[VLN] Traukinių maršrutas Stotis - Oro uostas

[Taut.]

o dvi PESA automotrisos - reisui į Vilniaus oro uostą

Didesnio debilizmo turbūt negalėjo sugalvoti

[vectron]

Didesnio debilizmo turbūt negalėjo sugalvoti

Akurat! Sunku patikėt...

[Vitas]

Didesnio debilizmo turbūt negalėjo sugalvoti

(o dvi PESA automotrisos - reisui į Vilniaus oro uostą).

To debilizmo esmę paaiškinkite išsamiau. Tada gal supras.

[vytauc]

(o dvi PESA automotrisos - reisui į Vilniaus oro uostą).

To debilizmo esmę paaiškinkite išsamiau. Tada gal supras.

Man irgi paaiškinkite prašau. Mano supratimu toks reisas yra labai geras. Ypač žmonėms iš kitų miestų skrendantiems iš VNO. Atvarei traukiniu į Vilnių, persėdi ir leki tiesiai į oro uostą. Nei tau kamščių, nei tau blaškymosi su bagažu. Nuo Autobusų stoties taip pat vos. 200 m.

[evvt]

Senai reikejo. Kazkur forume irgi buvo kritikuota lg kad nera gel. stoties aerouoste kas yra labai nelogiska. Kam tenka vaziuot link aerouosto zino kas darosi ten net nepiko metu! Gerb. Himleri kame tas debilizmas?

[r08n]

Gerb. Himleri kame tas debilizmas?

Gal turėjo omeny, kad reikėjo paleisti normalų traukinį, nes automotrisėj per mažai vietų?

Kaip supratau, iki aerouosto dar reikėtų pakloti bėgius ir įrengti stotį. Koks ten maždaug atstumas ir kada galima tikėtis?

[Taut.]

Oro uostas yra už 3 km (be to, kiek pamenu, labai dažnai kursuoja autobusas Stotis - Oro Uostas).Yra maršrutų kuriuos būtų daug tikslingiau atnaujinti, juolab yra išlikusi visa infrastruktūra (Pvz. Vilnius - Utena).Jei jau taip nori kažkas reiso i Oro Uostą tai tegul paleidžia kursuoti AR2.

[laSSas_]

Oro uostas yra už 3 km (be to, kiek pamenu, labai dažnai kursuoja autobusas Stotis - Oro Uostas).Yra maršrutų kuriuos būtų daug tikslingiau atnaujinti, juolab yra išlikusi visa infrastruktūra (Pvz. Vilnius - Utena).Jei jau taip nori kažkas reiso i Oro Uostą tai tegul paleidžia kursuoti AR2.

O kokia logika siūlyti AR2 vietoj PESA automotrisės?

[Taut.]

O kokia logika siūlyti AR2 vietoj PESA automotrisės?

O kodėl gi nepaleidus naujų automotorisių POPULIARIAIS maršrutais ?

(Turiu omeny populiaresniais už būsimajį)

[vytauc]

O kodėl gi nepaleidus naujų automotorisių POPULIARIAIS maršrutais ?

(Turiu omeny populiaresniais už būsimajį)

Tu teigi, kad jose pakanka vietos, kad sutalpintų visus keleivius važiuojančius populiariais Vilniuas-Kaunas, ar Vilnius-Klaipėa maršrutais?

Ir kas verčia manyti, kad šis maršrutas bus nepopuliarus?

[alm]

O aš manau, kad traukinys į oro uostą labai gerai - tai daug patinkimiau už autobusą, be to lengviau rasti, tiek pačią išvykimo vietą (kažkada pakankamai ilgai ieškojau iš kurios gi ten vietos ties stotim tas 1 autobusas važiuoja), tiek tvarkaraščius (iš bet kurios teisingos užsieninės sistemos visos europos traukinius galima rast).

[Taut.]

Tu teigi, kad jose pakanka vietos, kad sutalpintų visus keleivius važiuojančius populiariais Vilniuas-Kaunas, ar Vilnius-Klaipėa maršrutais?

Ir kas verčia manyti, kad šis maršrutas bus nepopuliarus?

Jau minėjau... bet tai pagyvensim - pamatysim.

[deep'as]

1. Kelionė autobusu iš stoties į orouostą trunka nuo 15 iki 30 min. (autobusų tvarkaraščio duomenys), o esant netikėtam kamščiui gali užtrukti ir iki 1val.
Kelionė traukiniu planuojama truktų 10-12 min. + garantija, kad nepakliūsi į netikėtą kamštį ir nepavėluosi į lėktuvą (tas yra labai svarbu, jei pamenat spaudoj teko skaityti apie pavėlavusius į lėktuvą keleivius dėl kamščių)

2. Jeigu oro uostas aptarnauja 1,5 mln. keleivių per metus vadinasi 4100 per dieną, o artimiausiais metais viršys ir 2mln. kas bus min. 5500 per dieną.

