[173] Molėtai - Joniškis - Pabradė

[Romas]

Rekonstruota Dūdanosių kryžkelė su rajoniniu keliu Nr.2832 į Žydavainius - Liudgardą ir vietiniu keliuku į Alkūnus - Miežonis
Foto 2025.02


Žvilgsnis į šoną


Žvilgsnis į priekį

[Romas]

Vėl nerekonstruotas 2,5 km ilgio ruožas (15,405 - 17,925 km)
Foto 2025.02
Ūtos kaimas




Staigus posūkis


Kaimo seniai nėra, bet tai vis dar gyvenvietės zona


Ūtos kaimo riba - už posūkio


Gražus kalniukas




Kelias dešinėje pusėje liečiasi su Labanoro regioniniu parku




Kryžkelėje prasideda 2023 metais rekonstruotas KK173 ruožas


Dūdanosių kryžkelė su keliu Nr.2832 į Žydavainius - Liudgardą ir vietiniu keliuku į Alkūnus - Miežonis

[Romas]

Foto 2025.02
Rekonstruota atkarpa tarp Joniškio miestelio ir Ūtos


Prieš kalniuką greičio ribojimas iki 70 km/h, po to - 50 km/h


Už kalniuko - smagūs vingiai


Vėl galiam važiuoti 90 km/h


Vėl greičio ribojimas iki 50 km/h


Staigus posūkis, bet kelias dar nesusiaurėjęs




Ūta. Rekonstruoto ruožo pabaiga.
Taip žymimas staigus kelio susiaurėjimas

[Romas]

Foto 2025.02
Kelias per 2023 m. rekonstrukciją buvo praplatintas, tačiau liko vingiuotas


Greičio ribojimas iki 70 km/h, po to - 50 km / h, iškart už posūkio - vėl 70 km / h






Greičio ribojimas 70 km/h, po to - 50 km/h,


Tiesi atkarpa, kur galima važiuoti 90 km/ h greičiu

[Romas]

2023 metais rekontruotas ruožas tarp Joniškio (tiksliau, Kūmonių) ir Ūtos.
Pirkimas buvo paskelbtas 2022 m. rudenį, pradinis rekonstrukcijos terminas buvo 17 mėnesių, paskui sutrumpėjo

Lieuvos kelių direkcija 2023.02.08

Pavasarį, kai leis oro sąlygos, bus pradėtas valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 173 Molėtai–Pabradė ruožo nuo 17,925 iki 23,074 km kapitalinis remontas.
Darbai atliekami pagal akcinės bendrovės Lietuvos automobilių kelių direkcijos (toliau – Kelių direkcija) ir rangovo 2023 m. sausio 11 d. pasirašytą beveik 8 mln. eurų vertės sutartį. Darbus planuojama atlikti iki 2023 m. spalio mėn.
Pagal sutartį, bus sutvarkytas 5,15 km ilgio ruožas

Foto 2025.02

[Romas]

Foto 2025.02
KK173 Joniškio miestelyje daro staigų posūkį į šiaurę


Čia vis dar Joniškio miestelis, Arino gatvė




Išvažiavimas iš Joniškio


Kelias senas, bet būklė geresnė nei anoje Joniškio pusėje


Sukame į dešinę


Sukame į kairę


Vėl sukame į dešinę


Vėl sukame į kairę


Maloni staigmena
Prasideda rekonstruotas ruožas, kuris tęsiasi apie 5-6 km iki Ūtos kaimo

[Tomizmas]

Lietuvoj pirma statom verslus, gyvenamuosius rajonus/pastatus, o po to jeigu jau bus visiška šikna su infrastruktūra, pažiūrėsim, gal kada nors atsiras pinigų kažką kažkiek paremontuot.

Tai vadinasi ištikimybė tradicijoms.

[MartynasT]

Kas baisiausia, šituo šunkeliu dabar yra ne toks mažas srautas į Pabradę kur veikia Intersurgical - vienas didžiausių darbdavių Švenčionių ir aplinkiniuose rajonuose, dėl visiems žinomų aplinkybių stipriai išaugusi poligono reikšmė, ir į Molėtus kur yra Teltonika. Gėda, kad vis dar nesutvarkyta, nors abiejuose galuose esantys miestai paskutiniu metu neblogai užjudėjo, net statomi daugiabučiai po 30 metų pertraukos.

Lietuvoj pirma statom verslus, gyvenamuosius rajonus/pastatus, o po to jeigu jau bus visiška šikna su infrastruktūra, pažiūrėsim, gal kada nors atsiras pinigų kažką kažkiek paremontuot.

[Romas]

Foto 2025.02
Staigus posūkis aplink Arino ežero šiaurinį galą










Stebulių kryžkelė su keliu RK4428 Joniškis – Žaugėdai – Lakaja – Labanoras


Kelias palei ežerą gražiai apšarmojęs








Joniškis

[Romas]

Tarp Arnioių ir Joniškio
Foto 2025.02

Tas įspėjamasis ženklas ne šiap sau - ten lengva persipjauti padangas į aštrius kraštus




Prasilenkimo ypatumai


"Akloji zona". Geriau pasitraukti į šoną






Dar vienas kalniukas su prastu matomumu


Skardžių stotelė
Peizažas su kalniukai kiek primena KK119 "Biržinką", tik čia nėra "Bobutės kalniuko", kur galima būtų paskraidyti tikrąja to žodžio prasme


Dar vienas prasilenkimas




Dar vienas posūkis


Dar vienas kalniukų ruožas

[Romas]

Arnionyse
Foto 2025.02








Prieš kalniukus daug kas nusuka į kelkraštį

[Tomizmas]

Kas baisiausia, šituo šunkeliu dabar yra ne toks mažas srautas į Pabradę kur veikia Intersurgical - vienas didžiausių darbdavių Švenčionių ir aplinkiniuose rajonuose, dėl visiems žinomų aplinkybių stipriai išaugusi poligono reikšmė, ir į Molėtus kur yra Teltonika. Gėda, kad vis dar nesutvarkyta, nors abiejuose galuose esantys miestai paskutiniu metu neblogai užjudėjo, net statomi daugiabučiai po 30 metų pertraukos.

