[KAU] Kauno autobusų fotogalerija

[Ametistas]

Ačiū, Mettal, už nuotraukas. Susidomėjau dėl tos paskutinės nuotraukos. Pateik prašau man detalesnę informaciją apie tą nutikimą: kurią dieną tai buvo, maždaug kelintą valandą. Dėkui.

[Mettal]

Nutiko 2009-07-24, t.y. penktadienį. K. Baršausko g., tarp stotelių "Breslaujos g." ir "Pašilės g." 9:36. Beje, dar panašus klausimas: ar 15 maršruto autobusas, važiuodamas iki V. Krėvės pr. gali važiuoti be numerių, o tik su užrašu "iki V. Krėvės pr." ?

[Ametistas]

Nutiko 2009-07-24, t.y. penktadienį. K. Baršausko g., tarp stotelių "Breslaujos g." ir "Pašilės g." 9:36. Beje, dar panašus klausimas: ar 15 maršruto autobusas, važiuodamas iki V. Krėvės pr. gali važiuoti be numerių, o tik su užrašu "iki V. Krėvės pr." ?

Gali važiuoti be numerio. Iš vienos pusės - su numeriu šiek tiek aiškiau. Iš kitos pusės - numeris kaip tik klaidina, nes žmonės nebeskaito lentelės. Kadangi maršrutas iki Krėvės pr. važiuoja tik vieną kartą per dieną, tai dėl to keleiviai nepratę prie tokio sutrumpinto reiso. Vairuotojas pasielgė teisingai, mano nuomone. Nors tokie dalykai Kaune vis vien iki galo neišspręsti ir galų gale reikės sutvarkyt šitą reikalą. Tokia pati betvarkė yra su garažiniais reisais, kai baigęs darbą grafikas, keliauja į garažą su maršruto numeriu.

[Aisttiiss]

Gali važiuoti be numerio. Iš vienos pusės - su numeriu šiek tiek aiškiau. Iš kitos pusės - numeris kaip tik klaidina, nes žmonės nebeskaito lentelės. Kadangi maršrutas iki Krėvės pr. važiuoja tik vieną kartą per dieną, tai dėl to keleiviai nepratę prie tokio sutrumpinto reiso. Vairuotojas pasielgė teisingai, mano nuomone. Nors tokie dalykai Kaune vis vien iki galo neišspręsti ir galų gale reikės sutvarkyt šitą reikalą. Tokia pati betvarkė yra su garažiniais reisais, kai baigęs darbą grafikas, keliauja į garažą su maršruto numeriu.

Kiek pastebėjau "Kauno autobusai" perdaug nesistengia, kad autobuso vairuotojas pasiimtų visas lenteles. Kaip matytas vaizdas su 39, tai tik parodo, kad 18 autobusas važiuos be lentelės. Jei dažnai keičia 15 autobusą, kuris važiuoja iki Krėvės pr. ir Kauno tiekimo, tai autobusas važiuoja, be papildomų lentelių, nes matyt ne visi vairuotojai grąžina lenteles. 2007 metais 15 marsruto šiuo grafiku važiavo Vanhool A300 (675), tai lenteles užkišdavo prie numerio, taip kad matytusi - 15 Apskrities ligoninė-Krėvės pr.. Dabar šis autobusas pastoviai važiuoja kitu 15 maršruto grafiku.

[Ametistas]

Tu lenteliu yra pridaryta daugiau nei yra grafiku, bet vairuotojai patys pradangina lenteles. Del visko kalta sistema, kai kartais per savaite net 3 kartus vairuotojui keicia marsruta.

[Mettal]

Tu lenteliu yra pridaryta daugiau nei yra grafiku, bet vairuotojai patys pradangina lenteles. Del visko kalta sistema, kai kartais per savaite net 3 kartus vairuotojui keicia marsruta.

Vilniuje maršrutai vairuotojui gali būti skirtingi vos ne kasdien, bet pati sistema veikia gerai. Tie autobusai, kurie turi būti su lentelėmis, prieš išvažiuodami iš parko, paima reikiamas lenteles, o baigę darbą jas grąžina. Vis dėlto pasitaikė toks vairuotojas, kuris 15 maršrutu sugebėjo važiuoti tik su lentele "Žolyno g." be jokio numerio visą darbo pamainą (15 maršrutas dalimi reisų važiuoja iki Žolyno g.)

[Vytautas_LT]

Vakar Kaune.



