miestai.net Facebook soc. tinkle
» 4 min Sveikata, medicina, mityba liutass
» 22 min Korupcija Lietuvoje R.D.
» 24 min Vilniaus projektų žemėlapis Pirmas
» 26 min Subačiaus ligoninės... R.D.
» 34 min Rail Baltica II vėkas

Grįžti   Miestai ir architektūra > Bendrosios Diskusijos > Infrastruktūra ir pramonė > Bėginis transportas

Bėginis transportas Viskas apie bėginį transportą: traukiniai, tramvajai, metro ir t.t.

Atsakyti
 
Įrankiai Ekrano režimai
Senas 2009.06.08, 16:17   #21
Vitas
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2007.12.22
Pranešimai: 2.346
Citata:
Parašė VICIOKAS Rodyti pranešimą
as klystu ar nepastebejau radviliskis-klaipeda .... ar tokie traukiniai bent kursavo ? AS turiu 2004 m. tvarkarascius..
Aš gerai prisimenu, kad traukiniai Radviliškis-Klaipėda nebuvo išnykę kelis dešimtmečius. Tik reisų kiekis (abiem kryptimis max. būta po tris) vis keitėsi.
Nors būta atskirų šio maršruto reisų pailginimų iki Kauno, Panevėžio.
Paskutiniu laiku savo kelionėse į šį maršrutą nepapuoliau, tai nė neįsivaizduoju, kuriose stotyse jis sustoti turėtų, kuriose (kaip ir greitieji iš Vilniaus) galėtų nestoti (jei keleivių tirkrai nėra).
Vitas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.08, 18:40   #22
Al1
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 16.686
Foto: Minolta A1
Citata:
Parašė Eimantas Rodyti pranešimą
Esu matęs ir ČME3 į Šilutę tais laikais, vietoj nusibaigusios D1 "galvos". Ukrainoje ir dabar dažni tokie variantai.
Pagegiuose, traukinys i Klaipeda. D1 tempia M62

http://www.flickr.com/photos/2763955...70326/sizes/o/

http://www.flickr.com/photos/2763955...16881/sizes/o/
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.08, 18:45   #23
2Pack
Senbuvis
 
2Pack avataras
 
Prisijungė: 2007.05.19
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 707
Tai bent "ekonomiška" buvo !
2Pack yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.08, 23:55   #24
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 12.467
Foto: Casio EX-Z60
Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Taip atrodo, ar tada mažiau stoties kelių Pagėgiuose buvo?
Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.09, 17:53   #25
Al1
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 16.686
Foto: Minolta A1
Gali buti. Stoties kelynas ir pati stotis neseniai modernizuota. Matyt seniau nebuvo poreikio - traukiniai vykdavo i Sovetska - stambu mazga - be ilgesniu sustojimu Pagegiuose.
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.13, 14:20   #26
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.405
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
Kai kurie 1991 m. maršrutai

Gerieji senieji geležinkeliečiai padovanojo senų tvarkaraščių knygas: Pabaltijo geležinkelio - 1975, 1976, 1989, 1990, 1991 m., TSRS - 1970/1971 m. ir 1988/1989 bei 1989/1990 m. Rygos apygardos priemiestinių.
Dalis knygų jau buvo sukurenta, šita dalis taip pat turėjo atsidurti pečiuje...
Bendrai paėmus nemažai grafikų nuo 1975 m. iki jų sėkmingo likvidavimo paskutiniuoju metu (dabar tai vadinama "NUOSTOLINGA") mažai kuom keitėsi.
Kai kurias jų dar teko važiuoti 1995-1999 m. Deja, iš šio sąrašo beliko tik keletas apkarpytų - Šiauliai-Rokiškis vietoje Daugpilio, Mažeikiai, Radviliškis-Šiauliai ir kiti.

Turinys:



Patalpinu keletą skenų su kai kuriais įdomiais 1991 m. maršrutais:
Maskva-Daugpilis-Rokiškis-Šiauliai-Klaipėda-Sovietskas-Kaliningradas


Pasirodo buvo kadaise tiesioginis keleivinių traukinių susisiekimas Daugpilis-Riokiškis-Klaipėda...

dyzelinis Ryga-Mažeikiai


keleivinis Ryga-Mažeikiai-Klaipėda


dyzelinis Liepoja-Klaipėda-kaliningradas


Tiesioginiai vagonai be persėdimo:



Ir galiausiai siaurukas...


