miestai.net Facebook soc. tinkle
» 1 min Švenčionys senose nuotraukose laimutis
» 6 min [LT] Nauji ispaniški... Gintaras663
» 8 min Autobuso vairavimo simuliatoriai Arelis
» 11 min Įvykiai Ukrainos rytuose J.U.
» 12 min Geopolitika ViR2

Grįžti   Miestai ir architektūra > Bendrosios Diskusijos > Infrastruktūra ir pramonė > Bėginis transportas
Click to log in with Facebook

Bėginis transportas Viskas apie bėginį transportą: traukiniai, tramvajai, metro ir t.t.

Atsakyti
 
Įrankiai Ekrano režimai
Senas 2009.05.04, 16:13   #1
Vitas
Žinovas
 
Prisijungė: 2007.12.22
Pranešimai: 1.695
Traukinių ir vietinio susisiekimo autobusų grafikų deriniai geležinkelio stotyse

Vienas pažįstamas Akmenės gyventojas pasakojo apie traukinio Vilnius-Mažeikiai-Vilnius tvarkaraštį prieš ~30 metų. Su tais pasakojimais būčiau linkęs sutikti, nes tą kažkiek patvirtina mano archyvai. Traukinio išvykimo laikas iš Vilniaus svyruodavo tarp 18 ir 19 h, atvykimas į Mažeikius – tarp 24 ir 01h, išvykimas atgal – tarp 3 ir 4 h. Dar pats prisimenu, kaip ne kartą šiuo traukiniu iš Šiaulių į Jonavą išvažiuodavau ~5h ryto (Jonavoje persėsdavau į D1 Jonava-Kaunas). Mažeikių tvarkaraščio darkymai prasidėjo berods 1994 metais. Iš Vilniaus išvažiuoti pradėta anksčiau (įkandin vakarinio greitojo į Klaipėdą), iš Mažeikių atgal išvažiuoti pradėta 24-01 h ir Šiauliuose prisikabinta prie „Naktinės Klaipėdos“...
To žmogaus prisiminimuose įdomus dar vienas dalykas. Nors prieš 30-40 metų traukinys iš Vilniaus ir į Vilnių tarp Šiaulių ir Mažeikių praktiškai buvo naktinis, iš Naujosios Akmanės į Ventos gyvenvietėje esančią Akmenės geležinkelio stotį važiuodavo autobusas. Naktį jis padarydavo du reisus. Atvažiuodamas pasitikti iš Vilniaus parvažiuojančio traukinio, jis atveždavo keleivių, kurie iš Akmenės stoties važiuodavo į Mažeikius ir ten persėsdavo į naktinį Ryga-Klaipėda. Juo į Klaipėdą nuvažiuodavo ~5:30-6 h, taip pat buvo galimybė Vainiuodėje arba Priekulėje iš jo persėsti į priemiestinį traukinį Vainiuodė-Liepaja (ilgai laukti taip pat nereikėjo).
Parvežęs iš Vilniaus (arba Kauno) grįžusius keleivius, tas pats autobusas vykdydavo kitą reisą – nuveždavo susiruošusius anksti važiuoti į sostinę arba Kauną.
Nežinau, kiek tuose draugo pasakojimuose yra tiesos. Truputėlį juoko sukėlė prisiminimas, kaip studentams iš Akmenės rajono po tokios naktinės kelionės pirmadienio rytą būdavo baisiai sunku paskaitose, bet vis vien iš tokio Lietuvos pakraščio traukiniu į Kauną ir Vilnių važiuoti būdavę geriau nei autobusu (ankstyvasis iš N.Akmenės į Kauną išvykdavo ~4h).
Kiek teko skaityti Mažeikių laikraštį „Santarvė“, radau informaciją apie naktinį miesto autobuso maršrutą aplink miestą. Pasirodo, autobuso važinėjimo grafikas buvo priderintas prie traukinių Klaipėda-Mažeikiai, Ryga-Mažeikiai, Vilnius-Mažeikiai, Ryga-Klaipėda, Mažeikiai-Vilnius, Mažeikiai-Klaipėda, Mažeikiai-Vilnius.
Temoje apie dyzelinius traukinius ir automotrisas minėjau, kad vietinio susisiekimo autobusų grafikai prie traukinių gerai priderinti Vilkaviškio ir Pilviškių stotyse. Tuos derinius daug metų stebėjau pastoviai. Netgi į ankstyvąjį traukinio reisą į Kauną (išvykimo laikas svyravo 5:00-5:30h) iš miesto autobusas būdavo, tačiau paskutiniu metu pastebėjau, kad jis taip anskti važinėti liko tik pirmadieniais.
Būtų įdomu sužinoti apie dabar egzistuojančius gerus arba blogus derinius kitose stotyse, esančiose toliau nuo miestų centrų arba užmiesčiuose (iš Turmanto į Zarasus, iš Marcinkonių į Druskininkus, iš Šalčininkų į Stasylas, iš Šeštokų į Lazdijus, iš Kybartų į Vištytį, taip pat Kėdainiuose, Jonavoje, Plungėje, Telšiuose ir kituose meistuose, kur geležinkelio stotis yra tolėliau nuo centro).
Vitas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.04, 16:23   #2
Vytautas_LT
Nuožmus dalyvis
 
Vytautas_LT avataras
 
Prisijungė: 2008.08.29
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2.634
Foto: Sony DSLR-A200
Kol vyksta kelio remonto darbai tarpstotyje Vilnius-N.Vilnia, dėl sutrumpintų traukinių maršrutų iki Naujosios Vilnios susidaro nemažos grūstys autobusų stotelėse. Vakar iš Turmanto grįžo pilnutėlis DR1A-298M. Į atvažiavusį 74 maršruto autobusą vos sutilpo visi norintys.