[Romas]

Autentiškas kelio Nr. 173 šunkelio klasės ruožas nuo Švenčionių - Molėtų rajonų ribos iki Joniškio miestelio
Foto 2025.02
Staigus posūkis


Susiaurėjimas viršija visus lūkesčius




Matomumas labai šiai sau


Prieš kalniukus daug kas nušoka ant kelkraščio vien dėl atsargumo - nnet nepaisydami aštrių asfalto briaunų

Nuo Molėtų iki Arnionių važiavome pasibaisėtinos kokybės keliu su daugybe vingių ir siaura asfalto juosta viduryje, kur reikia važiuoti 2 ratais ant asfalto ir 2 ratais per žvyrą. Nerizikavau važiuoti viduriu, nes posūkių daug, matomumas blogas, maža kas iššoks.
Nuo Arnionių iki Švenčionių rajono ribos, tuos kelis km prasidėjo jau visiška pornografija, buvo nemalonių duobių ir t. t.

Kažkas ir iššoko iš priekio


Vėl posūkis




Arnionys

[Romas]

Važiuojame toliau puikiu rekonstruotu keliu
Foto 2025.02
Tiltas per Dubingos upę




Akmenų sienelė tvorelė - tokias dekoratyvines sieneles kelininkai mėgo rekonsrtuodami kelius apie 2008 - 2010 metus (pvz., A6 ir KK118 prie Utenos)


Gražus tiesu ruožas






Kelio susiaurėjimas




Švenčionių ir Molėtų rajonų riba


Ten yra šiek tiek prastesnis kelias

[Romas]

Kažkodėl nepagailėta atitvarų į šoninį keliuką


Paskui netyčia išaiškėjo (turbūt sutapimas), kad 173 kelią prieš 11 metų projektavo ta pati nedidelė projektavimo įmonė SRP projektas, kuri neseniai išgarsėjo kitame kelyje - ten be saiko priprojektavo tiek atitvarų ir kitokių "eismo saugumo" priemonių, kad dėl to kilo nemenkas pasipiktinimas, išvertęs iš posto Kelių direkcijos vadovą

Tik skirtumas tas, kad šis puikus 173 kelias yra tos įmonės didžiausių objektų sąraše, o 5 kartus ilgesnis ir kur kas atsakingesnis jų projektuotas A14 Molėtai - Utena bent kol kas į tos įmonės "šlovės galeriją" nepateko.

Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 173 Molėtai–Pabradė ruožo nuo 35,12 iki 41,69 km rekonstravimo projektas.
Užsakovas: Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos. Laikotarpis (metai): 2014 m. Darbų pobūdis: techninio darbo projekto parengimas ir projekto vykdymo priežiūra.

https://www.srp-projektas.lt/lt/svar...o-projektas-12

[Romas]

2014 metais rekonstruotas ruožas iki Švenčionių / Molėtų rajonų ribos
Foto 2025.02
Gražus pušynas ir vaizdingas kelias




Greičio ribojimas iki 50 km/h


Posūkis į Padubingę






Nusileidimas į Dubingos upės slėnį. Ten yra vietovė keistu pavadinimu "Kabakėlis"




Stabtelime pakvėpuoti žiemišku oru

[Romas]

Foto 2025.02
Išvažiavimas iš Pabradės 173 keliu arba Molėtų gatve






Sankryža su Arnionių gatve

[Romas]

Vietoj anonso
Foto 2025.02
Pabradė


Joniškis


Inturkė




Molėtai

[Romas]

Praėjusią vasarą internete (turbūt eismoinfo.lt) tuo metu buvo įdėta ties Inturke remontuojamo ruožo 10,985 - 15,405 km schema ir nurodyta apylanka per Žydavainius - Pagaluonę


Vasarą vėl buvau Joniškyje Buvo eismo ribojimų ženklas link Inturkės ir apylankos ženklas Dubingių link.
Foto 2024.06


Šiuo metu eismoinfo.lt nėra rašoma apie jokius eismo apribojimus 173 kelyje.
Turbūt esami darbai baigti, o nauji projektai nepradėti dėl žiemos pertraukos.

[Romas]

Bandžiau ieškoti KK173 Švenčionių rajono ruožo nuotraukų iki rekonstrukcijos 2015 metais.
Google gatvių vaizdai (GSW - Google Street View) visą Letuvą apvažinėjo 2012 metais, tačiau GSW tėra tik 2023 metų nuotraukos

Pavyko rasti porą nuotraukų palyginimui
Kabakėlis yra šalia Spenglos ežero ir tilto per Dubingos upę. Iki rekosntrukcijos ten buvo nemaloni ir gana pavojinga vieta, nes skyrėsi asfaltos dangos plotis.

Kabakėlio vaizdas link Joniškio - Molėtų
Foto 2006

https://banga.tv3.lt/t/kas-is-kabakelio-d/891826

Foto 2018.06


KK173 vaizdas link Pabradės
Foto 20xx m. (iki 2014 m.)


Foto 2018.06