[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[digital]

Koks čia maršrutas ir kur? Ne visi juk seka garažinius numerius.

[Arelis]

Dirbo 11 maršrute. Susidūrė ties Liubarto tiltu su lengvuoju automobiliu.

[ssnaiperis]

Šiandien 3-am troleibusų maršrute dirbo perdažytas 2561

[aRa]

Šiandien 17.03 į avariją pateko Neoplanas nr. 590. Stipriai suvarytas autobuso priekis.

Dirbo 11 maršrute. Susidūrė ties Liubarto tiltu su lengvuoju automobiliu.

Viena iš trijų:
1) kolega suklydo dėl į avariją patekusio Neoplano numerio;
2) priekis nebuvo "stipriai suvarytas";
3) VVT meistrai pradėjo stebuklingai greitai dirbti (arba kurį nors iš šių Neoplanų pavertė "donoru" ir nulupo visą priekį).

Faktas – šįvakar 590-asis važinėjo 88-tu maršrutu sveikutėlis, bent jau man nepavyko ant jo priekio įžiūrėti kokių nors avarijos pėdsakų. Nuotrauka, tiesa, labai nesigavo:

[aRa]

"Alekseros" Gariūnų maršruto į Šeškinę autobusas (FEO 061) sugedęs stovi paliktas "paskutinėje maršruto stotelėje" ("Šeškinės poliklinika", Fabijoniškių kryptimi). Matyt, be rytdienos nenutemps.

[ssnaiperis]

Jeigu gerai įžiūriu, nėra priekyje garažinio numerio. Arba labai nenukentėjo priekis, tik perdažė ir pamiršo numerį garažinį užklijuot, arba, kaip minėjo kolega aRa, kažkuriam Neoplanui nuėmė priekį

[digital]

Viena iš trijų:
1) kolega suklydo dėl į avariją patekusio Neoplano numerio;
2) priekis nebuvo "stipriai suvarytas";
3) VVT meistrai pradėjo stebuklingai greitai dirbti (arba kurį nors iš šių Neoplanų pavertė "donoru" ir nulupo visą priekį).

Faktas – šįvakar 590-asis važinėjo 88-tu maršrutu sveikutėlis, bent jau man nepavyko ant jo priekio įžiūrėti kokių nors avarijos pėdsakų. Nuotrauka, tiesa, labai nesigavo:
Atvaizdas

Žmona važiavo tuo metu. Susidūrimas įvyko ne ties Liubarto tiltu, bet tik išvažiavus iš Pamėnkalnio stotelės. Deja ji priekio nepažiūrėjo, tai kiek "stipriai suvarytas" buvo negaliu pasakyt.

[Mettal]

Šiandien 43 ir 73 maršrutuose skaičiuojami keleiviai: juose dirba ne troleibusų parko, o autobusų parko MAN (gal ir Solaris) autobusai. Troleibusų parko autobusai greičiausiai dirba kitais jiems nepriklausančiais maršrutais.

[Arelis]

Vienas iš troleibusų parko Mercedes Benz O405 nr.494 dirba 48 maršrutu.

[aRa]

Jeigu gerai įžiūriu, nėra priekyje garažinio numerio. Arba labai nenukentėjo priekis, tik perdažė ir pamiršo numerį garažinį užklijuot, arba, kaip minėjo kolega aRa, kažkuriam Neoplanui nuėmė priekį

Vis tik tikėtiniausia 590-tojo paremontavimo (lieka neaišku, kiek ten to remonto reikėjo), perdažyto priekio bei neužklijuoto garažo numerio versija.

Šiandien teko matyti visus likusius Neoplan midi busus (591 ir 594 - 115, 592 - 15, 593 - parke) – nei vienas neturi matomų priekio pažeidimų. Ir visi su garažo numeriais priekiniame kairiajame kampe.

[Mantas95]

Šiandien 48 : minėtasis 494, 156 ir 159.
46 mačiau 497.

[Mantas95]

Naujojoj Vilnioj sustojo eismas ties Parko-Pergalės gatvėmis, įstrigę 31 74, pora greitųjų ir kitų autobusų.
Dėl šios nelaimės > http://www.delfi.lt/news/daily/crime....d?id=66484328
1 74 ir 18 matau važiuoja Gerovės gatve.
17:30 : visas eismas atnaujintas.