Vytautas_LT yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.04, 16:50   #3
Al1
* Pašalintas
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 12.808
Foto: Minolta A1
Citata:
Parašė Vitas Rodyti pranešimą
Vienas pažįstamas Akmenės gyventojas pasakojo apie traukinio Vilnius-Mažeikiai-Vilnius tvarkaraštį prieš ~30 metų. Su tais pasakojimais būčiau linkęs sutikti, nes tą kažkiek patvirtina mano archyvai. Traukinio išvykimo laikas iš Vilniaus svyruodavo tarp 18 ir 19 h, atvykimas į Mažeikius – tarp 24 ir 01h, išvykimas atgal – tarp 3 ir 4 h. Dar pats prisimenu, kaip ne kartą šiuo traukiniu iš Šiaulių į Jonavą išvažiuodavau ~5h ryto (Jonavoje persėsdavau į D1 Jonava-Kaunas). Mažeikių tvarkaraščio darkymai prasidėjo berods 1994 metais. Iš Vilniaus išvažiuoti pradėta anksčiau (įkandin vakarinio greitojo į Klaipėdą), iš Mažeikių atgal išvažiuoti pradėta 24-01 h ir Šiauliuose prisikabinta prie „Naktinės Klaipėdos“...
To žmogaus prisiminimuose įdomus dar vienas dalykas. Nors prieš 30-40 metų traukinys iš Vilniaus ir į Vilnių tarp Šiaulių ir Mažeikių praktiškai buvo naktinis, iš Naujosios Akmanės į Ventos gyvenvietėje esančią Akmenės geležinkelio stotį važiuodavo autobusas. Naktį jis padarydavo du reisus. Atvažiuodamas pasitikti iš Vilniaus parvažiuojančio traukinio, jis atveždavo keleivių, kurie iš Akmenės stoties važiuodavo į Mažeikius ir ten persėsdavo į naktinį Ryga-Klaipėda. Juo į Klaipėdą nuvažiuodavo ~5:30-6 h, taip pat buvo galimybė Vainiuodėje arba Priekulėje iš jo persėsti į priemiestinį traukinį Vainiuodė-Liepaja (ilgai laukti taip pat nereikėjo).
Parvežęs iš Vilniaus (arba Kauno) grįžusius keleivius, tas pats autobusas vykdydavo kitą reisą – nuveždavo susiruošusius anksti važiuoti į sostinę arba Kauną.
Nežinau, kiek tuose draugo pasakojimuose yra tiesos. Truputėlį juoko sukėlė prisiminimas, kaip studentams iš Akmenės rajono po tokios naktinės kelionės pirmadienio rytą būdavo baisiai sunku paskaitose, bet vis vien iš tokio Lietuvos pakraščio traukiniu į Kauną ir Vilnių važiuoti būdavę geriau nei autobusu (ankstyvasis iš N.Akmenės į Kauną išvykdavo ~4h).
Kiek teko skaityti Mažeikių laikraštį „Santarvė“, radau informaciją apie naktinį miesto autobuso maršrutą aplink miestą. Pasirodo, autobuso važinėjimo grafikas buvo priderintas prie traukinių Klaipėda-Mažeikiai, Ryga-Mažeikiai, Vilnius-Mažeikiai, Ryga-Klaipėda, Mažeikiai-Vilnius, Mažeikiai-Klaipėda, Mažeikiai-Vilnius.
Temoje apie dyzelinius traukinius ir automotrisas minėjau, kad vietinio susisiekimo autobusų grafikai prie traukinių gerai priderinti Vilkaviškio ir Pilviškių stotyse. Tuos derinius daug metų stebėjau pastoviai. Netgi į ankstyvąjį traukinio reisą į Kauną (išvykimo laikas svyravo 5:00-5:30h) iš miesto autobusas būdavo, tačiau paskutiniu metu pastebėjau, kad jis taip anskti važinėti liko tik pirmadieniais.
Būtų įdomu sužinoti apie dabar egzistuojančius gerus arba blogus derinius kitose stotyse, esančiose toliau nuo miestų centrų arba užmiesčiuose (iš Turmanto į Zarasus, iš Marcinkonių į Druskininkus, iš Šalčininkų į Stasylas, iš Šeštokų į Lazdijus, iš Kybartų į Vištytį, taip pat Kėdainiuose, Jonavoje, Plungėje, Telšiuose ir kituose meistuose, kur geležinkelio stotis yra tolėliau nuo centro).
Kenoje (prie stoties) autobusas visada laukia traukinio. Autobusas veza i Sumska (priemiestinis Vilnius - Sumskas). Anksciau traukiniai vazinejo iki Sumsko, kuris yra nemazas miestelis. Is Vilniaus traukiniu atvyke iki Kenos, iki Sumsko vaziuoja apie 20 zmoniu. Taip pat autobusas atveza keleivius is Sumsko iki Kenos stoties ir toliau vaziuoja i Vilniu. Nors keleiviai gali vykti tiesiai i Vilniu ir autobusu, taciau daugelis renkasi traukini. Del to, kad traukiniai nebevaziuoja iki Sumsko, manau, buvo neapgalvotai padaryta rekonstruojant Kenos stoti uz ES pinigus. Juk buvo galima nutiesti treciuosius begius iki Sumsko, skirtus dyz. traukiniams, ten apie 4 km. Irengti perona ir stoteles pavilijona. Nemanau, kad tai butu daug kainave, juolab viskam tikrai buvo galima gauti lesu is ES.

O siaip tai situacija nekokia. I Stasylas yra keli priemiestiniai Salcininku AP reisai. Taciau atvykus traukiniui (pavakary, kai zmones grizta is Vilniaus), nemaciau autobuso, pasitinkancio traukinio keleivius. Kai su automobiliu pries kelis menesius vazinejau, nemaciau autobuso ir diena - tuo metu kaip tik atvyko traukinys is Vilniaus.