Dešinėje Karosa B741

[Aisttiiss]

A maršrutai

2A (Gel. stotis - Kauno tiekimas)


13A (Kauno pilis - Kleboniškis)


24A (Kauno pilis - 2-osios Romainių kapinės)




29A (Gel. stotis - Karmėlavos kapinės)


Papildoma informacija:
2A išvažiuoja iš Gel. stoties autobusų aikštelės, t.y. nestoja stotelėje "Gel. stotis", kurioje stoja troleibusai vykstantys link Dainų slėnio.

[Ametistas]

Dėkui už nuotraukas. Kaune šįmet situacija irgi panaši - kamščių gerokai mažiau, keleivių - taip pat.
Į Romainių kapines kursavo 24A maždaug kas 10-15 min. (labiau kas 10 min.), į Karmėlavos kapines kursavo 29A maždaug kas 20-25 min. Į Kleboniškio kapines kursavo A13 maždaug kas 30 min. To visiškai pakako.
Didžiausios problemos buvo prie Karmėlavos kapinių (kaip ir kasmet). Autobusui nuo Kalniečių poliklinikos iki Karmėlavos kapinių vakar nuvažiuoti reikėjo apie 20-25 min., šiandien apie 25-40 min.
Ankstesniame šios temos puslapyje Aistis įkėlęs autobusų, važiuojančių į kapines, nuotraukas.

[Garbanius]

Na imetu keleta savo foto su keleta "Kauno autobusu" raririetu.. Autobusam jau kaikuriems per 26 metelelius.. Ka reiskia kokybiskas daiktas...

[Garbanius]

Ne tokie exlusive, bet irgi dar vazineja.. Na, jei nereiketu vasarom vazinet, sakyciau butu super autobusai, dabar tokiu negamina..

[Valius Kedainietis]

O ar prisimenat žalius Kauno autobusų Scania CN112AL? Gal kas ir nuotraukų turit? Būčiau labai dėkingas

[EXP]

O ar prisimenat žalius Kauno autobusų Scania CN112AL? Gal kas ir nuotraukų turit? Būčiau labai dėkingas

ar toks busas ?

[Valius Kedainietis]

Deja ne toks. Scania CN112AL- sudvejinti. Kaune iš buvusių trijų neliko nei vieno

[Raikkonen]

Scania CN112AL nuotraukų deja neturiu, bet štai Scania CR112.

[Ametistas]

ar toks busas ?
Atvaizdas

Man atrodo čia ne Scania, bet Volvo.

[Mettal]

Man atrodo čia ne Scania, bet Volvo.

Nei Scania, nei Volvo - jeigu pamatote kur autobusą su tokiu priekiu - čia garantuotai Säffle. Šitas yra Säffle su Volvo B10M-60 važiuokle. Dar norėčiau pakartoti seniau išsakytą pastabą, kad grynų Volvo ir Scania praktiškai nėra Lietuvoje, net jei užrašas ant autobuso tiesiog rėkte tai rėkia (ypatingai tai reiškiasi su turistiniais). Vienintelės išimtys yra Vilniaus Volvo 7700 ir grynosios Scania (CN112CL, CK112CL, CN113CLB ir pan.)
Scania CN112AL (A - articulated, prailgintas) atrodo štai taip:

http://fotobus.msk.ru/photo/155876/ © DM
Ko gero būtent taip atrodė ir Kauno mašinos.

[Valius Kedainietis]

Būtent taip ir atrodė. Ačiū EXP, Raikkonen ir ypač Mettal už nuotraukas

[arsiakas]

Šiandien labai skubėjau į stotį, bet bebėgdamas spėjau užfiksuoti pora autobusų, po švieslenčių informacijos pakeitimo. Labai džiaugiuosi šiais pokyčiais. Atsiprašau už kokybę, kitą kartą bus geriau.

[mandan]

Jei pradėjo Raikkonen, tai ir aš šiandien lankiausi Kaune, bet Kauno Autobusų bazėje. Taigi parodai keleta įdomesnių foto (daugiau foto pamatysite savaites eigoje www.bus-photo.net)

DAB Silkeborg parke stovieno visnintelis, kiti arba reisuose arba nėra "gyvųjų" tarpe


Pradėtas ardyti vienintelis ilgasis DeltaPlan


Patvoryje "numestos", bei pradėtos ardyti Karosa B732



Gal žinot kas atsitiko vieninteliam Neoplan N4014NF, kad taip atrodo?


Nurašyta ir baigiama ardyti Scania CN112


Scania CN112 pajungta prie el. tinklo, turbūt kraunami akumuliatoriai


Ir štai vienintelis parke 1976 m. gamybos egzempliorus, vertas visų dėmesio - VanHool A124