Paskutinis taisė Salvijus (2009.06.14 17:04) Priežastis: siaurukas, papildymai
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.13, 15:10   #27
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.405
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
Keletas 1975 m. maršrutų

Įdedu keletą 1975 m. maršrutų, kurių senokai nebėra. Kai kurie jų išties įdomūs. Tarkim Liepoja-Kaliningradas, arba garinis Gardinas-Druskininkai, Gardinas-Marcinkonys... Kai kurie jų - Maskva-Daugpilis-Rokiškis-Šiauliai-Klaipėda-Kaliningradas kursavo 1975 m. (įdomu kada pradėjo važiuoti pirmasis tokio maršruto traukinys?).
Yra ir daugiau iš pažiūros keistų maršrutų Kaunas-Maskva, dyzeliniai Vilnius-Jonava, Kaišiadorys, Lentvaris, Žvyrynas, Naujoji Vilnia, Kaunas, Šiauliai-Rėkyva, Klaipėda-Giruliai, Radviliškis-Lūšė ir t.t.
Ir dar ... net ir gudžiu sovietmečiu buvo tarptautinių tarukinių į Berlyną, Lenkiją. Norėtųsi paklausti kiek dabar mes turime tiesioginių traukinių į šias valstybes...

Turinys:





Maskva-Daugpilis-Rokiškis-Šiauliai-Klaipėda-Kaliningradas




keleivinis Vilnius-Ryga



Gardinas-Vilnius


garinis Gardinas-Druskininkai, Marcinkonys


dyzelinis Vilnius-Druskininkai



dyzelinis Ryga-Mažeikiai


keleivinis Ryga-Klaipėda



dyzelinis Liepoja-Kaliningradas


Tiesioginiai vagonai be persėdimo



ir galiausiai siaurukas


Paskutinis taisė Salvijus (2009.06.13 18:42)
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 16:16   #28
Silber418
Tjena!
 
Silber418 avataras
 
Prisijungė: 2006.08.01
Miestas: Stockholm (SE)
Pranešimai: 5.119
Siųsti žinutę Silber418 per Skype™
Nereali kolekcija. Didelis Ačiū temos autoriui (-ams).
Peržvelgus šiuos grafikus, apima nostalgija ir liūdesys, kad netekome tiek daug maršrutų, o kai kur net išardyti bėgiai ir apleistos stotys. Prisimenu, kokia mano vaikystėje (90 - aisiais) buvo gyvybinga Klaipėdos stotis ir su liūdesiu stebiu jos tuštėjimą dabar.
__________________
Exp@nding h¤rizons
Silber418 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 16:59   #29
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.405
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
Pageidavimai

Jei ką nors domins konkretūs maršrutai pagal nurodytus metus ir turinį nuskenuosiu, bet tikrai ne visas knygas - jos užima apie 300-400 psl.

Šiaip pažiūrėjus pavydas ima - gal geriausiu atveju teliko apie 20 proc. maršrutų. Važiuodavo keleiviniai į visus užkampius, visi geležinkelio ruožai buvo naudojami. O dabar pusę dėl vienokių ar kitų priežasčių baigia nurinkti.

Paskutinis taisė Salvijus (2009.06.14 20:09)
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 17:03   #30
Zorro
Nuožmus dalyvis
 
Zorro avataras
 
Prisijungė: 2007.07.31
Miestas: Lentvaris
Pranešimai: 5.476
Apie 89-90-uosius dar buvo toks maršrutas: Maskva - Varšuva per Vilnių.
Zorro yra prisijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 17:15   #31
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.405
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
1990 m. maršrutas Maskva-Varšuva ir 1990 m. tvarkaraštis

Toks maršrutas "Maskva-Vilnius-Varšuva" buvo ir 1991 m (žr. turinyje, p. 104).
Įkeliu 1990 m. maršrutų turinį ir maršruto "Maskva-Vilnius-Varšuva" tvarkaraštį.

