Buvę traukinių tvarkaraščiai

[Al1]

1927 m. gegužės 15 d. įsigaliojęs PKP tvarkaraščio dalis, apimanti Vilniaus krašto dalį, priklausančią dabartinei Lietuvai. Platieji ir siaurieji geležinkeliai.

Taip pat yra susisiekimo su Tolimaisiais Rytais tvarkaraštis. Reikia priminti, kad Tarybų Sąjunga po pilietinio karo ir normalizavusis padėčiai atnaujino tarptautinį tranzitą geležinkeliais į Tolimuosius Rytus - Vladivostoką, Kiniją ir Japoniją.

Rozklad_jazdy_1927.05.15.PDF - 4.6 Mb

1930 m. gegužės 15 d. įsigaliojęs PKP tvarkaraščio dalis, apimanti Vilniaus krašto dalį, priklausančią dabartinei Lietuvai. Platieji ir siaurieji geležinkeliai.

Rozklad_jazdy_1930.05.15.PDF - 3.4 Mb

[Al1]

Paskutinis tarpukario Lenkijos traukinių tvarkaraštis - 1939 m. vasaros (įsigaliojo gegužės 15 d.).
PKP tvarkaraščio dalis, apimanti Vilniaus krašto dalį, priklausančią dabartinei Lietuvai. Platieji ir siaurieji geležinkeliai.
Atkreiptinas dėmesys, kad dauguma netolimojo susisiekimo maršrutų aptarnaujami automotrisėmis - prie traukinio numerio prirašyta Mt.

Rozklad_jazdy_1939.05.15.PDF - 5.8 Mb

[Al1]

1884 lapkričio - 1885 m. balandžio (kitaip sakant žiemos) tvarkaraštis iš "V. P. Landcerto palydovo po Rusiją". Neoficialus tvarkaraštis. Pateikti visos imperijos visų geležinkelių važiavimo grafikai kiekvienai geležinkelio bendrovei atskirai. Taip pat papildoma informacija. Solidi ir stora apie pusės tūkstančio puslapių knyga, išleista rusų ir vokiečių kalbomis. Nukopijavau tik tuos tvarkaraščius, kurie apima dabartinės Lietuvos teritoriją. Taip pat tarptautinių traukinių, kurie važiavo per Lietuvos teritoriją.



Sputnik_po_Rossii_1884-1885.PDF - 25.3 Mb

Tvarkaraščiai pateikiami Sankt Peterburgo laiku, jei nenurodyta kitaip. Atkreiptinas dėmesys dėl laiko skaičiavimo Rusijos imperijoje. Rusijoje galiojo vietinio saulės laiko sistema, kaip ir beje, visoje Europoje. Kiekvienas miestas ar tam tikra tvarka nustatytas administracinis vienetas skaičiavo tos geografinės ilgumos saulės laiką sekundžių tikslumu. O imperijos geležinkeliuose galiojo Sankt Peterburgo laikas (bent jau europinėje imperijos dalyje; dėl kitų imperijos dalių nežinau). Taigi, realus traukinio atvykimo laikas pagal vietinį laiką tvarkaraštyje turi būti apskaičiuojamas pagal šias lenteles, kuriose duoti pagrindinių Rusijos ir Europos miestų laikai.
Atkreipkite dėmesį į tai, kad laikas skaičiuojamas 12 valandų ir diena yra nuo 6 ryto iki 6 vakaro.

[Al1]

Oficialus nuo 1896 06 19 (pagal seną stilių) galiojęs tvarkaraštis. Geležinkelių, garlaivių ir kitų keleivinių susisiekimų. Solidi knyga apie puse tūkstančio puslapių. Kai kurie puslapiai pagal temas (reklama, paaiškinimai ir pan.) spalvoto popieriaus.
Traukinių tvarkaraščiai pateikti numeruotomis kryptimis. Orientuotis padeda pridedamos schemos-žemėlapiai. Nukopijavau tik tuos traukinių tvarkaraščius, kurie apima dabartinę Lietuvos teritoriją. Taip pat pateiktas Nemuno garlaivių Kaunas - Jurbarkas tvarkaraštis. Kitų keleivinių susisiekimų sąvoka apima sausumos kelius. Tačiau tame skyriuje pateikiama tik apmokėjimo už naudojimąsi tais keliais tvarka ir tarifai. Jokio maršrutinio transporto (kaip kad pašto karietų) tvarkaraščių nėra.



