Gelžk. Kretinga-Skuodas-Priekulė

[Horizon]

Tačiau "Lietuvos geležinkelių" Teisės tarnybos vadovas V.Nikitinas tikino: seno ruožo (per Skuodą) atnaujinimas Mažeikių bendrovei neapsimokėtų.
http://kauno.diena.lt/dienrastis/eko...inkelis-120328

Jeigu už ES lėšų rekonstruojama nauja linija, ir MN transportuoja produkciją 100 km astumu trumpiau nei dabar, tuo pačiu LG sulaukia užsakymu ir iš kitų įmonių, kas neapsimokėtų? Tas Nikitinas kažkoks nelankstus visiškai. Aišku, sėdėt šiltam krėsle ir neiškot sprendimų - lengviausia. Kaži ar privatizavus LG ir būtų toks pats sustabarėjęs mąstymas.

Jei kam įdomu, Skuodo rajono plėtros koncepcija - geležinkelis, einantis Lietuvos teritorijoje - http://www.skuodas.lt/failai/file/ra...cija_50000.jpg

Skuodo, Priekulės, Mažeikių savivaldybės, įmonės (ir kretingos raj. įmonės) suiteresuotos Kretinga - Mažeikiai linijos atgaivinimui. Reikia suvienyti jėgas, derėtis su susisiekimo ministerija, rašyti projektą ES paramai. Vilniuj tiltai rekonstruojami su ES parama už 100 mln http://www.esparama.lt/2007-2013/lt/...0bdd53800b28dc . Kretinga - Priekulė - Mažeikiai 130 km, 1km rekonstrukcija nuo 1-5 mln.

[Combat]

Atėjo metas „duoti į sprandą“ „Lietuvos geležinkeliams“

Jei kam įdomu, Skuodo rajono plėtros koncepcija - geležinkelis, einantis Lietuvos teritorijoje - http://www.skuodas.lt/failai/file/ra...cija_50000.jpg

Tai dar sykį patvirtina mano nuomonę, kad LG atiduota valdyti lopams, nieko nesuvokiantiems apie valstybės, valstybingumo ir pilietiškumo raidos ypatumus. O V.Nikitino etatas, pagal jo pasisakymus, turėtų vadintis „LG papūga“.

Mažeikių ir Skuodo savivaldybės plėtros koncepcijose nusprendė, kad geležinkelio linija Mažeikiai – Skuodas – Kretinga turi veikti. Ir basta. Susisiekimo ministerija turi imtis priemonių tai politinei valiai realizuoti. O dabar „Lietuvos geležinkeliai“ elgiasi kai privati įmonė. Dėl to jai reikia „nulaužti“ sprandą tokiu būdu:

1. Skuodiškiai skundu turi kreipti į Prezidentę, kad „Lietuvos geležinkeliai“ trukdo įsisavinti ES lėšas, o tuo pačiu ir verslo plėtrai. Taip pat paprašyti „išversti“ iš pareigų „Lietuvos geležinkelių“ generalinį direktorių S.Dailydką, kaip įtakingą vadovą, trukdantį regionų raidai. Paprašyti prisidėti „Orlen Lietuva“;

2. Skundu kreiptis į ES institucijas dėl tokios SM ir LG pozicijos, trukdančios regionų raidai, verslo plėtotei, didinančios regino ekonominę – socialinę atskirtį, trukdančios įsisavinti ES dotacijas.

3. Inicijuoti Žemaitijos regiono kūrimą, galintį savarankiškai pretenduoti į įvairias ES dotacijas, turėti savo atstovą kažkurioje ES institucijų (man jos paniojasi), ir dar kažkokias ten teises (niekada tuo smulkiai nesidomėjau).

4. Iniciatyvas pradėti realizuoti „stichiškai“ Skuodo verslininkų surengtoje konferencijoje „Geležinkeliai Skuodo raidos perspektyvoje“, kurioje „įpareigotų“ Skuodo merą realizuoti 1 dalinai, 2 ir 3 iniciatyvas.