Turinys:



Maskva-Vilnius-Varšuva


Traukiniai Vilnius-Mažeikiai ir Ryga-Klainingradas




Traukiniai Radviliškis-Mažeikiai, Klaipėda-Mažeikiai, Ryga-Mažeikiai, Mažeikiai-Bugeniai, Mažeikiai-Rengė, Radviliškis-Panevėžys


Paskutinis taisė Salvijus (2009.06.14 23:54) Priežastis: pavadinimas
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 17:56   #32
Zorro
Nuožmus dalyvis
 
Zorro avataras
 
Prisijungė: 2007.07.31
Miestas: Lentvaris
Pranešimai: 5.476
Štai ir matos kur keisdavo ratus. Kuznicoje stovėjo 180 minučių.
Zorro yra prisijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 19:00   #33
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.405
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
Kai kurie 1976 m. tvarkaraščiai

Čia toks įdomus 1976 m. akumuliatorinis traukinys važiuoja Ryga-Meitene ir dyzelinis Ryga-Mažeikiai.



Traukiniai Šiauliai-Rėkyva, Radviliškis-Lūšė



Traukinys Vilnius-Mažeikiai

Paskutinis taisė Salvijus (2009.06.14 23:31)
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.14, 21:48   #34
Vitas
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2007.12.22
Pranešimai: 2.346
Citata:
Parašė Sovijus Rodyti pranešimą
Įdedu keletą 1975 m. maršrutų, kurių senokai nebėra. Kai kurie jų išties įdomūs. Tarkim Liepoja-Kaliningradas, arba garinis Gardinas-Druskininkai, Gardinas-Marcinkonys... Kai kurie jų - Maskva-Daugpilis-Rokiškis-Šiauliai-Klaipėda-Kaliningradas kursavo 1975 m. (įdomu kada pradėjo važiuoti pirmasis tokio maršruto traukinys?).
Yra ir daugiau iš pažiūros keistų maršrutų Kaunas-Maskva, dyzeliniai Vilnius-Jonava, Kaišiadorys, Lentvaris, Žvyrynas, Naujoji Vilnia, Kaunas, Šiauliai-Rėkyva, Klaipėda-Giruliai, Radviliškis-Lūšė ir t.t.
...
Kai ką prisimenu ir aš (arba kai kurias žinias apie tai „sužvejojau“ tvarkaraščiais domėdamasis vėliau).

