Metro Vilniuje

[Domas]

Bet jeigu "paksietiškas populizmas" pagimdyti metro galimybių studiją - tai būtų bent 1 paxoidų geras darbas.

Būtų galima diskutuoti konkrečiai, su skaičiais, kainomis. Dabar gi - kiekvienas iš mūsų tik fantazuojame ir "darome prielaidas" ir spėjimus.

Tai būtent!
Na, būtų 2009aisiais tas tramvajus. Ir kas iš to? Visi pultų palikinėti mašinas ir juo važinėti, ir dingtų kamščiai? Priešingai, kadangi jis daug kur būtų nutiestas automobilių juostų sąskaita.
Dabar nors sudaromos galimybės žiūrėti tolyn į ateitį ir išsirinkti geriausią variantą.

[Silber418]

Reikia jiems ir planus ateičiai kurti,bet taip pat ir jau dabar aktualias problemas spręsti,o nelaukti,kol kamščiai taps kur kas didesne ir opesne problema.

[Svecias]

Netiesiogiai, bet metro priešininkams pamąstymui:


Susidūrus autobusui ir troleibusui, užsikimšo centrinės Vilniaus gatvės

Ieva Urbonaitė, DELFI.lt
2007 gegužės mėn. 29 d.


Antradienį sostinės Kalvarijų, Goštauto ir Žygimantų gatvėmis į darbą skubėję vilniečiai strigo transporto kamščiuose. Laimei, 8. 50 val. žiede prie Žaliojo tilto susidūrus troleibusui ir įmonės „Toks“ autobusui“, žmonės nenukentėjo.

Kaip DELFI informavo Vilniaus miesto vyriausiojo policijos komisariato atstovai, autobusas ir troleibusas kelyje „neišsiteko“ sukdami iš Kalvarijų gatvės į Goštauto gatvę. Po susidūrimo likusią laisvą kelio juostą užtvėrė dar ir stovinčias transporto priemones bandęs aplenkti troleibusas.
Pareigūnų teigimu, eismo įvykis techninis, transporto priemonės beveik neapgadintos, tad kol gero labiausiai nukentėjo dėl to į darbą vėlavę vilniečiai.

[c2h5oh]

Netiesiogiai, bet metro priešininkams pamąstymui:


Susidūrus autobusui ir troleibusui, užsikimšo centrinės Vilniaus gatvės

Ieva Urbonaitė, DELFI.lt
2007 gegužės mėn. 29 d.


Antradienį sostinės Kalvarijų, Goštauto ir Žygimantų gatvėmis į darbą skubėję vilniečiai strigo transporto kamščiuose. Laimei, 8. 50 val. žiede prie Žaliojo tilto susidūrus troleibusui ir įmonės „Toks“ autobusui“, žmonės nenukentėjo.

Kaip DELFI informavo Vilniaus miesto vyriausiojo policijos komisariato atstovai, autobusas ir troleibusas kelyje „neišsiteko“ sukdami iš Kalvarijų gatvės į Goštauto gatvę. Po susidūrimo likusią laisvą kelio juostą užtvėrė dar ir stovinčias transporto priemones bandęs aplenkti troleibusas.
Pareigūnų teigimu, eismo įvykis techninis, transporto priemonės beveik neapgadintos, tad kol gero labiausiai nukentėjo dėl to į darbą vėlavę vilniečiai.

Užtenka poros avarijų, kad Vilnius būtų paralyžuotas.
1) narbuto laisvės sankryžoj
2 ) ukmergės - gel vilko sankryžoj

[Svecias]

Užtenka poros avarijų, kad Vilnius būtų paralyžuotas.
1) narbuto laisvės sankryžoj
2 ) ukmergės - gel vilko sankryžoj

Žaliasis tiltas irgi yra labai svarbi arterija. Ne veltui pirmą tramvajaus linija buvo siūlomą per Žaliąjį tiltą. Čia praeina labai daug autobusų, troleibusų, mikrobų maršrutų.

[udrius]

Jei realiai - as manau kad vilniui nereikia metro -visu orima tai milijardiniai pinigai, visu antra, anksciau ar veliau pletra sustos, vienas miestas negali gyventi visos salies saskaita. As manau, ad neracionaliai yra sukurtas transporto eismas - per mazai zaliu rodykliu, kurios leistu sukti i desne degant raudonam sviesos signalui ir pan. Palyginimui Minskas, kuriame buvau pries savaite - jokiu transporto kamsciu, nors miestas yra 10x didesnis uz vilniu. Taigi yra per daug pamastymu, kodel daroma viskas taip sudetingai siame mieste.

