Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Naujas 2009/2010 m. keleivinių traukinių eismo tvarkaraštis

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    #41
    RailBaltica - tik burtažodis skirtas dangstyti neveiklumui.
    It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on

    Comment


      #42
      dar pries pora metu atgaivinus marsruta i Mazeikius, papildomai paleidus traukini i Klaipeda, padazninus Rokiskio kryptimi vykstancius marsrutus tikejausi, kad pagaliau prosvaiste LG keleiviu vezimo padangeje. Deja, pernelyg graziai viskas atrode. Ar nereiks imtis tokiu priemoniu kaip kazkada paskutiniam traukiniui isvystant is Didziasalio stoties dare vietiniai gyventojai - anot liudininku verkdami norejo gulti ant begiu, kad neisvaziuotu traukinys. Nepaliktu miesto visiskai degradacijai ir prapulciai. I ka pavirtes buvo Didziasalis matem...

      Comment


        #43
        Parašė statyba Rodyti pranešimą
        dar pries pora metu atgaivinus marsruta i Mazeikius, papildomai paleidus traukini i Klaipeda, padazninus Rokiskio kryptimi vykstancius marsrutus tikejausi, kad pagaliau prosvaiste LG keleiviu vezimo padangeje. Deja, pernelyg graziai viskas atrode. Ar nereiks imtis tokiu priemoniu kaip kazkada paskutiniam traukiniui isvystant is Didziasalio stoties dare vietiniai gyventojai - anot liudininku verkdami norejo gulti ant begiu, kad neisvaziuotu traukinys. Nepaliktu miesto visiskai degradacijai ir prapulciai. I ka pavirtes buvo Didziasalis matem...
        N e tik norėjo gulti, bet ir puolė ant bėgių, mėgindami sustabdyti traukinį. Kažkur turiu dar straipsnį apie traukinių eismo nutraukimą į Didžiasalį ir paskutines stoties gyvenimo dienas.

        Comment


          #44
          Parašė 2Pack Rodyti pranešimą
          N e tik norėjo gulti, bet ir puolė ant bėgių, mėgindami sustabdyti traukinį. Kažkur turiu dar straipsnį apie traukinių eismo nutraukimą į Didžiasalį ir paskutines stoties gyvenimo dienas.

          Oi ...koks rusiskas mentalitetas. Is miesto isvaziuoja paskutinis traukinys,gyventojai palikti likimo valiai....ir ka jie darytu be tarybu valdzios.....nera kas jais pasirupina. Vemti vercia nuo tokiu prisiminimu. Kiekvienas iesko darbo ir realizuoja save,o ne tikisi kazkokiu maloniu is valdzios. senai jau laikas atsikratyti situ stereotipu apie priklausomybe nuo geros valdzios. Velniop visus komunistus,ju didziausia nieksa stalina ir visa ju propoganda. Gyvenkite savo protu ir savo ranku darbu.

          Comment


            #45
            Nesuprantu, prie ko čia komunistai? Bet koks infrastruktūros prastinimas priveda prie tos vietoves patrauklumo mažinimo.

            Comment


              #46
              Parašė agnette Rodyti pranešimą
              Nesuprantu, prie ko čia komunistai? Bet koks infrastruktūros prastinimas priveda prie tos vietoves patrauklumo mažinimo.

              Prie ko cia infrastrukturos prastinimas???? Mes jau bevei 20 metu gyvename kitoje santvarkoje: atsisakeme socializmo ir gyvename kapitalizmo salygomis. O cia galioja visai kiti desnia: apsimoka arba ne. Jei neapsimoka ,tai zlunga ne tik istisa infrastruktura ,bet ir istisi miestai. Pasiziurek i USA detroita. Landynes ir istisi meslynai,negru rojus ir tuo paciu pragaras zemeje visiems kitiems. Tas pats ir cia. Nebus naudos-reiskiadidziasalis zlugs ir nereikia del to gailetis. Zmones kelsis i kitus miestus,keis kvalifikacija ir ieskosis kitu darbu.

              Comment


                #47
                Parašė praeivis Rodyti pranešimą
                Prie ko cia infrastrukturos prastinimas????
                Prie temos. O tavo komunistai prie ko?

                Comment


                  #48
                  Parašė agnette Rodyti pranešimą
                  Prie temos. O tavo komunistai prie ko?
                  Todel,kad tik komunistai neziurejo apsimoka ar ne ,o kure bendrai visos salies isplanavima atsizvelgiant daugiausia i karinius poreikius,jei reiketu okupuoti kitas salis. Dabar komunistai valdzios neteko,gyvename kapitalizmo salygomis ,todel ir kriterijai visai kiti: apsimoka arba ne.

                  Comment


                    #49
                    Tai pagal tave Detroite irgi komunistai prisidirbę? jei ten dabar toks siaubas

                    Comment


                      #50
                      Parašė agnette Rodyti pranešimą
                      Tai pagal tave Detroite irgi komunistai prisidirbę? jei ten dabar toks siaubas

                      Tu nesupratai. Ir detroite ir pas mus kapitalizmas. Jei neapsimoka -vadinasi zlugs istisi miestai. O komunistai neleistu tokio miestu zlugimo,jie atimtu lesas is kitu regionu,miestu ( zlugdytu kitu miestu zmones) ir paremtu siuos miestus,jei jiems atrodytu,kad tai yra gerai kariniu poziuriu.