Kas galėtų atsakyt kiek proc. keleivių į orouostą ir iš jo vyksta visuomeniniu transportu + pasitinkantys bei išlydintys asmenys.
Kiek keleivių pakeis įpročius dėl atsiradusio patogaus, garantuoto ir greito maršruto?
Manau realu tikėtis 20proc. oro uosto keleivių pervežti traukiniu. Kas sudarytų apie 1100 + pasitinkantys, lydintys asmenys + vietiniai gyventojai. Ir sakykime iki 1500 keleivių per dieną. Jeigu paleistų traukinius kas valandą - 15 reisų per parą, jie surinktų po 100 keleivių arba po 50 į vieną pusę.

Ar tiek keleivių užtenka, kad būtų investuojama į keleivių platformą šalia oro uosto, bei naujus traukinius? Ar bėgiams nereikia modernizacijos?

Pataisykit jeigu kur suklydau.

[vytauc]

Jau minėjau... bet tai pagyvensim - pamatysim.

Paminėjai 3km ir autobusą. Tu pamėgink mašina tuos 3 km nuvažiuoti kad ir kokią 10, ar 15 val. O po to smagumo dėlei ir 8 bei 17. O jei ir tada smagumo trūks - sėsk į autobusą

[Edd]

Kiek skaičiau, bėgiai yra seniai ir nieko jiems nereikės daryti. Tik manau užims nemažai laiko kol pastatys stotelę, nes Vilniaus savivaldybė kažko gan neigiamai nusiteikusi (matyt gina taksistus). Šiaip, nemanau, kad šis reisas bent iš pradžių bus labai populiarus. Žymiai patogiau važiuoti tiesiai į namus, o ne iki stoties ir paskui vėl kažkur persėdinėti. Tie kas skraido, dažniausiai turi pakankamai pinigų tiesioginiam transportui ar jų atvažiuoja kas nors paimti. Galbūt patogiau bus daugiau tiems, kurie atvažiuoja pvz. traukiniu/autobusu iš kitų miestų (kolkas tokių irgi mažai).
Kas dėl automotrisių, tai aišku pats tinkamiausias variantas šiam maršrutui.

[Perfect]

Kiek skaičiau, bėgiai yra seniai ir nieko jiems nereikės daryti. Tik manau užims nemažai laiko kol pastatys stotelę, nes Vilniaus savivaldybė kažko gan neigiamai nusiteikusi (matyt gina taksistus). Šiaip, nemanau, kad šis reisas bent iš pradžių bus labai populiarus. Žymiai patogiau važiuoti tiesiai į namus, o ne iki stoties ir paskui vėl kažkur persėdinėti. Tie kas skraido, dažniausiai turi pakankamai pinigų tiesioginiam transportui ar jų atvažiuoja kas nors paimti. Galbūt patogiau bus daugiau tiems, kurie atvažiuoja pvz. traukiniu/autobusu iš kitų miestų (kolkas tokių irgi mažai).
Kas dėl automotrisių, tai aišku pats tinkamiausias variantas šiam maršrutui.

Na, į Vilniu atskrenda ir išskrenda ne vien lietuviai, bet ir turistai, kurie paprastai ir yra tokių paslaugų vartotojai

[Meier]

Beje, nuo traukinių stoties senamiestis vos už 5-10 minučių kelio.

Iki autobusų stoties, kai reikia kur nors išvykti, važiuoju arba taksi, arba viešuoju transportu. Jei galėčiau nuvykti į oro uostą patogiai - kodėl gi ne?

Tik jei daryti, daryti normaliai: su "moving walkway", normalia prieiga iki pačio oro uosto, ir aišku, kad traukiniai važinėtų arba suderinus su skrydžiais, arba ne rečiau kaip kas 30 minučių. Nešneku apie tai, kad viskas turėtų būti po stogu :-)

[zanaz]

O kiek dabar kainuoja taksi is aerouosto i stoty?

[laSSas_]

Jei sėsi pas Martono "šauniuosius", laukiančius prie atvykimo (net Martono vairuotojai tvirtina, kad tie yra atskira privilegijuotųjų kasta) - 50 Lt, jei kviesies telefonu iš miesto ~20 lt.

[udrius]

Aš tai būčiau visom kojom ir ranom už šį maršrutą. Jei Ryga planuoja statyti naują geležinkelio liniją į aerouostą (!) , tai kodėl mes negalime pasinaudoti esama infrastruktūra? Pvz, autobusų grafikas tai tikrai "kibirinis", važiuoja gal 1 autobusas per valandą. Tai jei iš kito miesto, tai kaip į tą aerouosta???