[Svecias]

Jei realiai - as manau kad vilniui nereikia metro -visu orima tai milijardiniai pinigai, visu antra, anksciau ar veliau pletra sustos, vienas miestas negali gyventi visos salies saskaita. As manau, ad neracionaliai yra sukurtas transporto eismas - per mazai zaliu rodykliu, kurios leistu sukti i desne degant raudonam sviesos signalui ir pan. Palyginimui Minskas, kuriame buvau pries savaite - jokiu transporto kamsciu, nors miestas yra 10x didesnis uz vilniu. Taigi yra per daug pamastymu, kodel daroma viskas taip sudetingai siame mieste.

Dėkui už informaciją
Pirmą kartą išgirdau, kad Minske gyvena 5,5 mln. gyventojų Matai, pasirodo taip paprasta, o Vilniaus ir kitų miestų valdžia nesusiprotėja, reikia tik kelesdešint skardelių su žaliom rodyklem pakabinti ir kamščių neliks Na,na
Ir kieno gi sąskaita Vilnius gyvena? Gal gali pateikti pavyzdžių, savo informacijos šaltinių ?
Ko gero tu iš Kauno...

[pablonis]

Jei realiai - as manau kad vilniui nereikia metro -visu orima tai milijardiniai pinigai, visu antra, anksciau ar veliau pletra sustos, vienas miestas negali gyventi visos salies saskaita. As manau, ad neracionaliai yra sukurtas transporto eismas - per mazai zaliu rodykliu, kurios leistu sukti i desne degant raudonam sviesos signalui ir pan. Palyginimui Minskas, kuriame buvau pries savaite - jokiu transporto kamsciu, nors miestas yra 10x didesnis uz vilniu. Taigi yra per daug pamastymu, kodel daroma viskas taip sudetingai siame mieste.

Paryškintos frazės verčia abejoti tavo nuomonės rimtumu

vienas miestas negali gyventi visos salies saskaita

Vilniečiam atgal grįžta mažiau nei 1/8 dalis sumos, kuri kiekvienais metais yra atiduodama valstybės biudžetui. Jei mum nereikėtų šelpti likusios Lietuvos, nekiltų ir problemų dėl miestui svarbių projektų (metro/tramvajus, stadionai, daugiabučių/mokyklų renovacija, aplinkelių/gatvių statyba, žinių ekonomikos branduoliai ir t.t.) finansavimo.

[rat]

Minskas - 1,780,000 gyventojų, plotas 305.47 km². Galit kas netingit tankį skaičiuot.
Vilnius - 542,287 (2001m.), plotas 401 km².
Kažkas nesusieina su plotais šaltinis Wikipedia.
Vat per gūglo žemelę, kai pamatavau, tai Minskas kažkur 16x18 km

[deep'as]

Minskas - 1,780,000 gyventojų, plotas 305.47 km². Galit kas netingit tankį skaičiuot.
Vilnius - 542,287 (2001m.), plotas 401 km².
Kažkas nesusieina su plotais šaltinis Wikipedia.
Vat per gūglo žemelę, kai pamatavau, tai Minskas kažkur 16x18 km

Viskas teisingai. Buvau Minske pats ir visai nepajaučiau kad ten būtų atstumai didesni negu Vilniuj. Sakyčiau panašūs, tik gatvės platesnės.

[Aš]

Jei mum nereikėtų šelpti likusios Lietuvos

Ačiū jums, liekame iki gyvenimo pabaigos skolingi.

O jei rimtai, tai pagalvok, kas geriau (ne iš moralinės pusės, bet iš gerbūvio pusės), ar "šelpti", ar būti "šelpiamam"?

Aš manau, kad Vyriausybė turėtų nedelsiant skirti lėšų Laisvės alėjos rekontrukcijai ir t.t., kad mes dabar pat pradėtume kurti galimybę šelpti kitus, galbūt net Vilnių O juk vilniečiams tada nereikėtų skųstis

Tad suprasdami esančią situaciją Lietuvoje (ekonominę, jokių priekaištų dėl politikos dabar neišsakau) su pareiškimais, kaip Vilniui yra blogai, nepersistenkime

[rat]

Viskas teisingai. Buvau Minske pats ir visai nepajaučiau kad ten būtų atstumai didesni negu Vilniuj. Sakyčiau panašūs, tik gatvės platesnės.