Marcinkonyse tikrai nera autobusu marsruto suderinimo su traukiniais.

Visagine miesto autobusas atveza keleivius i traukinius i Vilniu ir paima atvykstncius traukiniu is Vilniaus. Taip pat atveza keleivius i traukini i Sankt Peterburga. Bei paima juo atvykusius keleivius. Tik blogai, kad autobusai nepaima keliviu, atvykstanciu is Turmanto (tokiu gal ir nedaug, bet visgi yra). Atvezes keleivius, kurie vyks i Vilniu, autobusas grizta i miesta.

Mazeikiuose miesto transportas (autobusai) vos gyvuoja. Idomu, kuo yra vezami "Mazeikiu naftos" darbuotojai? Turbut pati MN savo autobusais atveza ir parveza darbuotojus. Nes miesto autobusu, vaziuojanciu i MN nemaciau.

Jonavoje miesto autobusai (berods dvieju marsrutu, vienas is ju 7 (berods)) atveza keleivius i gelezinkelio stoti (nes stotis tai pakrastyje miesto), pries atvykstant traukiniams i Klaipeda ar Vilniu. Ir parveza atvykusius traukiniais.

Rokiskyje miesto autobusas veza keleivius i gelezinkelio stoti (irgi pakrastyje miesto) ir paima atvykusius.

Siauliuose yra problema. Daugumos marsrutu autobusai vazuoja Tilzes g. pro autobusu stoti, todel ja pasiekti is bet kurio miesto galo yra patogu. Gi gelezinkelio stotis, nors ir yra mieste, taciau susisiekimo viesuoju tranportu poziuriu yra uzkampis. Pro gelezinkelio stoti vaziuoja 6 autobusas (viena kryptimi apsuka kvartala) ir 15. Abieju marsrutu autobusai vaziuoja retai - 2-3 kartus per valanda. Siauliuose, akivaizdu, kad "Busturas" (o savivaldybei matyt nusispjaut) samoningai ignoruoja gelezinkelio stoti miesto marsrutais, nes tokiu budu pasididina autobusu keleiviu skaiciu, kuriuo yra suinteresuotas.

Paskutinis taisė Al1 (2009.05.04 16:52)
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.04, 19:06   #4
2Pack
Senbuvis
 
2Pack avataras
 
Prisijungė: 2007.05.19
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 617
Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą

Marcinkonyse tikrai nera autobusu marsruto suderinimo su traukiniais.
Netiesa. Trečiadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais autobusas surenka žmones iš Kabelių, Margionių ir kitų aplinkinių kaimų ir atveža iki rytinio traukinio. Vėliau paima nuo vakarinio traukinio ir veža į Darželius, Margionis, Kabelius, Musteiką. Penktadieniais autobusas vyksta iki pat Druskininkų.
Tiesa kasdien dar važiuoja autobusas Vilnius - Druskininkai - Vilnius per Matuizas, Marcinkonis. Iš Vilniaus išvyksta 10.00 ir 18:30. Deja į juo keleiviai dažniausiai važiuoja į Druskininkus, dar kažkiek į Varėną, į Marcinkonis vis tiek dauguma vyksta traukiniu.
2Pack yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.04, 20:06   #5
Wycka
Future Continuous
 
Wycka avataras
 
Prisijungė: 2008.08.02
Miestas: Vilnius ir Panevėžys
Pranešimai: 4.891
Foto: Kodak Easy Share C813
Siųsti žinutę Wycka per Skype™
Ech... ne geresnė situacija ir Panevėžyje. Problema ta, kad pro Panevėžį važiuoja tik vienas keleivinio traukinio maršrutas (Šiauliai — Rokiškis), juo kaskart atvažiuoja/išvažiuoja ~12-20 keleivių. Sakysite — mažai? Nors nelabai į temą, pabandysiu atsakyti:
a) pro Panevėžį nutiesta ViaBaltica — tiesiausias autokelias į Vilnių ir Rygą;
b) reguliariai nebevažiuoja siaurukas Panevėžys-Anykščiai-Rubikiai, taigi šių gyvenviečių žmonės pasiekia Panevėžį autobusu ir (jeigu reikia) taip pat ir tęsia kelionę;
c) traukinys Šiauliai-Rokiškis važiuoja tik dukart į dieną (savaitgaliais tik rytinis), tad kai kurie keleiviai renkasi kelionę autobusu;
d) pats traukinys gana lėtas (važiuoja ~tiek pat laiko kaip ir autobusas), nemodernus;
e) geležinkelio stotis yra tolokai nuo autobusų stoties ir pro ją tekursuoja tik 2 miesto autobusai (6 ir 7).
Paskutinis punktas vienas iš svarbiausių. Į šiaurę nuo stoties — privačių namų mikrorajonas "Rožynas" (dauguma turi automobilį), dar prie pat g. stoties stovi monstras — galingas ir nebenaudojamas mėsos fabriko pastatas. Taigi šalia potencialių keleivių ne per virš... Išeitis būtų atsivežti jų iš kitur, tačiau važiuoja tik 2 miesto maršrutai: 6 į Pajuostį (rytinė miesto dalis) ir 7 į Velžio kelią (pietrytinė miesto dalis). Ne paslaptis, kad miesto ekonominiai centrai visada buvo autobusų stotis/turgus (čia iš geležinkelio stoties pravažiuoja 7 maršruto autobusas) ir vakarinė miesto dalis aplink prekybos ir pramogų kompleksą "Žara" (netoli dar paskutiniais sovietmečio metais planuota iškelti autobusų stotį). Dabar pastarąjį traukos centrą dar sustiprino šalia pastatyti prekybos centrai "Maxima" ir "Babilonas", statomi ir pastatyti gyvenamieji daugiabučiai namai. Žinoma, geležinkelio stoties neperkelsi, bet milijonų nekainuotų paleisti autobuso maršrutą, pvz.: "Babilonas" — Geležinkelio stotis. Remiantis šiuo žemėlapiu http://www.marsrutai.info/panevezys/...73272_24.35188 siūlyčiau tokį maršrutą: Aguonų gatvė-Smėlynės gatvė-Kerbedžio gatvė-Geležinkelio stotis-Nemuno gatvė (pro "Cido" areną)-Klaipėdos gatvė-Savitiškio gatvė (pro "Babiloną")-Kniaudiškių gatvė-Žvaigždžių gatvė-Klaipėdos gatvė-Nemuno gatvė-ir toliau ta pačia trasa iki galinės stotelės Aguonų gatvėje. Galbūt neverta šio iš dalies ratu važiuojančio autobuso varinėti visą dieną, pakaktų jį tik priderinti prie keleivinių traukinių eismo, nors manau juo žmonės ir į darbus važiuotų. Iki šiol toks "pikinis" buvo 12 maršrutas.
Na bet čia tik mano pamąstymai.
P.S.: Tuo norėjau įrodyti, kad dėl nuostolingo keleivinių traukinių kursavimo ne visada tik LG kalta.
__________________
I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
Parama Siaurojo geležinkelio klubui
Wycka yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 07:08   #6
Vitas
Žinovas
 