                      Comment


                        #51
                        Parašė praeivis Rodyti pranešimą
                        Tu nesupratai. Ir detroite ir pas mus kapitalizmas. Jei neapsimoka -vadinasi zlugs istisi miestai. O komunistai neleistu tokio miestu zlugimo,jie atimtu lesas is kitu regionu,miestu ( zlugdytu kitu miestu zmones) ir paremtu siuos miestus,jei jiems atrodytu,kad tai yra gerai kariniu poziuriu.
                        Visas smagumas yra tu tavo paminetu "apsimoka" ir "neapsimoka" ivertinime.
                        Yra daug tiesiogiai neapsimokanciu, bet bendru atveju netgi labai apsimokanciu dalyku.

                        Suprimityvinus tai galima palyginti su darzoviu auginimu. Pvz toks laistymas pats savaime na tiesiog visiskai neapsimoka, nes darze dar niekas neauga, t.y. vienos islaidos ir jokio pelno. O darze niekas neauga nes niekas nelaisto. Ir taip pasaka be galo.

                        Taip ir su miestais. Ten ner biznio nes nera infrastrukturos. O infrastrukturos nera nes nera biznio. Plius vietinis biznis nelabai linkes susimest ir isleisti pinigu infrastrukturai, nes:
                        a) pinigu nera (be infrastrukturos sunku bizniaut)
                        b) jei ir pastatytu, tai dauguma negautu jokio konkurencinio privalumo, nes infrastruktura naudosis ir konkurentai.

                        Butent todel daugeli "neapsimokanciu" projektu ir subsidijuojama is bendros kisenes. Nes globaliai skaiciuojant tai vistiek apsimoka, t.y. pelnas (sumokamu mokesciu forma) didesnis uz subsidijas.

                        Comment


                          #52
                          Parašė a_p Rodyti pranešimą
                          Visas smagumas yra tu tavo paminetu "apsimoka" ir "neapsimoka" ivertinime.
                          Yra daug tiesiogiai neapsimokanciu, bet bendru atveju netgi labai apsimokanciu dalyku.

                          Suprimityvinus tai galima palyginti su darzoviu auginimu. Pvz toks laistymas pats savaime na tiesiog visiskai neapsimoka, nes darze dar niekas neauga, t.y. vienos islaidos ir jokio pelno. O darze niekas neauga nes niekas nelaisto. Ir taip pasaka be galo.

                          Taip ir su miestais. Ten ner biznio nes nera infrastrukturos. O infrastrukturos nera nes nera biznio. Plius vietinis biznis nelabai linkes susimest ir isleisti pinigu infrastrukturai, nes:
                          a) pinigu nera (be infrastrukturos sunku bizniaut)
                          b) jei ir pastatytu, tai dauguma negautu jokio konkurencinio privalumo, nes infrastruktura naudosis ir konkurentai.

                          Butent todel daugeli "neapsimokanciu" projektu ir subsidijuojama is bendros kisenes. Nes globaliai skaiciuojant tai vistiek apsimoka, t.y. pelnas (sumokamu mokesciu forma) didesnis uz subsidijas.


                          Gerai. Ivardink konkrecius pavyzdzius ,kur uzsienio valstybes subsidijavo neatsiperkancius projektus ( aisku isskyrus mokslinius tyrimus,kurie buvo skirti karinei pramonei).

                          Comment


                            #53
                            Parašė praeivis Rodyti pranešimą
                            Gerai. Ivardink konkrecius pavyzdzius ,kur uzsienio valstybes subsidijavo neatsiperkancius projektus ( aisku isskyrus mokslinius tyrimus,kurie buvo skirti karinei pramonei).
                            Kas tau su ta karine pramone.

                            Iš transporto Hahn, Charleroi oro uostai geri pavyzdžiai. Dėka subsidijų tuose oro uostose po 3 mln. keleivių per metus būna. Nors jie biznio prasme nykiose vietose įsikūrę. O dabar ten atsiranda daugiau veiklos vietiniams gyventojams.

                            Apskritai yra ES visa paramos regionams programa, ten tų projektų bilekiek galima atrasti. Didelė Ispanijos kelių už tuos pinigus pastatyta. O dabar Lietuvoj žvyrkeliai asfaltuojami ir daugybė kitų projektų daroma. Net ir tuose pačiuose geležinkeliuose.
                            kaip?

                            Comment


                              #54
                              Parašė praeivis Rodyti pranešimą
                              Gerai. Ivardink konkrecius pavyzdzius ,kur uzsienio valstybes subsidijavo neatsiperkancius projektus ( aisku isskyrus mokslinius tyrimus,kurie buvo skirti karinei pramonei).
                              Tai kad ir praktiskai visas europos viesasis transportas.