Gatvių tinklas platesnis, kiek matau. Tik kažkoks man paplokščias miestas atrodo.

[c2h5oh]

Minskas - 1,780,000 gyventojų, plotas 305.47 km². Galit kas netingit tankį skaičiuot.
Vilnius - 542,287 (2001m.), plotas 401 km².
Kažkas nesusieina su plotais šaltinis Wikipedia.
Vat per gūglo žemelę, kai pamatavau, tai Minskas kažkur 16x18 km

Vilniaus savivaldybės teritorijai juk priskiriami ir laukai ties lentvariu ir grigiškėm bei miškai iki Nemenčinės.

O realus miesto plotas kur kas mažesnis.

[Sula]

Jei realiai - as manau kad vilniui nereikia metro -visu orima tai milijardiniai pinigai, visu antra, anksciau ar veliau pletra sustos, vienas miestas negali gyventi visos salies saskaita. As manau, ad neracionaliai yra sukurtas transporto eismas - per mazai zaliu rodykliu, kurios leistu sukti i desne degant raudonam sviesos signalui ir pan. Palyginimui Minskas, kuriame buvau pries savaite - jokiu transporto kamsciu, nors miestas yra 10x didesnis uz vilniu. Taigi yra per daug pamastymu, kodel daroma viskas taip sudetingai siame mieste.

Logika, žiūriu, geležinė
Plėtra sustos... Minskas 10 kart didesnis... ir kaip ten puiku (nors ir metro yra)

[udrius]

Is tiesu kiek gi to yra is tiesu Vilniaus? Pagal dabartini skirstyma vilnius prasideda tarp Vievio ir Grigiskiskiu , baigiasi kazkur uz Nemencines. Irodykit kad as neteisus Tai kiek is tiesu yra Vilniuje gyventoju?

Kad Metro sistema veiktu, turi buti bent kelios linijos. Parodykit numatomas trasas, numatomus srautus. Kur tie skaiciai? Girdisi mums REIKIA. Lygiai taip kaip REIKIA Valdovu rumu. Lygiai taip kaip REIKIA Karaliaus Mindaugo tilto, ant kurio gana sekmingai formuojasi kamsciai.

Sakot as neteisus? Ryga kazkodel puikiai apseina be metro, nors kiek ten gyvena? Ir pavyzdys is Rygos - sakote skardeles neveikia - ir dar kaip veikia - mes is rygos centro vaziavome per didelius kamscius per visa miesta, uztrukome 2 val, o pasirodo problema buvo tame, kad miesto gale (!) visi suko i desne ir ten galejo sukti tik esant zaliam sviesoforo signalui.

Del teiginio "Vilniečiam atgal grįžta mažiau nei 1/8 dalis sumos, kuri kiekvienais metais yra atiduodama valstybės biudžetui " - pasakykit kas yra tas statistinis vilnietis? 30% valstybes tarnautoju, kurie tuos pinigus atgal pasiima

[Linas]

Gal ir reikėtų to metro-tramvajaus, tačiau nors mane gyvą kapokit, niekaip nesutiksiu, kad Vilniaus plėtra liks tokia ekstensyvi. Prie dabartinių Lietuvos (pabrėžiu - LIETUVOS) aplinkybių - didelės emigracijos, menko gimstamumo, nežymios imigracijos joks miestas, kad jis ir sostinė, negali augti neribotai. Aišku, rezervų sostinės auginimui visada gali būti, pvz., nuspręsti per metus perkloti visas gatves, pastatyti dar bent 100 dangoraižių, bet tai būtų dirbtina, neatspindėtų Lietuvos galimybių. Tad žvelgiant bent į 50 metų ateitį, Vilnius natūraliomis sąlygomis (įvertinant dalį grįžtančių emigrantų, kiek padidėsiančią imigraciją, gal būt kiek padidėsiantį gimstamumą) neišaugs daugiau kaip 50 tūkstančių gyventojų. Aišku, jei nebus dirbtinių koncentracijos tendencijų.

