Mažesni komercinės ir biurų paskirties projektai Vilniuje

[mr_miegas]

Sostinės Verkių mikrorajone bendrovė už 4,1 mln. Eur statys vaikų darželį ir už 10,5 mln. Eur – tris mokyklas Kauno rajone.

Už 6,2 mln. Eur įmonė Vilniuje statys naują „Renault“ automobilių saloną. Dar vieną neskelbiamos vertės sutartį „Conresta“ pasirašė su nekilnojamojo turto plėtros grupe, veikiančia prekių ženklu „Releven“, dėl viešbučio sostinės J. Basanavičiaus gatvėje statybos.

Plačiau: https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...#ixzz6hKgfllgC

[mr_miegas]

Gal konkreciu teritoriju minima?

Koncerno SBA valdoma nekilnojamojo turto (NT) plėtros bendrovė „Urban Inventors“ 2021 m. planuoja įmonei rekordines 56,3 mln. Eur dydžio investicijas. Bendrovė ketina ne tik žengti į būsto segmentą, taip pat derasi dėl naujų teritorijų komercinių projektų plėtrai Lietuvoje bei užsienyje įsigijimo

Plačiau: https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...#ixzz6jPR4d45N

[Creatium]

Nieko konkretaus. Ieško didelių sklypų įsigijimui dideliems projektams, nenori statyt po vieną pastatą. Kaune vykdys daugiabučių projektą Minkovskių g.

[ttttt]

Hm, na ką gi mes čia turim prie U219:



O gi kandidatą į eilinį spjūvį į Pakalnio ir Šimašiaus veidus. "Jokių parkingų tarp gatvių ir pastatų", "Ukmergės gatvės vizija" bla bla bla...

[Zygis]

Pakalnis tas Matricos bicas, bet pasirinkes melyna piliule. Dzin ta realybe, svarbu tauksti grazias pasakas ziniasklaidai. Is esmes visas VMS toks.

[mr_miegas]

nes parkingu priesais gatve niekada nebus per mazai.

nepamirskit parasyt pastabu pridedami pati pona M.P. cc

[SPX]

Kadangi iš vizual. galima manyti, jog kišamas prekybcentris (lyg jų būtų maža aplink), tai ir parkingų fronte nieko naujo. Maža to, pagal matomą vaizdą kažkur mistiškai ir VT juosta dingsta.

[R.D.]

Dizainas kaip RIMI. Jau nujaučiu M. P. argumentą, jeigu sakysite ką nors dėl parkingo: "parkingo nebuvimas suardys susiformavusią gatvės užstatymo liniją, ypač šalia U219, todėl buvp priimtas sprendimas tęsti gerąją parkingų tradiciją. Viskas miestiečių patogumui".

[SPX]

/\ Mažiau nei 1km atstumu dar vienas RIMI?

[Creatium]

Be parkingo pastatas vistiek nebus arčiau gatvės, nes sklypo ribos tokios.

Bet taip, jo galėtų ir turbūt turėtų nebūti. Kita vertus bus statomas požeminis parkingas.

[Creatium]

Kadangi iš vizual. galima manyti, jog kišamas prekybcentris (lyg jų būtų maža aplink), tai ir parkingų fronte nieko naujo. Maža to, pagal matomą vaizdą kažkur mistiškai ir VT juosta dingsta.

Ten numatoma įrengti skiriamoji juosta, kuri būtų kaip lėtėjimo-greitėjimo juosta įvažiavimams į sklypą. Tuo pačiu būtų naikinamas įvažiavimas ties U219:

[Edd]

Maža to, pagal matomą vaizdą kažkur mistiškai ir VT juosta dingsta.

Man būtent tai ir keisčiausia, vietoj VT juostos įkišo žalumos juostelę.

[SPX]

"Įriangiama žalioji juosta, apželdinama žvilgančiuoju Kauleniu". "Įriangiama", tai "įriangiama", gerai, kad pagal brėžinį bent VT juosta niekur nedingsta. O šiaip eilinis projektavimo nesusipratimas, pirma vienam projektui patvirtinam įvažiavimą, kitu jau ardom ir turim maždaug kaip sovietiniais laikais mirga marga šaligatvį, kur neturint vienos rūšies trinkelių kokios tvarkytos šiluminės trasos vietoj užklojam bet kuo. O jei ir ne, tai net tokio pat tipo trinkeles sugeba taip susmulkint, kad nei gražių sudūrimų, nei vientisumo nesigauna.