Dyzelinis traukinys Kaliningradas-Liepoja buvo įvardintas kaip ypatingos paskirties. Klausiau vieno pagelžkelėje tarp Klaipėdos ir Šilutės gyvenusio draugo, tai tas sakėsi tokio nematęs, apie jo važiavimą/nevažiavimą nieko nežinojo. Spėjome, kad jis buvo skirtas iš Baltijsko į Liepoją važiuoti Baltijos laivyno kariškiams, kai būtų paskelbta kokia ypatinga padėtis. Ar galvojome teisingai, nežinau. „Garinį“ Gardinas-Druskininkai nuvažiavęs į Druskininkus vis pamatydavau. Žalios spalvos keleiviniai vagonai visą pusdienį stovėdavo antrame stoties kelyje, o žalias garvežys kūrendavosi pačiame aklikelyje (jau netoli Druskonio ežero). Vėliau iš Gardino į Druskininkus atvažiuodavo DR1P.
Prisimenu, kokia švente Kauno mieste tapo traukinio maršruto Kaunas-Maskva atidarymas. Prie šio traukinio Vilniuje būdavo prikabinasi vagonai Druskininkai-Maskva. Kažkada po 1990 metų Kauno-Maskvos maršrutas išliko tik kaip vagonai, prikabinami prie traukinio Vilnius-Maskva, o vėliau išnyko.
Dyzelinio traukinio maršrutas Vilnius-Jonava buvo tik formalus. Iš Vilniaus 3:00h. išvažiuodavo dyzelinis traukinys Vilnius-Kaunas-Klaipėda. Važiuodavo dvigubas sąstatas. Pirmas D1, Kaune traukiniui pakeitus važiavimo kryptį pasidarydavęs antru, Jonavoje būdavo atkabinamas ir grįždavo į Kauną. Prisimenu, kažkuriais metais dyzelinis iš Kauno į Klaipėdą išvykdavo 4:39 h., o iš Jonavos į Kauną išvykdavo ~5:30-5:50h . Beje, prie šio traukinio buvo pritaikytas iš Ukmergės į Jonavą kadaise kursavusio siauruko grafikas (iš Ukmergės tas traukinukas išvažiuodavo ~3:30h, Jonavoje būdavo ~5:30h, grafikas kažkurioje temoje yra).
Iš Vilniaus iki Kaišiadorių (ne iki Kauno) tai vienais, tai kitais metais vienas-kitas reisas pasitaikė. Į Lentvarį, Žvyryną (dabar senieji Trakai) buvo reisai anksti ryrą ir vėlai vakare (atvežti darbus pirmai pamainai, parvežti po antros). Naujosios Vilnios depo dar nebuvo (dar ir elektriniai traukiniai 1975 metais nevažinėjo), tai į naująją Vilnią anksti rytą ir vėlai vakare D1 taip pat buvo reikalingas. Į Šiaulius (į lėktuvus Zoknių aerodrome pasidairyti) kartą atklydęs tvarkaraštyje (priemiestinių, atskiroje salėje) maršrutus Šiauliai-Rėkyva ir Radviliškis-Šiauliai-Mažeikiai-Lūšė mačiau.
Kartą traukiniu Maskva-Vitebskas-Polockas-Daugpilis-Šiauliai-Klaipėda-Kaliningradas teko važiuoti iš Klaipėdos į Sovietską. Traukinio grafikas dar buvo kitas, iš Klaipėdos į Kaliningradą išvažiuojant kitame kelyje stovėjo traukinys į Rygą, tai galėjo būti kažkur 12-13h, dienos, vėliau prisimenu, kaip iš Klaipėdos į Kaliningradą išvažiuodavo naktį ~24h. Po vieno važiavimo daugiau važiuoti nesinorėjo – po matyt ilgai trukusių kelio remontų traukinys važiavo 40 km/h ir kelionė nuo Klaipėdos iki Sovietsko truko arti trijų valandų (dėl tokio neapsiskaičiavimo tada nespėjau į autobusą Sovietskas-Nesterovas).
Vitas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.15, 17:46   #35
Al1
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 16.686
Foto: Minolta A1
Puiku. Ar as nepastebejau, bet ruoze Siauliai (Radviliskis) - Pagegiai jau 1992/93 m. nebevazinejo priemiestiniai traukiniai.
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.15, 20:47   #36
Al1
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 16.686
Foto: Minolta A1
Caro laiku. Siauruko tvarkarastis. Is www.parovoz.com forumo.

Расстояния даны в вёрстах.

Свѣнцянскiй узкоколейный подъѣздной путь Перваго Общества подъѣздныхъ путей


4 21* 23* 3
08.50 15.30 0 Поневѣжъ 136 11.21 20.20
09.26 16.11 - Тарушки --- 10.36 19.46
10.02 16.55 23 Рогувекъ 114 10.00 19.15
10.22 17.17 29 Сурдеги 108 09.30 18.50
10.55 17.50 39 Трашкуны 98 08.50 18.15

11.05 18.06 39 Трашкуны 98 08.30 18.05
11.58 18.55 53 Оникшты 84 07.45 17.25
12.47 19.47 71 Тромбацишки 66 06.25 16.24
13.30 20.30 85 Уцяны 52 05.35 15.40

13.45 20.40 85 Уцяны 52 05.10 15.25
14.39 21.27 101 Кукуцишки 36 04.20 14.38
15.10 22.00 111 Сылгудышки 26 03.45 13.55
15.31 22.21 --- Кевнелишки -- 03.21 13.31
16.01 22.51 --- Колтыняны -- 02.41 13.11
16.30 23.20 136 Новосвѣнцяны 0 02.10 12.30

4 22 3 21
07.50 18.10 0 Новосвѣнцяны 119 16.40 19.50
08.45 19.01 13 Свѣнцяны 106 15.20 19.10
09.45 19.50 26 Лынтупы 93 14.30 18.20
10.16 20.21 -- Разлоги -- 13.51 17.41
11.05 21.05 49 Годуцишки 70 13.10 17.00
12.00 22.00 66 Поставы 53 12.05 16.00

