[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Lettered]

Po visų šitų straipsnių paaiškėjo, kad sprendimas perkelti kai kuriuos maršrutus į Vilnių nebuvo vien tik Ryanair noras, prie to prisidėjo ir susisiekimo ministerija, ir Vilniaus oro uostas, paragintas ir padedamas finansiškai ministerijos. Nors tiek VNO, tiek SM atstovai susirietę tai neigia. Nemanau, kad kiek vėluojančios įmokos Ryanair turėtų didesnės reikšmės. Jeigu Kauno miesto ir rajono valdžia iš viso atsisakytų mokėti, tuomet būtų suprantamos atsakomosios priemonės, bet dabar niekas neatsisako.

Vilniaus oro uostas sumažino mokesčius iki Karmėlavos dydžio, kad apskritai pritraukti daugiau reisų ir kompanijų. Tuomet į Vilnių atėjo Wizz Air ir tuo pačiu Ryanair perkėlė dalį skrydžių į Vilnių, kad visą rinką neperimtų Wizz Air'as.

[Linas]

Vilniaus oro uostas sumažino mokesčius iki Karmėlavos dydžio, kad apskritai pritraukti daugiau reisų ir kompanijų. Tuomet į Vilnių atėjo Wizz Air ir tuo pačiu Ryanair perkėlė dalį skrydžių į Vilnių, kad visą rinką neperimtų Wizz Air'as.

Būtent, VNO kartu su SM sulaužė jau sutartą oro uostų struktūrų ir sukėlė sumaištį. Imtis atsakomųjų priemonių KUN yra šiek tiek sunkiau vien dėl miestų statuso, nors būtų logiška prisivilioti kad ir keletą Wizzair reisų. Šiaip jau geriausia būtų pasidalinti reisais ar avia kompanijomis, nes Lietuvos rinka nedidelė ir nelabai piniginga.

[D.P]

Būtent, VNO kartu su SM sulaužė jau sutartą oro uostų struktūrų ir sukėlė sumaištį. Imtis atsakomųjų priemonių KUN yra šiek tiek sunkiau vien dėl miestų statuso, nors būtų logiška prisivilioti kad ir keletą Wizzair reisų. Šiaip jau geriausia būtų pasidalinti reisais ar avia kompanijomis, nes Lietuvos rinka nedidelė ir nelabai piniginga.

Kaip sulaužė? Finansinę paramą KUN gavo 2x didesnę. Ir niekas nekišo pagalių į ratus svarstytų dar 2-3 pigių oro skrydžių bendrovių atėjimo. Dabar žiūrėkim į VNO, kurios vilioja garsiąsias Turkijos avialinijas...Jeigu VNO vadovai eina į SM ir sako "žmonės, padėkite mum, prisijunkite prie pokalbių, padėkite vesti derybas dėl šių avialinijų atėjimo į LT rinką" - tai blogai? Jeigu sumažino mokesčius - tai blogai? Kažkodėl visi mano, kad tai buvo padaryta dėl KUN iškilimo, bet turistų srautai Vilnių aplenkia ne dėl KUN, iš kurio, beje, tie patys turistai traukia ir į Vilnių, bet ir dėl Rygos dominavimo. aš tai vadinu DARBU, o ne blogiu. Tą padaryti galėtų ir KUN ir niekas nepyktų ir blogo žodžio nesakytų, greičiausiai paplotų. Bet aš matau eilinę "mus nuskriaudė", "mes maži", "vagyzzzzz iš sostinės apiplėšė, išdūūrėėė", nors kartais atrodo, jog žmonės užsisedėjo beskaitydami gerus atsiliepimus ir pamiršo, kad visgi vyksta ir regioninė kova, ir vietinė, nors ir smulki, bet visgi, skausminga, konkurencinė kova.
Kita vertus, mūsų mažoje rinkoje šiedu oro uostai valdomi gerai ir jei KUN didins apsukas, nuo to niekam nebus blogiau. Tik klausimas - kaip didins apsukas.

o kas dėl politikų...žiūrėkime į darbą. SM, ŪM dirba labai gerai ir tikrai nesunku paieškoti informacijos ir/ar palyginti kaip buvo anksčiau. Būtent šiomis ministerijomis aš labiausiai pasitikiu.

[NAVY]

o kas dėl politikų...žiūrėkime į darbą. SM, ŪM dirba labai gerai ir tikrai nesunku paieškoti informacijos ir/ar palyginti kaip buvo anksčiau. Būtent šiomis ministerijomis aš labiausiai pasitikiu.

http://tar.tic.lt/Default.aspx?id=2&...F-64365347ECE9

....ir taip kasmet...o po jais dar ir pinigai yra

[senis]

Tai kaip cia taip gali būti? SM nustato oro uostui kuriomis kryptimis turi skristi lektuvai. Tai jeigu kryptis nepaklausi? Kaip pvz St.Peterburgas? Aišku jei už krypties išlaikymą ar įvedimą gaunamos lėšos, tada kita kalba. Tik apie konkurenciją tarp oro tada jau nėra ką kalbėti. Jeigu būtų tam ministro įsakyme būtų parašyta apie skrydžių kryptis iš Lietuvos neįvardinant oro uosto, tada kita kalba.

[kostasas]

Tai išeina taip, kad anot SM Kaunas gavo dvigubai daugiau nei Vilnius, bet paskelbia, jog valstybei svarbias tiesioginio reguliariojo oro susisiekimo kryptis yra tik iš Vilniaus. Sakyčiau, kad ne kokia investicija tada į tą Kauną

[Mørtã]

...Jeigu būtų tam ministro įsakyme būtų parašyta apie skrydžių kryptis iš Lietuvos neįvardinant oro uosto, tada kita kalba.

