Twinsbet (buv. Siemens, Avia Solutions Group) universali arena Vilniuje

[B.S.]

Deve deve...
Gal reiktu laikinai rakinti tema, kad nepilnaverciai zmones neberasinetu.

[Aiwux]

Gal jau užtenka matuotis kieno ilgesnis??? Nes Vilnius vs Kaunas čia galima rašyt iki begalybės, taip užkasant normalius pranešimus apie pačią areną ir jos rekonstrukciją.

[oranger]

Nebūtinai, galima gauti vardinį kvietimą ir sudaryti ilgalaikį kontraktą su Eurolyga (iš dabar ten esančių komandų pateko laimėjusios tą taurę), tik reikia pažinčių, kurių Žiemelis turi.

Dieve, koks Jūs naivus...

[Lettered]

Eurolyga galima tik vienu budu, tai yra laimejus kibiro taure. Tada metams papuoli i EL, o po metu vel atgal i kibira.

Nebūtinai, galima gauti vardinį kvietimą ir sudaryti ilgalaikį kontraktą su Eurolyga (kiek iš dabar ten esančių komandų pateko laimėjusios tą taurę?), tik reikia pažinčių, kurių Žiemelis turi.

[_rB_]

Pridekime ir Putino seichams pastatytą oro uosta Maskvoje.

Ne oro uostą, o terminalą ir nebe ryšių RU. Vėliau svo darbą atlikęs viską pardavė.

Eurolyga galima tik vienu budu, tai yra laimejus kibiro taure. Tada metams papuoli i EL, o po metu vel atgal i kibira.

Irgi netiesa. Galimas kvietimas, o kas remia EL ir kas yra vienas iš strateginių užsakovų, partnerių ASG?

[liutass]

Eurolyga galima tik vienu budu, tai yra laimejus kibiro taure. Tada metams papuoli i EL, o po metu vel atgal i kibira.

[Lettered]

Tai nejaugi SEL koncertams?

Ir depech'ų koncertams, ir Eurolygai.

[oranger]

Blogai suprantat, niekas to net nesvarsto.

Tai nejaugi SEL koncertams?

[Lettered]

Kaip suprantu, Vilnius ruošiamas VTB krepšinio lygai? Ar KHL?

Blogai suprantat, niekas to net nesvarsto.

[oranger]

Kaip suprantu, Vilnius ruošiamas VTB krepšinio lygai? Ar KHL?

[Aiwux]

Grįžtant labiau prie temos, tai tekę lankytis arenos tarnybinėse patalpose, tai ten vietos plėstis link Jeep arenos nėra daug. Iš akies kokie 10-12 metrų ir jau iškart stovi Jeep arena. Todėl padaryt ovalo formą ir iš tos nukirstos pusės neįmanoma ir pagal dabar matomą vizualizaciją, turbūt, maksimum išspausta kiek ten galima vietų pridėt.
Bet man dar vienas aspektas įdomus dėl rekonstrucijos. Kaip matom didžioji dalis vietų prisidėtų viršuje. O dabar patekimas į viršų galimas berods dvejomis siauromis laiptinėmis. Rekonstrukcijos metu manau būtų tiesiog privaloma padaryt naują ir net ne vieną patekimą į viršų. Man patinka kaip yra Žalgirio arenoje, tiesiai iš lauko vedantys laiptai į viršų. Kažkas panašaus ir čia galėtų būt. Kitu atveju baisu ir pagalvot kaip judėtų žmonių srautai sold out'o atveju.

[vlk]

Yra toks reiškinys "unproductive entrepreneurship". Tai vai, Žiemelis gyva to iliustracija. Daugiau apie "unproductive entrepreneurship" nesiplėsiu, nes jau einame į off-topic.

Daug nesipleciant mazdaug toks vaizdelis:
"... produktyvūs verslininkai pirmiausia dėmesį skiria pyrago auginimui; neproduktyvūs verslininkai pirmiausia orientuojasi į pyrago padalijimą; o destruktyvūs verslininkai iš tikrųjų suinteresuoti tik pavogti pyragą".

[Obi-Wan Kenobi]

Galbut ir taip, tikrai nesu Ziemelio istorijos zinovas. Bet tai tik ir parodo neeiline asmenybe ir neeilinius vadybinius gebejimus. Kaip ir pats minejai, verslo genijus.

Yra toks reiškinys "unproductive entrepreneurship". Tai vai, Žiemelis gyva to iliustracija. Daugiau apie "unproductive entrepreneurship" nesiplėsiu, nes jau einame į off-topic.

[liutass]

Galbut ir taip, tikrai nesu Ziemelio istorijos zinovas. Bet tai tik ir parodo neeiline asmenybe ir neeilinius vadybinius gebejimus. Kaip ir pats minejai, verslo genijus.

Pridekime ir Putino seichams pastatytą oro uosta Maskvoje.

[Sklansky]

Apmoketa reklama kaip žinia turi buti atitinkamai pažymėta.

Ka?

[vlk]

Galbut ir taip, tikrai nesu Ziemelio istorijos zinovas. Bet tai tik ir parodo neeiline asmenybe ir neeilinius vadybinius gebejimus. Kaip ir pats minejai, verslo genijus.

Apmoketa reklama kaip žinia turi buti atitinkamai pažymėta.