                              Comment


                                #55
                                LG keleivių vežimą (riedmenų įsigyjimą) taip pat remia ES fondai. Visi infrastruktūros modernizavimo projektai (perspektyvūs) taip pat yra dalinai finansuojami ES lėšomis.

                                Comment


                                  #56
                                  Parašė alm Rodyti pranešimą
                                  Kas tau su ta karine pramone.

                                  Iš transporto Hahn, Charleroi oro uostai geri pavyzdžiai. Dėka subsidijų tuose oro uostose po 3 mln. keleivių per metus būna. Nors jie biznio prasme nykiose vietose įsikūrę. O dabar ten atsiranda daugiau veiklos vietiniams gyventojams.

                                  Apskritai yra ES visa paramos regionams programa, ten tų projektų bilekiek galima atrasti. Didelė Ispanijos kelių už tuos pinigus pastatyta. O dabar Lietuvoj žvyrkeliai asfaltuojami ir daugybė kitų projektų daroma. Net ir tuose pačiuose geležinkeliuose.
                                  Visi tie transporto projektai su ES parama vykdomi ten kur yra perspektyvu,kur pakelia bendra BVP ir pan. Jei konkrecios salys panaudoja tuos pinigus niekiniams,neperspektyviems projektams ir dziaugiasi ,kad ES to nepastebejo-na tai nera sektinas pavyzdys.
                                  Beje lietuvoje zvyrkeliu asfaltavimo ,kurie 'veda i niekur' tikrai ES nefinansuoja.

                                  Comment


                                    #57
                                    Parašė specialistas Rodyti pranešimą
                                    LG keleivių vežimą (riedmenų įsigyjimą) taip pat remia ES fondai. Visi infrastruktūros modernizavimo projektai (perspektyvūs) taip pat yra dalinai finansuojami ES lėšomis.
                                    ************

                                    Na tai pats pasakei ...perspektyvus. O cia kalba eina apie tai ,kad daug zmoniu noretu,kad butu remiami ir finasuojami NEPERSPEKTYVUS projektai.

                                    Comment


                                      #58
                                      Parašė praeivis Rodyti pranešimą
                                      Oi ...koks rusiskas mentalitetas. Is miesto isvaziuoja paskutinis traukinys,gyventojai palikti likimo valiai....ir ka jie darytu be tarybu valdzios.....nera kas jais pasirupina. Vemti vercia nuo tokiu prisiminimu. Kiekvienas iesko darbo ir realizuoja save,o ne tikisi kazkokiu maloniu is valdzios. senai jau laikas atsikratyti situ stereotipu apie priklausomybe nuo geros valdzios. Velniop visus komunistus,ju didziausia nieksa stalina ir visa ju propoganda. Gyvenkite savo protu ir savo ranku darbu.
                                      Kuo čia dėta Tarybų valdžia? Juk traukiniai į Didžiasalį nevažiuoja nuo 2001 m. pavasario. Nusišnekėjai. Pažiūrėk, į ką tas miestelis pavirto bankrutavus gamyklai ir nutraukus susisiekimą. Beje, krovinius į Didžiasalį dar kurį laiką vežė ir po gamyklos uždarymo, ir po keleivinių reisų panaikinimo. O linija išardyta ar 2003-2005 m. Pasitikslinsiu.
                                      Nemedžiokime raganų ten, kur jų nėra.

                                      Comment


                                        #59
                                        Parašė praeivis Rodyti pranešimą
                                        ************

                                        Na tai pats pasakei ...perspektyvus. O cia kalba eina apie tai ,kad daug zmoniu noretu,kad butu remiami ir finasuojami NEPERSPEKTYVUS projektai.
                                        Tai vat ir rasau: nevisada trivialu ivertinti kas yra perspektyvus ir kas neperspektyvus projektas.

                                        Pvz kad ir ta pati didziasalio plytu gamykla: be gelezinkelio ji neturi jokiu sansu vel pradet veikt. O jei butu gelezinkelis, tai gali buti, kad pastarojo bumo metu ji butu paleista ir visai sekmingai veikus.

                                        Comment


                                          #60
                                          Parašė 2Pack Rodyti pranešimą
                                          Kuo čia dėta Tarybų valdžia? Juk traukiniai į Didžiasalį nevažiuoja nuo 2001 m. pavasario. Nusišnekėjai. Pažiūrėk, į ką tas miestelis pavirto bankrutavus gamyklai ir nutraukus susisiekimą. Beje, krovinius į Didžiasalį dar kurį laiką vežė ir po gamyklos uždarymo, ir po keleivinių reisų panaikinimo. O linija išardyta ar 2003-2005 m. Pasitikslinsiu.
                                          Nemedžiokime raganų ten, kur jų nėra.

                                          Pats neperskaitei viso forumo.As sakiau,kad neverta finansuoti neperspektyviu projektu. Kiti tvirtino,kad geriau butu taip kaip prie komunistu valdzios,kai buvo vinansuojamos ir tos atsakos ,kur pervezimu buvo niekiniai skaiciai. Stai ir visas diskusijos priestaravimas.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X