Butent. Įsakymas nustato VNO privilegija, ko neturi buti...

[fredis]

Butent. Įsakymas nustato VNO privilegija, ko neturi buti...

Čia kaip medžiagų pirkimo konkurse būtų nurodyta tiksli medžiaga su gamintojo pavadinimu. Dabar to nebeleidžiama.

Nors suprantu, kad sostinei reikia turėti skrydžius į kitas sostines, kad ir nuostolingus...

Konkurencija sveikas dalykas, tik nereikia persistengti ir aišku mūsų rinka yra pakankamai mizerna, kad du oro uostai labai sėkmingai veiktų

[S.A.T.I.N.E]

Džiugi naujiena: keleivių skaičius geguže paaugo 16.43% dabar jau pradedu tikėti kad KUN sulauks rekordinės vasaros.

[Lettered]

Užkalnio pasvarstymai apie Kauno skrydžių potencialą... žiauriai (ir gana šmaikščiai ), bet, imho, pakankamai teisingai.

Kaunas nėra Lietuvos transporto širdis. Ir nebus.
http://protokolai.com/2012/07/02/kau...rdis-ir-nebus/

Galima palyginti paros bėgyje kiek atskrenda lėktuvų į KUN ir VNO:
http://www.kaunas-airport.lt/index.p...s_realiu_laiku
http://www.vilnius-airport.lt/lt/tva...aliuoju-laiku/

[NAVY]

Galima palyginti paros bėgyje kiek atskrenda lėktuvų į KUN ir VNO:
http://www.kaunas-airport.lt/index.p...s_realiu_laiku
http://www.vilnius-airport.lt/lt/tva...aliuoju-laiku/

O jeigu dar visus persodinti i Cessna 172

[dyko]

152 prabangiau!

O jeigu dar visus persodinti i Cessna 172

[Lettered]

O jeigu dar visus persodinti i Cessna 172

Na jeigu visus persodinsim iš A320 ar B752 į tokius, tada susidarys VNO lėktuvų kamščiai

[Tomas]

Birželio mėnuo KUNe - 85033 keleiviai, +16%.

[NIR_Rimc]

Nelabai matau del ko dziaugtis, kitais metais to nebus nes dabar visas padidejimas tik del sporto renginiu Europos vyru chiampo praitais metais ir dabar vykstancio pasaulio jauniu champo. Kitais metais renginiu nebus ir pasimatys tikri skaiciai.

[Tomas]

Net Europos vyrų čempionatas masės sirgalių nepritraukė, tai tas jaunių čempionatas apskritai vargu ar kam įdomus. Manau ūgtelėjimą lemia sėkmingai parinktos "atostoginės" kryptys.

[Linas]

Nelabai matau del ko dziaugtis, kitais metais to nebus nes dabar visas padidejimas tik del sporto renginiu Europos vyru chiampo praitais metais ir dabar vykstancio pasaulio jauniu champo. Kitais metais renginiu nebus ir pasimatys tikri skaiciai.

Jau čia tai nuvažiavai į lankas. Gal koks 100 keleivių ir skrido tuo tikslu, bet bendrai statistikai tai neturi jokios įtakos.

[pauliaK]

Jau čia tai nuvažiavai į lankas. Gal koks 100 keleivių ir skrido tuo tikslu, bet bendrai statistikai tai neturi jokios įtakos.

Taip.

Net Europos vyrų čempionatas masės sirgalių nepritraukė, tai tas jaunių čempionatas apskritai vargu ar kam įdomus. Manau ūgtelėjimą lemia sėkmingai parinktos "atostoginės" kryptys.

Būtent.

Dėl to yra visos prielaidos tolesniam augimui ar bent jau esamo srauto išlaikymui.

[alm]

Kauno oro uosto problema dabar labiau yra ta, kad jame įsivyrauja skrydžiai lietuviams (emigracinės ir atostogų kryptys), o va atvykstamojo srauto daugiau turinčioms kryptims, šiaip dideliems miestams geriau sekasi Vilniuje. Praktiškai vienintelė likusi išimtis - Tamperė. Su tokiom tendencijom ilgainiui miesto ir rajono savivaldybės gali mažiau norėti remti oro uostą, o Ryanair prarasdamas iki tol gautą paramą mėgsta rodyti ragus.
Aišku, mano nuomone, emigrantai bendrai paėmus pinigų parveža ne mažiau už atvykstančius turistus plius kiekvienas palengvinimas jiems palaikyti ryšį su Lietuva yra gerai, bet va politiškai gali atsirast burnojančių, kad remiami tie, kurie skrenda atostogauti į salas.

[Gator]

Aišku, mano nuomone, emigrantai bendrai paėmus pinigų parveža ne mažiau už atvykstančius turistus

Taciau emigrantai pinigus leidzia savo gimtuose miestuose, tad ar jie atskris i Kauna, ar i Siaulius Kaunuo nuo to didesnio skirtumo nera (vis tiek kaunieciai is Siauliu gris i Kauna, o siaulieciai is Kauno oro uosto leks pinigu leist i Siaulius). Su turistais kitaip.
O siaip nereiktu pamirsti, kad emigracinese kryptyse taip pat yra turistu. Procentaliai ju maziau nei neemigracinese kryptyse, bet vienetais skaiciuojant nebutinai maziau, ypac ivertinus skrydziu kieki per savaite i viena ar kita miesta. Bet aisku bendrai paemus tai taip, blogai, kad iskele ne emigracines kryptis.