[LT] Geležinkelių fotografavimas

[railman]

[Lincas]

Vakar turejau proga padaryti keleta traukiniu nuotraukeliu. Labai keistas jausmas fotografuoti traukinius, o ne autobusus Gerai tai, kad tikrai niekas neuzstos, t.y. koks automobilis ir ziniai kad i reikiama objektyvo taska jis tikrai atvaziuos, o nenuvaziuos kur i sona Stai keletas nuotrauku:

Pirmasis pasirode Siemens, tikriausiai nutempes sastata i Siaulius vaziuoja i Radviliski:





O tada palaukus apie 20 min, pasirode D1 is Radviliskio vaziuojantis i Klaipeda:





Po keliu minuciu pasirode ir Siauliai - Rokiskis:







Is karto atsiprasau, jei padariau ne toki traukinio zymejima, nes cia ne autobusai

[Darius555]

Taip į Turmantą aš ji mačiau Dūkšto stoty

Kaip suprantu gyveni Dukste, norejau paklaust kiek per diena prekiniu traukiniu praeina, t.y kiek kartu CME-3 uzklysta, nes M62 tuolabiau 2M62 ten pamatyt turbut labai retai galima

[vectron]

Vakar turejau proga padaryti keleta traukiniu nuotraukeliu. Labai keistas jausmas fotografuoti traukinius, o ne autobusus Gerai tai, kad tikrai niekas neuzstos, t.y. koks automobilis ir ziniai kad i reikiama objektyvo taska jis tikrai atvaziuos, o nenuvaziuos kur i sona Stai keletas nuotrauku:

Pirmasis pasirode Siemens, tikriausiai nutempes sastata i Siaulius vaziuoja i Radviliski:

Atvaizdas


Atvaizdas


O tada palaukus apie 20 min, pasirode D1 is Radviliskio vaziuojantis i Klaipeda:

Atvaizdas


Atvaizdas


Po keliu minuciu pasirode ir Siauliai - Rokiskis:

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Is karto atsiprasau, jei padariau ne toki traukinio zymejima, nes cia ne autobusai

Kaip pirmam kartui fotografuojant traukinius - neblogai.

Pabandyk dažniau juos fotografuoti ir stebėti - patiks labiau nei autobusai.

[Lincas]

Kaip pirmam kartui fotografuojant traukinius - neblogai.

Pabandyk dažniau juos fotografuoti ir stebėti - patiks labiau nei autobusai.

Dekui Na del stebejimo tai nelabai iseina, o kad labiau patiks tai abejoju. Nuo mazens susiduriu su autobusais ir jie man labai patinka Abejoju ar man traukinys nustelbs autobusa.

[LT-1]

Dekui Na del stebejimo tai nelabai iseina, o kad labiau patiks tai abejoju. Nuo mazens susiduriu su autobusais ir jie man labai patinka Abejoju ar man traukinys nustelbs autobusa.

Robertas manau teisus, traukiniai turetu nustelbti autobusus, nes autobusai viso labo autotransporto priemone, o traukinys - tai labai idomios ir sudetingos sistemos dalis. Jei stebesi gelezinkeli placiai, kaip sistema, o ne tik pacius traukinius, tada ir tu gali uzsikresti railfan bakterija. O liga si sunkiai pagydoma...

[kaskas]

To Lincas, geros nuotraujos, puiku. O kokioje stoteleje buvai ir kokiame mieste?

[specialistas]

Robertas manau teisus, traukiniai turetu nustelbti autobusus, nes autobusai viso labo autotransporto priemone, o traukinys - tai labai idomios ir sudetingos sistemos dalis. Jei stebesi gelezinkeli placiai, kaip sistema, o ne tik pacius traukinius, tada ir tu gali uzsikresti railfan bakterija. O liga si sunkiai pagydoma...

Aš tai net palyginčiau tai su priklausomybe rūkimui, alkoholiui. Pažįstu keletą senų mašinistų ir dažnai jiems užduodu klausimus: nejaugi jūs 40 metų nebandėte ieškoti lengvesnio ir švaresnio darbo? Kaip tiek metų ištvėrėte bemiegias naktis, triukšmą, įtampą ir sunkų fizinį darbą?
Ir žinote koks dažniausiai atsakymas - tai ne profesija, bet gyvenimo būdas. Kartą pabandžius valdyti traukinį, trauka šiam darbui išlieka visą gyvenimą.

