[LV] Neveikiantys Latvijos geležinkeliai

[Salvijus]

Kaip ir žadėjau anksčiau įkeliu keletą foto kadrų iš dabar jau nebeegzistuojančios Limbaži stoties. Keleivinis susisiekimas ten panaikintas 1999 metais (jei suklydau, pataisykit) maršrutą sutrumpinant iki Skulte.

P.S. Gal kas turit foto iš dar veikusios šios linijos?

Šis Latvijoje vienintelis geležinkelio ruožas Skulte-Ipiki 1999 m. buvo perduotas vietos savivaldybėms. Užuot renovavus 2003 m. šis ruožas nurinktas ir pardauotas į metalo laužą.
Kaip šis ruožas etapais buvo uždarytas info iš aukščiau minėtos knygos "Dzelzceli Latvija".

Linija etapais iš Rygos (Dzirnupe-Carnikava) iki Rūjienos buvo tiesiama ir atidaroma 1931-1937 m.
Antrojo pasaulinio karo metais šis geležinkelio ruožas buvo visiškai sugriautas. Traukinių eismas ruože etapais buvo atnaujinamas nuo 1948 m. 1976 m. atkurtas keleivinių traukinių eismas iki pat Rūjienos.
1981 m. rekonstravus siaurojo geležinkelio ruožą nuo Rūjienos iki Piarnu buvo atidarytas tiesioginis keleivinių traukinių susiekimas Ryga-Piarnu-Talinas. Šis kelias iš Rygos iki Talino buvo 83 km trumpesnis nei per Tartu.
Palaispniui dėl geležinkelio būklės traukinių susisiekimas buvo uždaromas etapais: 1996 m. Rūjiena-Ipiki, tais pačiais metais Rūjiena-Aloja, 1997 m. - Aloja-Limbažiai, 1999 m. - Limbažiai-Skulte.
Ironiška - praėjus 11 m. po keleivinių traukinių maršrutų Talinas-Piarnu-Ryga atidarymo ir įvedus pasienio postus 1992 m. šių traukinių susiekimas buvo nutrauktas.

Gal reikia šio ruožo traukinių tvarkaraščių?

[statyba]

Gal reikia šio ruožo traukinių tvarkaraščių?

Buciau dekingas, Sovijau jei idetum ir patalpintum. O as netrukus pasistengsiu ideti keleta kadru is dar seniau nebeveikiancios linijos net iki Ainažų, kur sia vasara atkapstem begiu likucius.

[Salvijus]

Buciau dekingas, Sovijau jei idetum ir patalpintum. O as netrukus pasistengsiu ideti keleta kadru is dar seniau nebeveikiancios linijos net iki Ainažų, kur sia vasara atkapstem begiu likucius.

Prašom Jums tvarkaraštis.
Judėjimas yra buvęs gan intensyvus - 7 poros traukinių į parą, kuris palaipsniui buvo nutraukiamas 1992-1999 m.
Žr.: http://www.miestai.net/forumas/showt...564#post364564

[Romas]

Puikios ekspedicijos iš plačiojo geležinkelio ruožo Skulte-Limbaži
http://www.ekspedicija.tk/
Kadangi nėra tiesioginių nuorodų, teks nurodyti kelią:

1. Pasirenkame » "Dzelzceļstāsti"


2. Pasirenkame nuotraukas su maršrutu

Jei reikia, susirandame žemėlapius

3. Maršruto Skulte - Limbaži nuotraukos

http://www.ekspedicija.tk/

[Salvijus]

Šiandien LDZ oficialiame puslapyje paskelbė, kad "LDZ infrastruktūra" iki šių metų pabaigos ketina nurinkti senokai nenaudojamus geležinkelio ruožus. Tai Liepāja-Ventspils, Saurieši-Ērgļi, Ieriķi-Gulbene ir Gulbene-valstybės siena ruožai.
Traukinių judėjimas šiuose ruožuose yra neįmanomas dėl supuvusių pabėgių, o bėgiai yra su defektais, todėl nebeatitintka šiandieninių reikalavimų. Taip pat daugelyje nenaudojamų ruožų buvo vagiami bėgiai.
Bėgius ketinama parduoti aukcione. Surinktos lėšos bus panaudotos įmonės gerbuviui.
Ilgainiui atsiradus keleivinių traukinių poreikiui ir valstybei užsakius šie ruožai ateityje gali būti atkurti.

