[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[alm]

Tai kaip pateko zuikis? ar imanoma kaipnors? nu cia geras

Iš tikrųjų nežinau kaip. Po to kai kokia 15 min visų bendrai ir kai kurių asmeniškai paklausinėjo ar tikrai į Londoną tuo reisu turi skristi, vienas keleivis susiprato išlipti. Artimiausias kitas reisas buvo po kokių 8 valandų - kaip ir neturėjo sumaišyti.

[kaskas]

Bet jau turejo pirktis bilieta tam skrydziui po 8h? O kur jis skrido?

[alm]

Bet jau turejo pirktis bilieta tam skrydziui po 8h? O kur jis skrido?

Nežinau.

[Dareliz]

Pastebėti darbai oro uosto teritorijoje. Gal kas turite daugiau info šia tema?








Šiandien bokštas jau sumontuotas, bet girliandų dar neįžiebė.
Fotografuota 2009 05 09, iš Ramučių gyvenvietės, Parko gatvės.

[NAVY]

Šiandien bokštas jau sumontuotas, bet girliandų dar neįžiebė.
Bus girliandų, bus saliutų,visko bus...

[aviDer]

Taip atrodys Kauno oro uostas ateity, pilnai tikiu.

1.

2.

3.

4.

5.

nuotraukos iš: KaunasAir

[Ametistas]

Smagi ir gal kai kuriems aktuali naujiena

Iš Klaipėdos į Kauno oro uostą nuo birželio 1 dienos važinės specialus autobusas

Keleivių apklausos parodė, kad apie 30 procentų Kauno oro uostu besinaudojančių keleivių atvyksta iš Klaipėdos. 84 procentai Kauno oro uoste apklaustų klaipėdiečių patvirtino norintys, kad Klaipėdos miestas ir Kauno oro uostas būtų sujungti specialiu, su skrydžių tvarkaraščiu suderintu, ekspreso reisu.

Nuo birželio 1 dienos specialus autobusas iš Klaipėdos prekybos centro „Akropolis“ važiuos į Kauno oro uostą. Keleiviai bus vežami 18 vietų mikroautobusu.

Praėjusių metų pabaigoje toks pat reisas sujungė Kauno oro uostą su Vilniaus centru.

Kaunodiena.lt

[praeivis]

Man asmeniškai irgi tai atrodo kaip nesąmonė ir viena iš žmogaus žeminimo formų (norėk pirkt, skubėk, grūskis naktį akropolin, stovėk eilėse, stumdykis...). Juk vienaip ar kitaip tuos bilietus išpirktų tuoj pat ir be nakties.
Anaiptol nelaikau savęs neišsilavinusiu.

Be tokio aziotazo pirktu tik tas nupigintas prekes ,kurios reikalingos,o ne viska is eiles. Konkretus butu pavyzdys apie kompiuteriu ispardavimus. Jei jie butu tiesiog nupiginti,tu ateitum ir rinktumeis ,kurio geresne komplektacija i koki pasenusi modeli su maziau visokiu pribambasu jau nebenoretum ziureti ir pan. O sukelus tokius aziotazus per ispardavimus -perkami bus visi komp is eiles ,neziurint i nieka. Tai yra toks savotiskas pirkeju apgaudinejimas,todel juo ir uzsiima maxima.
Vakaruose retesni tokie atvejai. Ten paprastai skelbiamas nupiginimas ar ispardavimas ir dirbama normaliai,diena.

[Gator]

Keleivių apklausos parodė, kad apie 30 procentų Kauno oro uostu besinaudojančių keleivių atvyksta iš Klaipėdos.

Logine klaida, ne 30% besinaudojanciu oro uostu atvyksta is Klaipedos, o 30% is tu, kurie atvyksta[tai yra neskaiciuojant atvykstanciu is Kauno], (neskaitant mazu miestu, kuriu nebuvo apklausoj) atvyksta is Klaipedos.

