Naujas 2009/2010 m. keleivinių traukinių eismo tvarkaraštis

[praeivis]

ir dar - nepamirskite, kad tie zmones dirba pamainomis. taip, kad kas 200m po gelezinkelieti - nepamatysit...
P.S. statyba statybom, o kur rast supratinga motorista udriaus drezinos motorui?

Ir ka gi jie daro dirbdami pamainomis??? Budi manau,kad tik labai nedaug specialistu(visokie dispeceriai ir pan) ,o visi kiti dirba tik dienos metu. Be to paaiskink man toki dalyka. Automatine pervaza,stovi budele ir joje sedi zmogenas. Velniam jis ten reikalingas??? Slagbaumas nusileidzia automatiskai,o jei kokia masina istrigtu ant pervazos,tai tas jo mojavimas traukiniui su veliavele nieko nepadetu. Nes manau,kad masinistas greiciau is toli pastebes pacia masina pervazoje ,o tik gerokai velaiu sugebes iziureti jo maza veliavele,kai sustoti vis tiek jau nebus jokios galimybes. Tai del ko ten istisai sedi tas budetojas????

[2Pack]

Ir ka gi jie daro dirbdami pamainomis??? Budi manau,kad tik labai nedaug specialistu(visokie dispeceriai ir pan) ,o visi kiti dirba tik dienos metu. Be to paaiskink man toki dalyka. Automatine pervaza,stovi budele ir joje sedi zmogenas. Velniam jis ten reikalingas??? Slagbaumas nusileidzia automatiskai,o jei kokia masina istrigtu ant pervazos,tai tas jo mojavimas traukiniui su veliavele nieko nepadetu. Nes manau,kad masinistas greiciau is toli pastebes pacia masina pervazoje ,o tik gerokai velaiu sugebes iziureti jo maza veliavele,kai sustoti vis tiek jau nebus jokios galimybes. Tai del ko ten istisai sedi tas budetojas????

Nepyk, bet kalbi visiškus vėjus! Sakyti tokias dalykus, kad liniją išardyti, o bėgius - į metalo laužą.
Tai gal negimdykim vaikų, nes gimdymo skyrius išlaikyti nuostolinga??? Gal uždarykim visas mokyklas, nes jų išlaikymas reikalauja milžiniškų valstybės biudžeto lėšų? Nutraukim visus priemiestinius autobusų maršrutus, nes jie nuostolingi. O tada tai bus ekonominė logika.
Jei kas bent kiek mokėsi ekonomikos, tai turėtų žinoti, kad tobulos konkurencinės rinkos sąlygos yra neįmanomos.

[praeivis]

Nepyk, bet kalbi visiškus vėjus! Sakyti tokias dalykus, kad liniją išardyti, o bėgius - į metalo laužą.
Tai gal negimdykim vaikų, nes gimdymo skyrius išlaikyti nuostolinga??? Gal uždarykim visas mokyklas, nes jų išlaikymas reikalauja milžiniškų valstybės biudžeto lėšų? Nutraukim visus priemiestinius autobusų maršrutus, nes jie nuostolingi. O tada tai bus ekonominė logika.
Jei kas bent kiek mokėsi ekonomikos, tai turėtų žinoti, kad tobulos konkurencinės rinkos sąlygos yra neįmanomos.

O tai kas pagal tave tada turetu apmoketi tuos marsrutus,kurie yra nuostolingi??

[agnette]

O tai kas pagal tave tada turetu apmoketi tuos marsrutus,kurie yra nuostolingi??

Arba valstybe, arba verslas.

[Salvijus]

Beprasmės diskusijos

Arba valstybe, arba verslas.

Kaip ir auto kelius - keliai tiesioginio pelno neneša, o geležinkelius išlaiko tranzitas.
Tad manau tolesnė diskusija šiuo klausimu yra beprasmė.

[LT-1]

Reiktu nepamirst apie ka kalba.

Viena yra pilnavertis visa para veikiantis didelio apkrovimo gelezinkelio ruozas su 100% serviso garantija ir visai kas kitka koki nors miesteliuksti aptarnaujanti atsaka.

Jei pirmu atveju reikalingi priziuretojai, virsininkai, budetojai etc, visa tai 24h per para 7 dienas per savate, tai kokio nors didziasalio atkarpai viso to nereikia.

Net ir stociu personalo nereikia, nes kiema gali pasluot ir mobili brigada vazinejanti is stoties i stoti.

Nesant dideliam eismui net ir visokias begiu komutacijas galima visiskai supaprastinti. O jei jau kas suges, tai eisma galima sau leisti tiesiog sustabdyti kol atvyks mobili brigada.

Prasom recepta, kaip galima supaprastinti "begiu komutacijas" Jei pasirodys tinkamas, tikrai nunesiu i infrstrukturos direkcija, jei pasiteisins, dar ir autorini honorara gausi

[agnette]

kokio nors didziasalio atkarpai viso to nereikia.

Pas mane toks nekuklus klausimas. Apie koki Didziasali kalba eina? Man biski su geografija nesueina galai.

[a_p]

Pas mane toks nekuklus klausimas. Apie koki Didziasali kalba eina? Man biski su geografija nesueina galai.

Bent jau as "Didziasali" siuo atveju pavartojau kaip bendra visokiu "neapsimokanciu" ir del to naikinamu gelezinkelio atkarpu pavyzdi.

