Nenutiesti geležinkelio ruožai

[udrius]

Šiaip buvo geležinkelis Darbėnai- Šventoji, bet taip ir nebuvo iki galo baigtas ir naudotas, buvo straipsniai ta tema...

[Al1]

Kokiame laikraštyje ar interneto puslapyje?

[AutoLiet]

Laikraštis "Suvalkų kraštas" 1938 m. gegužės 7 d.

[Eimantas]

Ir dabar tranzitinis srautas nedarytų rato per Radviliškį.

[ejs]

Ar žinote, kad XIX a. pabaigoje galvota ar planuota tiesti geležinkelį į Žagarę (apie tai rašoma literatūroje, kitą kartą nuskanuosiu ir įdėsiu). Tikriausiai, turimas omeny siaurasis geležinkelis, kuris ypač populiarus buvo Baltijos gubernijose - Lifliandijoje, Kurše.
Tikėtina, kad tai būtų buvusi siaurojo geležinkelio atšaka per Ukrius nuo plačiojo Mažeikių-Jelgavos geležinkelio linijos - iki Bėnės stoties.

Yra tokia liaudies istorija, kad renkant trasą Šiaulių - Jelgavos geležinkeliui, susikirto Žagarės ir Joniškio žydų interesai. Joniškio žydų interesai buvo svaresni (tiesiogine prasme , ir geležinkelis pasuko per Joniškį.
O daugiau detalių kaip visuomet yra (ar bent galėtų būti) archyvuose.

[Romas]

Lenkų sudarytas 1929 m. žemėlapis su tuo metu buvusiomis ir planuojamomis nutiesti geležinkelio linijomis (Paspaudus - didesnis žemėlapis):

Statomas Kužiai - Telšiai - Kretinga
Planuojami platieji:
Kėdainiai - Lyduvėnai ir Viduklė - Kvėdarna - Klaipėda
Kazlų Rūda - Gelgaudiškis - Raseiniai- Lyduvėnai (vėliau buvo pradėtas tiesti Kazlų Rūda - Jurbarkas - Tauragė

Planuojami siaurieji:
Vilkaviškis - Naumiestis - Šakiai - Gelgaudiškis (kažkodėl kaip esamas pavaizduotas ruožas Vilkaviškis - Naumiestis)
Žeimelis - Pasvalys
Ukmergė - Anykščiai - Utena - Užpaliai - Dusetos - Zarasai
Panevėžys - Vabalninkas
Darbėnai -Šventoji


K.Stefczyk. Litwa. Szkic wojskowo-geograf. i statystyczny. Bellona (XXXIV, 1929 r.)
www.mapywig.org

[Depeche]

Nenutiestas geležinkelio ruožas einantis pro Narkūnų piliakalnį nuo Utenos. Gal galima apie jį plačiau?





viadukas virš kelio Utena-Vilnius

[udrius]

Su šitu viskas aišku - turėjo būti geležinkelis Utena - Panevėžys vietoje siauruko

[Depeche]

Su šitu viskas aišku - turėjo būti geležinkelis Utena - Panevėžys vietoje siauruko

O dėl ko projektas buvo sustabdytas?

[Inspiron]

O dėl ko projektas buvo sustabdytas?

Turbūt dėl to,kad atėjo nepriklausomybė.

[Salvijus]

Yra tokia liaudies istorija, kad renkant trasą Šiaulių - Jelgavos geležinkeliui, susikirto Žagarės ir Joniškio žydų interesai. Joniškio žydų interesai buvo svaresni (tiesiogine prasme , ir geležinkelis pasuko per Joniškį.
O daugiau detalių kaip visuomet yra (ar bent galėtų būti) archyvuose.

Pasikrapščius po tą reikalą giliau, matyti, kad planai nuvesti iki Žagarės geležinkelį gyvavo nuo 1895 m. iki pat 1915 m. (t.y. I Pasaulinio karo frontui atslinkus iki Lietuvos-Kuršo).
Geležinkelis turėjo sujungti Žagarę su Bėne, būtų buvę panaudotos privačios lėšos (tuom labai buvę suinteresuoti grafai Naryškinai).
Nenurodoma koks tai turėjo būti geležinkelis - platusis ar siaurasis.

