[KAU] Karaliaus Mindaugo prospektas

[PoDV]

Jei lėktumėt ten riedučiais, visai nebūtų nuobodu Taip kad rinkitės aktyvų gyvenimo būdą, o ne nuobodžiai slampinėkite.

Slampinėt ten visai nėra reikalo, nebent kokiais nors įtampai numalšint.
Su riedučiais taip ir neišmokau važiuot, jei įdomu kodėl, galit parašyt į pm.

Su dviračiu stengiuos važiuot į Laisvės alėją arba šalia Karaliaus Mindaugo pr., ne apačioje prie senvagės. Tiesiog kartais per daug monotonija, o su dviračiu dar ir pėstiesiems trukdai, nes 5 km/h vilktis malonumo mažai.

[Palpatine]

PLC "Mega" didesniuose laukuose nei Vilnius Akropolis, bet daigiaaukštį garažą turi.

Tai tegul turi, nieko nesakau apie daugiaaukščius parkingus laukuose ar virš prospektų pramonės rajonuose

[ngtvs001]

O jum labai gražu ta 8 juostų autostrados dykuma, kad taip nenorite tūrio virš jos užstatyt?

Urbanistiškai su industrial Arena tas garažas visai susižiūri.

[ngtvs001]

Tik pamirštam, kad vienas Akropolis yra vidury laukų ir krūmynų miegamo rajono pakrašty, kitas yra didmiesčio downtown area ant upės kranto Jei Kauno akropilis koks dabar būų kur nors Pramonės pr. matyt galėtų visi džiaugtis

PLC "Mega" didesniuose laukuose nei Vilnius Akropolis, bet daigiaaukštį garažą turi.

[Rimas_OK]

Taip, ši pabaisa tikrai paįvairina. Gerai pajaustas mastelis ir kontekstas. Už šitą sprendimą architektą ir tuometinę miesto valdžią reikėtų patraukti atsakomybėn.

O jum labai gražu ta 8 juostų autostrados dykuma, kad taip nenorite tūrio virš jos užstatyt?

[Lettered]

Tik pamirštam, kad vienas Akropolis yra vidury laukų ir krūmynų miegamo rajono pakrašty, kitas yra didmiesčio downtown area ant upės kranto Jei Kauno akropilis koks dabar būų kur nors Pramonės pr. matyt galėtų visi džiaugtis

Pagal esamą situaciją sakyčiau visai neblogai pritaikytas esamai situacijai. Manau daugiaaukštis parkingas iš kitos pusės būtų blogesnis sprendimas ir net nelabai būtų vietos jam.

[Palpatine]

Šiaip tai žymiai geresnis sprendimas nei tarkim Vilniaus akropolio atveju su parkingo asfalto jūra aplink visur. Juolab toje vietoje šiaip ar taip eina platus Mindaugo pr. Pvz. jei Vilniuje parkingas būtų virš Ozo g., o pats Akropolis patrauktas link Ozo - Gelvonų g. sankryžos tai urbanistiškai žymiai geresnis sprendimas būtų.

Tik pamirštam, kad vienas Akropolis yra vidury laukų ir krūmynų miegamo rajono pakrašty, kitas yra didmiesčio downtown area ant upės kranto Jei Kauno akropilis koks dabar būų kur nors Pramonės pr. matyt galėtų visi džiaugtis

[Lettered]

Taip, ši pabaisa tikrai paįvairina. Gerai pajaustas mastelis ir kontekstas. Už šitą sprendimą architektą ir tuometinę miesto valdžią reikėtų patraukti atsakomybėn.

Šiaip tai žymiai geresnis sprendimas nei tarkim Vilniaus akropolio atveju su parkingo asfalto jūra aplink visur. Juolab toje vietoje šiaip ar taip eina platus Mindaugo pr. Pvz. jei Vilniuje parkingas būtų virš Ozo g., o pats Akropolis patrauktas link Ozo - Gelvonų g. sankryžos tai urbanistiškai žymiai geresnis sprendimas būtų.

[Knope]

O Akropolio garažas kaip tik paįvairina tą dabartinę vienodą kelių kilometrų ilgio dykynę.

Taip, ši pabaisa tikrai paįvairina. Gerai pajaustas mastelis ir kontekstas. Už šitą sprendimą architektą ir tuometinę miesto valdžią reikėtų patraukti atsakomybėn.

[Rimas_OK]

Patį Akropolį reikia perstatyt, kad būtų panašiau kaip planuojamas Akropolis prie Vingio parko Vilniuje. Naikinti garažą, normaliai išvystyti krantinę, kad jauku būtų ten būti (kažkas kaip Vienybės aikštė tik prie kranto), atsivertų labiau vaizdas į aplinkines vietas, nes dabar tai rimtai kažkokia dykynė kur tiesą sakant labai nuobodu būti.

Jei lėktumėt ten riedučiais, visai nebūtų nuobodu Taip kad rinkitės aktyvų gyvenimo būdą, o ne nuobodžiai slampinėkite.

O Akropolio garažas kaip tik paįvairina tą dabartinę vienodą kelių kilometrų ilgio dykynę.