[a_p]

Jei butu tik ekonominiai skaiciavimai, nei vienas zmogenas seniausiai nesedetu pervazose. LG tokiu zmogenu (jei lyginti kiek ju buvo pries desimtmeti) jau likusi tik labai maza dalis.
Kaip sako per discovery kanala - "zadumaites"
P.S.
Ir nerasinekit nesamoniu

Tai gal apsispreskim apie ka diskusijos: apie LG vykdoma socialine savo darbuotoju islaikymo programa ar apie keliu naikinima del to kad "neapsimoka" ir "400 zmoniu aptarnauja 100km nereiksmingo kelio".

[LT-1]

Pas mane toks nekuklus klausimas. Apie koki Didziasali kalba eina? Man biski su geografija nesueina galai.

Eina kalba apier Didziasali, i kuri buvo vykstama atsaka nuo Pabrades. Taciau ta atsaka uzdaryta labai jau seniai, tad galima ja pamirsti, nes tikrai nebus atidaryta vel (kaip ir atsaka i Druskininkus). Nebent kazkada Vyriausybe uzsimotu placiai, ir nutiestu naujas trasas, neinancias i savo salies mietus per kitos valstyves teritorijas (ypac ne ES nares). Taciau tokie grandioziniai projektai (isskyrus Railbaltika, del kurios irgi mase klaustuku) Lietuvelei negresia dar labai ilgai

[a_p]

Prasom recepta, kaip galima supaprastinti "begiu komutacijas" Jei pasirodys tinkamas, tikrai nunesiu i infrstrukturos direkcija, jei pasiteisins, dar ir autorini honorara gausi

Uz tokius pasiulymus niekas honoraru nedalina, nes jie akivaizdus, tai paciai direkcijai taip pat.

Jei prisimeni, diskusija uzvire apie neapsimokanciu keliu naikinima, juos bugtai labai brangu islaikyt. Ir isvardyti simtai pareigunu pradedant stociu virsininkais baigiant budetojais ir valytojom.
As tenorejau pasakyti kad menkai naudojamai atsakai visa tai ne(be-)reikalinga.
Pvz ta pati komutacija paprastai egzistuoja tam kad padidinti liniju pralaiduma, leisti traukiniams prasilenkti ir t.t.. Sumazejus srautui jos paprasciausiai nebereikia. Reiskia ne(be-)reikia ir ja aptarnaujanciu zmoniu, pvz jei tuose begiuose fiziskai randasi tik vienas traukinys.

[a_p]

Apie kokia socialine islaikymo politika cia kalbi? Ir isvis nelabai supratau, ka norejai pasakyti..

Socialine politika turejau omeny tavo pasakytus zodzius:
"Jei butu tik ekonominiai skaiciavimai, nei vienas zmogenas seniausiai nesedetu pervazose"

[LT-1]

Socialine politika turejau omeny tavo pasakytus zodzius:
"Jei butu tik ekonominiai skaiciavimai, nei vienas zmogenas seniausiai nesedetu pervazose"

Cia as beje turejau omenyje eismo sauguma, o ne darbuotoju islaikyma tik tam, kad jie sedetu. Daznai tu "zmogenu" panaikinti neleidzia kitos institucijos, nors LG juos su mielu noru panaikintu.

[agnette]

Eina kalba apier Didziasali, i kuri buvo vykstama atsaka nuo Pabrades.

Dabar aisku, radau ji:


akis.mii.lt

[kaskas]

Čia gal ta atšaka kuri nueina link Baltarusijos nuo Pabradės?

[Wycka]

Čia gal ta atšaka kuri nueina link Baltarusijos nuo Pabradės?

Taip: Pabradė - Pavoverė - Zalavas - Lentupis - Adutiškis - Didžiasalis.

[Vytautas_LT]

Na, jei pradėjome šnekėti apie tai, tuomet paklausiu. Kokia nauda yra išardyti nenaudojamą geležinkelį? Juk už ardymo darbus taip pat reikia mokėti. O bėgiai ar tinkami panaudoti kur nors kitur?

[2Pack]

O tai kas pagal tave tada turetu apmoketi tuos marsrutus,kurie yra nuostolingi??

O tai kas dengia dabar? Valstybė arba savivaldybės, kaip ir yra visoje Europoje. Galiu tik pakartoti - neišradinėkime dviračio!

[kaskas]

Na, jei pradėjome šnekėti apie tai, tuomet paklausiu. Kokia nauda yra išardyti nenaudojamą geležinkelį? Juk už ardymo darbus taip pat reikia mokėti. O bėgiai ar tinkami panaudoti kur nors kitur?

Manau niekur tik į metalo laužą.. Bet kokia nauda jau reikia klausti tų, kurie duoda įsakymą naikinti geležinkelio atšaką ar atkarpą.

[Wycka]

Kokia nauda yra išardyti nenaudojamą geležinkelį? O bėgiai ar tinkami panaudoti kur nors kitur?

Gal ir nerimtai atsakysiu, bet visgi. Mediniai pabėgiai paprastai būna prisigėrę visokių tepalų ir labai tinka panaudoti kaip kurą. Esu matęs, kaip panaudotus plieninius bėgius deda į namų armatūrą, ypač statant balkonus, rečiau tiltus, tvoreles.