[VLN] Traukinių maršrutas Stotis - Oro uostas

[Wycka]

Jeigu į tokį peroną atvažiuotų LG D1, keleiviams atidarius duris būtų duobė prieš nosį (laiptukai). Taigi taip išeina, kad visuose maršruto stotelėse vienu metu turėtų būti atidaryti aukšti peronai. Automatiškai pro tuos peronus negalėtų važiuoti kroviniai sąstatai.
Vargo daug, bet aš už patogumą. LG pasirinko lengvesnį kelią.

Duobė nebūtinai būtų. Net ir rusiški vagonai pritaikyti aukštiems ir žemiems peronams. Prie vagono durų yra toks laiptelis, kurį nuleidus iš žemo perono į vagoną neįlipsi, bet iš aukšto įlipsi be jokios duobės.

[Al1]

Tai tame ruoze visiskai nera prekiniu traukiniu judejimo? Gal tik silumveziai be vagonu pravaziuoja?

[vectron]

Tai tame ruoze visiskai nera prekiniu traukiniu judejimo? Gal tik silumveziai be vagonu pravaziuoja?

Štai:

[LT-1]

Tai tame ruoze visiskai nera prekiniu traukiniu judejimo? Gal tik silumveziai be vagonu pravaziuoja?

Taip, tarpstotyje Vilnius - Kirtimai vazineja tik keleiviniai traukiniai ir lokomotyvai be vagonu.

[LT-1]

Štai:

Youtube video

Siame videoreportaze girdimas ratu dzergimas - taip yra kreivese, nes traukinio ratai - vienas metalo gabalas - kiek desinysis parieda, tiek pat ir kairysis. O kreiveje isoriniu begiu riedanciam ratui reikia daugiau pravaziuoti negu kairiajam, riedanciam vidiniu kreives begiu.. Todel tie ratai praslysta ant begiu, sukeldami toki garsa.. Tai ne tik garsas, bet ir gana nemazas pasipriesinimas judejimui..

[aesde]

Peronas mums artimoje šalyje

]

aha o čia pavasariniai įvykiai tame pačiame perone:




šiaip sako, kad tas BMW priklauso GO Rail bosui

[DSaulius]

o tai kas ten is tikro nutiko?

[aesde]

nieko įpatingo, mašinistas pamiršo, kad tempia prailgintą traukinį su nepajungta stabdžiu magistrale ir per vėlai pradėjo stabdyti

[DSaulius]

graziai nudazytas traukinukas bet masina grazesne

[[unique]y1k3s]

O kuo tai susiję su aukštais peronais?

[aesde]

O kuo tai susiję su aukštais peronais?

niekuo... šiaip sutapimas, kad tuo pačiu metu žiūrėjau tas nuotraukas ir trilobitas imetė pavyzdį

nors

net ir aukštas peronas traukinio nesustabdė, geriausi stabdžiai pasirodo yra BMW

[Vytautas_LT]

Tai TEP70-0236. Jam visa fotogalerija yra skirta, tik nebepamenu adreso. Ar tik ne jį po to pardavė baltarusiams?

[spirit]

Žinau jį, bet ten toloka eiti. Seniems žmonėms, tėvams su vaiko vežimėliais ir keleiviams su didžiuliais lagaminais bus nepatogumų. Ko gero, realiausias variantas yra aukštinti pirmojo perono rampą.

Reikia aukštint tiek pirmą, tiek antrą peroną nes pagyvenusiems žmonėms ar žmonėms su negalia tikrai nėra juokas įlipti netik į automotrisę. jau nekalbu kai reikia įsikelti sunkesnius lagaminus.

[AB13]

Tai TEP70-0236. Jam visa fotogalerija yra skirta, tik nebepamenu adreso. Ar tik ne jį po to pardavė baltarusiams?

Nepardavė. Pas baltarusius TEP70-0326, irgi pirktas iš estų, tik seniau.

[c2h5oh]

Vat kodel LG "prigijo" zemi peronai, reiketu klausti senesniu inzinieriu. O kaip sakiau, ir kazkuriame pranesime rasiau, Lietuvoje irgi galimi auksti peronai, yra net tikslus matmenys. Kodel jie nestatomi buvo, nezinau. Taciau techniskai juos statyti nera problemu, taisykles ir standartai tai leidzia.

Taigi techninės galimybės iš principo yra. O kad atsirastų noras tomis techninėmis galimybėmis pasinaudoti, labai padėtų kažkieno jau minėtas "užpakalių išspardymas" (perkeltine prasme, žinoma).

[Zorro]

Šiandien į reisą išvažiavo nauja motrisė 620M-010.

[vytauc]

Tai gal pagaliau sutankins grafiką?

[2Pack]

Tai gal pagaliau sutankins grafiką?

Nemanau, kad esant dabartiniam keleivių srautui traukiniais ir lėktuvais, tai yra reikalinga. Reikia galvoti, kaip tobulinti jau esamus reisus (reklama, marketingas), kaip pritraukti keleivius iš mašinų bei autobusų.
Manau daug logiškiau būtų, kad naujoji motrisė pradėtų važinėti kitais maršrutais Vilniaus regione, kuriais važiuoja mažai keleivių: ypač Vilnius - Varėna - Marcinkonys, Vilnius - Stasylos, Vilnius - Kena, reisu Vilnius- Kaunas - Šiauliai.

[x21]

... kaip pritraukti keleivius iš mašinų bei autobusų....

Padaryti motrise patogesne uz juos... visu pirma paaukstinti peronus iki grindu lygio ir padidinti reisu skaiciu minimum iki 3 per valanda... kitaip tas projektas pasmerktas....

[laSSas_]

Nemanau, kad esant dabartiniam keleivių srautui traukiniais ir lėktuvais, tai yra reikalinga. Reikia galvoti, kaip tobulinti jau esamus reisus (reklama, marketingas), kaip pritraukti keleivius iš mašinų bei autobusų.
Manau daug logiškiau būtų, kad naujoji motrisė pradėtų važinėti kitais maršrutais Vilniaus regione, kuriais važiuoja mažai keleivių: ypač Vilnius - Varėna - Marcinkonys, Vilnius - Stasylos, Vilnius - Kena, reisu Vilnius- Kaunas - Šiauliai.

Na, bent savaitgaliais Vilnius - Varėna važiuoja tikrai nemažai žmonių. Gal labiau reiktų skaidyt maršrutą Vilnius - Marcinkonys į du: Vilnius - Varėna ir Varėna - Marcinkonys. Pastarasis maršrutas pritraukia tikrai mažai keleivių.