Prisijungė: 2007.12.22
Pranešimai: 1.695
Dar apie Vilkaviškį

Vilkaviškio gyventojai keliaudami į Kauną prioritetą atiduoda traukiniui. Ir neatsitiktinai: geležinkeliu arčiau (tarp stočių yra 68 km, traukinys nuvažiuoja per 1h 12 min., bilieto kaina 11,90 Lt, kai autobusu per Marijampolę atitinkamai 85 km, 1:30-1:55h, 19,50 Lt;
bent www.autobusubilietai.lt ir http://www.118.lt/Pages/Transport taip rodo).
Pasirinkimą daugiausiai lemia bilieto kainos skirtumas. Nežinau kiek tiesos (nes vakarais „negastroliuoju“), bet kai kas pasakoja, jog penktadieniais ~18:30 traukiniui iš Kauno atvykus Vilkaviškio geležinkelio stotyje susidaręs šurmulys primena atlaidus... Pasitikti savu transportu atvažiuoja daug, bet yra ir autobusas.
Vitas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 07:21   #7
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 10.931
Foto: Casio EX-Z60
Citata:
Parašė Vitas Rodyti pranešimą
Nežinau kiek tiesos (nes vakarais „negastroliuoju“), bet kai kas pasakoja, jog penktadieniais ~18:30 traukiniui iš Kauno atvykus Vilkaviškio geležinkelio stotyje susidaręs šurmulys primena atlaidus... Pasitikti savu transportu atvažiuoja daug, bet yra ir autobusas.
Tiesa.
Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 09:38   #8
Brutalas
Patyręs
 
Brutalas avataras
 
Prisijungė: 2009.03.03
Miestas: Panevezys
Pranešimai: 115
Foto: Practika
Siųsti žinutę Brutalas per Skype™
Citata:
Parašė Wycka Rodyti pranešimą
Ech... ne geresnė situacija ir Panevėžyje. Problema ta, kad pro Panevėžį važiuoja tik vienas keleivinio traukinio maršrutas (Šiauliai — Rokiškis), juo kaskart atvažiuoja/išvažiuoja ~12-20 keleivių. Sakysite — mažai? Nors nelabai į temą, pabandysiu atsakyti:
a) pro Panevėžį nutiesta ViaBaltica — tiesiausias autokelias į Vilnių ir Rygą;
b) reguliariai nebevažiuoja siaurukas Panevėžys-Anykščiai-Rubikiai, taigi šių gyvenviečių žmonės pasiekia Panevėžį autobusu ir (jeigu reikia) taip pat ir tęsia kelionę;
c) traukinys Šiauliai-Rokiškis važiuoja tik dukart į dieną (savaitgaliais tik rytinis), tad kai kurie keleiviai renkasi kelionę autobusu;
d) pats traukinys gana lėtas (važiuoja ~tiek pat laiko kaip ir autobusas), nemodernus;
e) geležinkelio stotis yra tolokai nuo autobusų stoties ir pro ją tekursuoja tik 2 miesto autobusai (6 ir 7).
Paskutinis punktas vienas iš svarbiausių. Į šiaurę nuo stoties — privačių namų mikrorajonas "Rožynas" (dauguma turi automobilį), dar prie pat g. stoties stovi monstras — galingas ir nebenaudojamas mėsos fabriko pastatas. Taigi šalia potencialių keleivių ne per virš... Išeitis būtų atsivežti jų iš kitur, tačiau važiuoja tik 2 miesto maršrutai: 6 į Pajuostį (rytinė miesto dalis) ir 7 į Velžio kelią (pietrytinė miesto dalis). Ne paslaptis, kad miesto ekonominiai centrai visada buvo autobusų stotis/turgus (čia iš geležinkelio stoties pravažiuoja 7 maršruto autobusas) ir vakarinė miesto dalis aplink prekybos ir pramogų kompleksą "Žara" (netoli dar paskutiniais sovietmečio metais planuota iškelti autobusų stotį). Dabar pastarąjį traukos centrą dar sustiprino šalia pastatyti prekybos centrai "Maxima" ir "Babilonas", statomi ir pastatyti gyvenamieji daugiabučiai namai. Žinoma, geležinkelio stoties neperkelsi, bet milijonų nekainuotų paleisti autobuso maršrutą, pvz.: "Babilonas" — Geležinkelio stotis. Remiantis šiuo žemėlapiu http://www.marsrutai.info/panevezys/...73272_24.35188 siūlyčiau tokį maršrutą: Aguonų gatvė-Smėlynės gatvė-Kerbedžio gatvė-Geležinkelio stotis-Nemuno gatvė (pro "Cido" areną)-Klaipėdos gatvė-Savitiškio gatvė (pro "Babiloną")-Kniaudiškių gatvė-Žvaigždžių gatvė-Klaipėdos gatvė-Nemuno gatvė-ir toliau ta pačia trasa iki galinės stotelės Aguonų gatvėje. Galbūt neverta šio iš dalies ratu važiuojančio autobuso varinėti visą dieną, pakaktų jį tik priderinti prie keleivinių traukinių eismo, nors manau juo žmonės ir į darbus važiuotų. Iki šiol toks "pikinis" buvo 12 maršrutas.
Na bet čia tik mano pamąstymai.
P.S.: Tuo norėjau įrodyti, kad dėl nuostolingo keleivinių traukinių kursavimo ne visada tik LG kalta.
As uz toki marsruta. Pats daznai vaziuoju su traukiniu i/is Panevezio, tai visada reikia laukti autobuso 7, kad galeciau pasiekti centra. Visai nesenai vazinedavi 19 marsruto mikriukas, jis laukdavo traukinuko, bet kai zmones visi i ji netilpdavo,laukdavo dar karta jo gryztancio. Visai geras marsrutas budavo ir vaziuodavo iki PPC Babilonas. Tik nesuprantu kodel ta marsruta panaikino, gal pelno stoka.
Brutalas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 11:34   #9
kaskas
Star1 airlines FANAS ;D
 
