Investicijos į pramonės bei paslaugų plėtrą Lietuvoje

[Brokeris]

Laiku atsirado tuščioje rinkoje. Dabar tektų neblogai paplušėt bandant išsikovot vietą. Reiktų tiek kažkokiu būdu įtikinti pardavėjus reklamuotis kol nėra lankytojų, tiek pritraukt lankytojų kol nėra skelbimų. Aišku galima duokit nemokamus skelbimus iš pradžių ir tiek. Bet skelbimo įdėjimas irgi užima laiko. Jei niekas jo neperžiūrės - kam gaišt laiką, jei šiaip ar taip reiks dėt ir į Aruodą. O pirkėjas net jei ir patikrins kažkokį naują portalą - ateis ir į Aruodą.

Vienintelis būdas turbūt būtų jei NT agentūros susitartų ir pasileistų savo nuosavą portalą. Į kurį jų agentai turėtų privalomai dėt skelbimus. Per kurį laiką gal atmuštų lankytojus nuo Aruodo.

Vienintelis dalykas lieka tiesiog FB kuriame gali susidėti nuotraukas aprašymus ir pradeda veikti nes Diginet pajautė ir pradėjo monitorinti kaip mes išnaudojame FB
Be šansų kad visos agentūros susitartų, kiek buvo bandyta net asociacija nieko nesugeneravo nei padėt galėjo

[Brokeris]

O kas čia keisto? Pažiūrėkite, koks grynasis jų pelnas. Įdėti skelbimą į autoplius ar aruodą kainuoją keliolika - keliasdešimt Eur., plius dar visa reklama, dėl skelbiu.lt nežinau, bet esmė, kad šita įmonė valdo praktiškai visą Lietuvos skelbimų rinką, konkurentų neturi. Geresnė investicija nei kokia maxima ar bitė, kuriems reikia kautis žvėriškoje konkurencijoje. Šitame forume nei už kokius postus reikia mokėti, nei reklamos yra, tai įsigyjimas būtų grynas nuostolis.

Aš moku 156 eurus su PVM už 25 skelbimus t Aruode kiek yra NT brokerių per Lt kurie perka paketą gaunasi rimti pinigai. Vienintelis jų prokolas buvo kai Edomus pavertė NTžemelapis jis nepateisino lūkesčių.

[Tomas]

Aš per autopliusą net baidarę esu pardavęs ruskeliui iš Ventspilio. Kainavo tuos kelis eurus skelbimas, bet veikia.

[Gator]

Mano kaimynas smulkus autoperekūpas jau dabar griežia dantimis. Jei tavęs nėra autoplius, tai vadinasi tavęs nėra iš viso. Atseikėti dabar jau reikia 10-20% pelno.

Kosmosas tos kainos šito monopolisto, tiek auto, tiek NT. Man rodos jau vos ne 100Lt siektų, įsivaizduoji lito laikais kažkas tokias kainas sapnavo? Jau 20Lt atrodydavo kosminiai pinigai už skelbimą... Čia konkrečiai monopolija visu gražumu.
Konkurencijos taryba galėtų užsiimti.

[senasnamas]

Turintys laiko ir taupantys pirkėjai būtent ir eina per skirtingus prekybos centrus: seka kada kokiame yra akcija ir pagal tai renkasi. Arba vienas prekes dažniau perka viename prekybos centre, kitas - kitame. O nesukantys dėl to galvos, tiesiog eina į artimiausią arba didžiausią prekybos centrą. Bet net ir nesinaudojantys pasirinkimo galimybe vis tiek išlošia, nes dėl konkurencijos kainos yra mažesnės ir tame prekybos centre, kuriame jie perka.

[Lettered]

Vienas prekybos centras vartotojui irgi būtų patogu, nes dabar reikia sukti galvą į kurį važiuoti - būtų tik Maxima ir viskas paprasta. Visos prekės vienoje vietoje, tik kažkiek brangesnės . Ir parduotuvės labiau apšiurusios, nes kam investuoti į atnaujinimą, jei pirkėjas ir taip ateis.

Truputį neadekvatūs palyginimai, vartotojui skirtingos parduotuvės jokio nepatogumo nesukelia, išsirenki, kur geriausia, ten ir perkti, o jei būtų 20 NT ar auto pardavimo portalų, negalėtum rinktis vieno, reiktų per visus eiti norint išsirinkti geriausią auto ar NT. Čia tas pats, jei norint nusipirkti maisto, reiktų per 5 skirtingas parduotuves prasieiti.

