[PLQ] Palangos oro uostas

[kaskas]

OO šiemet jau po viena skrydį daugiau nei pernai.

[kaskas]

Į Londoną ir Dubliną – iš Palangos

Lietuvos skrydžių bendrovė "flyLAL" vasaros skrydžių sezonu vėl skraidys iš Palangos oro uosto į Londoną ir į Dubliną. Skrydžiai iš Palangos pradedami balandžio 4 d.

"Atsižvelgdami į 2008 metų keliavimo tendencijas ir poreikius nutarėme ir kitąmet skraidinti keleivius iš Palangos. Suplanavę ir suderinę su oro uostais skrydžio laikus jau pradėjome pardavinėti bilietus vasaros sezonui - siekiame, kad mūsų šalies keliautojai ir svečiai iš užsienio šalių galėtų iš anksto planuoti keliones", - sakė "flyLAL" Pardavimų ir klientų aptarnavimo departamento direktorius Liutauras Tarabrinas.

Iš Palangos į Londoną ir Dubliną skrydžiai bus vykdomi triskart per savaitę - antradieniais, ketvirtadieniais ir šeštadieniais. Skrydžiai pradedami balandžio pradžioje suteikiant galimybę jau per Šv. Velykas lietuviams patogiai atskristi aplankyti artimųjų arba sulaukti jų svečiuose pas save.

Keliaujančiųjų patogumui "flyLAL" lėktuvai skraidys į Londono Getviko oro uostą. Skrydžių bilietai iš Palangos į Londoną ir Dubliną kainuoja nuo 231 Lt su oro uosto mokesčiais.

Vasaros skrydžių sezonas prasideda nuo kovo 29 dienos, tačiau jau dabar "flyLAL" keleiviai gali įsigyti bilietus ir vasaros skrydžiams į Madridą, Londoną, Amsterdamą, Frankfurtą, Paryžių, Dubliną bei iš šių miestų į Vilnių.

Liutauras Tarabrinas pabrėžė, kad kitąmet Vilnius tampa Europos kultūros sostine, todėl tikimasi sulaukti daug užsienio svečių. Tam, kad Europos valstybių gyventojai galėtų planuoti vizitus į Vilniuje ištisus metus vyksiančius renginius, "flyLAL" suteikia galimybę skrydžių bilietus įsigyti iš anksto.

Bilietus galima įsigyti bendrovės portale www.flylal.com, kituose pardavimo portaluose, kelionių agentūrose.
Šaltinis: http://vilniaus.diena.lt/naujienos/e...alangos-188205

[Fanas]

Palangos oro uostas laukia daugiau lėktuvų

Šiuo metu per savaitę vos šešiolikos orlaivių sulaukiantis Vakarų Lietuvos regiono oro uostas su viltimi laukia ateinančio pavasario. Nuo kovo pabaigos lėktuvų turi padvigubėti, o vietoj dabar esamų dviejų maršrutų lėktuvai iš Palangos skraidys į penkis užsienio valstybių miestus, rašo „Lietuvos rytas”.

Aviakompanija „UTair“ nuo kovo 29 dienos nusprendė atnaujinti reguliariuosius reisus Maskva-Palanga. Bendrovė „flyLAL“ jau pradėjo pardavinėti bilietus dviem naujais reguliariaisiais maršrutais iš Palangos į Londoną ir Dubliną

Nuo kovo 29 d. Skandinavijos aviakompanija SAS vietoj dabar esančių dviejų kartų per dieną į Kopenhagą iš Palangos keleivius skraidins tris kartus per dieną.

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=19612294

[kaskas]

Puikiai, dar truktu Amsterdamo po kokius 5 kartus per savaite.

[kaskas]