Šaltinis: http://www.ldz.lv/?object_id=4177

Gerai, kad nieko nekalbama apie Liepojos-Vainiuodės-(Mažeikių) ir Priekulės-Skuodo (apaugę žole ir krūmais) bei Rengės-Glūdos (būklė gera) ruožų nurinkimą. Nors kas čia žino gal ateis ir šiems ruožams savas "laikas"?
Skirtingai nei LG (Mažeikių-Rengės atvejis) apie ketinimus nurinkti bėgius LDZ visuomenę informavo iš anksto - mažiau bus audrų ir intepretacijų...

[Salvijus]

Latvija turi 2298 km. gelezinkeliu
Lietuva - 1765 km.
Visada galvojau kad pas mus ju daugiau.

CIA Factbook

Pasenę duomenys. Tiek Latvija jau nebeturi - skaitykite pranešimą Nr. 261 aukščiau apie šiemet planuojamus nurinkti ruožus - tai su seniau nurinktu Skulte-Rūjiena Latvijos geležinkelių ilgis sutrumpėjo/ės 500 km - taigi liktų apie 1798 km.

[Salvijus]

Plius Latvijos teritorija mažesnė, tad natūraliai geležinkelių tinklas LV yra gerokai tankesnis.

Kiek mažesnė? Visas Latvijos plotas 64 589 km² - tai už Lietuvą mažesnė tik apie 600 km² - beveik pusė vidutinio didumo administracinio rajono teritorijos.
Ir kaip rašiau anksčiau šiemet ir kitais metais nurinkus nenaudojamas geležinkelio linijas - jų bendras ilgis bus ne ką didesnis nei Lietuvos.

[Wycka]

Jeigu teritorija mažesnė, iš kur ten daugiau kilometrų geležinkelio? Ir be to ne kažin kuo mažesnė ta teritorija.

Kiek mažesnė? Visas Latvijos plotas 64 589 km² - tai už Lietuvą mažesnė tik apie 600 km² - beveik pusė vidutinio didumo administracinio rajono teritorijos.
Ir kaip rašiau anksčiau šiemet ir kitais metais nurinkus nenaudojamas geležinkelio linijas - jų bendras ilgis bus ne ką didesnis nei Lietuvos.

Aš nesakiau, kad Latvijoje daugiau geležinkelio (nors iš tikrųjų kol kas dar taip yra); Latvija nors ir nedaug, bet mažesnė už Lietuvą. Akivaizdu ir be papildomų įrodymų, kad geležinkelio tinklo koncentracija Latvijoje didesnė. Kai nurinks kai kuriuos ruožus — perskaičiuosime, nors nemanau, kad Latvija artimiausius ~5 metus geležinkelių tinklo tankumu nusileis Lietuvai. Pagaliau kur garantija, kad Lietuvoje artimiausiu metu nebus nurinkti ruožai Švenčionėliai-Utena ir Kretinga-Skuodas-LT/LV siena?

[Kosovo]

Geležinkelis Gulbene - Pytalovo šiais metais išardytas

[Wycka]

Geležinkelis Gulbene - Pytalovo šiais metais išardytas

EDIT: Pytalovo —> Abrene
O kaip su geležinkeliu (Cėsis) - Melturi - Dzerbene - Jaunpiebalga - Lizums - Gulbene?

[Kosovo]

EDIT: Pytalovo —> Abrene
O kaip su geležinkeliu (Cėsis) - Melturi - Dzerbene - Jaunpiebalga - Lizums - Gulbene?

