[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Aidzius]

Šiaip jau praktiškai lėktuvas iš Dublino leidžiasi kada atskrenda, o ne kada tvarkaraštyje parašyta, gali nusileisti tiek pusvalandžiu ankščiau, tiek ir vėliau. Ir miesto autobusų idealiai nepataikysi. Yra ir sekantis 29, ir 120 mikroautobusas, ir Anykščiai-Kaunas prasuka 14:35.

Rimtesnė problema yra lėktuvų išnaudojimo mažėjimas ir su tuo susijęs skrydžių tvarkaraščių keitimasis. Įsigaliojus dabartiniam dažniausiai rytiniai reisai vėlyvi gan - pirmadieniais pirmas lėktuvas iš Kauno yra 8:40, antradieniais, ketvirtadieniais 8:15, penktadieniais 7:45, šeštadieniais 7:05, sekmadieniais 7:35. Trečiadieniais pirmas reisas iš vis tik 11:55. Nebėra skrydžių 6 ryto, dėl kurių 4 val. ryte autobusas važiuoja.

Na bent jau vakar, ai nusileido daug maz tiksliai laiku

[Gator]

Verteivos žeme į aklavietę stumia Kauno oro uostą
http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...o-uosta-388928

[Marux]

nuo gruodzio 16 d. Maskva (Domodedovo)-Kaunas-Maskva

dabar dar reikia reiso i Ukraina

[Gator]

Siek tiek daugiau info apie kainas, datas:
http://www.kaunasair.lt/index.php?la...os&news_id=126

Idomu ar palankus reisas lietuviams? Koks kontingentas? Verslininkai? Kaip konkuruos su kitais Lietuvos oro uostais, berods is likusiu dvieju abu taip pat i Maskva turi marsrutus?
Kad bus populiarus tarp rusu jungiamiesiems su ryanair aisku, bet kaip lietuviai?

[ACC]

Kad bus populiarus tarp rusu jungiamiesiems su ryanair aisku, bet kaip lietuviai?

Kad būtų patogus tranzitui reikia bent 2-3 skrydžių per dieną. Nes su tokiu grafiku rusams reikės per naktį sėdėti oro uoste. Čia gi ne transkontinentiniai skrydžiai kad tokias pauzes daryti. Sakyčiau kaip tik labiau lietuviams skirtas reisas.

[zanaz]

Kad būtų patogus tranzitui reikia bent 2-3 skrydžių per dieną. Nes su tokiu grafiku rusams reikės per naktį sėdėti oro uoste. Čia gi ne transkontinentiniai skrydžiai kad tokias pauzes daryti. Sakyčiau kaip tik labiau lietuviams skirtas reisas.

Juk viešbutį žada statyt, jei kainos padorios - bus keliom valandom nusnaust taikant į pirmą "skrydžių bangą", arba padoriai išsimiegot jei į antrą ~12h. Net ir daba yra B&B nuo 14€ galvai su nemokamu transferu iš oro uosto.

[ACC]

Juk viešbutį žada statyt, jei kainos padorios - bus keliom valandom nusnaust taikant į pirmą "skrydžių bangą", arba padoriai išsimiegot jei į antrą ~12h. Net ir daba yra B&B nuo 14€ galvai su nemokamu transferu iš oro uosto.

Na man kažkaip sunku įsivaizduoti, kad rusai tiek vargtų, kad pasiektų kažkurį V.Europos miestą. Čia juk kalba eina apie vos kelių valandų trukmės skrydį. Jeigu būtų keli skrydžiai per dieną, tuomet viskas būtų paprasčiau. O skristi į V.Europą su nakvyne, nelabai tikiu kad pasiteisins.

[alm]

Baikit apie tranzitą. Mažas reaktyvinis rusų lėktuvėlis reiškia dideles sąnaudas ir brangius bilietus. Nepasimokės.

Be to ta kelių lėktuvų aviakompanija įsikūrusi Sibire, už tūkstančių kilometrų, gi net Maskvoje ji bazuojamų lėktuvų neturi. Kas bus kai bus techninės problemos, man visai neramu dėl jos patikimumo.

[Vilnietizz]

Kad būtų patogus tranzitui reikia bent 2-3 skrydžių per dieną. Nes su tokiu grafiku rusams reikės per naktį sėdėti oro uoste. Čia gi ne transkontinentiniai skrydžiai kad tokias pauzes daryti. Sakyčiau kaip tik labiau lietuviams skirtas reisas.