[Sula]

Vartotojui tai iš tokios konsolidacijos nieko gero, konkurencijos jau ir anksčiau trūko. Lietuvos skelbimų rinka didžiausia (Iš Baltijos šalių), bet ir iki šio sandorio priklausė Estijos bendrovei.

https://www.vz.lt/rinkos/2019/08/21/...aujose-rankose

Mano kaimynas smulkus autoperekūpas jau dabar griežia dantimis. Jei tavęs nėra autoplius, tai vadinasi tavęs nėra iš viso. Atseikėti dabar jau reikia 10-20% pelno.

[sankauskas]

Dar būtų patogu jei būtų tik vienas mobilaus ryšio operatorius - nereiktų sukti galvos pas kurį ten koks planas geresnis, kiek ten kuris duoda minučių ir GB. Kainos, aišku, būtų didokos, koks 20ct už minutę ir 10€ už gigabaitą. Bet viskas būtų vienoje vietoje, būtų labai patogu klientams.

[senasnamas]

Vienas prekybos centras vartotojui irgi būtų patogu, nes dabar reikia sukti galvą į kurį važiuoti - būtų tik Maxima ir viskas paprasta. Visos prekės vienoje vietoje, tik kažkiek brangesnės . Ir parduotuvės labiau apšiurusios, nes kam investuoti į atnaujinimą, jei pirkėjas ir taip ateis.

[Lettered]

Vartotojui tai iš tokios konsolidacijos nieko gero, konkurencijos jau ir anksčiau trūko. Lietuvos skelbimų rinka didžiausia (Iš Baltijos šalių), bet ir iki šio sandorio priklausė Estijos bendrovei.

https://www.vz.lt/rinkos/2019/08/21/...aujose-rankose

Vartotojams kaip tik labai patogu, kai viskas vienoje vietoje, ypač pirkėjams. Nors pardavėjams taip pat gerai, dėl konkurencijos nebuvimo kainos aišku didokos, bet iš kitos pusės nereikia skelbimų dėti per n portalų, net brokerio paslaugų nebereikia ieškant klientų, kai viskas vienoje vietoje.

[senasnamas]

Vartotojui tai iš tokios konsolidacijos nieko gero, konkurencijos jau ir anksčiau trūko. Lietuvos skelbimų rinka didžiausia (Iš Baltijos šalių), bet ir iki šio sandorio priklausė Estijos bendrovei.

Estijos žiniasklaida anksčiau skaičiavo, kad parduodamas skelbimų verslas per metus generuoja apie 25–30 mln. Eur pajamų ir apie 20 mln. Eur veiklos pelno. Didžioji dalis pelno (apie 16 mln. Eur) esą atkeliauja iš Lietuvos, o apie 4 mln. Eur – iš Estijos.

Šarūnas Keserauskas, Konkurencijos tarybos pirmininkas, žiniasklaidai yra sakęs, kad iki 2014 m. pabaigos skelbimų paslaugas Lietuvoje teikė du pagrindiniai konkurentai.

„Pavyzdžiui, dėl automobilių tai buvo „Autoplius.lt“, o iš kitos pusės – „Autogidas.lt“. 2014 m. pabaigoje įmonės susijungė ir visos tos svetainės, kurios iki to konkuravo dėl vartotojų, dėl įmonių dėmesio, atsidūrė vienose rankose – „Eesti Meedia“. Mes tą pastebėjome“, – aplinkybes komentavo Konkurencijos tarybos pirmininkas, jį citavo portalas „lrt.lt“.

Kylant rinkos pasipiktinimui augančiomis skelbimų kainomis, įsikišo Konkurencijos taryba, tad estų bendrovė, kaip skelbta žiniasklaidoje, ėmėsi rokiruočių ir įvairiais būdais keitė portalų savininkus.

https://www.vz.lt/rinkos/2019/08/21/...aujose-rankose

[Garbanius]

Abejoju, ar FB artimiausiu metu planuotų plėstis su skelbimų įrankiais kokiais nors?

Na, šiap marketplace, gan populiarus, pradžiai užtektų daugiau selektyvių parinkčių įdiegimo ieškant konkretaus NT ar auto. Aš asmeniškai esu pirkęs daiktų iš ten, ko skelbimų portaluose neradau.

[Lettered]

Kolkas NT ir auto ieškojimui nėra pats patogiausias, bet greitu laiku manau viskas pasikeis.

Abejoju, ar FB artimiausiu metu planuotų plėstis su skelbimų įrankiais kokiais nors?