kaskas avataras
 
Prisijungė: 2008.07.09
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 974
Foto: GE A1200
Siųsti žinutę kaskas per Skype™
Nemanau, kad galetu buti pelno stoka, jei mikriukas budavo pilnas, tikrai ne del pelno. Greiciausiai politinis sprendimas ir tiek...
kaskas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 16:36   #10
Al1
* Pašalintas
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 12.808
Foto: Minolta A1
Citata:
Parašė Wycka Rodyti pranešimą
Ech... ne geresnė situacija ir Panevėžyje. Problema ta, kad pro Panevėžį važiuoja tik vienas keleivinio traukinio maršrutas (Šiauliai — Rokiškis), juo kaskart atvažiuoja/išvažiuoja ~12-20 keleivių. Sakysite — mažai? Nors nelabai į temą, pabandysiu atsakyti:
a) pro Panevėžį nutiesta ViaBaltica — tiesiausias autokelias į Vilnių ir Rygą;
b) reguliariai nebevažiuoja siaurukas Panevėžys-Anykščiai-Rubikiai, taigi šių gyvenviečių žmonės pasiekia Panevėžį autobusu ir (jeigu reikia) taip pat ir tęsia kelionę;
c) traukinys Šiauliai-Rokiškis važiuoja tik dukart į dieną (savaitgaliais tik rytinis), tad kai kurie keleiviai renkasi kelionę autobusu;
d) pats traukinys gana lėtas (važiuoja ~tiek pat laiko kaip ir autobusas), nemodernus;
e) geležinkelio stotis yra tolokai nuo autobusų stoties ir pro ją tekursuoja tik 2 miesto autobusai (6 ir 7).
Paskutinis punktas vienas iš svarbiausių. Į šiaurę nuo stoties — privačių namų mikrorajonas "Rožynas" (dauguma turi automobilį), dar prie pat g. stoties stovi monstras — galingas ir nebenaudojamas mėsos fabriko pastatas. Taigi šalia potencialių keleivių ne per virš... Išeitis būtų atsivežti jų iš kitur, tačiau važiuoja tik 2 miesto maršrutai: 6 į Pajuostį (rytinė miesto dalis) ir 7 į Velžio kelią (pietrytinė miesto dalis). Ne paslaptis, kad miesto ekonominiai centrai visada buvo autobusų stotis/turgus (čia iš geležinkelio stoties pravažiuoja 7 maršruto autobusas) ir vakarinė miesto dalis aplink prekybos ir pramogų kompleksą "Žara" (netoli dar paskutiniais sovietmečio metais planuota iškelti autobusų stotį). Dabar pastarąjį traukos centrą dar sustiprino šalia pastatyti prekybos centrai "Maxima" ir "Babilonas", statomi ir pastatyti gyvenamieji daugiabučiai namai. Žinoma, geležinkelio stoties neperkelsi, bet milijonų nekainuotų paleisti autobuso maršrutą, pvz.: "Babilonas" — Geležinkelio stotis. Remiantis šiuo žemėlapiu http://www.marsrutai.info/panevezys/...73272_24.35188 siūlyčiau tokį maršrutą: Aguonų gatvė-Smėlynės gatvė-Kerbedžio gatvė-Geležinkelio stotis-Nemuno gatvė (pro "Cido" areną)-Klaipėdos gatvė-Savitiškio gatvė (pro "Babiloną")-Kniaudiškių gatvė-Žvaigždžių gatvė-Klaipėdos gatvė-Nemuno gatvė-ir toliau ta pačia trasa iki galinės stotelės Aguonų gatvėje. Galbūt neverta šio iš dalies ratu važiuojančio autobuso varinėti visą dieną, pakaktų jį tik priderinti prie keleivinių traukinių eismo, nors manau juo žmonės ir į darbus važiuotų. Iki šiol toks "pikinis" buvo 12 maršrutas.
Na bet čia tik mano pamąstymai.
P.S.: Tuo norėjau įrodyti, kad dėl nuostolingo keleivinių traukinių kursavimo ne visada tik LG kalta.