[vectron]

Robertas manau teisus, traukiniai turetu nustelbti autobusus, nes autobusai viso labo autotransporto priemone, o traukinys - tai labai idomios ir sudetingos sistemos dalis. Jei stebesi gelezinkeli placiai, kaip sistema, o ne tik pacius traukinius, tada ir tu gali uzsikresti railfan bakterija. O liga si sunkiai pagydoma...

Patikinsiu, kad ši liga - nepagydoma, bet nemirtina

[agnette]

To Lincas, geros nuotraujos, puiku. O kokioje stoteleje buvai ir kokiame mieste?

Stotelė - Sodai, miestas - Šiauliai.
http://maps.google.com/maps?f=d&sour...=UTF8&t=h&z=17

[kaskas]

to agnette, Ačiū.

[Vytautas_LT]

Vakar turejau proga padaryti keleta traukiniu nuotraukeliu. Labai keistas jausmas fotografuoti traukinius, o ne autobusus Gerai tai, kad tikrai niekas neuzstos, t.y. koks automobilis ir ziniai kad i reikiama objektyvo taska jis tikrai atvaziuos, o nenuvaziuos kur i sona Stai keletas nuotrauku:

Is karto atsiprasau, jei padariau ne toki traukinio zymejima, nes cia ne autobusai

Su dyzeliniais (ir elektriniais) traukiniais apskritai nėra tvarkos, tačiau reikėtų ką nors pridurti, nes sutikite jog nelabai logiška rašyti D1-693, jei nuotraukoje matome D1-766. Ko gero būtų teisingiausia rašyti D1-693-1 : D1-766-3 (ir viduriniojo vagono numerį žinant, įterpti nepakenks).

Manau, visiems traukinių stebėtojams reikėtų susitarti dėl šitų "hibridų" žymėjimo.

[vectron]

Su dyzeliniais (ir elektriniais) traukiniais apskritai nėra tvarkos, tačiau reikėtų ką nors pridurti, nes sutikite jog nelabai logiška rašyti D1-693, jei nuotraukoje matome D1-766. Ko gero būtų teisingiausia rašyti D1-693-1 : D1-766-3 (ir viduriniojo vagono numerį žinant, įterpti nepakenks).

Manau, visiems traukinių stebėtojams reikėtų susitarti dėl šitų "hibridų" žymėjimo.

Kalbant apie dyzelinius ir elektrinius traukinius, man asmeniškai visiškai jokio skirtumo, ar tai hibridas, ar "grynuolis". Visada užsirašau tik pirmąjį numerį, kuris matosi nuotraukoje. Statistika, iš kokių numerių sudaryti kiti vagonai, nedomina.

[Vytautas_LT]

Kalbant apie dyzelinius ir elektrinius traukinius, man asmeniškai visiškai jokio skirtumo, ar tai hibridas, ar "grynuolis". Visada užsirašau tik pirmąjį numerį, kuris matosi nuotraukoje. Statistika, iš kokių numerių sudaryti kiti vagonai, nedomina.

Su seneliais D1 beveik sutinku, nes turbūt visi likę "grynuoliai" taip ir važinėja, pvz D1-735. Bet gali būti toks variantas, kad vienas motorvagonis viename traukinyje, o kitas - kitame, o jie turi vienodus numerius. Kaip atskirti kad nufotkinai kitą traukinį, o ne tą patį, reikia pridėti bent sekcijos numerį. ER9M irgi tas pats reikalas.

[kaskas]

Pritariu Vytautui, tikrai reikia taip žimėti, kaip, kad sako.

[Lincas]

Su dyzeliniais (ir elektriniais) traukiniais apskritai nėra tvarkos, tačiau reikėtų ką nors pridurti, nes sutikite jog nelabai logiška rašyti D1-693, jei nuotraukoje matome D1-766. Ko gero būtų teisingiausia rašyti D1-693-1 : D1-766-3 (ir viduriniojo vagono numerį žinant, įterpti nepakenks).

Manau, visiems traukinių stebėtojams reikėtų susitarti dėl šitų "hibridų" žymėjimo.

