[PL]"Via Baltica" Lenkijoje. Augustavo, Suvalkų ir Lomžos aplinkkeliai [E67/ S8-S61]

[sauls]

Bet kiek žinau, E67 kelias vis dar eina per Balstogę. Ar tai nereiškia, kad po šiai dienai trasa link Balstogės vis dar Via Baltica dalis?

https://pl.wikipedia.org/wiki/E67_(trasa_europejska)

droga S61 do Ostrowi Mazowieckiej
šalia parašyta, kad S8 per Balstogę irgi . Ko gero tik laikinai taip vadinasi, nes visos S61 statybos Lenkijoj vadinasi Via Baltica. Kad ir čia:

http://olsztyn.tvp.pl/18951289/via-b...do-cywilizacji

[myhorsegallery]

Po 5 metų žada Elk-Waw paversti autostrada, nu duoda lenkai, jei is tikrųjų padarys, tai bus

[sauls]

S61 tik ką pastatytiems Ščiučino ir Staviskų aplinkkeliams jau paskelbtas projektavimo konkursas jų praplatinimui iki magistralės lygio. Darbai turi būti atlikti per 5 mėnesius. Lenkai tikisi, kad pačis statybos bus pabaigtos per 4 metus.

Lenkai juda greitai.

http://4lomza.pl/index.php?wiad=41302

[Mexas]

1.5 metu ir nuo Bialostoko iki Varsuvos bus magistrale

[luknas]

Iki 2020 metų Lenkija turi užsitikrinusi 414.5 mln. EUR paramą iš ES kelio ruožui nuo Ščiučino aplinkkelio iki Lietuvos sienos.

Na razie nie wiadomo czy drugie jezdnie obwodnicy Stawisk i Szczuczyna byłyby dobudowywane wraz z budową pozostałych odcinków Via Baltica, czy będą to odrębne zlecenia. Przynajmniej na drugą nitkę obwodnicy Szczuczyna GDDKiA ma już nawet zarezerwowane środki. Ten fragment S61 wchodzi bowiem w odcinek na którego realizację pieniądze przeznacza Komisja Europejska z programu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility). Na budowę Via Baltica od Szczuczyna do granicy z Litwą w Budzisku przeznaczyła ona 414,5 mln euro. Na rozliczenie się z tych środków Polska ma czas do końca 2020 roku, a więc teoretycznie w tym terminie powinna być zbudowana droga.

[sauls]

Iki 2020 metų Lenkija turi užsitikrinusi 414.5 mln. EUR paramą iš ES kelio ruožui nuo Ščiučino aplinkkelio iki Lietuvos sienos.

Tik va į kitą pusę gali būti tik 2+1, o ne magistralė .

Šios dienos naujienos: http://www.suwalki24.pl/article/1,ob...-od-szczuczyna

[tomczu]

Kol kas dar nežinia, ar iš tiesų taip bus, vis dėlto tai tik spekuliacijos. Tai atkarpai jau daroma "koncepcija", o ir galioja aplinkosaugos leidimai. Tokie pokyčiai atneštų poreikį daryti naują projektą, gauti naujus leidimus, iš naujo pradėti braižyti koncepcijas - dėl to greičiausiai negalėtų suspėti prieš dabartinės ES finansinės perspektyvos pabaigą. Tad dar ankstoka panikuoti, dar nežinia kaip iš tikrųjų bus.

[luknas]

Naujas infrastrukturos ministras paskaiciavo, kad suplanuotiems keliams statyti truksta 90 mljr. zl. Vienas is budu siekiant vykdyti projektus butu 2+1 keliai.

Resort infrastruktury szuka oszczędności i chce, aby drogi ekspresowe budowane były w przekroju 2+1. Takie rozwiązanie na pewno nie będzie zastosowane już przy Obwodnicy Suwałk. Możliwe jednak, że Via Baltika będzie trzypasmowa na odcinku od Szczuczyna do Ostrowi Mazowieckiej.

Nowy minister infrastruktury policzył, że na realizacje przygotowanego przez poprzednią ekipę Krajowego Programu Budowy Dróg brakuje 90 mld zł. Jednym ze sposobów znalezienia oszczędności ma być budowanie dróg ekspresowych w systemie 2+1.

[Bmweda]

Jei tam 2+1 kelyj srautai būtų atskirti, tai ok, gal ir nieko, bet tiek straipsnyj minėtų miestų aplinkkeliai, tiek 50 kelias, jungiantis A2 ir E67, yra be jokių pertvarų.

[myhorsegallery]

Tas 2+1 reikštų Via Baltica kaip dabartinėje Kaunas-Marijampolė atkarpoje su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis.....

[tomczu]

Kur toje atkarpoje yra 2+1? Ten visur 1x2 plius prieš Kauną 2x2, o ne 2+1.

Tas variantas atrodo taip: https://www.google.lt/maps/@57.79664...7i13312!8i6656 arba taip: https://www.google.lt/maps/@54.30350...7i13312!8i6656 (tikriausiai bus pirmasis variantas greitkelio statuso dėka) - kas kelis kilometrus yra galimybė saugiai aplenkti lėčiau važiuojančius automobilius, nėra jokių išvažiavimų į pavienes trobas, visur dviejų lygių sankryžos.

[Sula]

arba taip: https://www.google.lt/maps/@54.30350...7i13312!8i6656 .

Šitas variantas mūsų sąlygomis būtų "mirties kelias". Toje vadinamojoje "lenkimo juostoje" bus dažnos katastrofiškos avarijos kaktomuša 200-250 km/h greičiu.
Kažkadaise dar prie sovietų įrengtas trijų juostų Trakų plentas buvo perdarytas į dviejų, nes buvo tapęs kone juodžiausiu Lietuvoje net to laikmečio požiūriu.

