Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Garvežiai Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    P.S. Manau kad 10 išsaugotų garvežių kraštui, su tokio dydžio geležinkelių sistema yra ganėtinai daug.
    „O kūjis su pjautuvu - juk tai paprastos liaudies, darbininkų ir valstiečių simboliai. Dabar ženkliukus, pirktus Pilies gatvėje, ir kuriuos visą laiką iki uždraudimo nešiodavausi prisisegęs prie kuprinės, turėjau pasidėti į stalčių.“ - Tomizmas

    Comment


      O Čekijoj nėra kažkokio garvežio apleisto susijusio su prieškario Lietuvos geležinkeliais? Kažkokie vaizdiniai galvoje
      GE. Tbilisis / თბილისი | GE. Batumis / ბათუმი | GE. Aukštutinė Svanetija / ზემო სვანეთი

      Comment


        Kažkas yra, lygiai taip pat kaip Belgijoje yra MAN automatrisė, dirbusi Lietuvoje. Tačiau niekas iš ten jų nesivež.

        Comment


          Parašė Taut. Rodyti pranešimą
          Ok, tai taip išeina kad hipotetinės garvežių dislokacijos šiemet bus tokios:

          Л-0106 – Paminklas, Šiauliai
          Л-0236 – Paminklas, Vilnius
          Л-2289 – Paminklas, Ignalina
          Л-0814 – Paminklas, Kaunas
          Л-0221 – ???
          Л-1160 – Paminklas, Klaipėda
          СО17-744 – Geležinkelių muziejus, Vilnius
          ТЭ-4567 – Paminklas, Radviliškis
          ТЭ-7517 – Paminklas, Naujoji Vilnia
          ТЭ-0313 – Geležinkelių muziejus, Vilnius
          9П-13231 – Garvežio liekanos Kaune, Petrašiūnai

          Klausimas žinovams - kur randasi L-0221? Ar jį taip pat pastatys muziejuje, o gal paliko Radviliškyje?
          Garvežys L-0221 yra likęs Radviliškio lokomotyvų depe.

          Comment


            Parašė Taut. Rodyti pranešimą
            9П-13231 – Garvežio liekanos Kaune, Petrašiūnai
            Kur šitas yra?

            Comment


              Parašė r08n Rodyti pranešimą
              Kur šitas yra?
              http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=EN#picture
              „O kūjis su pjautuvu - juk tai paprastos liaudies, darbininkų ir valstiečių simboliai. Dabar ženkliukus, pirktus Pilies gatvėje, ir kuriuos visą laiką iki uždraudimo nešiodavausi prisisegęs prie kuprinės, turėjau pasidėti į stalčių.“ - Tomizmas

              Comment


                Parašė Vilnietizz Rodyti pranešimą
                Neveikia nuoroda.
                Veikia

                Comment


                  Parašė Taut. Rodyti pranešimą
                  P.S. Manau kad 10 išsaugotų garvežių kraštui, su tokio dydžio geležinkelių sistema yra ganėtinai daug.
                  Būtu gerokai daugiau, jeigu nebūtų supjaustyti ~1997 m.
                  Paskutinis taisė Kosovo; 2012.03.12, 23:18.
                  "I killed the Bank" - Andrew Jackson

                  Comment


                    Ar buvo dar kitokių tipų garvežių iki paskutinio supjaustyti? 9P turbūt buvo, keleivinių Su turbūt nebuvo?
                    GE. Tbilisis / თბილისი | GE. Batumis / ბათუმი | GE. Aukštutinė Svanetija / ზემო სვანეთი

                    Comment


                      Parašė disident Rodyti pranešimą
                      Įdomu, kokiu būdu buvo papildytos garvežio vandens atsargos Vilniuje? Su gaisrininkų žarna? Ar to nereikėjo? Aplamai, kiek km gali garvežys vidutiniškai nuvažiuoti nepapildęs vandens?
                      Iš vaikystės prisimenu, kad į traukinių Maskva-Kaliningradas garvežius vandenį pildavo Kaune ir Kybartuose. Kitose stotyse (kaip Kazlų Rūda, Vilkaviškis ir kt.) atskiri traukiniai (pvz. "Gintaras") nestodavo. Guseve daugelis tų traukinių stodavo, bet vandenį į garvežius nepildavo.
                      Kybartuose pasitaikė matyti atvejų, kaip nuo prekinio traukinio atkabintas garvežys nuvažiuoja link Kauno ir už kokio pusvalandžio partraukia kitą prekinį, kurio garvežyje būna pasibaigęs vanduo.
                      Apie nuotraukoje užfiksuotą turistinį traukinį 2001m. vasarą rašė "Kauno diena". Straipsnis vadinosi "Į Kauną buvo atvažiavęs garvežys". Kauno stotyje garvežį vandeniu papildė gaisrininkai. Taip pat (kiek prisimenu) straipsnyje rašė, kad garvežš Kaune bepildant vandeniu mašinistas keitė nudegusį žibinto- prožektoriaus laidą.

                      Comment


                        Parašė Vitas Rodyti pranešimą
                        Iš vaikystės prisimenu, kad į traukinių Maskva-Kaliningradas garvežius vandenį pildavo Kaune ir Kybartuose. Kitose stotyse (kaip Kazlų Rūda, Vilkaviškis ir kt.) atskiri traukiniai (pvz. "Gintaras") nestodavo. Guseve daugelis tų traukinių stodavo, bet vandenį į garvežius nepildavo.
                        Kybartuose pasitaikė matyti atvejų, kaip nuo prekinio traukinio atkabintas garvežys nuvažiuoja link Kauno ir už kokio pusvalandžio partraukia kitą prekinį, kurio garvežyje būna pasibaigęs vanduo.
                        Apie nuotraukoje užfiksuotą turistinį traukinį 2001m. vasarą rašė "Kauno diena". Straipsnis vadinosi "Į Kauną buvo atvažiavęs garvežys". Kauno stotyje garvežį vandeniu papildė gaisrininkai. Taip pat (kiek prisimenu) straipsnyje rašė, kad garvežš Kaune bepildant vandeniu mašinistas keitė nudegusį žibinto- prožektoriaus laidą.
                        Krovininiams garvežiams - apie 80-100 km.
                        Keleiviniamas - apie 120-150 km.

                        Comment


                          Garvežiai Vilniuje.

                          Comment


                            Žurnalas "Geležinkelininkas" 1938m.



                            Comment


                              Žurnalas "Geležinkelininkas" 1935m.



                              Comment


                                Dar apie Gp garvežius. Žurnalas "Geležinkelininkas" 1939m.











                                Comment


                                  Kaip supratau Lietuvoje yra 10 paminklinių garvežių. Juos reikėjo bent jau vizualiai suremontuoti, nudažyti tai pat atgabenti į naujas amžino polisio vietas. Kažkiek kainavo ir tų postamentinių vietų įrengimas. Ar sudėjius visas šias išlaidas, jų nebūtų užtekę vieno garvežio remontui? Na, kad jis galėtų važiuoti? Ar garvežiai buvo jau "atvažiavę" savo, ir tiesiog techniškai neapsimokėjo jų remontuoti ? Tik pamąstymai...

                                  Comment


                                    Šiauliuose

                                    Comment


                                      O garveziai tik isoriskai sutvarkyti, ar dar jie gali vaziuoti?

                                      Comment


                                        Tik išįoriškai sutvarkyti, tiesa, šiaulių garvežys sutvarkytas "fufliškai"

                                        Comment

                                        Working...
                                        X