[Sklansky]

Zeimelis yra verslo genijus (be ironijos), tik piktasis verslo genijus.
Visų pirma, jo kompanija privatizavo LAL, Lietuvos avialinijas. Taigi, aviacijos verslą jis kūrė ne nuo 0.
LAL restruktūrizavo, išskaidė įmones.
Pirma, įkūrė FlyLAL . Tokiu būdu atskyrė reguliarius reisus, kas buvo grynas nuostolis, jei negauni dotacijų. FlyLAL patyrė bankrotą, bet tokiu būdu su savim nenusitempė į duobę kitų padalinių.
Antra, įkūrė Charter Fligts Company (jau nepamenu kaip vadinas). Kas yra (buvo iki pandemijos) stabilus biznis.
Trečia, privatizuojant LAL perėmė tech aptarnavimų ir mokymų bazę. Su visais trenažorais, kurie imituoja lėktuvų valdymą ir yra žiauriai brangūs. Dabar turi naujų, bet pradžia buvo su LAL įranga. Tai iš čia ir kilo ASG.
Ketvirta, įkūrė NT įmonę, kuri valdė labai neblogose vietose esantį LAL NT. Tą NT pardavė.

Žeimelio sėkmė yra būtent todėl, kad Lietuvos aviacijos rinka silpna. SAS investavo į AirBAltic, mes įstojome į ES. Lietuvos avialinijos rimtiems aviacijos žaidėjams, kurie ne pastatus pardavinėja, o aviaciją vysto, pasidarė neįdomios.

Galbut ir taip, tikrai nesu Ziemelio istorijos zinovas. Bet tai tik ir parodo neeiline asmenybe ir neeilinius vadybinius gebejimus. Kaip ir pats minejai, verslo genijus.

[jugensas]

Nes pats Žiemelis sakė, kad dabartinė talpa 12500, o tai yra koncertinė talpa, kai scena gale su stovimu parteriu, bet ne krepšinio rungtynių.
Dėl Depeche Mode Globel Spirit Tour, tai oficialiai buvo 12003 žiūrovai.

[Obi-Wan Kenobi]

1999 metais Zalgiris laimejo Eurolyga. 2000 pralose LKL'a. Kas galejo tuo patiketi? Visa Lietuva skalambijo, Lietuvoje gali buti tik vienas didelis krepsinio klubas. Buvo zmones maste kitaip.

Kauno Hales dydis buvo 4500 ziurovu. Pries statant Zalgirio arena vel visi skalambijo, kam tokios reikia, hale nevisada pilna buna, 15 000 vietu Kauno dydzio miestui - NEIMANOMA. Pastate arena, dabar jau kalbu kyla, kad gal ir didesne gerai butu.

Tai, kad jus ten kazka manot, mazai kam rupi. Ziemelis jau daug ka irodes yra, sukures lektuvu versla salyje, kurioje nei stipri aviacijos rinka, nei gaminami lektuvai. Turbut irgi daug tokiu buvo, kur sake neimanoma.

Kai bus padaryta, galesit ateit ant gatavo ir pasidziaugt.

Zeimelis yra verslo genijus (be ironijos), tik piktasis verslo genijus.
Visų pirma, jo kompanija privatizavo LAL, Lietuvos avialinijas. Taigi, aviacijos verslą jis kūrė ne nuo 0.
LAL restruktūrizavo, išskaidė įmones.
Pirma, įkūrė FlyLAL . Tokiu būdu atskyrė reguliarius reisus, kas buvo grynas nuostolis, jei negauni dotacijų. FlyLAL patyrė bankrotą, bet tokiu būdu su savim nenusitempė į duobę kitų padalinių.
Antra, įkūrė Charter Fligts Company (jau nepamenu kaip vadinas). Kas yra (buvo iki pandemijos) stabilus biznis.
Trečia, privatizuojant LAL perėmė tech aptarnavimų ir mokymų bazę. Su visais trenažorais, kurie imituoja lėktuvų valdymą ir yra žiauriai brangūs. Dabar turi naujų, bet pradžia buvo su LAL įranga. Tai iš čia ir kilo ASG.
Ketvirta, įkūrė NT įmonę, kuri valdė labai neblogose vietose esantį LAL NT. Tą NT pardavė.

Žeimelio sėkmė yra būtent todėl, kad Lietuvos aviacijos rinka silpna. SAS investavo į AirBAltic, mes įstojome į ES. Lietuvos avialinijos rimtiems aviacijos žaidėjams, kurie ne pastatus pardavinėja, o aviaciją vysto, pasidarė neįdomios.

[Lettered]

Neesu aš joks ekspertas, bet bent jau Kauno arenos reikalus išmanau labai gerai, ko pasekoje, jau ne kartą buvau apkaltintas (ne čia), jog dirbu joje (netgi tos pačios Siemens arenos atstovų). Dėl 20000, tai jie buvo viršyti du kartus, abu per SEL koncertą (20024 ir 20517). Dar vienas koncertas SEL turėjo 17000, o Robbie Williams 16000 lankytojų. Vilniaus arenai kuo didžiausios sėkmės, bet tikrai labai labai abejotina, kad 16500 bus krepšinio rungtynių talpa. Čia greičiau kalbama apie arenos maksimalią talpą.

Siemens didžiausias koncertas buvo depechų virš 13 tūkst. žiūrovų, bet scena buvo ne viduryje, o kampe, tai realiai maksimumas jau dabar yra netoli tų 16,5 tūkst. Taip išeina rekonstrukcija labiau bus vidinė ir talpos labai nepadidins?