[VLN] Traukinių maršrutas Stotis - Oro uostas

[Tomas]

Realiai nieko nepriderinsi prie jokio grafiko. Geriausia kaip ir sakė John - aiškus ir pakankamai trumpas intervalas (15-20min.).

[Al1]

Aš vis dar tikiuosi, kad tos 40 min bus tik tol, kol kursuos tik viena automotrisė...

Kursuos dvi is karto. Kol kas laikinai zada (cia nepatvirtinti duomenys), kad AR2 automotrise vietoj antrosios PESOS kursuos.

Mazesnio intervalo nei 15 min. nepavyktu padaryti vien del vienkelio gelezinkelio. Kaip reiketu apsilenkti? Apsilenkimas imanomas tik nuo stoties iki mazdaug tilto per gelezinkeli Naujininkuose ruoze. Praktiskai bus taip, kad is Vilniaus stoties isvyks automotrise, kai i stoti atvyks automotrse is oro uosto.
Taigi, jei per 7 min. ji nuvyks i oro uosta. Pastoveti bent 1 min. turi ir vaziuoti atgal. Gaunasi, kad 15 min. intervalas praktiskai neimanomas - 7 min + 1 min. + 7 min. Jei sioks toks velavimas - visu tolesniu traukiniu i (is) oro uosto isvykimo grafikai slenkasi.
Minimalus intervalas galetu buti apie 20 min.

[anaiptol]

na, peržiūrėjau tik 10 psl., tai jei šios nuotr. ar montažai, nesigilinsim, buvo, tai trinkit lauk.

info iš šiandienos Vln savivaldybės pranešimo spaudai, išėmiau kas galbūt šviežiau:

"Taigi gerinant turizmo infrastruktūrą ir skatinant Vilniaus miesto atvykstamąjį turizmą, nuo šių metų spalio 3 d. pradės kursuoti AB „Lietuvos geležinkeliai“ traukiniai naujuoju „Vilniaus geležinkelio stotis–Tarptautinis Vilniaus oro uostas“ maršrutu, kurį sostinės gyventojai ir miesto svečiai, išvengdami autotransporto spūsčių, galės įveikti per 7 minutes.
Baigiama įrengti naujam traukinių maršrutui reikiama infrastruktūra: atsižvelgiant į keleivių su negalia ir ribotos judėsenos žmonių poreikius, geležinkelio stotelė, liftas keleiviams, apšvietimas. Keleivių saugumui šį mėnesį dar planuojama vaizdo stebėjimo sistema, vedančio į oro uosto terminalą, pėsčiųjų tako su dengta galerija užbaigimas.
Naujuoju maršrutu kursuos AB „Lietuvos geležinkeliai“ specialiai įsigytas vieno vagono traukinys – automotrisė. Joje bus 93 sėdimos vietos. Planuojama bilieto kaina – 2 litai. Geležinkelio stotyje ir oro uoste numatoma įrengti bilietų pardavimo automatus, tačiau užtrukus jų įrengimui, keleiviai bilietus galės įsigyti visose geležinkelių stotyse ir traukinyje iš konduktoriaus."

savivaldybes paveiksliukai, ypač šitas gražus, į ką jie čia tą Vilnių klijavo...



į oro uostą - pro Seimą?

[Vytautas_LT]

Kursuos dvi is karto. Kol kas laikinai zada (cia nepatvirtinti duomenys), kad AR2 automotrise vietoj antrosios PESOS kursuos.

Mazesnio intervalo nei 15 min. nepavyktu padaryti vien del vienkelio gelezinkelio. Kaip reiketu apsilenkti? Apsilenkimas imanomas tik nuo stoties iki mazdaug tilto per gelezinkeli Naujininkuose ruoze.

O Kirtimuose negali apsilenkti?

[Zorro]

/\
Taigi, Kirtimai dar toliau už oro uosto.

[Vytautas_LT]

/\
Taigi, Kirtimai dar toliau už oro uosto.

Taip, bet anksčiau buvo sakyta, kad maršrutas bus Stotis - Oro uostas - Kirtimai.

[Lettered]

O kas į tuos kirtimus su traukiniu važiuotų?

[Vytautas_LT]

O kas į tuos kirtimus su traukiniu važiuotų?

Čigonai gal ne.

[gruobuonis]

O kas į tuos kirtimus su traukiniu važiuotų?

gyventojai, sodininkai ir pan. galetu iki salininku pratesti...

[jeesus]

/\ praktiškai būtų galima

[Wycka]

gyventojai, sodininkai ir pan. galetu iki salininku pratesti...

Apie tai turiu parengęs fotoreportažą, bet turėsiu tik savaitgalį laiko jį įkelti. Salininkai - labai gera mintis.

[jeesus]

/\ lauksim reportažo.

[Lettered]

O tai minėto intervalo 20 min. neužtenka? Kas norės vis tiek su taxi važiuos ar traukinio reiktų laukti ar 5 min. ar 15.

[Wycka]

O kodel neirengus vienos ar dvieju prasilenkimo atsaku kur nors pusiaukeleje? Kiek tai kainuotu? Pora simtu tukstanciu Lt?

Manau tai neįmanoma techniškai. Už stoties iki viaduko per pietinį apvažiavimą bėgiai ir taip eina labai arti namų. Už viaduko iki "palindimo" po D ir G gatve bėgiai eina šlaitu. Tada iki oro uosto bėgiai eina dauba, abipus - įmonių ir oro uosto teritorija su pastatais.