[Salvijus]

Jei kam įdomu, Skuodo rajono plėtros koncepcija - geležinkelis, einantis Lietuvos teritorijoje - http://www.skuodas.lt/failai/file/ra...cija_50000.jpg

Šito ruožo tikrai neties - prisiminkime liūdnai pagarsėjusią RailBalticą, kuri vis dar tiesiama žodžiais.
Už šio minimo Vilniaus tilto savikainą praktiškai buvo galima sutvarkyti lietuvišką geležinkelio ruožą ir ekonominė, socialinė nauda žymiai didesnė. Bet Vilnius yra Vilnius...

Įdomu kodėl tyli Mažeikių-Rengės ruožo demontavimo šalininkai - čia pakankamai vietos būtų pasiplėtoti.
Ar nebuvome teisūs, kad ekonominiame kare nugalėtojų nėra? Dėl Rengės nukentėjo Latvija ir MN, Mažeikių r., o Skuodo atveju - ne tik MN, bet visas rajonas.

[artexs]

Šito ruožo tikrai neties - prisiminkime liūdnai pagarsėjusią RailBalticą, kuri vis dar tiesiama žodžiais.
Už šio tilto savikainą praktiškai buvo galima sutvarkyti lietuvišką geležinkelio ruožą ir ekonominė, socialinė nauda žymiai didesnė. Bet Vilnius yra Vilnius...

Įdomu kodėl tyli Mažeikių-Rengės ruožo demontavimo šalininkai - čia pakankamai vietos būtų pasiplėtoti.
Ar nebuvome teisūs, kad ekonominiame kare nugalėtojų nėra? Dėl Rengės nukentėjo Latvija ir MN, Mažeikių r., o Skuodo atveju - ne tik MN, bet visas rajonas.

Mažeikių-Rengės ruožo demontavimo šalininkai šiuo atveju pritartų šito naujo ruožo tiesimui, kadangi jis eitų i Klaipėdą ir Lietuvos teritorija, bet jo tikrai niekas neties tai neverta diskutuot.

[Salvijus]

Mažeikių-Rengės ruožo demontavimo šalininkai šiuo atveju pritartų šito naujo ruožo tiesimui, kadangi jis eitų i Klaipėdą ir Lietuvos teritorija, bet jo tikrai niekas neties tai neverta diskutuot.

Pamiršote parašyti kiek brangiau kainuotų naujo geležinkelio tiesimas + žemės išpirkimas.
Be to gaunasi prieštaravimas pasisakymuose - juk Lietuvai naudingiau, kad MN produkciją vežtų kiek įmanoma tolimesniu keliu...

[artexs]

Pamiršote parašyti kiek brangiau kainuotų naujo geležinkelio tiesimas + žemės išpirkimas.
Be to pats sau prieštaraujate - juk Lietuvai naudingiau, kad MN produkciją vežtų kiek įmanoma tolimesniu keliu...

Aišku, kad naudingiau! Ar tamstai dar kyla klausimų? Bet jei veiktų šita linija, tai MN produkciją vežtu ja ir tai šimtą kartų geriau, nei vežti Mažeikių-Rengės linija į Ventspilį.

[Vytautas_LT]

Aišku, kad naudingiau! Ar tamstai dar kyla klausimų? Bet jei veiktų šita linija, tai MN produkciją vežtu ja ir tai šimtą kartų geriau, nei vežti Mažeikių-Rengės linija į Ventspilį.

Per Skuodą į Ventspilį? Prašom įrodyti, kad tai tikrai geriau, nei per Rengę-Rygą.

[2Pack]

Geležinkelių infrastruktūros direkcijos sudaryta komisija Darbėnų-Skuodo atkarpoje nuo 18 iki 31km. nustatė,jog daugiau negu pusė čia gulinčių medinių pabėgių(17043 iš 26220) beveik supuvę.LG motyvas-kad kelio priežiūrai tenkančios išlaidos vis didėja.Tik įdomu,apie kokias išlaidas kalbama,jei nuo to laiko nepakeistas nė vienas pabėgis?

Kaip tada tuo ruožu dar vyksta eismas? Reiškia, iš trijų pabėgių sveikas tik vienas, tokiu atveju sunkesnis sąstatas bet kada gali nugriūti.

[Eimantas]

Kaip tada tuo ruožu dar vyksta eismas? Reiškia, iš trijų pabėgių sveikas tik vienas, tokiu atveju sunkesnis sąstatas bet kada gali nugriūti.

