Gelžk. Tilžė-Pagėgiai-Klaipėda

[dariuks]

2001 metu pabaigoj, dirbdamas SCB, kelis kartus ejau is sio pastato parnesti pataisytu reliu (tos reles nemenkos - dydzio sulig tarybiniu buitiniu elektros skaitikliu, svere nemazai. nesdamas dvi is vieno stoties galo i kita, pusiaukelej stodavau pailsint ranku...). reles paduodavo vis taspats zmogus, kuris sededavo viduj uzsirakines. taigi, galiu speti, kad naudojo, kaip sandeliuka ar remonto dirbtuveles (nes tikrosios dirbtuves buvo Prekiu kieme), o gal ir kokia signalizacijos ar rysio iranga ten stovejo...
P.S. tas pastatas jau prieskario nuotraukose matyti. nebuvo toks vertingas, kad nugriove?..

[Eimantas]

Pakoreguotas šio ruožo stočių ir stotelių sąrašas:
http://www.miestai.net/forumas/showp...5&postcount=16

Dar tarybiniais laikais buvo stotele Gaideliai tarp Silutes ir Juknaiciu.
Taip pat vokieciu laikais ir tarpukariu buvo stotele Lypkiai (Liebken). Dabar tai Klaipedos miesto dalis.
Atvaizdas


Panašu, kad Lypkiuose neliko nei menkiausių stotelės liekanų, tik yra gyvenamas kelio ruožo prižiūrėtojo namas.

Panaikinta stotele Mickai tarp Rimku ir Priekules. Turbut panaikinta tuomet, kai tarp sius stociu buvo irengtos stoteles Laistai, Gruzeikiai ir Dituva.
Atvaizdas

O Mickuose kažkokios liekanos yra. Kaip atrodė prieškariniai tų stotelių peronai, jei tokie buvo? kokio aukščio?

Norejau paklaust del sio ruozo intensyvumo, daznai vazineju keliu i Klaipeda pro Silute is Kauno, tenka visas pervazas pervaziuot nuo Pagegiu iki Priekules, kartais stotyse nebuna jokio judesio, o kartais matau kaip prasilenkimui stovi traukinys Stoniskiuose ar Siluteje ir kelioneje beveik visur papuoli ant uzdarytu pervazu (ju ten labai daug) tai idomu man tas suintensyvejimas buna kaip "netelpa" traukiniai per Telsius i Klaipeda ar kaip remontai kokie vyksta Siauliai-Klaipeda ruoze

Važiuojant automobiliu papuoli ant to pačio traukinio pervažose, nes jo ir tavo vidutinis greitis panašus tose vietose.

P.S. tas pastatas jau prieskario nuotraukose matyti. nebuvo toks vertingas, kad nugriove?..

Žinai kokia situacija su paveldo saugojimu...

[Eimantas]

Nuotraukų yra iš tos kelionės. Internete kol kas netalpinau.
Pradedu.
Visos stotys ir išvykimo punktai nuo Šilutės iki Pagėgių.

Šilutė. Nuotraukos buvo.
Toliau - Gaideliai. Tai tik tarybiniais laikais įrengtas išvykimo punktas. Stoties čia niekada nebuvo. Kai dar važiavo prieš kelis metus traukiniai į Pagėgius, čia jau nebestodavo.
Pastatas statytas kaip geležinkelio ruož prižiūrėtojo namas. Negyvenamas, šeimininkai mirę. Gal paveldėtojai parduos. Kas susidomėjo, galite bandyti įsigyti...

Atvaizdas

Šitas su išsaugotu priestatėliu iš geležinkelio pusės, tarp Klaipėdos ir Šilutės nei viename atrodo jo nebėra.
Kaip teisingai pavadinti tuos namelius? Tinka geležinkelio prižiūrėtojo ar koks tikslesnis terminas yra? Ir įdomu kokiu atstumu jie buvo išdėstyti? Dalis tokių pastatėlių turbūt buvo pervažininkų namais? (nors neaktualu turbūt XIX amžiuje...). Sprendžiant iš netolygaus dabartinio išsidėstymo, labai daug tokių namelių buvo nugriauta. Nuo Klaipėdos iki Bajorų ir nuo pagėgių iki Lauksargių išvis nebuvo? (vėlesniais metais nutiestos atkarpos).

[Al1]

Mazose stotelese peronai galejo buti ir mediniai. Stotyse tai buvo akmeniniai ar betoniai. Stoniskiu stotyje matosi is po asfalto kazkokiu poretu uolienu trinkeles. Mickuose zemelapyje pazymeti kazkokie statiniai. Gal ju liekanos?
Zemelapyje pazymeta B.W. Bahnwärter - kaip ir rysininkas, rysinino namelis. Ne visur jie vienodu atstumu isdestyti, nors isdestymo atstumo prisilaikoma. O is Klaipedos link Bajoru ju nera visai. Turbur ir link Lauskargiu nera - dabar nenoriu knistis po zemelapius.