Ukazatel_1896_04_19.PDF - 14.1 Mb

Laikas tvarkaraščiuose Sankt Peterburgo. Atkreipkite dėmesį į tai, kad laikas skaičiuojamas 12 valandų ir diena yra nuo 6 ryto iki 6 vakaro.

[Al1]

Oficialus 1899 spalio 27 d. (pagal seną stilių 15 d.) įsigaliojęs tvarkaraštis.
Solidi knyga apie puse tūkstančio puslapių. Kai kurie puslapiai pagal temas (reklama, paaiškinimai ir pan.) spalvoto popieriaus.
Traukinių tvarkaraščiai pateikti numeruotomis kryptimis. Orientuotis padeda pridedamos schemos-žemėlapiai (kurių, deja, neradau). Nukopijavau tik tuos traukinių tvarkaraščius, kurie apima dabartinę Lietuvos teritoriją.

Laikas tvarkaraščiuose Sankt Peterburgo. Atkreipkite dėmesį į tai, kad laikas skaičiuojamas 12 valandų ir diena yra nuo 6 ryto iki 6 vakaro.

Ukazatel_1899_10_15_(27).PDF - 18.1 Mb

[Al1]

Oficialus 1903 vasaros - rudens tvarkaraštis
Traukinių tvarkaraščiai pateikti numeruotomis kryptimis. Nukopijavau tik tuos traukinių tvarkaraščius, kurie apima dabartinę Lietuvos teritoriją. Pradžioje keli puslapiai su pagrindiniais tolimojo susisiekimo traukinių maršrutais, išskirtais iš bendro tvarkaraščio. Nukopijavau tik tuos, kurie ėjo per dabartinės Lietuvos teritoriją.
Paskutinį puslapį sulipdžiau iš trijų kopijų, nes knyga buvo taip surišta, kad iš karto vienu metu nukopijuoti dviejų puslapių nebuvo įmanoma jos nesuplėšant.

1903_binded.pdf - 6.6 Mb

Taip pat nukopijavau porą lapų su priemiestinių traukinių aplink didžiuosius miestus sąrašu.
Kaip matyti, Ryga buvo ketvirtas miestas Rusijos imperijoje su didžiausiu priemiestinių maršrutų kiekiu (neaišku, kaip dažnai traukiniai kursavo). Taline buvo vienas priemiestinis maršrutas, o Vilniuje nei vieno.

[Al1]

1908 m. vasaros Rusijos imperijos geležinkelių tvarkaraštis iš neoficialaus "Frum vadovo po Rusiją".
Tvarkaraščiai pateikti pagal geležinkelių bendroves atskiroms linijoms. Nukopijavau tik tuos tvarkaraščius, kurie apima dabartinės Lietuvos teritoriją. Toliau pateikti traukinių maršrutai iš didžiųjų miestų. Taip pat nukopijavau tik tuos, kurie ėjo per dabartinės Lietuvos teritoriją. Gale - geležinkelių tarifai. Atkreipkite dėmesį į laiko skaičiavimą. Priekyje yra lentelė su laikais pagrindiniuose Rusijos ir pasaulio miestuose.
Deja, knygos viršelis bei pirmieji puslapiai suplėšyti.

Frum_1908.PDF - 17.1 Mb

[Al1]

1912-1913 m. Lenkijos karalystės ir gretimų kraštų žiemos tvarkaraštis, įsigaliojęs spalio 28 (pagal naują stilių) d. Tvarkaraštis apima Lenkijos karalystės Rusijos imperijos sudėtyje geležinkelius, o taip pat gretimų gubernijų kai kurias linijas. Praktiškai imant dabartinės Lietuvos teritoriją, nėra tik Daugpilio - Panevėžio - Radviliškio ruožo bei Mažeikių - Laižuvos ir toliau ruožo, o taip pat siaurojo geležinkelio Panevėžys - Švenčionėliai - Švenčionys ir toliau tvarkaraščių.
Leidinys nėra oficialus, kalba - lenkų.

1912_Lenkijos_karalyste.pdf - 4.5 Mb

Pilnas leidinys yra čia: http://www.sbc.org.pl/dlibra/plain-content?id=39713
Aš tik nukopijavau puslapius, apimančius dabartinės Lietuvos teritoriją ir šiek tiek pagerinau kokybę.

