Spūstis gatvėse didina statybos
Kauniečiai į degalų kainas reaguoja vangiai
MODESTAS PATAŠIUS, LR "Laikinoji sostinė"
Keleivių antplūdžio nepajuto
Pradėjus smarkiai didėti degalų kainoms buvo prognozuojama, kad daugelis žmonių paliks namuose automobilius, o į darbą važiuos viešuoju transportu. Tačiau bendrovių „Kauno autobusai“ bei „Autrolis“ darbuotojai teigė dėl šios priežasties didelio keleivių antplūdžio nepajutę.
„Po degalų kainų šuolio pajuntame šiokį tokį keleivių pagausėjimą, tačiau ne tiek, kiek norėtume“, – sakė bendrovės „Kauno autobusai“ Transporto skyriaus viršininko pavaduotojas Audrius Juodelis.
Prasidėjus mokslo metams šiomis transporto priemonėmis, kaip ir kasmet po vasaros, daugiau ėmė naudotis moksleiviai ir studentai.
Padidėjo automobilių spūstys
Kad žmonės neskuba atsisakyti automobilių, galima spręsti ir iš šį mėnesį piko valandomis miesto centre bei jo prieigose susidarančių ypač didelių automobilių kamščių.
Vairuotojai teigė, kad automobilių spūstys po vasaros susidarydavo ir ankstesniais metais, tačiau jos nebuvo tokios didelės kaip dabar.
„Manau, kad klaidų padarė atsakingi už eismo organizavimą darbuotojai“, – svarstė vadybininkas Aloyzas Balčiūnas.
Kelionė pailgėjo dvigubai
Vienoje savivaldybės įmonėje miesto centre 8 valandą darbą pradedanti Šilainių gyventoja Diana Januškaitė vasarą iš namų išvažiuodavo pusę aštuntos.
Moteris prieš darbą dar spėdavo nuvežti dukras į Šarkuvos gatvėje esantį darželį.
Vasarą iki centro ji važiuodavo apie 15 minučių.
Rugsėjo pradžioje akivaizdžiai padaugėjus automobilių, tą patį atstumą retai pavyksta įveikti per dvigubai ilgesnį laiką.
„Esant net ir geriausiam norui, patekusi į automobilių kamščius, turi kęsti ir ne savo noru vėluoti į darbą“, – guodėsi moteris.
Užkimštos ir šalutinės gatvės
D.Januškaitė į darbą kasdien važinėja tuo pačiu maršrutu.
Atvažiavus K.Petrausko gatve ir norint nusileisti nuo Parodų kalno, jau jo viršuje tenka stoti į automobilių eilę.
Kartais ji net būna susidariusi ties K.Petrausko gatvės ir Vydūno alėjos sankryža. Po keletą minučių visada tenka palaukti ir prie kitų sankryžų.
Nors skyriaus vadovas pastabų dėl vėlavimo nebuvo pareiškęs, moteris bandė į miesto centrą patekti šalutinėmis gatvelėmis.
Deja, norimų rezultatų tai nedavė.
Paaiškėjo, kad šalutinėmis gatvelėmis bando važiuoti į darbą ir kiti vairuotojai.
„Greitai įsitikinau, kad nuvažiuoju daugiau kilometrų, o laiko sugaištu beveik tiek pat“, – sakė moteris.
Nelaime vairuotojams tampa piko metu gatvėse įvykstančios nedidelės techninės avarijos.
Transportą veikia statybos
Savivaldybės Transporto skyriaus vedėjo pavaduotojas Karolis Dekeris išvardijo keletą priežasčių, dėl kurių gatvėse susidaro transporto kamščiai.
„Tai greičio apribojimai, statybų gausa, Aleksoto tilto uždarymas, kai kurių gatvių rekonstrukcija“, – vardijo K.Dekeris.
Daugelis vairuotojų šiomis dienomis stengiasi aplenkti Karaliaus Mindaugo prospekte statomą „Akropolį“, autostradoje prekybos ir pramogų centrą „Mega“, ties Kleboniškiu statomą viaduką.
Šiose vietose uždarius vieną eismo juostą, net ir ne piko metu visada būna kamščiai.
„Dėl šių statybų miesto pakraščiuose gyvenantys vairuotojai į centrą važiuoja pagrindinėmis gatvėmis, tad išvengti kamščių neįmanoma“, – samprotavo K.Dekeris.
Panaši padėtis miesto gatvėse turėtų trukti dar kelis mėnesius. Automobilių turėtų šiek tiek sumažėti tik prasidėjus žiemai.
Sunku atprasti nuo malonumo
K.Dekerio nuomone, net brangstant degalams, prie automobilio vairo įpratusiems vairuotojams sunku jo atsisakyti.
Turi praeiti ne vienas mėnuo, kol žmogus pajus, kad važinėti į darbą automobiliu yra prabanga.
„Negerai, kad degalai brangsta, tačiau atsisakyti šio malonumo ne taip jau paprasta“, – sakė neįsivaizduojantis gyvenimo be automobilio A.Balčiūnas.