[Ametistas]

Kaip įrodysi? Vien pasakymas, kad 30 proc. besinaudojančių oro uostu atvyksta iš Klaipėdos nėra loginė klaida. Tai nebent tik fakto klaida, jei ji neatitinka realybės. Kadangi sakinys "apie 30 procentų Kauno oro uostu besinaudojančių keleivių atvyksta iš Klaipėdos." yra logiškas ir suprantamas, tai jame nėra loginės klaidos. Pats klysti. Tai netikslumas, o ne logika. Taigi nebent fakto klaida. Be to, paminėta, kad anot apklausos... Vadinasi, ir taip reikėtų suprasti, jog tie 30 proc. nėra skaičiuoti nuo absoliučiai oro uosto klientų... Sakinys problematiškas tuo, kad nėra tiksliai suregztas. Turint omenyje, kad žurnalistai per parą turi parašyti daug straipsnių, todėl tokie dalykai visiškai nestebina ir jiems didelio dėmesio nebeskiriu, nes atsibodo.

[Gator]

Jo fakto klaida, ne logine. Arba formuluotes klaida. Pagal ju pasakyma - 30% kelieviu oro uoste yra zmones atvyke is Klaipedos. Tuo tarpu is tiesu tai reiskia visai kita:
Apklausa buvo is kur atvykstate ir nurodyti kazkiek miestu, dabar kiek pamenu neitraukiant ne tik Kauno, bet ir Vilniaus (matyt del to, kad is ten jau vaziuoja transportas)

[kaskas]

Pakilimas is Kauno oro uosto
http://www.youtube.com/watch?v=BSc0lfoE16I

[Ametistas]

Š. m. birželio 4 d. aviakompanija “airBaltic” pradeda tiesioginius skrydžius iš Kauno oro uosto į Rygą.

Šia proga „airBaltic” ir Kauno oro uostas kviečia Jus į naujo skrydžio atidarymo renginį, kuris vyks š.m. birželio 4 d., 12:15 val. Kauno oro uosto išvykimo salėje (3 aukšte).
Renginio trukmė 1 valanda.

Renginio metu sveikinamąjį žodį tars Kauno oro uosto direktorius Arijandas Šliupas, naujus skrydžius pristatys “airBaltic” viceprezidentas ir generalinis direktorius Lietuvoje Tadas Vizgirda.

Renginio metu vyks loterija, kurioje bus galima laimėti „airBaltic“ skrydį dviems asmenims.

Žiniasklaidos atstovams bus suteikta galimybė fotografuoti bei filmuoti atvykstantį pirmąjį airBaltic lėktuvą Kauno oro uosto perone. Numatomas lėktuvo atvykimas 12:20, todėl prašome Jūsų atvykti 12val.

Maloniai prašome patvirtinti savo dalyvavimą elektroniniu paštu karolis@kun.lt arba telefonu +370 614 57738.

Dėl smulkesnės informacijos teirautis:
Karolis Čepukas
Pardavimų ir rinkodaros vadybininkas
VĮ "Kauno aerouostas”
Kauno raj., LT-54460,
Lietuva
Tel. +370 37 399 363
Faks. +370 37 399 350
Mob. +370 614 57738

Šaltinis Kauno apskrities viešojo transporto tinklapis

[NAVY]

o maršruto uždarymas toks pat iškilmingas bus?

[Wycka]

o maršruto uždarymas toks pat iškilmingas bus?

Keistas tas AirBaltic. Lietuvoje, anot jų, kritiška ekonominė situacija (dar kritiškesnė nei Latvijoje ), o naujus maršrutus atidarinėja, ir dar ne į sostinę. Galutinis prikolas bus tiesioginiai aviareisai Palanga-Ryga ir Šiauliai-Ryga. Dar durniau nebent Palanga-Liepoja.