Vis dar yra, bet matosi, kad retokai naudojamas, paviršius su rūdimis, kaip ir Gulbene - Madona - Plavinas

[Salvijus]

EDIT: Pytalovo —> Abrene
O kaip su geležinkeliu (Cėsis) - Melturi - Dzerbene - Jaunpiebalga - Lizums - Gulbene?

Irgi turėtų būti nurinktas. Apie tai, kad planuojama iki šių metų pabaigos nurinkti visą ruožą rašiau ankstesniame pranešime.

[Wycka]

Geležinkelis Gulbene - Pytalovo šiais metais išardytas

Irgi turėtų būti nurinktas. Apie tai, kad planuojama iki šių metų pabaigos nurinkti visą ruožą rašiau ankstesniame pranešime.

Turiu abstraktesnį klausimą: kam išvis nurinkinėti geležinkelius? Juk tai kainuoja, nors ir gerokai mažiau nei naujus bėgius tiesti Ar jie nenaudojami kažkam trukdo? Nejaugi nebėra vilties, kad po nors ir 10-15 metų nebebus krovinių, kuriuos reikės šiomis linijomis vežti? Žinoma, jų būklė per tuos metus bus prastesnė, bet gal renovuoti vis tiek pigiau nei naujus kloti? Kodėl tada Lietuva nenurenka Kretinga-Skuodas ar Švenčionėliai-Utena?

[Eimantas]

Ir į Skuodą ir į Uteną vežami kroviniai.

[Al1]

Turiu abstraktesnį klausimą: kam išvis nurinkinėti geležinkelius? Juk tai kainuoja, nors ir gerokai mažiau nei naujus bėgius tiesti Ar jie nenaudojami kažkam trukdo? Nejaugi nebėra vilties, kad po nors ir 10-15 metų nebebus krovinių, kuriuos reikės šiomis linijomis vežti? Žinoma, jų būklė per tuos metus bus prastesnė, bet gal renovuoti vis tiek pigiau nei naujus kloti? Kodėl tada Lietuva nenurenka Kretinga-Skuodas ar Švenčionėliai-Utena?

Taigi niekas ir nepuola iskart nurinkineti begiu. Dazniausiai begiai neneudojami stovi kelis metus, o tik po to kelia isardo...

[dariuks]

.... Kodėl tada Lietuva nenurenka Kretinga-Skuodas ar Švenčionėliai-Utena?

cit, dar prikarksesi!

[Al1]

Taigi jie naudojami.

[2Pack]

Taigi niekas ir nepuola iskart nurinkineti begiu. Dazniausiai begiai neneudojami stovi kelis metus, o tik po to kelia isardo...

Na ruožas Marcinkonys - valstybės siena su Baltarusija nenaudojamas nuo pat 2002 balandžio 30 d. (išskyrus tarpą kai 2003 ardė vieną iš dviejų kelių), bet vis dar neišardytas...

[Kosovo]

EDIT: Pytalovo —> Abrene
O kaip su geležinkeliu (Cėsis) - Melturi - Dzerbene - Jaunpiebalga - Lizums - Gulbene?

Jau ir jis šią savaitę dingo iš Gulbenės, liko tik Gulbene - Madona - Plavinas ir siaurasis Gulbene - Alūksne. Ką gi, amen dar vienam geležinkelio mazgui Latvijoje (rašydamas turėjau omeny, kad visi atsistokime ir pagerbkime tylos minute), liko tik aklakelis

[Wycka]

Jau ir jis šią savaitę dingo iš Gulbenės, liko tik Gulbene - Madona - Plavinas ir siaurasis Gulbene - Alūksne. Ką gi, amen dar vienam geležinkelio mazgui Latvijoje (rašydamas turėjau omeny, kad visi atsistokime ir pagerbkime tylos minute), liko tik aklakelis

Belieka tik paklausti: ar Vakarų Europoje ir Šiaurės Amerikoje geležinkeliai irgi taip masiškai nuardomi?
P.S.: Tylos minutė