Siap tai reiketu, kad tokiuose mistuose kaip Kaunas, Siauliai, Panevezys (gal dar keli, pavyzdziui, Radviliskis, Telsiai) autobusu stotys butu perkeltos prie gelezinkelio stociu. Puikus pavyzdziai ir akivaizdi nauda keleiviams - Vilnius, Klaipeda, Kaisiadorys, Kretinga, Marijampole (pries kelis metus perkelusi autobusu stoti prie gelezinkelio).

Paskutinis taisė Al1 (2009.05.05 16:39)
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 16:50   #11
Aisttiiss
Patyręs
 
Aisttiiss avataras
 
Prisijungė: 2008.06.30
Miestas: Kaunas, LTU
Pranešimai: 187
Siųsti žinutę Aisttiiss per Skype™
Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Siap tai reiketu, kad tokiuose mistuose kaip Kaunas, Siauliai, Panevezys (gal dar keli, pavyzdziui, Radviliskis, Telsiai) autobusu stotys butu perkeltos prie gelezinkelio stociu. Puikus pavyzdziai ir akivaizdi nauda keleiviams - Vilnius, Klaipeda, Kaisiadorys, Kretinga, Marijampole (pries kelis metus perkelusi autobusu stoti prie gelezinkelio).
Kauno Autobusų stotis nėra labai toli nuo geležinkelių stoties. Norint galima nueiti, tingint galima pavaziuoti 1 stotele troleibusu ar autobusu.
Aisttiiss yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 17:00   #12
Al1
* Pašalintas
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 12.808
Foto: Minolta A1
Citata:
Parašė Aisttiiss Rodyti pranešimą
Kauno Autobusų stotis nėra labai toli nuo geležinkelių stoties. Norint galima nueiti, tingint galima pavaziuoti 1 stotele troleibusu ar autobusu.
Taip, palyginti netoli. Bet kelieviams patogiau, kad butu vienoje vietoje.
Kaune dar tarybiniais laikais verkiant reikejo naujos stoties, nes senoji buvo per maza ir nusidevejusi. Dabar autobusu gerokai maziau, vietos kaip ir uztenka. Taciau Kaunui reikia naujos autobus stoties. Ir kuo arciau gelezinkelio stoties. Vietos ten yra - turgus ir kelios lusnos, kino teatras. Tikrai ne blizganti vieta. Pastacius nauja stoti, susitvarkyti sis Kauno kampas.
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 19:27   #13
Aisttiiss
Patyręs
 
Aisttiiss avataras
 
Prisijungė: 2008.06.30
Miestas: Kaunas, LTU
Pranešimai: 187
Siųsti žinutę Aisttiiss per Skype™
Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Taip, palyginti netoli. Bet kelieviams patogiau, kad butu vienoje vietoje.
Kaune dar tarybiniais laikais verkiant reikejo naujos stoties, nes senoji buvo per maza ir nusidevejusi. Dabar autobusu gerokai maziau, vietos kaip ir uztenka. Taciau Kaunui reikia naujos autobus stoties. Ir kuo arciau gelezinkelio stoties. Vietos ten yra - turgus ir kelios lusnos, kino teatras. Tikrai ne blizganti vieta. Pastacius nauja stoti, susitvarkyti sis Kauno kampas.
Nemanau, kad valdžia ryžtūsi tokiam žingsniui, nes supyktų dauguma pagyvenusių žmonių, kurie važiuoja ten apsipirkti.
Aisttiiss yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 19:50   #14
Al1
* Pašalintas
 
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 12.808
Foto: Minolta A1
Citata:
Parašė Aisttiiss Rodyti pranešimą
Nemanau, kad valdžia ryžtūsi tokiam žingsniui, nes supyktų dauguma pagyvenusių žmonių, kurie važiuoja ten apsipirkti.
O as ir nesakau ,kad turgu reikia visiskai panaikinti. Tilptu ten ir stotis, ir turgus - pozeminis.
Al1 yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 20:53   #15
Wycka
Future Continuous
 
Wycka avataras
 
Prisijungė: 2008.08.02
Miestas: Vilnius ir Panevėžys
Pranešimai: 4.891
Foto: Kodak Easy Share C813
Siųsti žinutę Wycka per Skype™
Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Siap tai reiketu, kad tokiuose mistuose kaip Kaunas, Siauliai, Panevezys (gal dar keli, pavyzdziui, Radviliskis, Telsiai) autobusu stotys butu perkeltos prie gelezinkelio stociu. Puikus pavyzdziai ir akivaizdi nauda keleiviams - Vilnius, Klaipeda, Kaisiadorys, Kretinga, Marijampole (pries kelis metus perkelusi autobusu stoti prie gelezinkelio).
Kažkur anksčiau esu rašęs apie Panevėžio autobusų stoties problemas. Ją norėta iškeldinti paskutiniais sovietmečio metais į tada dar plyną lauką tarp Klaipėdos, Žvaigždžių ir Kniaudiškių gatvių. Tačiau keitėsi santvarka, ir ten iškilo nauji namai. Tada buvo atsigręžta į nemažą plotą visai šalia geležinkelio stoties, bet kol politikai susigaudė, ten iškilo degalinė. Tada pasigirdo viešų kalbų, esą ta degalinė netrukdys būsimai stočiai, tačiau kalbėti visi mokame... Jau pernai vasarą pagaliau prisiruošiau ir aplankiau Panevėžio geležinkelio stotį. Labai nustebau, pamatęs kad toji degalinė jau demontuota (adresas — S. Kerbedžio g. 7c). Dabar ten vietos iš tikrųjų pakaktų autobusų stočiai. Manau, jau nebereikia įrodinėti kam ir kodėl būtų naudinga jei stotys būtų šalia. Tiesa, visai šalia geležinkelio stoties yra pėsčiųjų tiltas per bėgius, ir iškart už jo toks nebe pirmos jaunystės, bet kažkodėl renovuotas sandėlis. Anksčiau buvau iškėlęs mintį, kad tą sandėlį nuvertus gautume beveik kvadratinę didelę aikštę — ideali vieta autobusų stočiai. Bet manau ir su tuo sandėliu pakaktų vietos naujai stočiai. Per Kerbedžio gatvę perėjus yra prekybos centras "IKI", gal abi stotis įkurdinus šalia, atsirastų naujas stiprus traukos centras ir verslininkai net ryžtųsi kažkur netoliese net nedidelį ekonominės klasės viešbutuką ar nakvynės namus pasistatyti — kažkas panašaus į nakvynės namus Sodų g. ar viešbutį "Panorama" Vilniuje.
__________________
I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
Parama Siaurojo geležinkelio klubui
Wycka yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 21:23   #16
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.183
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
Šiaulių autobusų ir geležinkelio stotys

