Šiaurės Lietuvos buv. siaurieji geležinkeliai (Panevėžys-Joniškis, Gubernija-Biržai)

[Al1]

Tęsiu toliau. Medikoniai. Kaip jau minėjau, stoties pastatas tipinis, toks pats kaip Skaistgiriuose ir Bernatonyse.



Peronas, Skaistgirių link.



Sandėlis.





Mikoliškio link.

[Al1]

Mikoliškio stotelė atsirado tarybiniais metais prie išdygusios Mikoliškio gyvenvietės. Nors joje yra elevatorius, iki jo atšakos tikriausiai nebuvo.

Buvusios stotelės vieta, vaizdas Pušaloto link. Išlikusi buvusio paviljono asfaltuota aišktelė. Perono nėra - gyventojai tikriausiai išsinešiojo plyteles.



Išlikę du apšvietimo stulpų pagrindai. Vienas perone, kitas prie tiltelio prie gatvės.



Tubūt buvusio ženklo "Lokomotyvo sustojimo vieta" pagrindas.





Maždaug už 800 m nuo Mikoliškio stotelės Pušaloto link yra tiltas per Amatą.



Ar čia ar ne siaurojo geležinkelio vagono sienelė? Panaudota pėsčiųjų tilteliui per melioracijos griovį ties tiltu per Amatą.

[Al1]

Pušalotas. Gerai išlikęs visas stoties kompleksas, išskyrus kelyną, kurio nėra (tik vienas kelias paliktas). Įdomu, būta vandens bokšto ar nebūta?

Stoties panorama iš pietų pusės. Stovėjau ties buvusio kelyno kraštu. Artinimo nenaudojau, nuotrauka neapkarpyta. Galima įsivaizduoti stoties kelyno plotį ir kiek maždaug kelių būta.



Kiek iš arčiau.



Bėgiai, peronas, stoties pastatas.



Iš arčiau.



Piečiau stoties pastato yra geležinkeliečių gyvenamasis namas. Vaizdas nuo bėgių pusės.



Iš šono.



Veranda gelžbetoninė monolitinė.



Iš kiemo pusės.



Šalia gyvenamojo namo yra sandėliukas iš balastavimo mašinos УПБ1М-26.





Peronas. Vaizdas Vaitkūnų link.

[Al1]

Stoties pastatas. Deja, ganėtinai apleistas, nors viename gale gyvenama.





Buvusio stulpo atrama iš bėgių tarp kelių.





Tualetas. Naudojamas pagal paskirtį.



Tarpukarinis užrašas.



Vyrų tualetas.



Pakhauzas ir rampa.

[Al1]

Stoties pastatas nuo miestelio pusės.



Aikštė prieš stotį tikriausiai buvo grįsta akmenimis. Dabar viskas po velėna. Viduryje aikštės prieš stotį augo medis arba buvo pasodinta gėlių.



Turbūt tarpukarinis? Ant stoties pastato.



Sandėliai.



Stotis nuo toliau.



Stoties g. miestelio centro link.

[Al1]

Tiltas per Nepervestį. Iki jo prieiti nėra lengva - reikia eiti užaugusiu geležinkeliu virš 1,5 km. Nuotrauka nuo rajoninio kelio Nr. 2904.



Vaitkūnų stoties pastatas.



Buvusios stoties kelyno galas Joniškelio link. Tolumoje išlikęs atstumo ženklas. Deja, iš toli aiškiai nesimatė skaičių; jie apsilupę.



Bėgiai ir perono likučiai ties stoties pastatu.



Tiltelis per Alksnupį Joniškėlio prieigose.



Vaizdas Vaitkūnų link.



Ten pat, į priešingą pusę - išlikęs Joniškėlio stoties semaforas.









Vaitkūnų link.



Joniškėlio link. Kelias į Joniškėlį suka kairėn.



Tęsinys bus.

[Salvijus]

niūrokai atrodo apleista ir nugyventa infrastruktūra

[Al1]

Nuotraukose ir atsakymas tiems, kas nori pravažiuoti ruožu su drezina. Tai neįmanoma. Net ir ten, kur auga žolė, ji jau tokia, kad drezina nepravažiuos.