12.10 22.15 66 Поставы 53 11.55 15.50
13.01 23.11 -- Старый Дворъ -- 11.06 15.00
13.40 23.30 89 Воропаево 31 10.45 14.35
14.15 --- 100 Новодруцкъ 19 09.50 ---
14.36 --- --- Константиновъ Дворъ -- 09.26 ---
15.15 --- 119 Березвечъ 0 08.45 ---

* въ ходу по понедѣльникамъ и четвергамъ
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.15, 22:43   #37
Vitas
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2007.12.22
Pranešimai: 2.346
Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Puiku. Ar as nepastebejau, bet ruoze Siauliai (Radviliskis) - Pagėgiai jau 1992/93 m. nebevazinejo priemiestiniai traukiniai.
Priemiestinių traukinių iš Šiaulių iki Tyrulių, Tytuvėnų ar Lyduvėnų važinėjimo neprisimenu ir apie tai jokių duomenų nerandu išvis. Šiauliai-Pagėgiai maršrutas priemiestiniu nebuvo (maršrutas ilgesnis nei 150 km), Klaipėda-Pagėgiai-Tauragė tokiu buvo.
1992 metais važinėjo traukinys maršrutu Šiauliai-Zokniai-Šilėnai-Mankiškiiai-Jonaitiškiai-Kutiškiai-Radviliškis. Priešinga kryptimi nevažiuodavo. Kažkada į Jonaišiškis užsukdavusį, ten kryptį keisdavusį D1 Šiauliai-Radviliškis aplenkdavo iš Šiaulių tiesiai į Radviliškį važiuojantis greitasis Klaipėda-Vilnius.
Traukinys iš Šiaulių į Pagėgius važinėti nustojo 2001m. kovo pabaigoje (tą pačią datą kaip ir daugelyje kitų maršrutų).
Vitas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.16, 18:52   #38
Al1
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 16.686
Foto: Minolta A1
Tarybiniu laiku tvarkarastyje yra traukinys Kaliningradas - Ryga, per Pagegius, Siaulius, su sustojimais kiekvienoje stoteleje.

Traukinys Siauliai - Pagegiai (iki 2001 m.) buvo ne priemiestinis?
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.17, 14:43   #39
lietus
Senbuvis
 
Prisijungė: 2009.06.15
Pranešimai: 752
Buvo tokie maršrutai

Beje iki maždaug 1996 metų į Lietuvos teritoriją įvažiuodavo Baltarusijos geležinkelių priemiestiniai traukiniai, maršrutais Gardinas-Druskininkai ir Gardinas-Marcinkonys. Apie 1990 metus Gardinas-Marcinkonys rytinis traukinys buvo pratęstas iki Varėnos, bet pragyvavo gal pusę metų.
Jeigu kam įdomu 1991 m tvarkaraštis Gardinas-Marcinkonys išvyksta 8-28, atvyksta 9-57; išv. 21-00, atv. 22-26. Marcinkonys-Gardinas išv. 10-08 atv. 11-36; išv. 5-40 atv 7-11 (nakvodavo Marcinkonių stotije). Gardinas-Druskjininkai išv. 15-47 atv. 17-01, Druskininkai-Gardinas išv. 17-48, atv. 19-07
lietus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.06.22, 19:38   #40
Vitas
Nuožmus dalyvis
 