Kauniečiai į degalų kainas reaguoja vangiai
MODESTAS PATAŠIUS, LR "Laikinoji sostinė"
Keleivių antplūdžio nepajuto
Pradėjus smarkiai didėti degalų kainoms buvo prognozuojama, kad daugelis žmonių paliks namuose automobilius, o į darbą važiuos viešuoju transportu. Tačiau bendrovių „Kauno autobusai“ bei „Autrolis“ darbuotojai teigė dėl šios priežasties didelio keleivių antplūdžio nepajutę.
„Po degalų kainų šuolio pajuntame šiokį tokį keleivių pagausėjimą, tačiau ne tiek, kiek norėtume“, – sakė bendrovės „Kauno autobusai“ Transporto skyriaus viršininko pavaduotojas Audrius Juodelis.
Prasidėjus mokslo metams šiomis transporto priemonėmis, kaip ir kasmet po vasaros, daugiau ėmė naudotis moksleiviai ir studentai.
Padidėjo automobilių spūstys
Kad žmonės neskuba atsisakyti automobilių, galima spręsti ir iš šį mėnesį piko valandomis miesto centre bei jo prieigose susidarančių ypač didelių automobilių kamščių.
Vairuotojai teigė, kad automobilių spūstys po vasaros susidarydavo ir ankstesniais metais, tačiau jos nebuvo tokios didelės kaip dabar.
„Manau, kad klaidų padarė atsakingi už eismo organizavimą darbuotojai“, – svarstė vadybininkas Aloyzas Balčiūnas.
Kelionė pailgėjo dvigubai
Vienoje savivaldybės įmonėje miesto centre 8 valandą darbą pradedanti Šilainių gyventoja Diana Januškaitė vasarą iš namų išvažiuodavo pusę aštuntos.
Moteris prieš darbą dar spėdavo nuvežti dukras į Šarkuvos gatvėje esantį darželį.
Vasarą iki centro ji važiuodavo apie 15 minučių.
Rugsėjo pradžioje akivaizdžiai padaugėjus automobilių, tą patį atstumą retai pavyksta įveikti per dvigubai ilgesnį laiką.
„Esant net ir geriausiam norui, patekusi į automobilių kamščius, turi kęsti ir ne savo noru vėluoti į darbą“, – guodėsi moteris.
Užkimštos ir šalutinės gatvės
D.Januškaitė į darbą kasdien važinėja tuo pačiu maršrutu.
Atvažiavus K.Petrausko gatve ir norint nusileisti nuo Parodų kalno, jau jo viršuje tenka stoti į automobilių eilę.
Kartais ji net būna susidariusi ties K.Petrausko gatvės ir Vydūno alėjos sankryža. Po keletą minučių visada tenka palaukti ir prie kitų sankryžų.
Nors skyriaus vadovas pastabų dėl vėlavimo nebuvo pareiškęs, moteris bandė į miesto centrą patekti šalutinėmis gatvelėmis.
Deja, norimų rezultatų tai nedavė.
Paaiškėjo, kad šalutinėmis gatvelėmis bando važiuoti į darbą ir kiti vairuotojai.
„Greitai įsitikinau, kad nuvažiuoju daugiau kilometrų, o laiko sugaištu beveik tiek pat“, – sakė moteris.
Nelaime vairuotojams tampa piko metu gatvėse įvykstančios nedidelės techninės avarijos.
Transportą veikia statybos
Savivaldybės Transporto skyriaus vedėjo pavaduotojas Karolis Dekeris išvardijo keletą priežasčių, dėl kurių gatvėse susidaro transporto kamščiai.
„Tai greičio apribojimai, statybų gausa, Aleksoto tilto uždarymas, kai kurių gatvių rekonstrukcija“, – vardijo K.Dekeris.
Daugelis vairuotojų šiomis dienomis stengiasi aplenkti Karaliaus Mindaugo prospekte statomą „Akropolį“, autostradoje prekybos ir pramogų centrą „Mega“, ties Kleboniškiu statomą viaduką.
Šiose vietose uždarius vieną eismo juostą, net ir ne piko metu visada būna kamščiai.
„Dėl šių statybų miesto pakraščiuose gyvenantys vairuotojai į centrą važiuoja pagrindinėmis gatvėmis, tad išvengti kamščių neįmanoma“, – samprotavo K.Dekeris.
Panaši padėtis miesto gatvėse turėtų trukti dar kelis mėnesius. Automobilių turėtų šiek tiek sumažėti tik prasidėjus žiemai.
Sunku atprasti nuo malonumo
K.Dekerio nuomone, net brangstant degalams, prie automobilio vairo įpratusiems vairuotojams sunku jo atsisakyti.
Turi praeiti ne vienas mėnuo, kol žmogus pajus, kad važinėti į darbą automobiliu yra prabanga.
„Negerai, kad degalai brangsta, tačiau atsisakyti šio malonumo ne taip jau paprasta“, – sakė neįsivaizduojantis gyvenimo be automobilio A.Balčiūnas.
Fainas, tik trūksta ūsų ir Sančos Pansos (gal Bumblauskas tiktų? 
)
Comment