[Al1]

Apie Utenos - Panevėžio platųjį geležinkelį "Tiesoje". Tik neaišku, kurių metų.

http://utena.eu/straipsniai-apie-ute...panevezys.html

[lukass]

"Russische Ostsee-Provinzen Livland, Esthland u. Kurland." - Leipzig 1895-98

[lukass]

Geležinkelis Kazlų Rūda - Tauragė - Plungė - Mažeikiai iš 1941-ų Straßenkarte der Baltischen Länder
Bendras žemėpalis



Išdidinti ruožai:
Kazlų Rūda - Tauragė



Tauragė - Plungė



Plungė - Mažeikiai

[Romas]

Žemaičių vyskupijos žemlapis 1919 m.
Pavaizduoti numatomi geležinkeliai (turbūt iki I pasaulinio karo ar vokiečių okupacijos laikais):
Mažeikiai - Telšiai - Kvėdarna - Žemaičių Naumiestis-Klaipėdos kraštas
Šiauliai - Tryškiai- Telšiai


Paskelbė internete MediaLT
Visas žemėlapis: http://foto.terpe.lt/inkelti/2018080...lapis 1919.jpg
https://talks.by/showthread.php?t=14095321&page=81

[Al1]

Tai kas ne, čia tikriausiai jau Lietuvos planai. Kurie taip ir liko planais. Bet remtasi tikriausiai vokiečių planais. Nes geležinkelis nuo Kugelių link Žemaičių Naumiesčio ar panašia kryptimi buvo jų planuose.

[lukass]

"Russische Ostsee-Provinzen Livland, Esthland u. Kurland." - Leipzig 1895-98
...

Pasirodo šis geležinkelis nuo Rygos turėjo eiti iki pat Vilniaus (Карта Европейской России, 1899 г.):


Taip pat 1906 m. žemėlapyje pavaizduoti planuojami Panevėžio - Ventspilio ir Kauno - Ukmergės - Zarasų - Daugpilio geležinkeliai (Карта Российской Империй, 1899 г.):


1899 m. Rusijos Imperijos žemėlapyje pavaizduoti planuojami Jelgavos - Šiaulių - Tauragės, Mažeikių - Klaipėdos ir Mažeikių - Ventspilio geležinkeliai (Карта Европейской России 1889 года):

[lukass]

Suskaitmeninta 1924 m. knyga Naujų geležinkelių statymas. Joje rašoma apie planuojamus statyti ruožus Amaliai (Kužiai) - Kretinga, Kazlų Rūda - Jurbarkas - Tauragė, Kėdainiai - Lyduvėnai - Klaipėda ir siūlomą Palemonas - Batakiai - Klaipėda.

[Romas]

Karta novych železnych linij Rossiji v buduščem 1908 / Naujų Rusijos geležinkelio linijų žemėlapis
Priloženije k brošiure inž. putei soobšč. G. Adrianova i S.Čmutova "Site' železnych dorog Rissiji v buduščem"
Masštab: 1 anglijskij diujm 100 viorsts (ok. 1:4 300 000)


Pavadinimas originalia ortografija ir legenda


Išdidinta dabartinės Lietuvos ir kaimyninių gubernijų teritorija

Biblioteka Narodowa UID 125900816
https://polona.pl/item/karta-novyh-zeleznodoroznyh-linij-prilozenie-k-brosure-inz-put-soobs-g,MTI1OTAwODE2/0/#info:metadata

[DKL]

Labai įdomiai atrodo planuojamos perspektyvinės linijos Vilnius-Panevėžys-Ryga, Šeštokai-Mažeikiai-Klaipėda. Toks vaizdas, kad imperijos užkampio statusas nelabai atitiko realybės. Čia, iš mano pusės, ne tiek vatnikų palaikymas, kiek klausimas Talino/Rygos palaikytojams: jūs tikrai tikit kad pirmojo pasaulinio pradžiai užsitęsus, demografiškai degraduojanti protestantiška Baltijos gubernijų (dabartinė Latvija ir Estija) visuomenė sugebėtų save priešpastatyti katalikiškai Lietuvai?