[Eimantas]

Balastavimo mašinos gamyklinė lentelė išlikusi?

[Al1]

Lentelė yra. Bet aš joje nieko neįskaičiau. Informacija iš parovoz.com paėmiau. Ten yra Udriaus nuotrauka.

[udrius]

Taigi, įmetu 2009 metų nuotraukų...

Petrošūnų miestelio viso miestelio vaikų šventė...





Iš karto už Petrošiūnų



Prie Joniškėlio semaforų



Joniškėlis



Aparatas važiuoja ir per asfaltą



Išvada - tai ne plačiųjų "patranka" - ji sunki, per žolę liuosiai. Siaurukui reikia važiuoti pavasarį arba rudenį, kai nukritusi žolė ir turi būti motorinė...

[Al1]

Kad per tuos 4 metus žolė taip paaugo, prižėlė krūmų, kad daug kur nebepravažiuos ir motorinė drezina.

[Al1]

Tęsiu fotoreportažą.
Joniškėlis. Ties G. Petkevičaitės-Bitės g. pervaža. Joniškėlio stoties link. Prieš pat pervažą yra iešmas, kuriuo traukiniai nukreipiami į Biržus ar Panevėžį. Pervažoje du keliai (jų nesimato).



Į priešingą pusę. Dešinėn eina bėgiai (jų žolėje nesimato) į Panevėžį, o kairėn (bėgis matosi) - į Biržus. Tolumoje matyti semaforas Biržų kelyje.



Semaforas kiek iš arčiau.



Joniškėlio stoties pastatas.



Peronai. Joniškėlio stotyje yra išlikęs pilnas kelynas, bet kai kur bėgiai giliai žolėje.





Rytinio kelyno galo link.

[Al1]

Tualetas.



Gyvenamasis geležinkeliečių namas vakariniame perono gale.



Peronų vakarinis galas



Stoties pastatas iš miesto pusės



Tarpukario komercinis pastatas prie stoties. Netoli stoties yra ir daugiau tarpukario ar pokario pramoninių statinių, sandėlių. Galbūt iki kai kurių iš jų būta geležinkelio atšakų.

[Al1]

Iešmo perjungimo mechanizmas vakariniame kelyno gale



Pirmasis iešmas iš vakarinės stoties pusės.



Semaforo valdymo trosų laikiklis.



Vakarinis stoties kelyno galas įsiremia į tiltą per Mažupę. Nuo tilto stoties link.



Perėjus per tiltą, stoties link.



Tiltas iš šono.



Apačios.



Vakarų link.

[Al1]

Lyg ir semaforo valdymo trosų įtempimo kompensatorius???



Jo gamyklinė lentelė. Zimmermann & Buchloh, Akt.-Ges. 1915.



Troso laikiklis.



Čia tikriausiai buvusios siurblinės pastatas. Už jo Mažupė.



TU2-090 ir vagonas.

[Al1]

Čia irgi semaforo troso prilaikymo ir dar gal kokio kompensavimo ar pan. įrenginys.



Nesinori tikėti, kad prie rajoninio kelio pervažos pačiame miestelyje naglai būtų kastas žvyras nuo pylimo...



Semaforas ties Karpių g. pervaža.







Nuo pervažos pusės stoties link.







Ties pervaža, Petrašiūnų link.



Pabaiga.

[Miningan]

Ar lokomotyvas su platforma (berods buvo ir dar vienas vagonas) seniau stovėjo Joniškėlio stoties kelyne ? Jai taip tai kokiu tikslu ir būdu buvo pakeista jo buvimo vieta ?

[udrius]

Ar lokomotyvas su platforma (berods buvo ir dar vienas vagonas) seniau stovėjo Joniškėlio stoties kelyne ? Jai taip tai kokiu tikslu ir būdu buvo pakeista jo buvimo vieta ?

Kadangi AB "Lietuvos geležinkeliai" dėka yra privatizuoti ir visi peronai Joniškėlio stotyje, tai savininkai nustūmė viską kuo toliau nuo namų. Ir jei vienas forumo narys, pasakys, kad "veiklą vykdyti vis dar galima", tai jam realiai reikėtų... d. į .s.

[Evka]

Tai logiškai mastant begiai paguldyti ant privacios zemes?