[Horn]

Nežinau kaip jums, bet esant tokiai situacijai, net jeigu ir sklypas tai leistų vistiek pastatą jau reiktų pozicionuot į vieną liniją su esančiais šalimais. Ypač, jog jis pats neįdomiausias iš visų trijų ir traukt jį į priekį būtų nelogiška. O parkingas aišku idealu, jog būtų požeminis. Bet iš kitos pusės aš nemanau, jog kada bus tikslas ir noras vaikščioti palei Ukmergės g. Aš visgi kovočiau už aplinką žmogui ten, kur jis galėtų ja naudotis (pvz Naujamiestis, Šnipiškės, Markučiai, Šiaurinė gatvė ir t.t.).

[Eidvis]

Būtent. Ta vieta jau yra sugadinta ir pritraukti prekybcentrį prie gatvės, kai normalesni pastatai stovi atitraukti, jau nebėra prasmės. Normalų gatvės perimetrą reikia formuoti ten, kur jis galimas, šioje vietoje deja jis jau nebegalimas, dėl to nereikėtų sugadinti tolimos ateities perspektyvos - t.y. naikinant visas tas mašinų aikšteles ten nutiesti Ukmergės gatvę, priedo panaikinus dar ir dabartinę nesuprantamai plačią Ukmergės gatvės skiriamąją žaliąją zoną atsirastų vietos naujai pastatų linijai su ryškiai susiaurinta gatve (nors ir tuo pačiu juostų skaičiumi).

[ttttt]

Visų pirma, kam pritraukinėt pastatą prie gatvės? Kas apie tai kalba? O antra, pasižiūrėkit Šimašiaus priešrinkiminius paveiksliukus, jose irgi nėra pastatų prie pat gatvės:



Kiek apgailėtinai atrodo mąstymas à la "nū čia jau nieko nepadarysi, nes yra daug prastai išpildytų projektų, tai ir toliau leidžiam statyt šūdą..."

[SPX]

/\ Bet tai ir nėra parkingų tuose plotuose tarp gatvės ir pastatų. Pats piešinukas nelogiškas - kol bus nugriauta, tai kas ten dabar stovi praeis N ir X metų. Jau taip ir regiu vietoj "Senukų" parkingo skeitų parką

[dondc]

Mano išsiųsti siūlymai (išsididint galima):

[Zefyras]

Visų pirma, kam pritraukinėt pastatą prie gatvės? Kas apie tai kalba? O antra, pasižiūrėkit Šimašiaus priešrinkiminius paveiksliukus, jose irgi nėra pastatų prie pat gatvės:



Kiek apgailėtinai atrodo mąstymas à la "nū čia jau nieko nepadarysi, nes yra daug prastai išpildytų projektų, tai ir toliau leidžiam statyt šūdą..."

Tikėti tokiais paveiksliukais kaip kažkokiomis svarstytinais pasiūlymais yra bergrždžias reikalas, nes tokie papaišymai yra absoliučiai nesąmoningi ir net neturi nieko bendro su realybe. Pasiūlyti kad Ukmergės g., vieną pagrindinių miesto magistralių (greitam tranzitui skirtą gatvę), galima transformuoti į kažkokią tankaus apstatymo pėsčiųjų ir dviratininkų naudojama įvairių paskirčių erdvę, galėjo tik žmogus niekur nevaikštantis pėsčiomis, negirdėjęs apie urbanistiką ir be abejo net nevaikščiojęs palei Ukmergės gatvę.

Kadangi prekybos centras orientuotas į atvykstančius automobiliu Ukmergės gatve, tai tas pastūmimas nuo gatvės nieko nepakeis (tas pastatas ir taip vos telpa sklype), ir ne pagal tokio tipo gatves turėtų būt vystomas perimetrinis užstatymas (jis verčiau galėtų būti daromas su intencija suformuoti pėsčiųjų ašį lygiagrečiai Ukmergės ir Šeškinės gatvėms). T.y. pastato pastūmimas link gatvės neišspręs į automobilius orientuoto urbanizmo ir kitų Ukmėrgės gatvės ir Vilniaus miesto planavimo tragedijų).

[Creatium]

Šitą urbanistinę analizę rengė MB „Pupa – strateginė urbanistika“ - šioje srityje besispecializuojančių architektų biuras. Na, bet jei forumo ekspertai sako, kad čia blogai, tai ok, tada reiškias blogai.