Taip ir vyksta, greitis 15-25 km/h.

[Horizon]

Per Skuodą į Ventspilį? Prašom įrodyti, kad tai tikrai geriau, nei per Rengę-Rygą.

http://img246.imageshack.us/i/kravup...upd2004zi.jpg/

Kaži koks stovis Liepaja - Ventspils geležinkelis..

[Salvijus]

http://img246.imageshack.us/i/kravup...upd2004zi.jpg/

Kaži koks stovis Liepaja - Ventspils geležinkelis..

Labai blogas - krūmais apaugęs. Uždarytas 1996 m., nes daugiausia naudotas keleivių vežimui - greitis ne koks 110 km važiuodavo apie 4 val. (1975 m. tvarkaraštis įkeltas temoje buv. tvarkaraščiai).
Iki šių metų pabaigos planuoja nurinkti - rašiau temoje Geležinkeliai Latvijoje.

[Combat]

Mažeikių-Rengės ruožo demontavimo šalininkai šiuo atveju pritartų šito naujo ruožo tiesimui, kadangi jis eitų i Klaipėdą ir Lietuvos teritorija, bet jo tikrai niekas neties tai neverta diskutuot.

Kodėl toks tikras, kad net diskutuoti neverta? Man tai atrodo tai itin įdomus objektas tokiai diskusijai.

Beje, Susisiekimo ministerija kažkada siūlėsi (juokais ar ne) išnuomoti tą geležinkelio ruožą Kretinga – Skuodas. Ar pasiūlymas tebegalioja?

[Kitas Džiugas]

Ar tiks pasiūlymas,tik kvailokas,bet gal jis priverstų LG pakeist nuomonę.

[c2h5oh]

Kodėl toks tikras, kad net diskutuoti neverta? Man tai atrodo tai itin įdomus objektas tokiai diskusijai.

Beje, Susisiekimo ministerija kažkada siūlėsi (juokais ar ne) išnuomoti tą geležinkelio ruožą Kretinga – Skuodas. Ar pasiūlymas tebegalioja?

Galėtų būti sprendimas. Jeigu jau LG ruožo nereikia - tai atiduokime tiems, kam reikia. Pvz kokiai nors AB "Šiaurės Žemaitijos geležinkeliai", akcijos - vietiniams verslininkams, kuriems to geležinkelio reikia (bent jau jie taip sako laikraštyje).

[udrius]

Vat man ten kažkas nesiriša, sako, kad daugumoje ten mediniai pabėgiai, bet kiek prisimenu medinių pabėgių ten nėra tiek ir daug - didžioji dalis gelžbetoniniai...

[_TuaReG_]

Vat man ten kažkas nesiriša, sako, kad daugumoje ten mediniai pabėgiai, bet kiek prisimenu medinių pabėgių ten nėra tiek ir daug - didžioji dalis gelžbetoniniai...

Tai kad didžioji dalis pabėgių ir yra mediniai.Gelžbetoniai ten mažuma.

[dariuks]

paminejo tik supuvusius medinius, gelzbetoniniu pabegiu i skaiciu neitrauke - stai jum ir ispudingi procentai "is tragiskai nusidevejusio ruozo".
idomu butu paklaust kretingiskiu, jie juk veza krovinius tuo ruozu, tai mato, kas po ratais. kaip is tikro - kiek ir kokiu ten pabegiu? gal stotyse gelzbetoniniai, tarpstotyje mediniai, arba atvirksciai.

[udrius]

Tai va kad man atrodo, kad tik stotyse mediniai, o visur kitur - gelžbetonis. Ka-kokia dalis medinių yra, jei neklystu - tai nuo Kretingos iki Darbėnų, o toliau - gelžbetonis

[udrius]

Na va kažkur internete radau fotografijų...







Žodžiu, tikrai nuo Kretingos iki Darbėnų medis, vėliau gelžbetonis iki Skuodo. Skuodo stotyje medis, kas vėliau - neprisimenu, patikslinsiu, parašysiu vėliau

[udrius]

Nuo skuodo iki sienos medis, nuo Latvijos sienos Latvijos teritorijoje iki Lietuvos sienos - gelžbetonis, tačiau būklė... Tokia ir kai kur dar blogiau...