[Al1]

1945 metų vasaros TSRS traukinių tvarkaraštis.
Nukopijavau tik tuos puslapius, kurie apima dabartinės Lietuvos teritoriją. Klaipėdos krašto tvarkaraščių nėra, nes jis tuomet dar nebuvo grąžintas Lietuvai ir buvo nepavaldus civilinei valdžiai. Todėl tikriausiai ten viešojo susisiekimo nebuvo. Taip pat nukopijavau TSRS maršruto Nr. 1 Maskva - Berlynas grafiką ir vienintelį viešojo naudojimo traukinio Rytų Prūsijon Maskva - Karaliaučius grafiką.
Nukopijavau ir važiavimo taisykles bei bilietų kainas. Knygutėje taip pat yra pateikti svarbiausių TSRS keleivinių oro linijų grafikai.

Raspisanie_1945_leto.PDF - 6.1 Mb

[Salvijus]

Maršrutų negausiai ir labai ilgos prastovos gaudavosi stotyse (net mažesnėse). Kodėl?
Keista skaityti dar vokiškus vietovių pavadinimus rusiškai.

[Aleksio]

Maršrutų negausiai ir labai ilgos prastovos gaudavosi stotyse (net mažesnėse). Kodėl?

Garvežiams kas 60-80 km reikėdavo prisipildyti vandens, todėl ir reikėdavo laukti. Taip pat ilgesnis stovėjimas stotyse buvo naudojamas kaip atsarga vėlavimo atvėju.

[Al1]

Keliai buvo prasti, sudėvėti, laikini ir vienkeliai ruožai, tiltai laikini... Stotyse sąstatai buvo performuojami, gabenamas paštas, keičiami garvežiai ir t.t. O eismas buvo intensyvus - kariniai ešelonai...
Maršrutų nedaug, nes trūko vagonų, garvežių. Kam reikėdavo, tais ir prekiniuose vagonuose važiuodavo. Karas gi vos pasibaigė...

[AutoLiet]

[Zorro]

Gardino 1991/1992 tvarkaraščiai.
http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=39469#p39469

[Al1]

1947 m. vasaros Lietuvos geležinkelių tvarkaraštis. T.y. Lietuvos TSR ir Rytų Prūsijos (Karaliaučiaus; visi stočių pavadinimai dar vokiški).
Pilnai nukopijavau visą knygutę. Joje tolimojo susisiekimo traukinių, kurie važiavo per LTSR teritoriją ir į Rytų Prūsiją tvarkaraščiai, taip pat priemiestinių traukinių tvarkaraščiai (ir siaurųjų geležinkelių).
Antisovietikams - tikras siaubas Penktadalį knygutės užima reklama...

Raspisanie_1947_na_leto.PDF - 15.6 Mb

[Salvijus]

1947 m. vasaros Lietuvos geležinkelių tvarkaraštis. T.y. Lietuvos TSR ir Rytų Prūsijos (Karaliaučiaus; visi stočių pavadinimai dar vokiški).
Pilnai nukopijavau visą knygutę. Joje tolimojo susisiekimo traukinių, kurie važiavo per LTSR teritoriją ir į Rytų Prūsiją tvarkaraščiai, taip pat priemiestinių traukinių tvarkaraščiai (ir siaurųjų geležinkelių).
Antisovietikams - tikras siaubas Penktadalį knygutės užima reklama...

Raspisanie_1947_na_leto.PDF - 15.6 Mb

Šitą puslapį man blokuoja antivirusinė programa, gal galima per kitą svetainę pažiūrėt.

[Al1]

1948 m. TSRS geležinkelių tvarkaraščiai. Nukopijavau tik tuos lapus, kuriuose nurodyti per Lietuvą važiuojančių traukinių tvarkaraščiai. Taip pat nukopijavau paaiškinimus, važiavimo taisykles, tarifus, atskirų traukinių tvarkaraščius pagal stotis (tik Vilniaus stoties).
Antisovietikams - tikras siaubas. Tvarkaraštyje taip pat yra reklamos...

Ukazatel_1948_leto.PDF - 18.4 Mb

Rytų Prūsijos stočių pavadinimai vis dar vokiški.

[Al1]

Šitą puslapį man blokuoja antivirusinė programa, gal galima per kitą svetainę pažiūrėt.

Failai.lt?

[Zorro]

Blokuoja ir man...

Details:

Web page:
http://www.failai.lt/yqtiq0rl7owx/Uk...8_leto.PDF.htm

Description:
Access to the web page was blocked by ESET NOD32 Antivirus.
The web page is on the list of websites with potentially dangerous content.

[Salvijus]

Paspaudus ant nuorodos, lyg ir failai.lt

Prieigą prie tinklalapio užblokavo ESET NOD32 Antivirus. Tinklalapis yra svetainių su galbūt pavojingu turiniu sąraše.