Nuo pavasario dvigubai daugėja skrydžių iš Palangos oro uosto

Nor šiuo metu palangos oro uostas vos alsuoja su dviem kryptimis (Kopenhaga ir Oslas/Rygge) kryptimis, tačiau nuo Kovo mėnesio SAS vcietoje dabar dviejų dieninių skrydžių papildo kiekvieną dieną po skrydį vidurdienį. Flylal atnaujina skrydžius į Londoną ir Dubliną po tris kartus per savaitę (antradieniais, ketvirtadieniais ir šeštadieniais). Plius planuoja Utair atnaujibti skrydžius į Maskvą.
Labai džiugu pažiūrejus į tvarkaraščius bei žinant kiek maždaug prisideda skrydžių įš/į Palangą galima teigti, kad skrydžių padvigubės. Bet gaila kad Vadovybė oro uosto nesugeba deramai valdyti oro uosto ir PRITRAUKTI naujų Avialinijų. Pernai tik Norwegian Air Shuttle nauja aviakompanija atėjusi į Palangą. Nors iki pavasario dar visa žiema ir gal dar sulauksim naujų avialinijų ir dar daugiau krypčių.
Kokių krypčių Plangai ir Klaipėdos kraštui trūksta…? Kiek ankščiau skaitydavau komentarus forumuose ir dienraščiuose tai dažnai rašoma - “kur Amsterdamo kryptis” arba “kodėl nėra Amsterdamo”. Logiškai mastant Flylal galėtų tarkim penkis savaitinius skrydžius suorganizuoti į Amsterdamą. Kaip žinoma jie ten skraidina daug keleivių KLM’ui (FlyLAL vienas iš oro partnerių) kurie keliauja tranzitu į kitas šalis bei žemynus. Dėl darvienos priežasties ten yra vienas iš didžūjų Europos jūrų uostų (tiktų jūreiviams). Taip pat puiku būtu nors keletas savaitinių skrydžių į Vokietiją gabenti į Palangą vokiečius turistus. Gaila , tačiau Palangos oro uostas dar labai mažai išnaudojamas. Reikia tikėtis, jog skrydžių padauges dar daugiau nei planuojama.

http://blog.lrytas.lt/kazimieras0220/2008/12/11/

[Wycka]

Nuo pavasario dvigubai daugėja skrydžių iš Palangos oro uosto (...)
http://blog.lrytas.lt/kazimieras0220/2008/12/11/

Na Amsterdamas manau neblogai, nors penkių skrydžių per savaitę gal ir daugoka. Nepamirškime, kad Palanga - vienintelis LT kurortas su oro uostu. Manyčiau, tikslinga atidaryti tiesioginį reisą Palanga - Helsinkis. Suomiai niekada neturės tiek saulės ir šiltų paplūdimių kiek turi LT, plius galimybė per krizę aplankyti jau nebe Viduržemio ar Karibų pajūrius, o netoli esančią Kuršių neriją. Be reikalo numarintas reisas Hamburgas - Palanga, galbūt jį pakeisti galėtų Berlynas, Frankfurtas arba Miunchenas, juk vokiečiai vis dar tebejaučia nostalgiją Klaipėdos kraštui, juolab jie mėgsta skaridyti. Nesu aviaspecialistas, tai gal ir nusifantazavau...

[kaskas]

Dėl Helsinkio gal ir neblogai, ten juk paplūdimių kaip ir nėra ir vėsesni orai ten. Pigiau į Palangą Suomiams būtų. Na nors kokie du savaitiniai skrydžiai, nors vieną pasiūlytų vis gerai būtų.
Dėl Amsterdamo gal ir per daug penki per savaitę. Jei ką galima ir tarkim kokius tris savaitinius. Pakaktų tikrai

[alm]

Airbaltic skraidys Palanga-Ryga

Nuo 2009 m. balandžio 1 d. Airbaltic skraidys iš Rygos į Palangą du kartus per dieną (šeštadieniais ir sekmadienis po kartą į dieną)

Pagaliau bus konkurencija brangiems SAS skrydžiams per Kopenhagą.

[kaskas]

100% skrydžiai atpigs SAS'o į Kopenhagą. ir Airbaltic'o pakankamai pigus turėtų būti. Bet gaila FlyLAL pavėlavo su tranzitu.

[praetor]

Patys kalti, nekitaip.
Bet as kažkaip jais tikiu. Jei dabar pataupys, labai nesidemonstruos su naujom kryptim ir pan., tai išplauks.

[c2h5oh]

Nuo 2009 m. balandžio 1 d. Airbaltic skraidys iš Rygos į Palangą du kartus per dieną (šeštadieniais ir sekmadienis po kartą į dieną)

Pagaliau bus konkurencija brangiems SAS skrydžiams per Kopenhagą.

O airbaltic iš Liepojos vis dar skraido?

[alm]

O airbaltic iš Liepojos vis dar skraido?

Žiemai nutraukė. Žada vėl skraidyt tiek į Liepoją, tiek į Ventspilį kai vasaros tvarkaraštis įsigalios.

[c2h5oh]

Žiemai nutraukė. Žada vėl skraidyt tiek į Liepoją, tiek į Ventspilį kai vasaros tvarkaraštis įsigalios.

Tai išeina, kad airbaltic skaidys iš Palangos, Liepojos ir Ventspilio? Iš visų bent po porą kartų per dieną?

