[DE] Autobahn. Vokietijos keliai ir greitkeliai

[Nitro]

Jei dar tiksliau, tai lietuviškas žodis, naudojamas žiniasklaidoje yra "greitkelis".

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...al-221-1220216

[sleader]

Lietuvos žiniasklaidoje pagal užklausą "autostrados" pavyko išgūglinti tik naujeną, kad kažkurioje Vokietijos autostradoje sulaikyti kažkokie gangsteriai. Apie vairuotojams aktualius dalykus nėra rašoma.

O kuom "autostrada" yra susijusi su Vokietija? Lietuviškai tai vadinasi automagistralė, vokiškai - autobahn, o itališkai - autostrada. Mūsų žiniasklaidoje turbūt tikrai sudėtinga rasti informacijos apie itališkas automagistrales.

[Romas]

Žaliųjų iniciatyva riboti Vokietijos "autobahn'uose" greitį iki 130 km/h nerado pritarimo Bundestage
2019.10.18

Autobahn Speed Limit Proposal Fails In German Parliament
https://www.motor1.com/news/377402/a...oposal-failed/

Green push for autobahn speed limit fails in Bundestag
https://www.dw.com/en/green-push-for...tag/a-50864901

Bundestag votes against call for speed limit on Germany's Autobahn
https://www.thelocal.de/20191018/bun...tobahn-rejects


Lietuvos žiniasklaidoje pagal užklausą "autostrados" pavyko išgūglinti tik naujeną, kad kažkurioje Vokietijos autostradoje sulaikyti kažkokie gangsteriai. Apie vairuotojams aktualius dalykus nėra rašoma.

[PoDV]

Stop kadrai: https://www.youtube.com/watch?v=6uR3cxK3k38

[PoDV]

Stop kadrai iš YouTube video: https://www.youtube.com/watch?v=9ncwdzj71-s

[c2h5oh]

Aš panaudojau vokiečių standartą, kuriame, jie naudoja pvz. Warschau, o ne Warszawa, ir taipogi, nenaudoja Warschau / Warszawa tuo pačiu metu, kas padėda ženklui būti paprastam ir neprikištam su dublikuota informacija. Galima naudoti ir lenkų standartą, kuriame jie jau rašo ne kaimus, kaip Budzisko prie pasieno, bet miestus, su originaliais pavadimas, kaip Vilnius, o ne Wilno. Mūsų lietuviški pavadinimai užsienio miestams yra gan panašus į originalius pavadinimus, todėl, aš nemanau kad vien lietuviški arba originalus pavadinimai būtu problema užsienio arba Lietuvos vairuotojams. Jeigu mūsų kalba būtų kaip graikų, kuriame naudojamas ne lotynų šriftas, tai būtų visiškai kitas reikalas.

Taipogi, panaudojant vokiečių arba lenkų sistemą + mažasias raides, mažiau skardos yra panaudojama ženklui, nes ženklę nėra dublikuojama informacija/pavadinmai dukart, kas yra pigiau ir daugiau patiktu valstybei, nes tai duotu geresnius resultatus (pagerintų ženklinimo standartus)), ir švaresnį dizainą, su mažesnę kaina.

Kelyje A12 tikrai ant ženklų esu matęs ir "Warszawa" (nuotraukos, deja, neturiu).

Bet kokiu atveju, šiuose žymėjimuose svarbiausia tikslumas ir greitas suvokimas - todėl nerašyti užsienio valstybės miesto pavadinimo originalo kalba yra paprasčiausias chuliganizmas vairuotojų atžvilgiu.

[Deus]

Kodėl tik Karaliaučius, o ne Kaliningrad/Karaliaučius? Šiaip esu patenkintas dabartine tvarka žymėjimui užsienio miestams: aišku ir užsieniečiui, ir vietiniui Kad išlaikyti tą patį dizainą, nelietuviškas pavadinimas Kaliningrad galėtų prasidėti iš naujos eilutės, o RU būtų žymimas šalia abejų eilučių Karaliaučius ir Kaliningrad.

Aš panaudojau vokiečių standartą, kuriame, jie naudoja pvz. Warschau, o ne Warszawa, ir taipogi, nenaudoja Warschau / Warszawa tuo pačiu metu, kas padėda ženklui būti paprastam ir neprikištam su dublikuota informacija. Galima naudoti ir lenkų standartą, kuriame jie jau rašo ne kaimus, kaip Budzisko prie pasieno, bet miestus, su originaliais pavadimas, kaip Vilnius, o ne Wilno. Mūsų lietuviški pavadinimai užsienio miestams yra gan panašus į originalius pavadinimus, todėl, aš nemanau kad vien lietuviški arba originalus pavadinimai būtu problema užsienio arba Lietuvos vairuotojams. Jeigu mūsų kalba būtų kaip graikų, kuriame naudojamas ne lotynų šriftas, tai būtų visiškai kitas reikalas.

Taipogi, panaudojant vokiečių arba lenkų sistemą + mažasias raides, mažiau skardos yra panaudojama ženklui, nes ženklę nėra dublikuojama informacija/pavadinmai dukart, kas yra pigiau ir daugiau patiktu valstybei, nes tai duotu geresnius resultatus (pagerintų ženklinimo standartus)), ir švaresnį dizainą, su mažesnę kaina.