Citata:
Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Siap tai reiketu, kad tokiuose mistuose kaip Kaunas, Siauliai, Panevezys (gal dar keli, pavyzdziui, Radviliskis, Telsiai) autobusu stotys butu perkeltos prie gelezinkelio stociu. Puikus pavyzdziai ir akivaizdi nauda keleiviams - Vilnius, Klaipeda, Kaisiadorys, Kretinga, Marijampole (pries kelis metus perkelusi autobusu stoti prie gelezinkelio).
Šiauliuose buvo padaryta didelė klaida su autobusų stotimi - ji buvo parduota ir dabar yra įkurdinta (nuomojamose patalpose) žymiai mažesniame plote "Saulės mieste". Čia neabejotinai ji netelpa - iš buvusių 16 aikštelių - liko tik 12, todėl dažnai viena kryptimi važiuojantys autobusai yra "išmėtyti" po kelias įlaipinimo aikšteles. o tai sudaro nemenkų nepatogumų keleiviams - jiems tenka blaškytis po aikšteles arba bėgti tikslintis informacijos kasose.
Kodėl autobusų stoties neperkėlė į didelę aikštę šalia geležinkelio stoties? O keleivių laukiamasis galėjo puikiausiai tilpti dabartinėje geležinkelio stotyje (keleivių laukiamasis po rekonstrukcijos yra sumažintas), nes dabartinė autobusų stotis yra ne ką didesnė už Joniškio ar kitas panašias.
Gal panevėžiečiai nepadarys panašios klaidos, nes Panevėžio autobusų stotis verkiant prašosi rekonstrukcijos, o geležinkelio yra gana erdvi ir didelė.
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 21:30   #17
Salvijus
Nuožmus dalyvis
 
Salvijus avataras
 
Prisijungė: 2008.09.23
Miestas: Joniškis/ Šiauliai
Pranešimai: 2.183
Foto: Canon EOS 550D
Siųsti žinutę Salvijus per Skype™
Autobusas Akmenėje

Citata:
Parašė Vitas Rodyti pranešimą
Vienas pažįstamas Akmenės gyventojas pasakojo apie traukinio Vilnius-Mažeikiai-Vilnius tvarkaraštį prieš ~30 metų. Su tais pasakojimais būčiau linkęs sutikti, nes tą kažkiek patvirtina mano archyvai. Traukinio išvykimo laikas iš Vilniaus svyruodavo tarp 18 ir 19 h, atvykimas į Mažeikius – tarp 24 ir 01h, išvykimas atgal – tarp 3 ir 4 h. Dar pats prisimenu, kaip ne kartą šiuo traukiniu iš Šiaulių į Jonavą išvažiuodavau ~5h ryto (Jonavoje persėsdavau į D1 Jonava-Kaunas). Mažeikių tvarkaraščio darkymai prasidėjo berods 1994 metais. Iš Vilniaus išvažiuoti pradėta anksčiau (įkandin vakarinio greitojo į Klaipėdą), iš Mažeikių atgal išvažiuoti pradėta 24-01 h ir Šiauliuose prisikabinta prie „Naktinės Klaipėdos“...
To žmogaus prisiminimuose įdomus dar vienas dalykas. Nors prieš 30-40 metų traukinys iš Vilniaus ir į Vilnių tarp Šiaulių ir Mažeikių praktiškai buvo naktinis, iš Naujosios Akmanės į Ventos gyvenvietėje esančią Akmenės geležinkelio stotį važiuodavo autobusas. Naktį jis padarydavo du reisus. Atvažiuodamas pasitikti iš Vilniaus parvažiuojančio traukinio, jis atveždavo keleivių, kurie iš Akmenės stoties važiuodavo į Mažeikius ir ten persėsdavo į naktinį Ryga-Klaipėda. Juo į Klaipėdą nuvažiuodavo ~5:30-6 h, taip pat buvo galimybė Vainiuodėje arba Priekulėje iš jo persėsti į priemiestinį traukinį Vainiuodė-Liepaja (ilgai laukti taip pat nereikėjo).
Parvežęs iš Vilniaus (arba Kauno) grįžusius keleivius, tas pats autobusas vykdydavo kitą reisą – nuveždavo susiruošusius anksti važiuoti į sostinę arba Kauną.
Nežinau, kiek tuose draugo pasakojimuose yra tiesos. Truputėlį juoko sukėlė prisiminimas, kaip studentams iš Akmenės rajono po tokios naktinės kelionės pirmadienio rytą būdavo baisiai sunku paskaitose, bet vis vien iš tokio Lietuvos pakraščio traukiniu į Kauną ir Vilnių važiuoti būdavę geriau nei autobusu (ankstyvasis iš N.Akmenės į Kauną išvykdavo ~4h).
Kiek teko skaityti Mažeikių laikraštį „Santarvė“, radau informaciją apie naktinį miesto autobuso maršrutą aplink miestą. Pasirodo, autobuso važinėjimo grafikas buvo priderintas prie traukinių Klaipėda-Mažeikiai, Ryga-Mažeikiai, Vilnius-Mažeikiai, Ryga-Klaipėda, Mažeikiai-Vilnius, Mažeikiai-Klaipėda, Mažeikiai-Vilnius.
Temoje apie dyzelinius traukinius ir automotrisas minėjau, kad vietinio susisiekimo autobusų grafikai prie traukinių gerai priderinti Vilkaviškio ir Pilviškių stotyse. Tuos derinius daug metų stebėjau pastoviai. Netgi į ankstyvąjį traukinio reisą į Kauną (išvykimo laikas svyravo 5:00-5:30h) iš miesto autobusas būdavo, tačiau paskutiniu metu pastebėjau, kad jis taip anskti važinėti liko tik pirmadieniais.
Būtų įdomu sužinoti apie dabar egzistuojančius gerus arba blogus derinius kitose stotyse, esančiose toliau nuo miestų centrų arba užmiesčiuose (iš Turmanto į Zarasus, iš Marcinkonių į Druskininkus, iš Šalčininkų į Stasylas, iš Šeštokų į Lazdijus, iš Kybartų į Vištytį, taip pat Kėdainiuose, Jonavoje, Plungėje, Telšiuose ir kituose meistuose, kur geležinkelio stotis yra tolėliau nuo centro).
Pamenu tokį naktinį autobusą Naujoji Akmenė - Akmenės geležinkelio stotis (taip vadinosi maršrutas). Labai geras derinys. Taip pat iki 1992 m. kursuodavo autobusas apie 16 val. Naujoji Akmenė - Aucė priderintas prie traukinio Klaipėda-Ryga. Gerai Akmenėje vadovybė dirbo.
Dabar yra priderintas vakarinis autobusas Joniškis-Šiauliai-Joniškis (iš Šiaulių 20:30 val.) prie traukinio Vilnius-Klaipėda. Juo tenka ir naudotis.
Salvijus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.05, 21:32   #18
Vytautas_LT
Nuožmus dalyvis
 
