[LT/PL] Buvusi Lietuvos - Lenkijos demarkacinė linija

[Romas]

Abraomas Jasvoinas (Abram Jasvoin)
Lietuvos-Lenkijos demarkacijos linija ties Igaros upe ant plento Kapčiamiestis–Gardinas, 1937.06

LCVA fotoarchyvas, apskaitos Nr. P-56160
https://www.e-kinas.lt/ekinas-photos/photo/384846

[Romas]

Kelios nuotraukos iš Lietuvos centrinio valstybės archyvo.

Medžio sodinimas Lenkijos- Vilniaus pasienio linijoje.
Ukmergės apskr. (dab. Širvintų arba Molėtų r.). Apie 1933 m.
Autorius nenustatytas

LCVA archyvo apskaitos Nr. P-20247
https://www.e-kinas.lt/ekinas-photos/photo/324196

Abraomas Jasvoinas
Plentas tarp Kapčiamiesčio ir Gardino prie Lietuvos–Lenkijos demarkacijos linijos

LCVA archyvo apskaitos Nr. P-56157
https://www.e-kinas.lt/ekinas-photos/photo/384846

Demarkacijos linija prie Trasninko (Trasnyko) kaimo Alytaus apskr. Merkinės vls. (dab. Varėnos r).
Autoriaus nenustatytas
Lietuvos pasienio policininkai prie užkardo 1938 m..Šioje vietoje buvo nukautas Lenkijos pasienietis Serafinas. Po šio įvykio Lietuva priėmė Lenkijos notą ir užmezgė diplomatinius santykius

LCVA archyvo apskaitos Nr. P-56131
https://www.e-kinas.lt/ekinas-photos/photo/378902

[Romas]

Tarpukaryje Lietuvos - Lenkijos siena ėjo pačiu Linkmenų pakraščiu,
Miestelis 1923 m. buvo priskirtas Lenkijos pusėje
Lenkišjkas 1932 m. žemėlapis, lapas P27 S42

www.mapywig.org

Linkmenys, Utenos apskr. (dab. Ignalinos r.) 1935.07.11
Administracinė (buv. demarkacinė) linija 1935.07.11
Fotografas Stanislovas (?) Kolupaila
Vytauto Didžiojo karo muziejus. Inv. Nr.VDKM Fa 22805/619
https://www.limis.lt/valuables/e/805446/190000041874387

Vytauto Didžiojo karo muziejus. Inv. Nr.VDKM Fa 22805/622
https://www.limis.lt/valuables/e/805446/190000041874751

[laimutis]

Lietuvos-Lenkijos demarkacinės linijos pereinamajame poste Linkmenyse. Švenčionių apskr., apie 1922 m.



Lietuvių tautinis atgimimas ir švietimas Vilniaus krašte. 2 knyga. Sudarytoja Jūratė Gudaitė. Leidėjas: Lietuvos nacionalinis muziejus. 2019, 472 p.

[laimutis]

Lietuvos-Lenkijos demarkacinės linijos pereinamajame poste Linkmenyse. Stovi ginkluoti lenkų kareiviai ir link užkardos einantys žmonės. XX a. 4 deš. Fot. J. Dovydaitis



Lietuvių tautosakos archyvo duomenų bazė (tautosakos-rankrastynas.lt)

Lietuvos-Lenkijos demarkacinės linijos pereinamajame poste Linkmenyse. Lenkų būdelė bei kelio užtvaras. XX a. 4 deš. Fot. J. Dovydaitis



Lietuvių tautosakos archyvo duomenų bazė (tautosakos-rankrastynas.lt)

[John]

Yra tam skirtose temose apie tai kalbėta.

Yra yra, kurgi ne. Lietuvai ES įkalė nejuokingą baudą. Gavom gerai per snapą už išsidirbinėjimus ir susimokėjom visų savo surinktais pinigais. Tai tokios tos "ekonominės priežastys".

[mantasm]

Aha, panašiai ir Rengės ruože turbūt planavo nuo latvių gintis.