[SoulMulticast]

tai gal ir masina ne 2013 metu , ne?

teisingai

[Nitro]

Is kur istrauket? Pas mane DPF ir Euro 4.

tai gal ir masina ne 2013 metu , ne?

[ZYKLON-B]

Matyt, jau išaugta iš to, kad visokie buduliai mėgina savo aplamdytų ir surūdijusių "bulkų" pajėgumus viešuose keliuose. Toje pačioje Vokietijoje netrūksta visuomenei prieinamų lenktynių trasų, tad šiuolaikiniai sportiniai automobiliai tik ten gali pilnai atsiskleist su aktyviomis spoiler'ių pakėlimo / nuleidimo sistemomis greitėjant / stabdant, su kartu truputi pasukamais galiniais ratais ir pan. valdomumo sprendimais.

Siaip visokio plauko buduliu uz vairo Vokietijoje kelisdesimtkart daugiau negu UK, bet vistiek situacija geresne negu LT.

[dondc]

Matyt, jau išaugta iš to, kad visokie buduliai mėgina savo aplamdytų ir surūdijusių "bulkų" pajėgumus viešuose keliuose. Toje pačioje Vokietijoje netrūksta visuomenei prieinamų lenktynių trasų, tad šiuolaikiniai sportiniai automobiliai tik ten gali pilnai atsiskleist su aktyviomis spoiler'ių pakėlimo / nuleidimo sistemomis greitėjant / stabdant, su kartu truputi pasukamais galiniais ratais ir pan. valdomumo sprendimais.

[ZYKLON-B]

Legendiniuose Vokietijos greitkeliuose – numatyti greičio ribojimai
Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...1091138?copied

Vokietija - beje vienintele salis pasaulyje kur autobanuose dar legaliai galima spausti is savo masinos maksimalu greiti - nemanau kad vokieciai atsisakis sios privilegijos. Cia tas pats kaip pavyzdziui JAV uzdrausti teise privaciai isigiti bei tureti saunamuosius ginklus...

[dondc]

Legendiniuose Vokietijos greitkeliuose – numatyti greičio ribojimai

Vokietijos greitkeliai garsėja dėl juose neribojamo greičio, tačiau pranešama, kad netrukus su tokia laisve gali tekti atsisveikinti.

Europos Sąjunga numato vis griežtesnius išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo tikslus, o Vokietijoje ši tema yra itin opi.

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...1091138?copied

[SoulMulticast]

Buna info techniniam pase. Jei yra DPF - tai bus maziausiai Euro5. Jei nera adblue - greiciausiai nebus euro6

Is kur istrauket? Pas mane DPF ir Euro 4.

[vaidasp]

Kokiame techniniame pase? Registracijos liudijime tokios grafos nėra. Jeigu benzininis variklis?

2017 metais pirktos mašinos registracijos liudijime jau yra parašyta EURO 6.

[Sula]

Buna info techniniam pase. Jei yra DPF - tai bus maziausiai Euro5. Jei nera adblue - greiciausiai nebus euro6

Kokiame techniniame pase? Registracijos liudijime tokios grafos nėra. Jeigu benzininis variklis?

[vaidasp]

Beje o kur galima suzinoti savo dyzelines masinos EURO klase? Nes wiki jokios informacijos nera. [TABLE="class: wikitable"]
[TR]

Reiktų kreiptis į gamintojo atstovą.

[Nitro]

Beje o kur galima suzinoti savo dyzelines masinos EURO klase? Nes wiki jokios informacijos nera. [TABLE="class: wikitable"]

Buna info techniniam pase. Jei yra DPF - tai bus maziausiai Euro5. Jei nera adblue - greiciausiai nebus euro6

[Kristisz]

Lrytas.lt 2018.11.23

Vokietija kirto smūgį dyzeliams: jie uždrausti lietuvių pamėgtoje autostradoje

Įdomu kokie lietuviai pro ten važiuoja. Autostrada eina beveik per Eseno centrą ir ten labai intensyvus vietinis eismas. Kiek prisimenu, o ir tą patį rodo Google Maps - Rūro metropolija apvažiuojama 2 keliu per šiaurę.

[ZYKLON-B]

Pasirausiau po savo mašinos dokumentus, ir tik "EC certificate of conformity" sertifikate radau nurodyta EURO klasę. Ir nors daugelis vokiečių žino savąją ar bent jau atsižvelgia į ją pirkdamį naują auto, lietuviams tai dar yra nežinoma.

Beje o kur galima suzinoti savo dyzelines masinos EURO klase? Nes wiki jokios informacijos nera.

2.0 TDI CR DPF 110 kW

2013-

CKFC (EA288)

1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbocharged

110 kW (150 PS; 148 hp) at 3500-4000 rpm

320 Nm (236 lb•ft) at 1750-3000 rpm

6-speed manual (MQ350), FWD

218

8.5

4.5 / 62.8 / 52.3

116