[Garbanius]

FB nėra padogus įrankis, norint ieškoti NT ar auto, šimtai visokių grupių, nepatogi paieška. FB geras dalykas tik kaip reklama vystytojams savo projektų.

Kolkas NT ir auto ieškojimui nėra pats patogiausias, bet greitu laiku manau viskas pasikeis.

[Lettered]

Verslai vertinami ne pagal investicijas, o pagal vertę. Egzistuoja šimtamilijoninių verslų, kurię išvis su kelių tūkstančių investicijų (ir daug laiko) išvystyti.

O su skelbimais daug kas bando, bet, kaip raįo VZ straipsnyje, nepavyksta, nes lietuviai pripratę prie skelbiu, aruodas, autoplius vardų.
Neprotinga lygint jų investicijas ir įdirbį nuo seno, su tuo, kad tom pačiom investicijom dabar tą patį galima padaryti.

Būtent, to pačio FB pradinės investicijos irgi nebuvo didelės, ir konkurentų neatsiranda, nors atrodytų, kas čia brangaus sukurti socialinio tinklo appsą.

[Lettered]

Kiek tenka stebėti auga FB skelbimų rinka, manau dėl to ir pardavė per patį piką.Spėju, per 2-3metus, daug pabėgs ten.

FB nėra padogus įrankis, norint ieškoti NT ar auto, šimtai visokių grupių, nepatogi paieška. FB geras dalykas tik kaip reklama vystytojams savo projektų.

[Garbanius]

Kiek tenka stebėti auga FB skelbimų rinka, manau dėl to ir pardavė per patį piką.Spėju, per 2-3metus, daug pabėgs ten.

[Gator]

Suprantama. Bet investicijos ten, ko gero, vargiai siekė kalis milijonus eurų. Kodėl tuomet nėra konkurentų, jei biznis su 10000% siekiančiu atsipirkimu? Mes turėtume būti tiesiog užversti patraukliais skelbimais, esant tokiai superpelningai rinkai.

Verslai vertinami ne pagal investicijas, o pagal vertę. Egzistuoja šimtamilijoninių verslų, kurię išvis su kelių tūkstančių investicijų (ir daug laiko) išvystyti.

O su skelbimais daug kas bando, bet, kaip raįo VZ straipsnyje, nepavyksta, nes lietuviai pripratę prie skelbiu, aruodas, autoplius vardų.
Neprotinga lygint jų investicijas ir įdirbį nuo seno, su tuo, kad tom pačiom investicijom dabar tą patį galima padaryti.

[Lettered]

Suprantama. Bet investicijos ten, ko gero, vargiai siekė kalis milijonus eurų. Kodėl tuomet nėra konkurentų, jei biznis su 10000% siekiančiu atsipirkimu? Mes turėtume būti tiesiog užversti patraukliais skelbimais, esant tokiai superpelningai rinkai.

Tai bandymų vis yra, bet nesėkmingi. Auto, NT ir kt. prekių seniau buvo po kelis populiariausius portalus, bet juos supirko viena įmonė, o dabar naujokams būtų labai sunku ateiti į rinką net siūlant nemokamus skelbimus, kai visi žino ir ieško skelbimų autopliuse ar aruode. Beto tiek pirkėjams, tiek pardavėjams patogiau turėti vieną vieną vietą, kur ieškoti ir parduoti.

[mantasm]

Suprantama. Bet investicijos ten, ko gero, vargiai siekė kalis milijonus eurų. Kodėl tuomet nėra konkurentų, jei biznis su 10000% siekiančiu atsipirkimu? Mes turėtume būti tiesiog užversti patraukliais skelbimais, esant tokiai superpelningai rinkai.

Laiku atsirado tuščioje rinkoje. Dabar tektų neblogai paplušėt bandant išsikovot vietą. Reiktų tiek kažkokiu būdu įtikinti pardavėjus reklamuotis kol nėra lankytojų, tiek pritraukt lankytojų kol nėra skelbimų. Aišku galima duokit nemokamus skelbimus iš pradžių ir tiek. Bet skelbimo įdėjimas irgi užima laiko. Jei niekas jo neperžiūrės - kam gaišt laiką, jei šiaip ar taip reiks dėt ir į Aruodą. O pirkėjas net jei ir patikrins kažkokį naują portalą - ateis ir į Aruodą.

Vienintelis būdas turbūt būtų jei NT agentūros susitartų ir pasileistų savo nuosavą portalą. Į kurį jų agentai turėtų privalomai dėt skelbimus. Per kurį laiką gal atmuštų lankytojus nuo Aruodo.