Naujas 2013-2014 m. keleivinių traukinių tvarkaraštis

[udrius]

Kam labai reikia - turiu Estijos EDEL traukinių (tik dyzeliukai) grafiką

[Vitas]

Pagal www.litrail.lt Iš Kauno nepakeistas išlieka "lėtasis" elektrinis traukinys (ER9M) Nr E886, išvykstantis 17:10h, į Vilnių atvykstantis 18:58h.
Iš Palemono jis išvyksta 17:22h. Šią stotį kažkur tarp 17:20 ir 17:25h turėtų pakeistu tvarkaraščiu pravažiuoti RŽD traukinys Nr30 "Gintaras" Kaliningradas-Maskva.
Pagal naują tvarkaraštį jo išvykimas iš Kybartų 16:05h., atvykimas į Vilnių - 18:35h. Tai labai įdomu, kaip gi gausis situacija Palemone su šiais dviem traukiniais? Tvarkaraščio "siūlai" tiek pernai, tiek šiemet lieka "komercine paslaptimi", todėl tikslesnį "Gintaro" buvimą Palemone nustatyti sunku. Pagallaiu - netokia maža tikimybė tarptautiniam traukiniui vėluoti.
Realią situaciją 17:20-30h Palemone pamatysime gegužės 26 d. vakarą - nuo tos dienos "Gintaras" vasarą važinės kasdien.

[statyba]

Kam labai reikia - turiu Estijos EDEL traukinių (tik dyzeliukai) grafiką

AR yra kokių įdomių naujovių o gal net naujų reisų ?

[udrius]

Šiuo metu ten šiek tiek sudėtinga politinė situacija( EDEL baigia važinėjimus šiais metais) , o iš naujovių tai kiek matau tai tik traukinio Tartu - Orava pratęsimas iki Koidula - Piusa. Vieno tik nesuprantu - traukiniai, jungiantys Taliną su Ryga važiuoja iki Valgos kaip lietieji, stojantys visose stotelėse....

[statyba]

Šiuo metu ten šiek tiek sudėtinga politinė situacija( EDEL baigia važinėjimus šiais metais) , o iš naujovių tai kiek matau tai tik traukinio Tartu - Orava pratęsimas iki Koidula - Piusa. Vieno tik nesuprantu - traukiniai, jungiantys Taliną su Ryga važiuoja iki Valgos kaip lietieji, stojantys visose stotelėse....

Iš Latvių pusės - ta pati situacija šiuo klausimu... Tiesa, vakarinis traukinys Riga - Valga (iš kurio nepersėsi niekur kitur...) turi specialias vietas, kurios vadinasi "paaukštinto komforto" vietomis. Ten maždaug 30 kėdžių su staliukais, rozetėmis, WI-FI (?!!!!!) ir patogesnėmis sėdynėmis.

[Darius555]

Gal kas turite "siulus" 2013-2014 metams?

[Vitas]

Nežinau, kodėl šioje temoje (ir ne tik šioje) toks pagyvėjimas jaučiamas dėl permainų traukiniams važiuojant į Baltarusiją (į jos sostinę Minską), bet ta proga dar pateiksiu grafiką traukinio, kuris važiuoja iš Rygos į Minską ir priverstas važiuoti ne artimiausiu keliu per Lietuvą (Joniškį, Šiaulius, Radviliškį, Vilnių), o ją apvažiuoti aplinkiniais keliais (per Daugpilį, Polocką).

Ryga 18:35
Daugavpils 21:44-22:08
Indra (LV) 22:59-23:46
Bigosovo (BY) 0:02-0:42
Polock 1:49-2:31
Molodečno 5:06-5:39
Minsk 6:45

Minsk 21:25
Molodečno 22:34-23:05
Polock 1:44-2:05
Bigosovo (BY)3:12-3:52
Indra (LV) 4:08-4:53
Daugavpils 5:43-6:22
Ryga 9:35

[Sula]

Nežinau, kodėl šioje temoje (ir ne tik šioje) toks pagyvėjimas jaučiamas dėl permainų traukiniams važiuojant į Baltarusiją (į jos sostinę Minską), bet ta proga dar pateiksiu grafiką traukinio, kuris važiuoja iš Rygos į Minską ir priverstas važiuoti ne artimiausiu keliu per Lietuvą (Joniškį, Šiaulius, Radviliškį, Vilnių), o ją apvažiuoti aplinkiniais keliais (per Daugpilį, Polocką).