[tomczu]

Siūlau atkreipti dėmesį į tai, kad parašiau, jog greičiausiai (esu 90% tikras) juostos bus atskirtos, kadangi tai vis tiek būtų greitkelis, o ne paprastas krašto kelias

Vis dėlto dar ankstoka pranašauti kaip bus, nes dabar tai tik spekuliacijos ir ministerija gerai žino, kad kelio parametrų keitimas galimai reikštų, kad nespės gauti finansavimo visai atkarpai - o dėl to, žinoma, jie norimų pinigėlių nesutaupys.

[Lettered]

Kur toje atkarpoje yra 2+1? Ten visur 1x2 plius prieš Kauną 2x2, o ne 2+1.

Tas variantas atrodo taip: https://www.google.lt/maps/@57.79664...7i13312!8i6656 arba taip: https://www.google.lt/maps/@54.30350...7i13312!8i6656 (tikriausiai bus pirmasis variantas greitkelio statuso dėka) - kas kelis kilometrus yra galimybė saugiai aplenkti lėčiau važiuojančius automobilius, nėra jokių išvažiavimų į pavienes trobas, visur dviejų lygių sankryžos.

Jeigu kas nors sugenda toje 1 juostoje ar į užpakalį įvažiuoja ir pildo deklaracijas? Per griovį visi bando apvažiuoti? Atrodo kaip kažkokia chaltūra ar nebaigtas statyti kelias, padarė 3 juostas, o ketvirtai pritrūko lėšų, nors sąnaudos nedaug būtų didesnės ir būtų galima turėti normalų 2x2 kelią, nors ir ne magistralę, bet vis tiek normalią ir saugią.
https://www.google.lt/maps/@57.79610...7i13312!8i6656

[tomczu]

Dėl to ir tikiuosi, kad naujajai (daugumos normalių lenkų nekenčiamai) valdžiai nepavyks pakeisti planų.

Netgi jeigu pavyktų - užtvarą galima lengvai nuimti, jei neklystu Bet tikiuosi, kad šitas mano sakinys visgi nebus aktualus.

Jeigu nutartų, kad nori daryti 2+1, reikėtų rengti visiškai naują projektą, gauti naujus aplinkosaugos leidimus, daryti naujas koncepcijas (visi šitie žingsniai jau yra padaryti 2x2 versijai), rengti naujus konkursus (o visoms atkarpoms dabartinėje versijoje gi turi skelbti konkursus jau šiais metais) - o tai reikštų mažiausiai vienerių metų vėlavimą, o dėl to, žinoma, greičiausiai būtų prarastas ES finansavimas (kadangi viskas jau suplanuota iki pat 2022-ųjų, t.y. iki paskutinių galimų metų) - tad suprantama, kad valdininkai eidami tuo keliu nieko nesutaupys, o turės dar ir finansiškai prisidėti.

Dėl to esu beveik tikras, kad pakeisti planų visgi nepavyks ir kol kas esu ramus.

[myhorsegallery]

Dėl to esu beveik tikras, kad pakeisti planų visgi nepavyks ir kol kas esu ramus.

Belieka palinkėt kad eitų D į ausį...

Beje, įdomiai planuojamas S19 aplenkiant Baltstogę. Jei užtruks su S61, ten bus gera alternatyva S8+S19. Įdomu, ar kuris iš šių greitkelių prasitęs iki Augustavo? Pagal planą S19 sustoja kažkaip pusiaukelėje....

[tomczu]

S19 suks į Baltarusiją, bet dar negreitai.

[myhorsegallery]

Visoje S8 atkarpoje Varšuva-Baltstogė jau vyksta statybos, iki 2018 vasaros turėsime tik ~120km ne autostrados PL Berlyno ir Dresdeno kryptimis, palyginus su iš viso ~120km autostradų prieš 15 metų, tai nerealu....

Bet iki tol teks dulkėse pasivažinėti, nes net S61 nusukimas per Lomžą nebegelbės, statybos vyks ir iki Ostr.Maz. ir už jo

[ZXS]

Savaitgalį partijos suvažiavime Lomžoje (Palenkės vaivadija) valdančioji Lenkijos Teisės ir Teisingumo (lenk. Prawo i Sprawiedliwosc, PiS) partija priėmė rezoliuciją dėl darbų kelyje „Via Baltica“ spartinimo.

Plačiau: http://vz.lt/sektoriai/transportas-l...#ixzz41YkgHFNr

[sauls]

Savaitgalį partijos suvažiavime Lomžoje (Palenkės vaivadija) valdančioji Lenkijos Teisės ir Teisingumo (lenk. Prawo i Sprawiedliwosc, PiS) partija priėmė rezoliuciją dėl darbų kelyje „Via Baltica“ spartinimo.

Plačiau: http://vz.lt/sektoriai/transportas-l...#ixzz41YkgHFNr

Damn it! Viskas buvo taip gerai, kol šitie į valdžią neatėjo. Jau pradėjo visus konkursus vilkinti, tik S8 iki Bialystoko stato. Jų programoje yra atšaukti statybas per Lomžą ir statyti S19 per Suchowolą. Aišku, nei poveikio aplinkai vertinimai nei biudžetai neparengti, taigi reali pabaiga Via Baltica nusikelia iš 2023 į 2028 metus

Daugiau.. http://www.skyscrapercity.com/showth...84828&page=128