[Lettered]

???? Kauno Karaliaus Mindaugo krantinė neatpažįstamai pasikeis.
Įsivaizduokite: vaikštote plačiu, žaliuojančiu taku palei Nemuną, šalia įrengtos poilsio erdvės, dviratininkai skrieja atskira juosta, kavinės kviečia užsukti, o krantinės šlaitai tampa vieta susitikimams, renginiams ar tiesiog trumpai pertraukai nuo miesto šurmulio.

Tai ne vizija – tai naujas Aplan projektas, Karaliaus Mindaugo krantinės rekonstrukcija nuo Vytauto Didžiojo tilto iki M. K. Čiurlionio tilto, Kaune.

Įgyvendinus projektą bus sukurta gyvybinga, patogi ir laisvalaikiui pritaikyta erdvė :
???? Krantinė bus darniai integruota į Nemuno salos parką, sukuriant vientisą žalumos ir laisvalaikio erdvę.
???? Atsiras prieplaukos su aktyviomis kavinių zonomis prie abiejų tiltų – nauji traukos taškai miestui.
???? Platesni pėsčiųjų ir dviračių takai, poilsio erdvės, apžvalgos aikštelės ir judumo sprendimai visiems, įskaitant žmones su negalia.
???? Krantinė taps draugiška laivybai ir patraukli visais metų laikais.

???? Ši rekonstrukcija – tai investicija į Kauno miesto gyvybingumą, judumo patogumą ir bendruomenės gerovę.

Džiaugiamės prisidėdami prie šio transformuojančio pokyčio, teikdami rekonstravimo projekto parengimo bei projekto vykdymo priežiūros paslaugas. Su nekantrumu kimbame į darbus.

#Aplan #Kaunas #architecture #architektura #Construction #SustainableCity #tvarusmiestas

https://www.facebook.com/share/p/18kFjxew4G/

[PoDV]

Buvo apie tai šnekama, pasidalintame čia vaizdo įraše.

Jo mačiau brėžinius, tikiuosi tas ir bus padaryta. Tik gaila svarstyti ir kiti variantai kaip 3+3 gatvė, paliekamas Akropolio garažas, bet tokie sprendiniai Centrui visiškai netinka. Kam tas tranzitas ir BMW+mocų lenktynių trasa (ar net praktiškai aikštė) pačiame miesto centre?

[RokasLT]

Patį Akropolį reikia perstatyt, kad būtų panašiau kaip planuojamas Akropolis prie Vingio parko Vilniuje. Naikinti garažą, normaliai išvystyti krantinę, kad jauku būtų ten būti (kažkas kaip Vienybės aikštė tik prie kranto), atsivertų labiau vaizdas į aplinkines vietas, nes dabar tai rimtai kažkokia dykynė kur tiesą sakant labai nuobodu būti.

Buvo apie tai šnekama, pasidalintame čia vaizdo įraše.

[PoDV]

Patį Akropolį reikia perstatyt, kad būtų panašiau kaip planuojamas Akropolis prie Vingio parko Vilniuje. Naikinti garažą, normaliai išvystyti krantinę, kad jauku būtų ten būti (kažkas kaip Vienybės aikštė tik prie kranto), atsivertų labiau vaizdas į aplinkines vietas, nes dabar tai rimtai kažkokia dykynė kur tiesą sakant labai nuobodu būti.

[karolis1993]

Taip, as jau anksciau irase minejau cia,kad akropolio garazas didele klaida ir kad ateis laikas ji griauti ir kisti po zeme.

[Sklansky]

Gerai Karalius sako, kad krantinės suformuotos kaip melioracijos grioviai, o Akropolio garažas yra klaida. Užtenka atsistoti šioje vietoje ir pagalvoji, kaip kažkas tokio baisaus galėjo būti suprojektuota.

Bet 2007 Lietuvoje jau vien daugiaaukštis garažas buvo kažkas tokio. Ši vieta buvo dykynė ir niekas dar nenumatė, kad po 5m. šalia iškils arena ir galiausiai Respublika grius. + žiupsnelis korupcijos/blefo, kad ant garažų bus montuojami stiklo fasadai, kurie niekada neatsirado ir panašu niekas rimčiau šito klausimo nekėlė.

[Wintautas]

Gal ne visai į temą, bet įdomios mintys apie krantinės istoriją, būklę ir galimą ateitį.

https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...hjZnIgiQ5LTyxw

Netikėtai geras ir kokybiškas reportažas. Daug protingų ir išmanančių pašnekovų (taip, net ir Karalius). Paprastai tokios visokios laidos būna provincialios ir paviršutiniškos. Tokie reportažai sukuria neblogą postumį visuomenėje ir įduoda pasitikėjima, kad krantinės teritorijos humanizavimas galbūt net realus ir visuomenė (aukštuominė) tam priaugus, arba šiuo metu yra tame brendimo procese.
Ačiū.

[karolis1993]

Bet pačias krantines gal anksčiau pradės tvarkyt? Nes šiemet 6mln. numatyti KM pr.

[Garbanius]

Dar klausimas Nr1 ar bus tramvajus ar ne. Nuo to labai daug kad priklauso.

[Sklansky]

Kolkas dar tik awereness kėlimo fazė ir diskusijų pradžia. Jeigu kažkas pajudėtų iki 2030m. būtų gerai.

Be paleisto Kėdainių tilto ir sutvarkytos Minkovskių gatvės tikrai nepradės.