[SE] Geležinkeliai Švedijoje

[Silber418]

MTR Express: traukiniai

Bendrovė MTR paskelbė daugiau Švedijos rinkai skirtų traukinių Electric Low-floor Multiple-unit (Stadler) FLIRT interjero nutoraukų. Kartu MTR Express interneto svetainėje galima pasižvalgyti po traukinio vagono vidų 360 laipsnių kampu.

[Silber418]

Itin greitas geležinkelis: Ostlänken

Švedijos bendrovei "Sweco AB" patikėta dar vieno būsimo itin greito geležinkelio ruožoties Norrköping miestu planavimo darbai. Kitų metų sausio mėnesį įmonės inžinieriai pradėjo būsimo geležinkelio ruožo, pritaikyto traukinių eismui 320+ km/h greičiu, projektavimo darbus. "Sweco" projektuojama geležinkelio atkarpa neaplenks ir Skavsta bei Geteborgo Landveter oro uostų.

Naujos Norrköping miesto stoties/transporto terminalo Norrköping Resecentrum koncepcija:



Šaltinis: Sweco tar uppdrag av Trafikverket

[Silber418]

Itin greitas geležinkelis: Göteborg - Borås

Švedijos bendrovei "Sweco" patikėta itin greito geležinkelio ruožo Vakarų Švedijoje tarp Geteborgo ir Borås projektavimo užduotis. Jau šį mėnesį įmonės inžinieriai pradėjo būsimo geležinkelio ruožo, pritaikyto traukinių eismui 320+ km/h greičiu, projektavimo darbus. Nauja geležinkelio atkarpa neaplenks ir didžiausio regione Geteborgo Landvetter oro uosto bei taps būsimo valstybės HSR tinklo dalimi.

Šaltinis: Sweco bygger höghastighetsjärnväg

[Silber418]

Stokholmo priemiesčio Upplands Väsby stoties rajono pertvarkymo projekto "Väsby Entre" (Zaha Hadid) trumpas video pristatymas:

[Silber418]

MTR Express: traukiniai

Pirmojo Sadler Flirt (MTR Express) bandymo Švedijoje video:

Visa MTR Express skirta traukinių partija bus pristatyta iš Šveicarijos šį sezoną, o kitų metų pavasarį bus pradėtas eksploatavimas.

[Silber418]

Švedijos Transporto Administracija (Trafikverket) atnaujino oficialią nuotraukų galeriją Stokholme įgyvendinamo projekto "Citybanan" nuotraukomis:

Odenplan

5925-1423174 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

5925-1423089 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

5925-1423060 Citybanan Station Stockholm Odenplan montage av stålkonstruktion och fackverk i tak 141029 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

Viadukas ties Årstaberg

Citybanan söder Årsta 101421 3672 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

Prašau nepykti dėl svetimų nuotraukų talpinimo. Šiuo atveju fotografuoja projekto vykdytojai, kurie kas keli mėnesiai papildo viešą galeriją.

[Silber418]

MTR Express: traukiniai

Prieš savaitę bendrovė MTR pristatė daugiau smulkmenų abie Švedijos rinkai skirtus traukinius Electric Low-floor Multiple-unit (Stadler) FLIRT for MTR Express bei būsimą konkurenciją su didžiausia keleivių pervežimo bendrove rinkoje SJ.





Nuotraukų šaltinis: MTR Express on Instagram


Šaltinis

Skirtingai negu kai kurių rinkos konkurentų traukiniuose, salonas nebus skirstomas klasėmis. Visuose naujų Šveicarijoje gaminamų traukinių sąstatuose bus lėktuvo saloną primenančios salės, kupė ir kavinės. Įsigijusiems brangesnius bilietus bus siūlomos papildomos paslaugos.

Kiek vėliau pirmasis traukinys jau buvo išbandytas MTR Express linijoje Geteborgas - Stokholmas Švedijoje. Kaip minėjau anksčiau, MTR plečia paslaugų spektrą Švedijos rinkoje ir kitų metų pavasarį pasiūlys papildomus keleivinių traukinių reisus tarp dviejų didžiausių šalies miestų. Šis bendrovės, kuri praėjusiais metais įvardyta geriausia geležinkelių bendrove pasaulyje, žingsnis suteiks papildomos konkurencijos didžiausiai rinkose bendrovei.

[Silber418]

Itin greitas geležinkelis: Ostlänken

Smagus būsimą itin greito geležinkelio atkarpą Ostlänken iliustruojantis žemėlapis:


Šaltinis

[Silber418]

Sation Trianglen (Citytunneln), Malmö:

[Silber418]

MTR Express: traukiniai

Dar viena Stadler bandymo Šveicarijoje nuotrauka (Electric Low-floor Multiple-unit FLIRT for MTR Express, Stadler Rail):


Šaltinis

[Silber418]

MTR Express: traukiniai

Švedijos rinkai (MTR Express) skirto Stadler Flirt vaizdas iš galo (bandymo metu Šveicarijoje):


Šaltinis

Kitos šių traukinių bandymo Šveicarijoje nuotraukos: #1, #2.