[grustnyj]

Naujojoj Vilnioj sustojo eismas ties Parko-Pergalės gatvėmis, įstrigę 31 74, pora greitųjų ir kitų autobusų.
Dėl šios nelaimės > http://www.delfi.lt/news/daily/crime....d?id=66484328
1 74 ir 18 matau važiuoja Gerovės gatve.
17:30 : visas eismas atnaujintas.

Nelaimės bus tol, kol visi sunkvežimiai važiuos Pramonės ir Pergalės gatvėmis. Buvo jau porą kartų tokių nelaimių, bet be mirčių.
P.S. Jau nekalbu apie tai, kaip sunkvežimiai pravažiuoja Džiaugsmo ir Pergalės gatvių sankryžą (tokia situacija aprašyta ir delfi komentaruose).

[10.000]

Šiandien 48 : minėtasis 494, 156 ir 159.
46 mačiau 497.

Tai negi AP trūksta trumpų autobusų, kad siunčia antrojo parko ? Gi tiems keleivių srautų skaičiavimas nereikia jų devynių galybių, turėtų dar likti ir 46,48 maršrutų aptarnavimui.

[Arelis]

Tai negi AP trūksta trumpų autobusų, kad siunčia antrojo parko ? Gi tiems keleivių srautų skaičiavimas nereikia jų devynių galybių, turėtų dar likti ir 46,48 maršrutų aptarnavimui.

43 ir 73 maršrutuose dirba po kelis MAN'us (aišku dirba ir kiti autobusai iš antro parko). Antrame parke naujausi yra Mercedes Benz Citaro, kurie neturi keleivių skaičiavimo sistemos.

[Mettal]

Tai negi AP trūksta trumpų autobusų, kad siunčia antrojo parko ? Gi tiems keleivių srautų skaičiavimas nereikia jų devynių galybių, turėtų dar likti ir 46,48 maršrutų aptarnavimui.

43 ir 73 maršrutuose dirba tik po vieną MAN'ą. Antrame parke naujausi yra Mercedes Benz Citaro, kurie neturi keleivių skaičiavimo sistemos.

Kuo toliau, tuo labiau man nesinori skaityti šios forumo skilties pranešimų. Jūs bent suvokiat tai, ką jūs rašot?

[10.000]

Kuo toliau, tuo labiau man nesinori skaityti šios forumo skilties pranešimų. Jūs bent suvokiat tai, ką jūs rašot?

Nelabai suprantu, ko čia jūs dabar putojat. Aš kuo puikiausiai suprantu, kad šiandien "antrojo parko maršrutuose" dirba pirmojo parko autobusai, vien dėl keleivių srautų skaičiavimo. Bet kam daryt ir priešingai - antrojo parko autobusus siųsti į pirmojo parko maršrutus ? Va šito aš nesuprantu ? Gi yra paimti tik keli Man Lion's City autobusai, autobusų parke jų dar yra devynios galybės, tai ko jie neaptarnauja 46,48 maršrutų ? MB Citaro gali ir "išeiginę" kokią apturėti...

[Mettal]

Tai dabar prašyti, kad poilsio dieną išeitų į darbą 14 autobusų parko vairuotojų, kad jie galėtų važiuoti papildomais grafikais, o 14 vairuotojų iš troleibusų parko tegu gauna papildomas dvi išeigines?

[10.000]

Na, gerai, apsikvailinau :-) nu ne, taigi gali 14 vairuotojų iš troleibusų parko ir dirbti tais "papildomais" autobusų parko maršrutais, kame problema ? :-)

[Mettal]

Galiu atsakyti kitu klausimu Kas blogo tame, kad du parkai laikinai apsikeis maršrutais?
Vilniuje autobusams yra priskirti vairuotojai ir yra geriausia, kai tie vairuotojai ir dirba savo autobusais. Vieša paslaptis, kad labai nemažai daliai troleibusų parko vairuotojų (tiksliau tų, kurie anksčiau vairavo troleibusus), negalima patikėti nieko naujesnio už Ikarusą. Apie naują MANą išvis negali būti nė kalbos.