[Ametistas]

Keistas tas AirBaltic. Lietuvoje, anot jų, kritiška ekonominė situacija (dar kritiškesnė nei Latvijoje ), o naujus maršrutus atidarinėja, ir dar ne į sostinę. Galutinis prikolas bus tiesioginiai aviareisai Palanga-Ryga ir Šiauliai-Ryga. Dar durniau nebent Palanga-Liepoja.

Vilniaus oro uosto mokesčiai gerokai didesni nei Kauno. Todėl galima sakyti perėjo į Kauną. Bet vis tiek praras turėtą rinkos dalį.

[Edd]

Vilniaus oro uosto mokesčiai gerokai didesni nei Kauno. Todėl galima sakyti perėjo į Kauną. Bet vis tiek praras turėtą rinkos dalį.

Perėjo? Tai kiek tiesioginių reisų iš Kauno atidarė, kurie buvo Vilniuje? Nei vieno, tik Ryga. O iš Vilniaus skrydžių į Rygą jie neuždarė (kur jie dėsis). Paprasčiausiai latviai su airbaltic gražiai visą Lietuvą patvarkė, dabar iš Palangos, Kauno ir Vilniaus nusiurbia keleivius į Rygą, o Lietuvos aviacija merdi. Tačiau kiek pastebėjau, lietuviams tai patinka, gali juos "daryti" per visus galus ir net viešai tyčiotis, o jie bus patenkinti.

[Meier]

Vilniaus oro uosto mokesčiai gerokai didesni nei Kauno. Todėl galima sakyti perėjo į Kauną. Bet vis tiek praras turėtą rinkos dalį.

Keleivio mokestis:
VNO - 45 Lt (www.vno.lt)
KUN - 40 Lt (www.kaunasair.lt)

Tūpimo rinkliava lėktuvui už toną:
VNO - 25 Lt
KUN - 52 Lt

Sakykime 737-500 su 140 keleivių:
VNO: 7 300 Lt
KUN: 7 680 Lt

Tai ir galvoju, kaip čia tas VNO su gerokai didesniais mokesčiais...

[Meier]

Perėjo? Tai kiek tiesioginių reisų iš Kauno atidarė, kurie buvo Vilniuje? Nei vieno, tik Ryga. O iš Vilniaus skrydžių į Rygą jie neuždarė (kur jie dėsis). Paprasčiausiai latviai su airbaltic gražiai visą Lietuvą patvarkė, dabar iš Palangos, Kauno ir Vilniaus nusiurbia keleivius į Rygą, o Lietuvos aviacija merdi. Tačiau kiek pastebėjau, lietuviams tai patinka, gali juos "daryti" per visus galus ir net viešai tyčiotis, o jie bus patenkinti.

Edd, bet būtent dabar mes patys galime nuspręsti, kaip mes vertiname tokį airBaltic elgesį. Kai skrydžių tiesioginių nebeliko, iš esmės jokio skirtumo, ar skristi per Rygą, ar per Frankfurtą, ar per Helsinkį, ar per Kopenhagą. Kainų airBaltic labai užlaužti negali, o mes galime sumokėdami truputį daugiau palikti airBaltic ant ledo ir naudotis dabar jų tiesioginiais konkurentais - Lufthansa, CSA, Finnair, LOT, Brussel Airlines, Austrian airlines ir kt

I'm in!

[sauls]

Keleivio mokestis:
VNO - 45 Lt (www.vno.lt)
KUN - 40 Lt (www.kaunasair.lt)

Tūpimo rinkliava lėktuvui už toną:
VNO - 25 Lt
KUN - 52 Lt

Sakykime 737-500 su 140 keleivių:
VNO: 7 300 Lt
KUN: 7 680 Lt

Tai ir galvoju, kaip čia tas VNO su gerokai didesniais mokesčiais...

O kiek savaite masinos parkingo VNO kainuoja? Kad daugiau kaip FRA tai faktas, visgi KUN manau kelis kartus uz FRA pigiau, taigi uz VNO tuo labiau..