[Lettered]

Nereikia, manau, to prasilenkimo, užtektų traukinio ir kas 20 min. Kad tik keleivių būtų, jei reiks pridės papildomai vagonų.

[Wycka]

Matuojant marsruto paklausa, traukinio vaziavimo intervalas turetu buti esminis (galbut svarbausias) kriterijus sioje situacijoje t.y. kai egzistuoja alternatyvos.

Taip, bet taip pat svarbu ir darbo laikas. Prieš metus grįžau lėktuvu iš Kopenhagos. Lėktuvas nusileido 22.30; dar kol daiktus susirinkom, atsisveikinom su bendrakeleiviais, praėjo virš pusvalandžio. O buvo sekmadienis. Man reikia į Salininkus. Jokio autobuso ten. Va tada man kilo idėja, kad arba traukinio maršrutas turėtų anksti prasidėti ir vėlai baigtis bei tęstis iki Salininkų, arba 19 autobusas net sekmadienį iš stoties išvažiuoti į reisą jau po 23h

[Sula]

Matuojant marsruto paklausa, traukinio vaziavimo intervalas turetu buti esminis (galbut svarbausias) kriterijus sioje situacijoje t.y. kai egzistuoja alternatyvos.

Juolab, kad tankesnis grafikas neypatingai brangiau kainuotų, praktiškai - tik kuras. Vis vien laiko tarpą tarp reisų automotrisė ir jos darbuotojai prastovėtų dykai.

Gal būt reiktų įkurti miesto traukinį. Net jau ir šis vagonas galėtų stoti dar ir Naujininkuose - priešais Burbiškes.

[Al1]

gyventojai, sodininkai ir pan. galetu iki salininku pratesti...

Apie tai turiu parengęs fotoreportažą, bet turėsiu tik savaitgalį laiko jį įkelti. Salininkai - labai gera mintis.

Siaip tai, jei neklystu, bendrajame plane iki 2015 m. yra numatyta gelezinkelio stotele ties Salininkais.

Juolab, kad tankesnis grafikas neypatingai brangiau kainuotų, praktiškai - tik kuras. Vis vien laiko tarpą tarp reisų automotrisė ir jos darbuotojai prastovėtų dykai.

Gal būt reiktų įkurti miesto traukinį. Net jau ir šis vagonas galėtų stoti dar ir Naujininkuose - priešais Burbiškes.

Naujininkuose nera prasmes. Nes ten, kur praeina gelezinkelis yra uzkampis. Autobusu ir troleibusu eismas daug intensyvesnis. I stoti is Naujininku galima greiciau nuvykti su persedimu. Arba net pesciomis nueti. O kur gi daugiau su traukiniu vaziuosi?

Tas kelevu "buvimas" yra laba slidus dalykas. Keleiviai ne akmenys, kuruos galima tiesog sumest i priekaba ir ten lakyti kiek panorejus. Jei traukiniui vazuojant kas 15 minuciu i reisa susirenka 20 zmoniu, tai visiskai nereiskia, kad traukini paledus kas 30 minucu (t.y. dvgubai reciau) susrinks 40 zmonu (t.y. dvgubai daugau...). Greicau atvirkscai, susirinks dar maziau zmoniu.

Matuojant marsruto paklausa, traukinio vaziavimo intervalas turetu buti esminis (galbut svarbausias) kriterijus sioje situacijoje t.y. kai egzistuoja alternatyvos.

Butent. As tai is viso nesuprantu tokiu viesojo tranpsoto planuotoju ir grafiku sudarinetoju, kai per miesta (ne i pakrascius ar priemiescius) vaziuojanciu autobusu vaziavimo intervalas yra valanda, kartais net 1,5 val. Kam is viso tokie marsrutai reikalingi? Kas jais vaziuos? Pensininkai ir vaikai. Ir tie dazniausiai nelauks tokio autobuso, o vaziuos kitu, po to eis pesciomis. Na nebent jau visai i ta puse jokio kito marsruto nera...

[furtivete]

As tai is viso nesuprantu tokiu viesojo tranpsoto planuotoju ir grafiku sudarinetoju, kai per miesta (ne i pakrascius ar priemiescius) vaziuojanciu autobusu vaziavimo intervalas yra valanda, kartais net 1,5 val. Kam is viso tokie marsrutai reikalingi? Kas jais vaziuos? Pensininkai ir vaikai. Ir tie dazniausiai nelauks tokio autobuso, o vaziuos kitu, po to eis pesciomis. Na nebent jau visai i ta puse jokio kito marsruto nera...

Jei dar neteko pastebėti, tai apskritai viešuoju transportu didžiulis procentas važinėjančių ir yra tos 'nuolaidinės' grupės - pensininkai, vaikai, studentai. Na ir asocialūs asmenys. Kitokių žmonių kiek padaugėja tik piko metu.

[Al1]

Jei dar neteko pastebėti, tai apskritai viešuoju transportu didžiulis procentas važinėjančių ir yra tos 'nuolaidinės' grupės - pensininkai, vaikai, studentai. Na ir asocialūs asmenys. Kitokių žmonių kiek padaugėja tik piko metu.

Viena is priezasciu, kad tie "kitokie" nesinaudoja viesuoju transportu butent ir yra tokie tvarkarasciai. Is Vilniaus i Kauna vaziuoja autobusai kas 10-25 min. O mieste autobusas vaziuoja kas 40-60 min. kartais kas 1,5 val.