[Eimantas]

Reikės nuvažiuoti ir nufotograuoti, ten vienas ar du pastatai šalia pervažos yra išlikę, o liekana panaši į rampos liekaną (aukšta), bet labai trumpa. Dar kažkur prie Šilutės tokią mačiau, tiksliai nepamenu kokioje stotelėje ar stotyje buvusioje.

[Al1]

Geležinkelio tiltas per Nemuną, LT-RU.
Tiltas iš Lietuvos pusės nesaugomas. Yra tik videokamera. Tą dieną, kai buvau, ją remontavo.











Antrasis (skaičiuojant nuo Pagėgių), o tolumoje - primasis tiltai per Nemuno senvagę.







Antrasis tiltas. Vaizdas nuo Mikytų - Panemunės kelio.



Buvo labai apsiniaukę, tai ir nuotraukų kokybė atitinkama.

[Eimantas]

Įdomu kokie prieškariniai tiltai buvo, jei buvo (per senvagę).

[Al1]

Buvo. O kaip be jų. Žemėlapyje pažymėti. Nemunas paprastai teka tik po vienu tiltu. O potvynio metu - po visais trimis ir gan srauniai. Jei tiltų per senvagę nebūtų, tai toks vandens kiekis užtvindytų dideles teritorijas, nes nesuspėtų nutekėti.

[Al1]

Stoniškiuose laukė prasilenkimo du ER20: 029 ir 028.







Vaizdas link Pagėgių.

[Eimantas]

Kai veikė karjeras, ten, remiantis žodiniu pasakojimu, dirbo TGM23 šilumvežis.

[Al1]

Dabar ir gelezinkelio atsakos i karjera nebera. Bent nepastebejau, nors ir nezinau, kur ji buvo.

[Eimantas]

Gal ir nebuvo atšakos, turėjau galvoje Stoniškių stotį. Priešingoje pusėje nuo karjero, link Šilutės, matosi ištraukos kelio žymės.

[Al1]

Pirmasis tiltas (skaičiuojant nuo Pegėgių) per Nemuno senvagę. Vasarą tai mažas ir išdžiūstantis ežerėlis.



Pavasarį virsta sraunia upe.
Pylimas platus, tarsi būtų buvę du keliai. Vietiniai važinėja pylimu automobiliais.



Aiškėja, kodėl toks platus pylimas. Tikriausiai jis buvo paplatintas atstatant per karą sugriautus tiltus. Tiltai pastayti ant naujų atramų greta senųjų.















Vietiniai vaikšto ir važinėja dviračiais tiltais iš Pagėgių į Panemunę.



Grįžau atgal. Buvęs geležinkelio ir tiltų prižiūrėtojo namas. Žemėlapyje - B.W.







Ten toliau, už 100-200 m, prie plačiojo geležinkelio seniau prisišliedavo siaurasis.



Šalia namo auga ąžuolai.

[tricky_kid]

Seniau žmonės tvėrė tiltus ir inžinerija buvo seksuali ...

[Darius555]

Sveiki

Gal zinote kada buna intensyvesnis eismas siame ruoze, sestadieni galvoju praleist gera diena tose apylinkese

[Relodas]

Sveiki

Gal zinote kada buna intensyvesnis eismas siame ruoze, sestadieni galvoju praleist gera diena tose apylinkese

Per parą Pagėgių - Stoniškių tarpstotyje buna ~10 traukinių

[Darius555]

Per parą Pagėgių - Stoniškių tarpstotyje buna ~10 traukinių

Nu gal pavyks ka nors pagaut, o Pagegiu-Radviliskio ruoze gal zinote kiek buna, ar tie 10 nevaziuoja i Pagegius o suka trikampiu link Taurages?

[Al1]

Į Kaliningrado sritį važiuoja nedaug traukinių.

[Relodas]

Nu gal pavyks ka nors pagaut, o Pagegiu-Radviliskio ruoze gal zinote kiek buna, ar tie 10 nevaziuoja i Pagegius o suka trikampiu link Taurages?

Daugiausiai tai tie 10 ir suka link Tauragės... Retas atvejis kai sąstatas iš Klaipėdos važiuoja į tilžę....

[Darius555]

Daugiausiai tai tie 10 ir suka link Tauragės... Retas atvejis kai sąstatas iš Klaipėdos važiuoja į tilžę....

Didelis dekui viena karta vaziavau i Klaipeda per Jurbarka is Kauno, buvo paleisti du traukiniai Vienas is Klaipedos, kitas nuo Pagegiu i Klaipeda vaziavo ,prasilenkinejo SIluteje kiek pamenu, tai ant kiekvienos pervazos buvo eiles velavau 1h i Klaipeda. Sekanti karta vaziuojant jokio judejimo nepastebejau tame ruoze. Kazkada vasara bet senokai, gal kokiais 2004m, remontavo ruoza Siauliai - Klaipeda, tai judejimo ten irgi prisiziurejau - Stoniskiuose 2 traukiniai stovejo, o atvaziavo dar ir trecias, siaip labai grazus vaizdas bent man kaip per pervaza esancia Silutes centre praeina sastatas didelis