[alm]

Dabar apsižiūrėjau, kad Airbaltic puslapyje dar nėra tvarkaraščių į Liepoją ir Ventspilį. Tik neperseniausiai buvo vikipedijoj prie šių oro uostų parašyta, kada vėl skraidys.
Tai dar reik palaukt, kad žinot kaip tiksliai bus.

P.S. Norėčiau, kad tuo pačiu ir į Kauną tvarkaraštį paskebtų

[kaskas]

Manau turėtų apsispręsti kur skraidyti. Ar į Liepoja ar į Palangą. Jei į Palangą turėtų informuoti Latvius gyvenančius prie Liepojos, jog vyktų į Palangos oro uostą.

[alm]

Įtariu skraidymas į Liepoją ir Ventspilį priklaysys nuo to ar turės Latvija lėšų dotuoti tuos maršrutus kaip šiemet buvo, ar ne (apie dotavimo būdą).

[smb]

Taip, Latvijos valstybė pernai dotavo Ventspilis-Ryga, Liepoja-Ryga maršrutus. Taip yra leidžiama pagal ES reglamentą - vietinio susisiekimo transportą galima dotuoti, bet maršrutui aptarnauti reikia skelbti konkursą.

Bet šiuo atveju gavosi tokia nebloga "aferėlė" - oro uostai priklauso Latvijos respublikai, "airBaltic" akcijų paketą valdo Latvijos respublika, oro uostas neima mokesčių iš "airBaltic'o" ir pati Latvijos respublika dar padotuoja maršrutus Jeigu neklystu konkurencijos tarnybų ("FlyLAL" pagrindinis iniciatorius) akiratyje šitas sandoris yra.

Aišku, jeigu jie būtų skelbę konkursą, tai realiai turbūt niekas daugiau nebūtų ir dalyvavęs, bet visgi.

Beje, jeigu neklystu, Liepojos oro uostas pernai metais buvo paskelbęs akciją - tūpimo mokesčių nėra, keleivio aptarnavimo mokestis - 1 latas arba 5 litai Kadangi vienintelis "airBaltic" tuo oro uostu realiai ir naudojosi, tai kaip ir niekas nenukentėjo, nes Šleseras valdo viską Palangos oro uostas jei būtų aktyvesnis, galėjo pasinaudoti galimybe apskūsti ES konkurencijos tarnyboms dėl dempingavimo, nes nemanau, kad kaip nors įmanoma įrodyti, kad lėktuvo ir keleivių priėmimo sąnaudos yra mažesnės nei 5 litai.

Tarptautinių maršrutų dotuoti beveik nėra galimybės - teoriškai jos yra, bet yra daug procedūrų, tai net nežinau ar yra pavyzdžių, kad taip būtų daroma.

Bet, Susisiekimo ministerija, paskelbusi konkursą, realiai be problemų gali dotuoti vidinius reisus, kad ir Palanga-Vilnius, Šiauliai-Vilnius ar Palanga-Kaunas.
Aš už tai, jog taip būtų padaryta - dotacija galėtų būti kad ir oro uosto mokesčių dydžio vertės - VNO dirba LABAI pelningai, tai galėtų iš to kompensuotis.

[kaskas]

2008 gruodžio 17 d.
Aviakompanija UTair nuo 2009 m. kovo 29 d. atnaujins reisą iš Maskvos į Palangą. Skrydžiai orlaiviu ATR 42 vyks po du kartus per savaitę - pirmadieniais bei penktadieniais. Orlaivis iš Palangos kils 14:10 ir Maskvoj leisis 18:00. Iš Maskvos kils 11:15 ir Palangoje leisis 13:10. Tarptautinio Palangos oro uosto skrydžių tvarkaraštis.


• 2008 gruodžio 17 d.
Nuo 2009 m. balandžio 1 d. aviakompanija "airBaltic" pradeda reguliarius orlaivių skrydžius tarp Rygos ir Palangos. Skrydžiai Fokker 50 orlaiviais vyks po du kartus per dieną darbo dienomis ir po kartą savaitgaliais. Jungiamųjų reisų dėka per Rygos oro uostą bus galima patogiai nuskristi į daugelį Europos valstybių.
Bilietus jau dabar galite rezervuoti kelionių agentūrose, internetu www.airBaltic.lt arba Palangos oro uoste telefonu (8 460) 52300. Tarptautinio Palangos oro uosto skrydžių tvarkaraštis.

http://www.palanga-airport.lt/?do=naujienos

[Eidvis]

Tai Palangoje dirbs 5 aviakompanijos. Turint omenyje siuo metu merdijancia aviacijos rinka, tai isteis puiku

[Eimantas]

2008-12-18, 16:24
Atnaujinami skrydžiai iš Maskvos į Palangą