Vytautas_LT avataras
 
Prisijungė: 2008.08.29
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2.634
Foto: Sony DSLR-A200
Citata:
Parašė Sovijus Rodyti pranešimą
Gal panevėžiečiai nepadarys panašios klaidos, nes Panevėžio autobusų stotis verkiant prašosi rekonstrukcijos, o geležinkelio yra gana erdvi ir didelė.
Autobusų stotis todėl ir atrodo varganai, kad jau ilgą laiką niekas nesiima investuoti. Ją buvo ruoštasi iškelti į autobusų parko teritoriją. Žinoma, miestiečiai priešinosi, kad nebeliks stoties centre, bet...

Mat daugelis panevėžiečių net nežino, kad jų mieste važinėja keleivinis traukinys.

Paskutinis taisė Vytautas_LT (2009.05.05 21:35)
Vytautas_LT yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.06, 01:10   #19
Brutalas
Patyręs
 
Brutalas avataras
 
Prisijungė: 2009.03.03
Miestas: Panevezys
Pranešimai: 115
Foto: Practika
Siųsti žinutę Brutalas per Skype™
as visiskai buciau uz jei Panevezyje atsirastu autobusu stotis prie gelezinkelio stoties. ten vietos sociai jai ikurdinti. Nebereiketu autobusams sukiotis centre ir vietos automobiliu parkingui atsirastu vietoj autobusu stoties.vis papildomos lesos butu savivaldybei uz automobiliu stovejima.
Brutalas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2009.05.06, 08:25   #20
Kosovo
Senbuvis
 
Kosovo avataras
 
Prisijungė: 2006.07.11
Miestas: Valkata beglobis
Pranešimai: 650
Foto: Canon PowerShot A530 ir Nokia 6303 Classic
Siųsti žinutę Kosovo per Skype™
Citata:
Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimą
Autobusų stotis todėl ir atrodo varganai, kad jau ilgą laiką niekas nesiima investuoti. Ją buvo ruoštasi iškelti į autobusų parko teritoriją. Žinoma, miestiečiai priešinosi, kad nebeliks stoties centre, bet...

Mat daugelis panevėžiečių net nežino, kad jų mieste važinėja keleivinis traukinys.
Kad jis nepatogus būdavo. Aš, pvz.,būčiau visai už, kad iš Panevėžio išvykęs traukinys atvažiuotu į Radviliškį prieš pat traukinį Vilnius - Klaipėda, tuomet būtų labai patogu, nes db tenka iki Radviliškio autobusu važiuot
Kosovo yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Atsakyti

Įrankiai
Ekrano režimai

Siuntimo taisyklės
You may not post new threads
You may not post replies
Negalite naudoti prisegtukų pranešimuose
You may not edit your posts

BB code: įjungta
Veidukai : įjungta
[IMG] kodas: įjungta
HTML kodas: išjungta

Eiti į skiltį

Panašios temos
Tema Kūrėjas Skiltis Atsakymų Paskutinis pranešimas
Traukinių bilietai Salvijus Bėginis transportas 256 2014.07.16 12:05
Buvę traukinių tvarkaraščiai Salvijus Bėginis transportas 260 2014.06.10 22:05
Kelionė traukiniu Inspiron Bėginis transportas 548 2014.03.29 01:10
NO. Per Norvegiją traukiniu alm Už Sienos 18 2012.07.17 15:45


Visi laikai yra GMT +3. Šiuo metu yra 20:07.


Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Iš anglų kalbos vertė Mantas Indrašius ir Darius Bisikirskas.
miestai.net