Buvę traukinių tvarkaraščiai

[Al1]

Prijungto prie Vokietijos Klaipėdos krašto traukinių tvarkaraštis. 1939 m. gegužės 15 - spalio 7 d.
Tilžė - Pagėgiai - Klaipėda - Bajorai, Pagėgiai - Lauksargiai, Šilutė - Kulėšai, Tilžė - Mikytai ir siaurasis į Smalininus bei Klaipėdos siaurasis geležinkelis.

Iš kur paimta, matosi vandens ženkluose.

Atkreipkite dėmesį, kiek daug stotelių ruožuose nuo Šilutės iki Klaipėdos ir iki Bajorų. Tos stotelės prie pervažų atsirado prie Lietuvos, ketvirtajame dešimtmetyje.

[Eimantas]

Kokie riedmenys pagal tuos tvarkaraščius važiavo? Garvežys su keliais vagonais?

[Al1]

Siauruosiuose niekas neturėjo pasikeisti. Į Klaipėdą, Bajorus, Lauksargius tikriausiai važiavo garvežiai. Įdomu, ar Lietuva pagal ultimatumą atiduodama Klaipėdos kraštą, neatidavė kažkiek ir riedmenų?

[Al1]

1978-79 m. Vilniaus geležinkelio apygardos priemiestiniai tvarkaraščiai.
Deja, pasidariau ne visos knygutės kopiją, nes kopijavimo kortelėje buvo likę nedaug kopijų. Visų maršrutų tvarkaraščius persirašiau, tačiau tik išvykimo ir atvykimo laiką iš pradinės į galinę stotį ir traukinio numerius.

Vilnius - Daugpilis, Turmantas, Švenčionėliai, Dūkštas, Ignalina ir Utena bei atgal.



Keli konkretūs pavyzdžiai.





Vilnius - Kena, Gudagojus ir atgal.
Vilnius - N. Vilnia ir atgal. Čia į (iš) Kauną važiuojantys elektriniai. Nes į Trakus tuomet dar dyzeliniai važiavo. Gaila, neužsirašiau maršrutų numerių. Gal keli dyzeliniai važiavo ir maršrutu N. Vilnia - Trakai?..

[Al1]

Vilnius - Beniakonys. Gaila, kažkaip nepastebėjau, kad neužsirašiau priešingos krypties tvarkaraščio.
Atkreipkite dėmesį, kaip vadinami Šalčininkai - Saliečnikai.

[Al1]

Vilnius - Trakai ir atgal.
Kokia archaiška kalba - "kursuoja pagal atskirą parėdymą"...
Tas parėdymas aiškus - vasaros maršrutai turistų į Trakus aptarnavimui. Tik tuomet buvo dar ir vėlyvas vakarinis, o dabar tėra tik rytinis.

[Al1]

Vilnius - Varėna, Druskininkai, Rūdiškės ir atgal. Taip pat Gardinas - Marcinkonys, Pariečė. Į Pariečę buvo daugiau traukinių iš Gardino, bet aš nei grafiko nusirašiau, nei kopijų padariau. Taip pat tuose lapuose yra ir kelių traukinių Trakai - Vilnius tvarkaraštis.

[Al1]

Vilnius - Kaunas, Lentvaris ir atgal.

8-šimtieji - elektriniai. 5-šimtieji įtariu, kad dyzeliniai greitieji.

[Al1]

Kaunas - Jonava, Kybartai ir atgal. Į Kybartus mažokai traukinių, lyginant su dabartiniais laikais. Bet tuomet buvo galimybė važiuoti tolimojo susisiekimo traukiniais. Žinoma, jie nestodavo Alvite ar kitose stotelėse, bet Kybartuose, Vilkaviškyje stodavo...

[Al1]

Kaunas - Kapsukas, Alytus ir atgal.

[Al1]

Taip pat Vilniaus ir Kauno stočių tolimojo susisiekimo traukinių tvarkaraščiai.

[statyba]

Taip pat Vilniaus ir Kauno stočių tolimojo susisiekimo traukinių tvarkaraščiai.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

bet ar ne paradoksas, kolegos, jog 40 metu senumo tvarkarasciuose traukiniai daugiau nei puseje stociu vaziavo greiciau, nei... dabar... tai kur tas didysis LG progresas? Matyt tarpstotyje Sestokai - Mockava, kuriame jau ir taip buvusia dviguba europine veze pakeite nauja 6km atstumo atkarpa, traukiniu greiti padidinusi nuo 40km/h iki... 50 km/h...

[AutoLiet]

KAVB

[Al1]

1917 m. geležinkelių tvarkaraštis (galiojo nuo lapkričio 1 d.). Dabartinė Lietuvos teritorija ir gretimos šalys.
Tvarkaraščių knygutė saugoma Lietuvos nacionalinėje M. Mažvydo bibliotekoje.



Platieji.
Varšuva - Vilnius.



Oleckas (vok. Marggrabowa) - Suvalkai - Gardinas, Gardinas - Lyda - Bagdanava (???), Suvalkai - Varėna.



Eitkūnai - Kaunas - Vilnius



Vilnius - Lyda, Baranovičiai - Lyda, Vilnius - Berkhofas prie Dinaburgo (stotelė ar stotis tarp dab. Visagino ir Turmanto).



Liepoja - Mažeikiai - Kaišiadorys



Liepoja - Mažeikiai - Kaišiadorys, Klaipėda - Priekulė (Latvija)



Mažeikiai - Jelgava - Daudzeva, Jelgava - Ventspilis, Tukumas rytinis - Tukumas vakarinis

[Al1]

Tilžė - Šiauliai - Ryga.



Vecumniekai - Mercendarbė (???), Dvarninkai - Radviliškis - Obeliai



Siaurieji. Švenčionėliai - Utena - Panevėžys, Švenčionėliai - Švenčionys (Solomianka - N. Lentupis), Konstantinovas - Šemetovsčizna (???)



N. Lentupis - Adutiškis - Svyriai (???), Pabradė - Lentupis, 42a neidentifikavau.



N. Lentupis - Konstantinovas - Svyriai (???), platusis Vilnius - Salos, 45 Lenkijoje.

[Al1]

Jei ne visus rodo, pataisyti galėsiu tik rytoj.

[Al1]

Dabar lyg ir visus rodo.

[Al1]

1941 m. tvarkaraštis.


Failas (6,2 Mb):
LG_tvarkarastis_19410128.pdf - 6.2 Mb

Norėjau sumažinti failą, tai kokybė šiek tiek nukentėjo. Bet viskas įskaitoma.

[Al1]

LG tvarkaraštis, kuris įsigaliojo 1940 balandžio 1 d.

Viršelis (tiksliau 1 puslapis; viršelis tamsiai mėlynas su juodomis raidėmis ir normaliai nenusikopijavo).


Failas 6 megabaitų.
LG1940.4.1.pdf - 5.9 Mb

Be keleivinių plačiųjų ir siaurųjų geležinkelių tvarkaraščio knygutėje yra ir prekinių bei perdavimo traukinių tvarkaraščiai. Taip pat kai kuri kita informacija.

[Al1]

LG1940.6.16.PDF - 2.4 Mb

Tik keleivinių plačiųjų ir siaurųjų geležinkelių tvarkaraštis. Gale knygutės įklijuotas lapas su Lietuvos geležinkelių schema.
Kas įdomu, tai Panevėžio priemiestiniai maršrutai iki Berčiūnų. Taigi, tarpukaryje aplink visus penkis didžiausius Lietuvos miestus (įskaitant Vilnių ir Klaipėdą) susiformavo šioks toks priemiestinių traukinių judėjimas.