[Silber418]

Švedijos Transporto Administracija (Trafikverket) atnaujino oficialią nuotraukų galeriją Stokholme įgyvendinamo projekto "Citybanan" nuotraukomis:

Viena Station City platformų ir eskalatorių įrengimas (pats pastatas jau paviršiuje)

5925-1421264 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

5925-1421379 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

5925-1421353 by Trafikverket Citybanan, on Flickr

Projektas pasiekė paskutinę fazę, t.y. liko išsprogdinti tik nedidelė dalis būsimo tunelio bei įrengti bėgius ir kitą infrastruktūrą. Tikėtina, jog projektas buvo pabaigtas įgyvendinti 2016 m. (ne 2017 m., kaip buvo planuojama).

Prašau nepykti dėl svetimų nuotraukų talpinimo. Šiuo atveju fotografuoja projekto vykdytojai, kurie kas keli mėnesiai papildo viešą galeriją.

[Silber418]

Norrbotnianbanan/North Bothnia Line: Umeå - Luleå

Naujoji vyriausybė patvirtino, jog bus skirta lėšų Botnijos koridoriaus atkarpai tarp Umeå ir Luleå tiesimui (Norrbotnianbanan). Tai svarbus infrastruktūros projektas, pagerinsiantis susisiekimą tarp didesnių Šiaurės Švedijos regiono traukos centrų Umeå, Skellefteå, Piteå ir Luleå (miestai Botnijos įlankos pakrantėje). Šis geležinkelio ruožas bus jau nutiesto geležinkelio ruožuo, pritaikyto traukinių eisimui 250-300 km/h greičiu, pratęsimu.
2008 m. naujuoju geležinkelio ruožu riedėjęs ekologiškas regioninis traukinys "Gröna tåget" buvo pasiekęs 303 km/h greitį.



Šaltinis: Regeringen vill bygga Norrbotniabanan

[Silber418]

Naujos valdančiosios partijos susitarė skirti 8.5 mlrd. geležinkleių sistemos punktulumui gerinti (svarbesnių geležinkelio ruožų infrastruktūros atnaujinimui). Tai tik dalis kitų metų biudžeto, numatyto skirti geležinkeliams. Daugiau detalių paaiškės, kai bus pilnai patvirtintas kitų metų biudžetas.

Šaltinis: Miljardupprustning av järnvägsnätet

[Silber418]

MTR Express: traukiniai

Dar viena specialiu bendrovės "MTR Express" užsakymu gamintos "Stadler Flirt" bandymo Šveicarijoje nuotrauka:







Šaltinis

Traukiniai Švediją turėtų pasiekti šį rudenį.


Ankstesnė serija nuotraukų

[Silber418]

Šiemet "Transitio", kuriai pavaldžios 20 regioninių geležinkelio bendrovių, pasirašė bendradarbiavimo sutartį su gamintojais "Bombardier", "CAF" ir "Stadler", kuri galios šešis metus. Tai reiškia, jog ateityje Švedijos rinkoje galėsime pamatyti daugiau šių bendrovių produkcijos.
Pavyzdžiui, Skonės regiono bendrovė jau pateikė užsakymą "Bombardier" 27 naujų priemiesčio ir regioninių traukinių gamybai. 25 jų yra priemiesčio traukiniai pågatåg (Bombradier X61):

pågatåg by nicklascarlstedt, on Flickr

Šaltiniai: Transitio signs framework agreements with CAF, Bombardier and Stadler for subsequent orders of rail vehicles, Femklövern vill köpa 27 nya tåg till Skåne

[Gnoss]

Tai šiuo metu bėgiai vingiuoja papėde, bet to vingio ir norėta išvengti ir dar nutiestas papildomas ruožas Hallandsås tunelyje.

Aš manau jis klausė kodėl negalėjo tiesiog nutiesti tų bėgių tiesiog ant žemės jei ten nėra, anot jo, tokio jau didelio kalno ir nėra būtinybės to kalno ivengti norint patiesinti kelią

[Silber418]

Švedijos geležinkeliuose krovinių vienam šalies gyventojui pervežama ~2 kartus mažiau, nei Lietuvoje.

Gyventojų Švedijoje 3 kartus (ar net daugiau, jeigu turėsime omenyje mažėjantį gyventojų skaičių Lietuvoje) daugiau. Be to, nemaža apkrova tenka sunkvežimių ir oro transportui. Kita vertus, tai ne tokia tranzitinė šalis (Lietuvos atveju šalia yra Baltarusija, Rusija).

[Grillz]

Švedijos geležinkeliuose krovinių vienam šalies gyventojui pervežama ~2 kartus mažiau, nei Lietuvoje.

Neturėjau omenį krovinių, aš kalbu visu pirma apie mūsų stočių pastatus, riedmenų dizainą (jeigu tai iš vis galima pavadinti dizainu) ir t.t

[Silber418]

Dėl visokių tunelių nieko ir nesakau, bet ten vieno maršruto paskutinio traukinio išvykimo korekcija. Švedijos forumas ir jame žinutė: Pavėlintas paskutinis traukinys Šiauliai-Mažeikiai.

Pavėlintas maršruto grafikas ir taip bus visą laiką, juk ne vieną kartą.