Prisijungė: 2007.12.22
Pranešimai: 2.346
Prisiminimai apie traukinius į Varšuvą

Citata:
Parašė Zorro Rodyti pranešimą
Apie 89-90-uosius dar buvo toks maršrutas: Maskva - Varšuva per Vilnių.
Prisimenu tokį keleivinio traukinio maršrutą. Kažin, ar dar kiek anksčiau nei 1989 m. jis neegzistavo?
Dar vaikas būdamas Vilniaus geležinkelio stotyje tvarkaraštyje pamačiau daug maršrutų iš tuometinio Leningrado. "Antrieji maršrutų galai" Kaliningradas, Lvovas, Truskavecas, Sofija abejonių nekėlė. Susidomėjimą sudarė Kuznica. Juo labiau, - į šią man tada dar nežinomą stotį dar buvo traukinių maršrutas iš Vilniaus. Dar viena mįsle tapo maršrutas Vilnius-Bialystokas. Todėl neliko nieko kito kaip ruoštis tokius traukinius pasergėti Vilniaus geležinkelio stotyje. Pirmu taikiniu atsitiktinai pasitaikė traukinys Nr 25 Leningradas-Kuznica, pagal tvarkaraštį Vilniaus geležinkelio stotyje pasirodydavęs per patį vidudienį.
Pirmu siurprizu tapo pirmame stoties kelyje pasirodęs TEP60 su ilgu sąstatu žalių keleivinių vagonų, papuoštų uždrašais "Leningrad-ekspress". Dirsteliu į vieno maršrutinį trafaretą: užrašas "Leningrad-Varšava". Dirsteliu į kito - toks pat. Ant kelių tolimesnių - "Leningrad-Berlin". Tada "Kuznicos" klausimų kuriam laikui neliko. Bent kol iš Vilniaus grįžau mano į Suvalkiją.
Kas liečia traukinį Maskva-Minskas-Vilnius-Varšuva, dėmesį atkreipiau išvykimą iš Vilniaus apie vidunaktį į Varšuvą, anksti rytą į Maskvą. Ir pasidarė įdomu, kugi tarp Vilniaus it Gardino abu priešingomis kryptimis važiuoajntys to paties maršruto traukiniai prasilenkia. Nes žinojau, kad nuo Valkininkų iki Marcinkonių bėgiai buvo vieni. Pagal grafinius braižymus (panašiai kaip kažkurioje temoje minimi "siūlai") gavosi, kad prasilenkti turėtų Varėnoje. Stoties informacijos tarnyboje neuždavinėti klausimėlių apie traukinius į užsienį suaugusių dėdžių pamokytas buvau. Beliko aiškintis pačiam. Nuvažiavęs traukiniu į Varėną, tvarkaraštyje ~3 h nakties traukinio neradau nei į Maskvą, nei į Varšuvą. Į Varėną atvažiuoti vėliausiu traukiniu, naktį praleisti stotyje, pamatyti susitinkančius traukinius ir ankstyvu rytiniu norėjosi, bet neišdrįsau. Nebuvau tikras, kad naktį stotyje nebūna pareigūnų, turinčių tikslą sugauti "užsieninius" traukinius atebėti atklydusių "špionų"...
Bet va Solvijaus įdėtas tvarkaraštis prasilenkimą Varėnoje patvirtina. Iki dabar abejojau, kaip Varėnos stotyje traukiniai prasilenkdavo nesustoję. O pasirodo, iš Varšuvos į Maskvą važiuodavęs stodavo ir pastovėdavo, bet sustojimas vadinosi techniniu...
Apie savo egzistavimo pabaigą traukinys Maskva-Varšuva buvo sutrumpintas iki Bialystoko. Šį sutrumpintą maršruto variantą kažkiek primena dabartinis lenkiško traukinio maršrutas iš Lenkijos sostinės į mažą Lietuvos miestelį Šeštokus. Tik tas Maskvos traukinys tada kelias valandas prastovėdavo Kuznicoje keičiant aširačius, dabar Varšuva-Šeštokai pasienio stotyse Trakiškėse ir Mockavoje tik vos minutei-kitai.
Vitas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Atsakyti

Žymos
maršrutai, traukiniai, traukinių maršrutas, tvarkaraščiai

Įrankiai
Ekrano režimai

Siuntimo taisyklės
You may not post new threads
You may not post replies
Negalite naudoti prisegtukų pranešimuose
You may not edit your posts

BB code: įjungta
Veidukai : įjungta
[IMG] kodas: įjungta
HTML kodas: išjungta

Eiti į skiltį

Panašios temos
Tema Kūrėjas Skiltis Atsakymų Paskutinis pranešimas
Traukinių bilietai Salvijus Bėginis transportas 270 2017.02.14 18:43
Kelionė traukiniu Inspiron Bėginis transportas 598 2016.12.15 19:37
Hobis: Viešasis transportas (planai, tvarkaraščiai ir kt.) Ametistas Miestų viešasis transportas 1821 2016.09.24 11:05
NO. Per Norvegiją traukiniu alm Už Sienos 18 2012.07.17 15:45
Klaipėdos buvę tiltai UMBAS Miestų architektūros raida 23 2009.06.14 16:20


Visi laikai yra GMT +3. Šiuo metu yra 14:58.


Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Iš anglų kalbos vertė Mantas Indrašius ir Darius Bisikirskas.
miestai.net