Na pyk nepykes, taciau man tas zymejimas nieko nesako. Svarbiausia kad pirmasis vagonas su numeriuku ir viskas. Nezinau nei tos sistemos zymejimo nei ko. Siaip manyciau svarbiausia yra nuotraukos o ne zymejimai. Sutinku, kad taip butu pateikiama daugiau informacijos. Ar as dabar kaltas, kad ten papuole is keliu skirtingu numeriu tas sastatas. I kuria puse traukinys vaziavo, tos puses numeriuka ir uzrasiau. Tas pats is su Siemens is mano nuotrauku. Rasytas tik pirmasis.

Robertas manau teisus, traukiniai turetu nustelbti autobusus, nes autobusai viso labo autotransporto priemone, o traukinys - tai labai idomios ir sudetingos sistemos dalis. Jei stebesi gelezinkeli placiai, kaip sistema, o ne tik pacius traukinius, tada ir tu gali uzsikresti railfan bakterija. O liga si sunkiai pagydoma...

Kaip ir minejau, mano hobis yra autobusai, taciau ir traukiniai man patinka, be abejo ir lektuvai bei laivai. Visos transporto priemoniu rusys kurios veza zmones. Paparasciausiai nuo mazu dienu susiduriu su autobusais ir dabar dirbu autobusu parke, tai cia tik kaip pasalinis pomegis. Visada pirmenybe teikiu autobusams ir tik po to visos likusios transporto rusys. Kaip jums gelezinkelis yra Nr. 1, taip man autobusas - Nr. 1

[Vytautas_LT]

Na pyk nepykes, taciau man tas zymejimas nieko nesako. Svarbiausia kad pirmasis vagonas su numeriuku ir viskas. Nezinau nei tos sistemos zymejimo nei ko. Siaip manyciau svarbiausia yra nuotraukos o ne zymejimai. Sutinku, kad taip butu pateikiama daugiau informacijos. Ar as dabar kaltas, kad ten papuole is keliu skirtingu numeriu tas sastatas. I kuria puse traukinys vaziavo, tos puses numeriuka ir uzrasiau. Tas pats is su Siemens is mano nuotrauku. Rasytas tik pirmasis.

O niekas ir nepyksta, niekas nekaltina. Tiesiog pateikiau idėją, atkreipęs dėmesį, jog numeriai surašyti didesnėmis raidėmis.

Beje, nuotraukos man patinka.

[Eimantas]

Tas pats is su Siemens is mano nuotrauku. Rasytas tik pirmasis.

Čia jau tikrai reikėjo abu rašyti, arba nevadinti kito svetimu numeriu, nes tai atskiri lokomotyvai.

[VICIOKAS]

Su dyzeliniais (ir elektriniais) traukiniais apskritai nėra tvarkos, tačiau reikėtų ką nors pridurti, nes sutikite jog nelabai logiška rašyti D1-693, jei nuotraukoje matome D1-766. Ko gero būtų teisingiausia rašyti D1-693-1 : D1-766-3 (ir viduriniojo vagono numerį žinant, įterpti nepakenks).

Manau, visiems traukinių stebėtojams reikėtų susitarti dėl šitų "hibridų" žymėjimo.

d1-693-1/766-3 "vidurinis" 754-4

[Tigriukas]

Aš tai net palyginčiau tai su priklausomybe rūkimui, alkoholiui. Pažįstu keletą senų mašinistų ir dažnai jiems užduodu klausimus: nejaugi jūs 40 metų nebandėte ieškoti lengvesnio ir švaresnio darbo? Kaip tiek metų ištvėrėte bemiegias naktis, triukšmą, įtampą ir sunkų fizinį darbą?
Ir žinote koks dažniausiai atsakymas - tai ne profesija, bet gyvenimo būdas. Kartą pabandžius valdyti traukinį, trauka šiam darbui išlieka visą gyvenimą.

Ir tai gryna tiesa... Tai gyvenimo budas... Del sito darbo tu daug ko atsisakai. Tu daznai negali susitikti su savo draugais, pabut su seima per sventes, dirbi ir diena ir nakti. Nors ir koks sunkus butu emocinis kruvis, itampa ir t.t. bet vistiek be sito darbo tu gyvent jau negali. Kai sulauki savo seniai lauktu atostogu ir pailsejes jau kokia savaite, tu vistiek pradedi ilgetis savo darbo, nes tu negali jau kitaip gyvent. Zinoma kartais buna, kad nori per iseigines kazkur nuvaziuot pailset, arba sutvarkyt kazkokius reikalus, o tau raso kelione tai ima pyktis. Bet vistiek dazniausiai sutinki vaziuot, nes kitaip tiesiog negali.