[Mantas]

Is tiesu kiek gi to yra is tiesu Vilniaus? Pagal dabartini skirstyma vilnius prasideda tarp Vievio ir Grigiskiskiu , baigiasi kazkur uz Nemencines. Irodykit kad as neteisus Tai kiek is tiesu yra Vilniuje gyventoju?

Kad Metro sistema veiktu, turi buti bent kelios linijos. Parodykit numatomas trasas, numatomus srautus. Kur tie skaiciai? Girdisi mums REIKIA. Lygiai taip kaip REIKIA Valdovu rumu. Lygiai taip kaip REIKIA Karaliaus Mindaugo tilto, ant kurio gana sekmingai formuojasi kamsciai.

Sakot as neteisus? Ryga kazkodel puikiai apseina be metro, nors kiek ten gyvena? Ir pavyzdys is Rygos - sakote skardeles neveikia - ir dar kaip veikia - mes is rygos centro vaziavome per didelius kamscius per visa miesta, uztrukome 2 val, o pasirodo problema buvo tame, kad miesto gale (!) visi suko i desne ir ten galejo sukti tik esant zaliam sviesoforo signalui.

Del teiginio "Vilniečiam atgal grįžta mažiau nei 1/8 dalis sumos, kuri kiekvienais metais yra atiduodama valstybės biudžetui " - pasakykit kas yra tas statistinis vilnietis? 30% valstybes tarnautoju, kurie tuos pinigus atgal pasiima

Nejauti, kad ryškiai nusišneki?

[tadux]

Vilniečiam atgal grįžta mažiau nei 1/8 dalis sumos, kuri kiekvienais metais yra atiduodama valstybės biudžetui. Jei mum nereikėtų šelpti likusios Lietuvos, nekiltų ir problemų dėl miestui svarbių projektų (metro/tramvajus, stadionai, daugiabučių/mokyklų renovacija, aplinkelių/gatvių statyba, žinių ekonomikos branduoliai ir t.t.) finansavimo.

Jei norejai kazkam igelt tai tavo parasymas suprantamas.
Kitu atveju teisybes delei reiketu pamineti, kad didziaja dali pinigu, kuriuos atiduoda valstybes biudzetui Vilnius gauna visos Lietuvos deka.

[Uspaspsichas]

Sakot as neteisus? Ryga kazkodel puikiai apseina be metro, nors kiek ten gyvena? Ir pavyzdys is Rygos - sakote skardeles neveikia - ir dar kaip veikia - mes is rygos centro vaziavome per didelius kamscius per visa miesta, uztrukome 2 val, o pasirodo problema buvo tame, kad miesto gale (!) visi suko i desne ir ten galejo sukti tik esant zaliam sviesoforo signalui.

Ryga svarsto metro statybos galimybes.

Palyginimui Minskas, kuriame buvau pries savaite - jokiu transporto kamsciu, nors miestas yra 10x didesnis uz vilniu. Taigi yra per daug pamastymu, kodel daroma viskas taip sudetingai siame mieste.

Minske metro yra.
O šiaip tavo postai yra gryna provokacija, nes juose praktiškai ištisa melo grandinė.

[Sula]

Kad Metro sistema veiktu, turi buti bent kelios linijos.

Kodėl? Aišku, kelios gal ir efektyviau, bet pirma linija gali pradėti veikti.

Parodykit numatomas trasas, numatomus srautus. Kur tie skaiciai? Girdisi mums REIKIA. Lygiai taip kaip REIKIA Valdovu rumu. Lygiai taip kaip REIKIA Karaliaus Mindaugo tilto, ant kurio gana sekmingai formuojasi kamsciai.

Sakot as neteisus? Ryga kazkodel puikiai apseina be metro, nors kiek ten gyvena? Ir pavyzdys is Rygos - sakote skardeles neveikia - ir dar kaip veikia - mes is rygos centro vaziavome per didelius kamscius per visa miesta, uztrukome 2 val, o pasirodo problema buvo tame, kad miesto gale (!) visi suko i desne ir ten galejo sukti tik esant zaliam sviesoforo signalui.

Oi, tik nereikia pasakų. Nežiūrint tankesnio ir platesnio gatvių tinklo Rygoj kamščiai nenusileidžia vilnietiškiems (ką tik ten buvau). Žalios rodyklės kamščiams (jų metu) įtakos beveik nedaro.