Gal tamstai reiktų daugiau pasidomėt apie Lenkijos požiūrį į Lietuvos respubliką, POW sąmokslą, visas Klaipėdos krašto peripetijas kuriose dalyvavo ir Lenkija ir t.t.

[digital]

Yra tam skirtose temose apie tai kalbėta.

[John]

Tai buvo dėl ekonominių priežasčių, o ne baiminantis puolimo

Kokios tos ekonominės priežastys buvo? Kiek pelno dėl to Lietuva gavo?

[digital]

Aha, panašiai ir Rengės ruože turbūt planavo nuo latvių gintis.

Tai buvo dėl ekonominių priežasčių, o ne baiminantis puolimo

[R.A.M.]

Tai geležinkelio susiejimas pro Lazdėnus (Zawiasy) po 1938 buvo gražintas. O ar po 1938 buvo taip pat sugražintas susiekimas geležinkelyje Trakiškė (PL) - Šetštokai (LT)?

Kada tiksliai buvo nutiesti bėgiai tarp Trakiškės (PL) ir Šeštokų (LT)?

1992-aisiais pradėjo kursuoti traukinys pro Trakiškę (PL) - Šeštokus (LT). Kada dar tarp LT-PL karo 1919-1920 ir 1992-ųjų galimas buvo susisiekimas tarp Trakiškės (PL) ir Šeštokų (LT), ir ar apskritai tame laiko tarpe buvo galimas?

[John]

Elementari logistinė gynybos logika. Ar kiniečių algoritmas neleidžia apie tai pagalvoti?

Aha, panašiai ir Rengės ruože turbūt planavo nuo latvių gintis.

[mantasm]

Yra ir dabar siūlančių ardyti bėgius dėl politinių priežasčių. Tokių polinkių root cause turbūt tas pats: etno-psichologiniai kompleksai ir provincialumas, nes bėgiai ir geležinkeliai urviniams simbolizuoja kažką svetimo ir nereikalingo.

Elementari logistinė gynybos logika. Ar kiniečių algoritmas neleidžia apie tai pagalvoti?

[mantasm]

O kodėl Lietuva išardė bėgius?

Noras pasunkinti galimą užpuolimą.

[gerietis]

Pritariu kad išardyti bėgius į Karaliaučių ir Baltarusiją ir panaudoti juos tiesioginei linijai Vilnius - Klaipėda, kad nereiktų važinėti ratais.

[John]

O kodėl Lietuva išardė bėgius?

Yra ir dabar siūlančių ardyti bėgius dėl politinių priežasčių. Tokių polinkių root cause turbūt tas pats: etno-psichologiniai kompleksai ir provincialumas, nes bėgiai ir geležinkeliai urviniams simbolizuoja kažką svetimo ir nereikalingo.

[R.A.M.]

Turbūt fotografuota iš Lietuvos pusės. Tolumoje matosi šiaudinė gairė, kuri žymėjo adminisntracinę liniją.
Bėgiai išardyti iš Lietuvos pusės.

O kodėl Lietuva išardė bėgius?

[ernis]

gal žinote ties kuria gyvenviete buvo demarkacines linijos pabaiga už širvintų einant į jauniūnų bartkuškio pusę man atrodo puoriai/černiškės

[Romas]

Lietuvos - Lenkijos siena (demarkacinė / administracinė linija) į rytus nuo Širvintų 1932 m. WIG žemėlapyje.(P28 S40)
Nepavyko rasti lietuviško žemėlapip lapo 1508 Molėtai-Giedraičiai

http://maps.mapywig.org/m/WIG_maps/s...785-284992.jpg

Foto 2022.10


Siena buvo per vidurį tarp Alionių I ir Alionių II, už paskutinės sodybos kairėje

[Romas]

Turbūt fotografuota iš Lietuvos pusės. Tolumoje matosi šiaudinė gairė, kuri žymėjo adminisntracinę liniją.
Bėgiai išardyti iš Lietuvos pusės.