PL. Lenkijos garvežiai / Parowozy w Polsce

[Romas]

Kuriama tema apie garvežius Lenkijoje.

Garvežiai Lenkijoje dirbo ilgiau nei kitose Europos šalyse - jie dirbo magistralinėse linijose veždami keleivius ir krovinius iki 1992 ar net1993 metų.
Šiuo metu Lenkijoje yra 16 veikiančių plačiųjų geležinkelių garvežių.

Kai kur yra nemažos garvežių ekspozicijos, o ten kur yra veikiančių garvežių rengiami garvežių festivaliai - (parada parowozów) - Volštyne (Wolsztyn) Didžiojoje Lenkijoje, Chabuvka (Chabówka) Mažojoje Lenkijoje, Silezijos Javožynoje (Jaworzyna Śląska) Žemutinėje Silezijoje.


Šioje temoje kalbama garvežius, dirbusius ar dar dirbančius plačiuosiuose geležinkeliuose.
Apie Lenkijos siaurukus yra atskira tema [PL] Siaurieji geležinkeliai Lenkijoje

[Romas]

Mažosios Lenkijos vaivadijoje, netoli kelio Krokuva -Zakopanė yra vietovė Chabuvka (Chabówka), kurios depe veikia geležinkelio riedmenų skansenas (Skansen taboru kolejowego w Chabówce)


Foto 2016.09



Daugiau nuotraukų - temoje Geležinkelių muziejai užsienyje

[Romas]

Wolsztyn, woj. wielkopolskie

Volštyno garvežių depas (parowozownia Wolsztyn) - paskutinis rimtai veikiantis garvežių depas Lenkijoje.
Titulinė nuotrauka iš Volštyno garvežių parado, kuris kasmet būna gegužės mėnesį
https://www.facebook.com/ParowozowniaWolsztyn/
https://parowozowniawolsztyn.pl/

Čia yra, ko gero vienintelė vieta Europoje, kur reguliariais plačiojo keleiviniai geležinkelio maršrutais važinėja garvežiai.

Darbo dienomis garvežys traukia traukinio Nr. 77385 sąstatą 30-35 km iki Zbonšyneko. Atgalinio reiso numeris 77236. Kelionė į vieną pusę užtrunka apie 50 minučių
Šeštdieniais traukinys Nr. 77241 (atgalinio reiso Nr. 77246) važiuoja apie 75-80 km iki Poznanės centrinės stoties. Kelionė į vieną pusę užtrunka apie dvi valandas, įskaitant vieną ilgesnį stabtelėjimą traukinių prasilenkimui.
Tvarkaraštis: https://parowozowniawolsztyn.pl/?page_id=2141

[Romas]

Volštyno geležinkelio stotis / Stacja kolejowa Wolsztyn
Foto 2025.05
Parkigas edvus. Tačiau mes buvome praėjus savaitei po garvežių parado, kai čia suvažiuoja 30-40 tūkstančių žmonių
Beje, Volštyne viešbučių pasiūla gana menka (turint noro galima rasti kambarį garvežio mašinistų bendrabutyje), tai nakvojome už 30 km , Brenno ežeryne


Pora senų garvežių






Stoties pastatas moderniškas

Mūsų traukinio dar nėra, neskubėdamui nueiname įkjasą

[Romas]

Wolsztyn- Poznań (80 km)

www.mapy.cz

Planas buvo labai paprastas
10:39 - 12:50 Traukinys Nr. 77241 Volštynas - Poznanė
12:50 - 17:44 Paisvaikščiojimas po Poznanės senamiestįį ir centrą
10:39 - 12:50 Traukinys Nr. 77246 Grįžimas į Volštyną


Važiuojant iš Čekijos dar buvo iliuzijų kad spėsime pamatyti kaip penktadienį 16:23 traukinys su garvežiu grįžta iš Zbonšyneko (Zbąszynek) į depą, bet tas iluzijas teko atidėti į šoną - tądien nuvažiavome virš 500 km, o Čekijoje buvo rimti kelio remontai.
Volštyno garvežių depo valandos 7:00 - 16:00, tai vidų nelabai tikėjomės spėti.

Kasoje pasirodėme likus pusvalandžiui iki traukinio.
Kasininkės ilgai nebuvo. Paskui jinai atėjo uždudusi su "sietkomis" kaip iš kokios sovietinės parduotuvės.
Traukinys jau stovėjo perone - jis buvo atvarytas į peroną likus 20 minučių iki išvykimo.

[Romas]

Garvežys Pt47 - 65 Volštyno geležinkelio stotyje
Foto 2025.05

[Romas]

Wolsztyn - Poznań.
Wolsztyno stotyje

https://www.youtube.com/watch?v=JZhdwzHmCgk

[Romas]

Wolsztyn - Poznań
Maršruto trasa


Foto 2025.05
Traukinyje tik du vagonai


Į tą pusę važiavome antrame (kupė) vagone - iš jo posūkiuose geriau matosi garvežys


Nuotraukos tik iš dalies atspindi įspūdžius - nesimato traukinio trūkčiojimo, garvežio švilpuko, degančių anglių kvapo ir ant drabužių nusėdančių smulkių dalelių


Mūsų vagone buvo gal 3 ar a4 railfanų grupelės - ji kalbėjo itališkai, vokiškai ir angliškai