kaišo pagalius į ratus atseit neturi pralaidumo praleisti net į Latvijos rinką kaip buvo rašyta.

[Arunasx]

Gamtinių dujų rinka per ketverius metus smuko milijardu kubinių metrų. Prognozuojama, kad tai dar ne pabaiga: dujų vartojimas smuks toliau dar bent trejus artimiausius metus, o tai mažins bendrovės „Litgas“ galimybes rinkoje parduoti norvegiškas dujas.
Energetikos sektoriuje stiprėja nerimo ženklai: nors gamtinių dujų vartojimas per ketverius pastaruosius metus krito beveik milijardu kubinių metrų (2011 m. – 3,4 mlrd., 2014 – 2,6 mlrd.), tai dar ne pabaiga. Analitiniuose dokumentuose, kurie šiuo metu teikiami šalies valdžios institucijoms, energetikos bendrovių ekspertai prognozuoja, kad šiemet Lietuvoje dujų vartojimas mažės dar beveik puse milijardo kub. m – iki 2,15 mlrd., o 2016 m. – iki 1,7 mlrd. Su sąlyga, kad daugiau nei 1 mlrd. kub. m bendro importuojamų gamtinių dujų kiekio per metus perdirbs didžiausia gamtinių dujų vartotoja – AB „Achema“.
Spėliojama, kad 2017–2019 m. dujų poreikis stabilizuosis ir nebekris žemiau nei 1,4 mlrd. kub. m, tačiau augančios paklausos be investicijų į dujas vartojančią pramonę taip pat nesitikima. Tokių pigių dujų rinkoje kaip šiemet, kai naftos kainos kritusios, o licencijuoti tiekėjai parduoda jų likučius taikydami dideles nuolaidas, po metų ar dvejų nebebus.
Todėl valdžios institucijos bus priverstos peržiūrėti strategines energetikos plėtros kryptis, o gamtinių dujų prekyba, perdavimu, perdirbimu besiverčiančios įmonės ir jas buityje naudojantys namų ūkiai susidurs su didele problema – didėjančiomis infrastruktūros sąnaudomis. O per suskystintų gamtinių dujų (SkGD) terminalą norvegiškas dujas pagal penkerių metų sutartį vežanti bendrovė „Litgas“ bus priversta sukti galvą, kur dėti jų perteklių.
http://vz.lt/article/2015/3/20/gamti...net-pusvelciui