Turbūt juokaujate. 2-3 skrydžių per dieną tikrai nebus, nes tiek keleivių neprisirinks. Be to, tam reikės bent 3 lėktuvų.

[zanaz]

Kaunas Airpork Facebooke zada naujiena siandien, Bartkaus bloge sklinda gandas apie Maljorka...

[vytgri]

Ne gandas, prieš porą valandų ispanai jau nutekino info. bus PMI, greičiausiai 2x weekly

[pauliaK]

Taip, Alicantė irgi panašu, kad lieka. Neblogos naujienos .

[RolandasM]

Kauno oro uosto veikla tikrai galime dziaugtis. Bent jau šioje- skrydžių srityje negalime labai skųstis

[alm]

Ankstų 2011m. gruodžio 16d. rytą buvau Karmėlavos oro uoste. Tai nė bilietų registracijaį maskvą nevyko, nei lėktuvas švieslentėse nebuvo nurodytas, nes "ruporas" nepaskelbė apie atitinkamas procedūras. Gal būt lėktuvas gruodžio 16 d. vakarą išskris iš Maskvos(Domodedovo), o iš Kauno pakils rytoj, gruodžio 17 d., rytą 6:20h., bet kad Kauno (Karmėlavos) oro uoste apie naują lėktuvų maršrutą į Maskvą nėra jokių plakatų, jokios kitos informacijos...

Panašu pirmas IrAero reisas atskris tik sekmadienį (18 d.) vakare ir į Maskvą skris pirmadienį ryte. Čia pagal tai kuriomis dienomis mačiau parduodamų bilietų.

Nors jei tikėti tvarkaraščiu Domodedovo oro uosto svetainėje, skrydžiai prasidės dar keliom dienom vėliau.

Gera pradžia - pusė darbo...

[Gator]

Praleista liudna zinia. Nebebus skrydzio i Prancuzija, kuris nuo kovo perkialiamas rytu Lietuvon..

[pauliaK]

/\
Na nepavyko Ryanair užsiauginti abipusio srauto iš ir į Kauną, tikėkimės pasiūlys vietoj šio reiso kažką naują.

P.S. Už geros valandos turi leistis pirmas lėktuvas iš Maskvos Kaune

[Mørtã]

/\
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200:

[Chipsas]

Kelios nuotraukos apie Boeing 747-400 apsilankymą Kauno oro uoste čia: http://www.15min.lt/gallery/gazas/Bo...-n7kg.facebook

[smb]

Vis dar vyksta reguliarūs Jade Cargo skrydžiai? Kažkaip buvau pamiršęs. Šiaip, well done KUN už sugebėjimą pritraukti tokio tipo krovininius reguliariuosius reisus. Tik reiktų dar daugiau. Dar vien iš smalsumo įdomu sižinoti, ką gabena į/iš KUN? Jei gerai suprantu, lėktuvas iš Šanchajaus skrenda į Frankfurtą su nusileidimu KUN, o pakeliui į Kiniją į KUN neužsuka.

Gabena įvairius krovinius, o daugiausia elektronika iš Kinijos. Srautas tik į vieną pusę, t.y. Kaune iškraunami kroviniai iš Kinijos, Kaune nieko nepakraunama, dėl to skrendant iš FRA lėktuvas į KUN neužsuka.

[Wycka]

Vis dar vyksta reguliarūs Jade Cargo skrydžiai? Kažkaip buvau pamiršęs. Šiaip, well done KUN už sugebėjimą pritraukti tokio tipo krovininius reguliariuosius reisus. Tik reiktų dar daugiau. Dar vien iš smalsumo įdomu sižinoti, ką gabena į/iš KUN? Jei gerai suprantu, lėktuvas iš Šanchajaus skrenda į Frankfurtą su nusileidimu KUN, o pakeliui į Kiniją į KUN neužsuka.

Gabena įvairius krovinius, o daugiausia elektronika iš Kinijos. Srautas tik į vieną pusę, t.y. Kaune iškraunami kroviniai iš Kinijos, Kaune nieko nepakraunama, dėl to skrendant iš FRA lėktuvas į KUN neužsuka.

Atsiprašau už nežinojimą, bet kodėl reguliaraus reiso lėktuvas skrenda į Frankfurtą? Ir jeigu galutinis kelionės tikslas vis tiek yra Frankurtas, tai koks tada tikslas užsukti į Kauną?