Ryga 18:35
Daugavpils 21:44-22:08
Indra (LV) 22:59-23:46
Bigosovo (BY) 0:02-0:42
Polock 1:49-2:31
Molodečno 5:06-5:39
Minsk 6:45

Minsk 21:25
Molodečno 22:34-23:05
Polock 1:44-2:05
Bigosovo (BY)3:12-3:52
Indra (LV) 4:08-4:53
Daugavpils 5:43-6:22
Ryga 9:35

Virš 12-os valandų

[Vitas]

Virš 12-os valandų

Traukinys ilgai stovi Daugpilyje (lyg tai keičiasi važiavimo kryptis, dar keičiamas vilkikas), Indroje, Bigosove (LV-BY pasienio stotys), Polocke (keičiasi važiavimo kryptis), Molodečne (keičiasi važiavimo kryptis).
Važiuodamas per Lietuvą, Jelgavoje, Meitenėje, Joniškyje, Šiauliuose, Radviliškyje ir gal būt dar Kėdainiuose, Jonavoje ir Kaišiadoryse stabtelėtų po kelias minutes, Vilniuje pastovėtų 17 minučių (keistų lokomotyvą), Molodečne užtektų kelių minučių...
Kaip būtų su stovėjimais Kenoje ior Gudogai, nežinau, bet gal irgi ne po 40 minučių...

[Al1]

Daugpilyje kryptis nesikeičia, Daugpilyje keičiasi kryptis važiuojant į Sankt Peterburgą. Latviai galėtų savo šilumvežiu tempti iki pat Indros ir ten jį keisti. Susitaupytų 20 minučių.

[udrius]

Problemos lokomotyvų sertifikacijoje. Pagaliau išsiaiskinau bėdą....

[Al1]

Latviai iki Indros negali savp TEP70 leisti? Juk ne per sieną.

[Eimantas]

Kokių lokomotyvų sertifikacijoje? TEP70 juk ir ten ir ten yra.

[Al1]

Vilniaus - Kauno - Vilniaus maršruto tvarkaraštyje nuo gegužės 26 d. daugėja EJ traukinių. T.y. oficialiai tvarkaraštyje prie maršruto numerio pridedama EJ, o ne E prie tų lėtųjų ar pusiau greitųjų traukinių, kuriuos ir dabar jau aptarnauja dviaukščiai traukiniai. Taigi, atsiranda trys poros tokių traukinių ir iš 17 porų traukinių (darbo d.) tarp Vilniaus ir Kauno tik 5 poros bus aptarnaujamos ER9M.

[darijusk]

Latviai iki Indros negali savp TEP70 leisti? Juk ne per sieną.

Latviai iki Indros neleidžia dėl tos priežasties, kad jų lokomotyvas iki Daugpilio atitempia ne tik Ryga-Minskas, bet ir Ryga-S.Peterburgas vagonus. Vėliau traukiniai atskiriami, tas pats lokomotyvas pasiima Ryga-S.Peterburgas ir Vilnius-S.Peterburgas vagonus ir tempia juos iki Pytalovo.

[Vitas]

Latviai iki Indros negali savo TEP70 leisti? Juk ne per sieną.

Galinėje stotyje grįžimo atgal laukiantiems mašinistams paparstai būna reikalingas poilsio kambarys. Ar Indroje jis yra, nežinau. Iš vienos pusės, pasienio stotyje būti turėtų, bet (kiek žinau) - Šeštokuose nėra (iš Kauno ir Suvalkų atvykusiems mašinistams to poilsio dar nereikia dėl trumpų atstumų). Iš Rygos į Indrą yra toliau... Žinoma, traukinį iš Rygos atitraukęs lokomotyvas gali būti be vagonų (rezervu) grąžinamas iki Daugpilio ir mašinistai ilsėtųsi ten, bet (kaip rašoma vienoje ankstesnėje žinutėje) racionalesnis variantas į Pytalovo traukti traukinį Sankt.Peterburgo traukinį (su vagonais iš Vilniaus ir Rygos).
Jei lokomotyvai būtų keičiami Indroje, tai poilsio taip pat reikalingas BČ mašinistams (koks BČ depas ar keli depai aptarnauja traukinį Minskas-Ryga nuo Minsko iki Daugpilio, nežinau). Dabar po naktinio važiavimo prieš kitą naktinį ilsimasi Daugpilyje.

[Zorro]

Tvarkaraščio pasikeitimai dėl Rykantų viaduko remonto maršrute Vilnius - Kaunas nuo birželio 25 iki liepos 19 d.

[ssnaiperis]

Taip supratau, jog EJ811 sujungiamas su EJ871, kuris įprastai išvyksta 6min vėliau už greitąjį

[Mantukas05]

Dėl kokių priežaščių pakeistas tai tikrai nežinau.

[AB13]

Dėl kokių priežaščių pakeistas tai tikrai nežinau.
Atvaizdas

Rykantų viaduko virš kelio Vilnius-Kaunas remontas